Verstappen hoopt op sterke start van 2019 met Red Bull en Honda

Nou, iedereen....;)

Iedereen? echt niet hoor. Hier alleen al op deze site heb je er een stuk of 50 die dat niet hopen. Maar dat is logisch als je voor Ferrari bent of een soort chelsea/Man cicty/PSG/Mercedes supporter bent :p

Gelukszoekers noem je dat Roy?

Als Red Bull met de Honda vooraan mee kan doen, worden de Japnners knotsgek.

en wedden dat ze er dan ineens heel veel fans bij krijgen;) Ik heb het altijd al gezegd: Ik ben voor het team waar mijn favo rijder in rijdt. dat kan williams zijn maar ook Ferrari. I dont give a .... :)

@Snelrondje Niet alleen de Japannertjes hoor... ;)

Ik wil jullie zoete dagdromen tijdens dit theekransje niet verstoren hoor, maar wilde wel wat opmerken.
De mensen die sceptisch, realistisch of kritisch zijn op de RB-Max-Honda combinatie hopen ook echt wel dat Max kampioen kan worden. Of moet je daarvoor persé meelopen in de polonaise?

@Roy, denk dat RB zelf een nog groter Chelsea/Man City/ PSG gehalte heeft, maar dat is maar mijn bescheiden mening.

Ja maar Politik dat kan toch helemaal n

Keyboard sloeg op hol. Deel 2. Het lijkt sterk er op dat je volgens velen of sterk voor Verstappen bent of gewoon tegen. Eenmaal gekozen is end of story.

Zo werkt het met elke grootheid.

Ik kan 1 opnoemen die hier geen behoefte aan heeft: Seb Vettel. He hoezo seb hoor ik al mensen denken! Vettel kent eigenlijk sinds hij bij Ferrari rijdt betere openingsfases van het seizoen en wint vervolgens later het jaar niks meer... Met een goede start pakt Max ook nog eens deze mogelijke overwinningen af...

@Tyla,
moet Vettel wel boven Ham finishen in de eerste helft anders heeft hij er maar weinig aan...
Van mij mag Ferrari dit jaar kampioen worden en dan 2020 RBR/Verstappen. Een beetje roeren in de pot die F1 heet. ;-)

Ik hoop zeker op succes voor Max, maar als hij in mijn ogen missers maakt krijgt hij dezelfde kritiek als iedere andere coureur.

Ik hoop dat Max geen succes heeft. Zo dat is eruit ?

Roy, met elke grootheid wel. Max heeft tot nu toe nog maar een paar races gewonnen en is nog geen grootheid

Nog niet nee

Maar als hij deze flow doorzet zou t zomaar eens gebeuren dat er een nieuwe grootheid in de F1 erbij komt

Hij heeft al een paar keer flink voor spektakel gezorgd en t kan mij niet genoeg zijn :)

Wat politik hier probeert te zeggen, en dat geld ook voor mij is dat ik vind dat sommigen hier vinden dat Max een grootheid, god enz enz is.
Ondanks dat iedereen ziet dat hij potentie heeft word je als je een beetje critisch bent (en je zegt zelf al dat hij NOG niet een grootheid is) neergezet als trol of afzeiker of weet ik veel wat.

Laten wij fans gewoon met elkaar afspreken dat wij iedereen in de waarde laten.
De sport waar ik van hou daar zitten de Ferarri, Mercedes, RB enz enz fans naast elkaar op de tribune te genieten van alles wat er op de baan gebeurt.
Tegenwoordig slaan ze je verbaal de hersens in als je een verkeerd gekleurd shirtje aan hebt

Krieties dat benn toch die witte dingen waar je vroeger mee op een schoolbord schreef?

@Zoefroef.. lmao ???

Met het volkslied zing je mee en als je Vlaams of Nederlands spreekt dan ben je apetrots op Max Verstappen. Dat moet gewoon in onze grondwetten!

Chauvinisme is een verplichting! Niet een keuze. Je persoonlijke frustraties gooi je maar in de kliko.

We hebben een Benelux joch wat geweldig kan rijden en verdorie aan het eind van het seizoen van (minstens) vergelijkbaar niveau als Lewis was o.O We horen allemaal totaal van de pot gerukte fanboys te zijn (Max kan niets fout doen!) en Jos verdient een standbeeld van goud.

Amen.

Betekend dus dat je eerst moet uitvallen met een gat in je blok.

Rare humor Pietje2013 ?.

