Red Bull Racing en Mercedes onthullen allebei op 13 februari hun nieuwe bolides en beiden willen ze een shakedown op Silverstone verrichten. Volgens Red Bull, het team dat als laatste de presentatiedatum aankondigde, is er niet met opzet voor dezelfde datum gekozen.
Mercedes maakte op 30 januari bekend dat het op 13 februari haar nieuwe bolide, de W10, aan het publiek toont. Tevens hadden de regerend wereldkampioenen op dezelfde dag een shakedown gepland op Silverstone. Afgelopen maandag kondigde Red Bull Racing echter dezelfde datum aan als presentatiedag. Ook het Oostenrijkse team is van plan om op 13 februari een shakedown op Silverstone te verrichten.
Vorig jaar liet Helmut Marko, de adviseur en baas van het opleidingsprogramma van Red Bull Racing, doorschemeren dat hij geen fan is van Mercedes-teambaas Toto Wolff. De Oostenrijker ontkent tegenover Auto Bild echter dat Red Bull met opzet dezelfde dag gekozen heeft voor de shakedown. "Dit kwam gewoon omdat onze auto twee dagen later klaar was dan gepland. We zullen op verschillende delen van het circuit rijden, dus het zou geen probleem moeten zijn."
Carlos Sainz is nog altijd op zoek naar een nieuwe werkgever voor 2025. De Spanjaard weet dat hij volgend jaar niet m...
Daniel Ricciardo kent een teleurstellende start van het seizoen. De Australiër blijft achter op zijn teamgenoot ...
Red Bull-ontwerper Adrian Newey kan rekenen op veel aandacht in de paddock. Het is geen geheim dat de Brit zeer gewil...
Voormalig Renault-teambaas Flavio Briatore heeft deze week een succesvolle hartoperatie ondergaan. De flamboyante Ita...
Carlos Sainz is zeer goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spanjaard is in vorm en in Australië kwam hij als...
Intriges, complotten en politiek. I love it.
Allemaal GTST fluf.
Op de baan: zweet, benzine dampen, fijn stoffen en rim to rim.
Niets anders telt.
Toch ook bijzonder hoe ze zo op voorhand precies kunnen zeggen dat de auto 2 dagen later klaar is.
Bij ons op t werk spreken we van letterlijk over een hoofddeadline en een procesdeadline...
Wanneer 2x een procesdeadline een dag te laat is... zie je dat natuurlijk overduidelijk in het planningsschema naar boven komen dat natuurlijk de einddatum ook twee dagen opschuift. ongeacht dat alle andere processen wel goed zijn uitgevoerd.
Ik denk dat zo'n beetje alle productie organisaties zo werken... waarschijnlijk met andere benamingen maar geef t beestje een naam.
Nooit zo over nagedacht nee. Ik heb in meerdere organisaties gewerkt, maar ben nooit betrokken geweest bij productieprocessen van die aard. En als ik er wel afhankelijk van was viel het me op dat deadlines vrijwel nooit gehaald werden. En die processen lijken me minder ingewikkeld dan een F1 wagen. Wel logisch wat jullie schetsen.
Gewoon een poging om zo snel mogelijk data van de wereldkampioen legaal te verkrijgen door op dezelfde dag aanwezig te zijn.
Analisten kunnen aan het geluid in combinatie met de tijd in een sector uitrekenen met hoeveel vermogen Mercedes rondrijdt en met welke ontstekingsvolgorde en dus wel of niet en zowel met hoeveel graden cranksplit de V6 van Mercedes draait.
Als iemand zo dominant is als Mercedes kun je wel anders proberen te doen om ze te verslaan, maar eerst goed jatten ipv slecht verzonnen om in de buurt te komen is de manier.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
nugunz
Posts: 213
Versie 35 van dit zelfde verhaal... Treurig dat ik tegen beter weten in toch meerdere malen per dag kijk of er nog nieuws is :'-)
Hoog tijd dat het seizoen weer begint, heeft lang genoeg geduurd nu.