user icon

Zak Brown en Gil de Ferran opgewonden over McLaren MCL34

  • Gepubliceerd op 14 feb 2019 15:15
  • comments 15
  • Door: Tom van Hooft

Bij de presentatie van de McLaren MCL34 betraden Zak Brown en Gil de Ferran de arena waar de auto onthuld werd. Simon Lazenby vroeg beide mannen naar hun verwachtingen voor het aankomende seizoen.

Zak Brown vertelde tijdens de presentatie: "Wij zijn erg opgewonden. Het onthullen van de auto betekend de start van het nieuwe seizoen. Het gaat om spanning en sensatie. Heel veel mannen en vrouwen hebben het mogelijk gemaakt dat deze auto er nu is. Ik wil bij deze gelegenheid ook Amanda McLaren bedanken voor haar komst. Zonder haar vader Bruce was dit team er nooit geweest."

Lazenby vroeg vervolgens: "Hoe ziet de toekomst voor McLaren er uit, wat is jullie visie?" Brown antwoordde hier op: "We zitten in een opbouw proces. We hebben Adreas Seidl en James Key als nieuwe mensen in het team. Ik hoop dat beide ons naar een hoger niveau kunnen tillen."

Voormalig Indianapolis 500-winnaar Gil de Ferran kon niet wachten om te beginnen aan het nieuwe seizoen: "Dit team is fantastisch. Iedereen werkt keihard. Toen ik zes maanden geleden hier kwam en al die mensen bezig zag met deze nieuwe auto, kan ik niet anders zeggen dan dat ik super trots ben. Dit is een geweldig stukje kunst. Alles wat McLaren aan kennis en mogelijkheden bezit, zit in deze auto verwerkt. Ik denk dat we klaar zijn voor het nieuwe seizoen."

"We moesten onder ogen komen dat we verschillende uitdagingen hadden om een nieuwe sterke auto te bouwen. De focus was er om deze uitdagingen aan te gaan," verklaarde de in Parijs geboren Braziliaan.

 

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Ik ben erg benieuwd!

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 15:18
  • Oh jee, altijd als ik ´opbouw proces´ lees krijg ik de kriebels. Dat zeggen alleen teams die het al jaren niet voor elkaar hebben en maar hopen dat het een keer gaat lukken. en dan zeggen ze: ´we zeiden het toch het was een opbouw proces´.
    Ik hoop voor ze dat ze mee kunnen doen voor de 4e plaats dan is er wel een lijntje te vinden. Zo niet dan horen we volgend jaar weer :´opbouw proces´
    Het is geen voetbalteam. Je moet gewoon een redelijke wagen bouwen en gezien jullie budget is dat gewoon haalbaar.

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 15:21
    • Snork

      Posts: 10.340

      We gaan komende tijd heel veel horen: "We are working hard to understand the car"...
      Dan weet je vaak genoeg, de auto doet dingen die niet verklaarbaar zijn.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:04
    • -´Na barcelona moeten we er staan
      -het is een team in opbouw
      - we gaan de wagen steeds beter begrijpen
      -we hebben jonger rijders en ze leren elke week weer meer
      -de wagen is beter dan verleden jaar maar we moeten nog steeds verbeteren
      -dit jaar staat in het teken om te ontwikkelen en volgend jaar willen we echt mee gaan doen
      -we gaan de testen aangrij;pen om meer te weten te komen over de wagen
      -we gaan strijden voor de 4e plaats maar dit is een opbouw jaar



      vul maar aan.......

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:17
    • zal hooguit plaats 5 worden want de 4e plek is voor Ferrari of Mercedes.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 16:23
  • Rimmer

    Posts: 8.223

    Tja ik word er weinig opgewonden van.
    Snelle analyse ronde langs de tot nu toe gepasseerde auto’s doet mij vermoeden dat:
    Mercedes een sterke cleane auto heeft, een duidelijke evolutie van de 2018. De motor is weer sterker en zuiniger geworden, de bandenslijtage is waars onder controle. Ze zullen voorin te vinden zijn.
    RBR heeft een mega mega agressieve aanpak en zou wel eens met afstand het sterkste team kunnen zijn hoewel in van Ferrar ook een agressieve benadering verwacht. RBR en Fer zullen wel moeten terwijl Mercedes voor een behouden en conservatieve aanpak is gegaan. Ik denk dat Mercedes daarmee te voorzichtig is geweest.
    Renault is lastig te beoordelen aangezien ze een 2018 auto met 2019 bodywork toonden. Toch was het allemaal weinig verrassend en ik denk dat terrein verliezen. Hun oplossing voor de voorvleugel is door niemand zo gedaan. Ze zijn te behoudend geweest denk ik.
    McLaren idem. Ik zie veel gekopieerde ideeen a la Renault maar ook erg behoudend. De achterkant van bv RBR of Mercedes lijkt wel de helft smaller dan Renault en McLaren.
    Mijn verwachting is dat Renault en McLaren gebouwd hebben wat de nieuwe reglementen zouden moeten leveren terwijl de topteams daar alweer dik overheen zijn gegaan.
    Haas en StrollGP zullen voor P4 kunnen gaan vechten. Renault en McLaren vind ik optisch richting STR gaan. Niet indrukwekkend.
    Mijn hoop ligt bij Ferrari. Die waren de laatste twee jaar agressief en het bracht ze heel dichtbij. Nu Mercedes behoudend is gebleven ligt er een kans.

    • + 0
    • 14 feb 2019 - 16:29
    • Politik

      Posts: 6.495

      Nou, toch knap dat je op basis van een paar presentaties de verhoudingen durft te benoemen. Ik vind dat wel erg voorbarig hoor.