@ap. Ik kijk ook altijd graag naar ninja films. Ook daar kun je al goed zien hoeveel eergevoel ze hebben. Ze gaan door tot ze winnen en anders sterven ze nog liever

Ik zou er niet zo zeker van zijn mediF1 geloof me dat er best conflicten kunnen ontstaan bij beide grootmachten , ik bedoel ik zie een Hamilton echt geen gat in de lucht springen en Vettel ook niet

RBR en Verstappen is een prima match, wat is mooier om met RBR de strijd aan te gaan met de fabrieksteams. Lukt het om WK te worden met RBR, dan haalt hij daar meer voldoening uit, zeker omdat Marko hem op jonge leeftijd het vertrouwen heeft gegeven.
Niets mooiers om de mensen die hun nek voor je hebben uitgestoken op die manier terug te betalen.

RBR is ook gewoon een fabrieksteam hoor.

Max is RB dankbaar voor de destijds gegeven kans en loyaliteit (met een verbeterd tussentijds contract) siert hem.
Zou mooi zijn als Max aan het begin van het seizoen een paar keer goed punten scoort met P3’s. En dan gedurende het seizoen er op en over. Laat het maar gebeuren! Ik geloof dat het kan.

@ MediF1: Verstappen kan niet overal rijden. Mercedes en Ferrari hebben beide geen plaats. Mercedes heeft Hamilton nog wel een tijdje en Ferrari heeft zelfs de opvolger van Vettel al binnen. Daarom MOET Honda gewoon nu leveren, anders heeft Max een Alonso probleem: wel een topper, maar geen topauto.

@Cherokee,
Max zit sowieso tot 2020 bij RBR, Lewis is inmiddels 34 en tegen die tijd dat Max z’n contract afloopt 36. Het is nog maar de vraag of Lewis doorgaat na 2020. Mocht Max bij RBR willen vertrekken na 2020, denk ik dat Mercedes niet zal twijfelen om hem binnen te halen, want Lewis gaat niet eeuwig door.
Wat Leclerc betreft moeten we eerst maar eens zien of hij Vettel gaat verslaan, zo niet dan is Ferrari zeker ook een optie tegen die tijd.
Niets is uit te sluiten wat dat betreft, zelfs niet dat RBR de komende jaren het beste pakket gaat hebben. Kortom, we weten nu niet hoe het veld er over 2 jaar uit gaat zien.

'Wat Leclerc betreft moeten we eerst maar eens zien of hij Vettel gaat verslaan, zo niet dan is Ferrari zeker ook een optie tegen die tijd.'

Okay, daar heb je een punt. Maar geldt iets vergelijkbaars niet voor Max?

Wat Max betreft moeten we eerst maar eens zien of hij niet weer dezelfde domme fouten als in 2018 maakt, zo ja dan is zowel Ferrari als Mercedes voorlopig geen optie tegen die tijd.

@Politik,
Hoezo, Vettel zit toch ook bij Ferrari?
Die maakte vorig seizoen nog dommere fouten, en dat voor een viervoudig kampioen met meer dan 10 jaar ervaring....en dat waren niet de eerste fouten in z'n carrière.

Punt 1 zeg ik niet dat het niet voor Vettel geldt, ik zeg alleen dat wat voor LeClerc geldt, ook voor Max geldt.

Punt 2 had Vettel te maken met een iets anders soort druk dan Max.

Punt 3 dat de fouten van Vettel nog dommer waren dan die van Max, is geen feit, maar jouw mening.

@Politik,
Dus Max mag geen fouten maken, maar van Vettel accepteren we het wel omdat hij druk zou voelen?
Als viervoudig kampioen zou je toch zeggen dat hij die druk wel aan kan.
En ja de fouten van Vettel waren nog dommer, zeker voor iemand die zoveel ervaring heeft, en serieus kans maakt op het kampioenschap. Want wanneer je voor het WK strijd, dan moet je dat soort fouten proberen te vermijden.
Zo zie je maar weer, niemand is perfect...het overkomt de beste.
Leclerc moet eerst maar een bewijzen wat hij echt kan, dat heeft Max (ondanks z'n fouten) allang gedaan.

Maar Nicos, tuurlijk heb je gelijk over Vettel. Ik ontken dat niet, wel zeg ik dat Vettel onder een hele andere druk heeft moeten presteren afgelopen jaar, een druk waarvan Max nog moet bewijzen daarmee om te kunnen gaan.
Ik trek alleen een vergelijking tussen Max en LeClerc.
Bij laatstgenoemde worden kanttekeningen geplaatst, terwijl je er maar vanuit gaat dat Max het allemaal wel even gaat laten zien.

Zowel Max als LeClerc zullen zich aankomend jaar moeten bewijzen.
LeClerc dat hij Kan presteren bij Ferrari, Max dat zijn sterke 2e seizoenshelft geen incident was en een stapje verder zal hij moeten laten zien met de druk die bij het vechten voor het WDC komt kijken, om kan gaan.

@Politik,
Even voor de goede orde...ik ga nergens vanuit, ook niet dat Max het wel even zal laten zien.
Max heeft bewezen races te kunnen winnen, en wanneer alles samen valt, "denk" ik dat hij het WK kan winnen. Maar dat zal ook deels afhangen hoe goed het pakket RBR en Honda gaat zijn.
Leclerc moet alles nog bewijzen bij de grote mannen. Niet dat ik twijfel aan het talent van Leclerc, maar Vettel verslaan in een Ferrari, is iets anders dan Ericsson in een Sauber.

Nou Nicos, ik ben het helemaal met je eens.
Wat ik er aan toevoeg , is dat Max in de fase waarin hij nu zit en gezien de volgende stap die hij hoopt te maken, ook weer voldoende te bewijzen heeft.
Om met jouw woorden over LeClerc te spreken: we moeten het eerst maar eens zien.

Long runs zijn ook belangrijk. En de betrouwbaarheid natuurlijk. Ik ga echt alles in de gaten houden.

Goed betoog Rimmer!
Of de lagere rake en verlengde wielbasis van de RB15 nu een nadeel zijn, moet nog blijken.
Die hadden ze eerst niet om sneller door de bochten te gaan om tijd te winnen. Als de Honda een flink aantal pk's meer heeft dan de Renault vorig jaar, hoeven ze niet zoveel meer in de bochten goed te maken. Het zal dus heel veel uitmaken hoeveel sterker de Honda motor nu zal zijn. Afwachten, wat duurt het lang, pfff.

Ja maar het hebben van een hoge rake is ook iets wat heel lastig goed werkend te krijgen is.
Het is toch een handelsmerk van Newey. Hij heeft daar jaren ervaring mee. Ferrari en Mercedes bleven daar niet voor niets van weg.
Dat voordeel zijn ze kwijt. Het is nu juist Mercedes die ervaring heeft met lage rake en lange wielbasis. De vraag is of Newey daar iets mee kan. Zelf lijken ze gelukkig van mening dat het ze is gelukt dus we zullen zien. De eerste keer de baan op komt eraan!

leuk betoog maar we weten nog niks.
Het mooie van aankomend seizoen is toch wel dat we een aerodynamische verandering te wachten staan en dan is niets zeker. 2017 sloeg RBR de plank mis (correlatie). Kan in 2019 ook bij een ander team gebeuren...

Mooo stuk Rimmer.

@Rimmer
De 5 kilo extra brandstof die dit seizoen mee mag, zou tot een wielbasis verlenging van 1½ cm leiden. Dus dat lijkt me geen factor. Misschien is het een factor dat de Honda z'n compressor vóór het blok heeft en de turbine er achter.
Maar aerodynamica bepaalt of we dit jaar weer een High Rake / Short Wheelbase auto gaan zien of een Low Rake / Long Wheelbase. De voorvleugel scheen een belangrijk instrument te zijn in het mogelijk maken van die High Rake oplossing waarmee RedBull zo succesvol was. Die voorvleugel zal dit jaar een heel stuk minder effectief zijn. Ook de Barge Boards spelen een rol in het werkend krijgen van High Rake. De Barge Boards moeten dit seizoen wat lager zijn (meer zichtbaar oppervlak voor sponsoren op de 'kuip'). Maar er zijn verder geen beperkingen beschreven dus zal er, met name op het vlak van de barge boards, als een malle ontwikkeld worden. Daarnaast hebben zowel Ferrari als Red Bull eind vorig jaar al geëxperimenteerd met extra aerodynamische ontwikkelingen aan de vloer van de auto. Daar zit ongetwijfeld ook nog ontwikkelingsruimte.
Tot slot, je kunt know-how niet 'ontleren'. Wat mij betreft is het dan ook nog geen uitgemaakte zaak dat de teams - incl. RB - massaal het Mercedes concept (moeten) gaan volgen.

Maar goed, in minder dan 3 weken tijd weten we welke concepten de teams gekozen hebben en een ruime week later weten we allemaal waar de teams staan.

Mooi stuk Rimmer, bedankt.

Ben het in grote lijnen eens, alleen zie ik niet in waarom een goede teammaat direct een tegenstander moet zijn. Ik denk eerder dat Ferrari met Vettel en Leclerc het betere rijderskoppel heeft en dat dat juist voordelen kan opleveren. Vorig seizoen vochten op de snelle circuits alleen Vettel en Hamilton om de pole, nu komt Leclerc daarbij.
En mocht Hamilton op die circuits alsnog het vaakst op pole staan, dan heeft hij naast en achter zich direct een Ferrari. Strategisch levert dat weer voordelen op voor team Ferrari.

10 WIL? Nah, gaat Ren. voorbij.