      McLaren zit al jaren in het zeik-hoekje en zo is de tendens vandaag opnieuw helaas.
      Geef deze mensen een kans, ze doen hun best en ze zijn terughoudend en dat is terecht.
      Zijn ze te ambitieus, dan wordt dat weer weggezet als arrogant.

      McLaren is gewoon een prachtig , iconisch team, waar wat mij betreft best wat respectvoller over gesproken mag worden.

      • + 4
      • 14 feb 2019 - 16:52
    • Maximo

      Posts: 6.682

      McLaren vind ik toch een beter concept hebben dan hoe jij het nu omschrijft. De voorwiel ophanging ziet er zeer strak uit, erg hoog, op het oog de meest innovatieve van de 2019 auto’s. Verder op veel,vlakken een RB14 kopie, maar er zitten echt heel veel hele slimme koppen bij McLaren, dus wie weet dat ze een met hun RB14 kopie en wat eigen ideeen wel een hele goede wagen hebben gebouwd.
      Het zwakste van McLaren vind ik hun rijders duo, Carlos een goede subtopper en Norris zal komend jaar vooral heel veel moeten leren en zal nog weinig toevoegen aan de ontwikkeling. En daarnaast zijn ze een klantenteam van Renault, dus als ze gelijke tred met Renault F1 gaan houden gaan ze ergens merken dat Renault zichzelf net iets zal bevoordelen.

      Maar qua wagen ben ik na de Mercedes en Red Bull het meest onder de indruk van McLaren.

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 16:59
    • Ze zaten in het zeikjoekje omdat ze een grote ... hadden en het niet waar maakte. Ik zelf kan nog niks zien aan deze wagen natuurlijk en ik vind ze zelfs wat terughoudend. Ik hoop echt voor de fans dat ze mee kunnen gaan doen voor P4/5 en dat er misschien af en toe wel een verdwaald podium in zit. ik en de meeste hebben echt niks tegen Mclaren hoor, sterker nog veel rijders in het verleden die mijn odolen waren hebben er gereden. het gaat niet om Mclaren zelf maar ik denk dat ´we´ meer kwaad zijn omdat ze al 5 jaar geen redlijke wagen meer maken. dan kan je als fan van dat team in de verdedigings modus gaan schieten of je erkent gewoon dat het niet veel is. Mclaren fans zouden eens kritiek moeten gaan hebben op wat er nu zit daar.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 17:10
    • Maximo

      Posts: 6.682

      POLITIK

      Respect voor het verleden ja, maar daar ga ik niet minder kritisch naar hun prestaties van nu over zijn.

      Maar goed..... ik was uiterst kritisch vorig jaar over McLaren en eigenlijk ben ik dit jaar wel onder de indruk van in ieder geval wat we nu te zien hebben gehad van hun ontwerp.

      Ook chapppeux voor hun presentatie, dat heeft inderdaad de klasse die hoort bij een klassiek topteam.

      Ik hoop stiekem dat ze sneller zijn dan Renault F1 al denk dik dat McLaren een behoorlijk veel betere wagen moet hebben om Renault te verslaan want de coureurs bij Renault schat ik beiden hoger in dan die van McLaren.

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 17:34
    • Politik

      Posts: 6.495

      Maximo,

      Het valt me op dat er een tendens is ontstaan rondom McLaren. Er wordt altijd maar denigrerend over Zak Brown gedaan, de grapjes over het chassis, het arrogante ... Het is bij sommigen nooit goed.

      Afgelopen jaar bleek dat ze de plank behoorlijk mis hebben geslagen, de jaren ervoor hebben ze hun nek uitgestoken, door samen met Honda iets nieuws te proberen.
      Het heeft ze jaren van hoon opgeleverd, soms terecht, maar Vaak ook niet.

      Nu wordt er bij voorbaat alweer gesteld dat het niets wordt met McLaren.
      Op basis waarvan??
      Ook nog door mensen die als je maar 1 % kritisch op Max Verstappen bent, meteen in de tilt-modus schieten, dat maakt het extra hypocriet.

      Vorig jaar hebben jij en ik rond deze tijd soms verhitte discussies gehad over McLaren en ik had soms het idee dat je expres McLaren aan het bashen was, maar achteraf bleek dat je gewoon gelijk hebt gehad. In de loop van het jaar ben ik je reacties steeds meer gaan waarderen, altijd een goed onderbouwd en vooral kritisch en realistisch geluid.

      Ik hoop dat je dit jaar voor wat betreft McLaren opnieuw gelijk krijgt ;-)

      • + 1
      • 14 feb 2019 - 17:56
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het feit blijft dat je aan foto’s niet kunt zien hoe een auto het gaat doen, zeker wij hier op het forum niet.
      Dan moet je al bezig zijn met ontwerpen van F1 auto’s om er iets van te zeggen, en zelfs dan weet je niet of iets wel of niet werkt.

      • + 2
      • 14 feb 2019 - 18:48
    • echt he pipo.......zeldzaam deze mensen........

      • + 0
      • 14 feb 2019 - 20:54
    • Roy

      Odolen?

      • + 0
      • 15 feb 2019 - 00:04
  • Toinski

    Posts: 16

    Na lang meelezen toch maar eens geregistreerd. Dus bij deze mijn eerste reactie :)
    Persoonlijk vind ik de foto boven dit artikel wel erg mooi. Doet mij erg denken aan de oude kleurstelling van Renault (2005 en 2006 als ik het goed heb).
    Of ze dit jaar wel meedoen, dat weet ik niet. Dat zien we de aankomende 2 weken wel.

    • + 1
    • 14 feb 2019 - 19:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Verenigde Staten van Amerika
  • Geb. datum 7 nov 1971 (49)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., Verenigde Staten van Amerika
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar