user icon

Verstappen hoopt op sterke start van 2019 met Red Bull en Honda

  • Gepubliceerd op 29 jan 2019 16:14
  • comments 54
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen acht het niet onmogelijk om in 2019 voor de titel mee te strijden. De Nederlander weet wel dat de bolide van Red Bull Racing daarvoor in een eerder stadium goed moet zijn dan in 2017 en 2018, toen het team pas aan het eind van het seizoen echt mee kon strijden om de zeges.

Red Bull Racing neemt met ingang van 2019 de motoren af bij Honda, nadat de relatie met Renault in zwaar weer geraakte. Verstappen denkt dat de nieuwe combinatie van chassis en motor op een gegeven moment races kan winnen, maar dat het mogelijk nog niet in de openingsfase van het seizoen gebeurt. Toch hoopt de Nederlander al in een vroeg stadium van mee te doen om de dagprijzen, omdat hij dan mogelijk ook mee kan strijden om de wereldtitel.

"We moeten ervoor zorgen dat we vanaf het begin dichterbij zitten, zodat wel in een eerder stadium echt met ze kunnen strijden", vertelt Verstappen daarover. "Het lijkt erop dat we onze auto gedurende het seizoen sneller maken en dat hielp ons aan het eind van de afgelopen twee seizoenen. Dat moeten we nu iets eerder doen dan aan het einde van het seizoen."

"Honda werkt erg hard", ziet Pierre Gasly, die in 2019 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen is. De Fransman weet wel dat Honda de achterstand op Ferrari en Mercedes niet in een handomdraai gedicht zal hebben. "Ze willen echt het maximale uit deze situatie halen. Natuurlijk moeten we ze de tijd geven. Het is extreem lastig om Ferrari en Mercedes bij te halen, maar langzaamaan beginnen ze in te lopen en ik ben erg benieuwd wat ze kunnen doen."

Reacties (54)

Login om te reageren
  • SEN1

    Posts: 794

    Dat hoopt iedereen met hem. Kan niet wachten!

    • + 0
    • 29 jan 2019 - 16:19
    • NicoS

      Posts: 12.354

      Nou, iedereen....;)

      • + 3
      • 29 jan 2019 - 16:19
    • Iedereen? echt niet hoor. Hier alleen al op deze site heb je er een stuk of 50 die dat niet hopen. Maar dat is logisch als je voor Ferrari bent of een soort chelsea/Man cicty/PSG/Mercedes supporter bent :p

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 16:27
    • MisterT

      Posts: 1.915

      Gelukszoekers noem je dat Roy?

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 16:33
    • Als Red Bull met de Honda vooraan mee kan doen, worden de Japnners knotsgek.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 16:34
    • en wedden dat ze er dan ineens heel veel fans bij krijgen;) Ik heb het altijd al gezegd: Ik ben voor het team waar mijn favo rijder in rijdt. dat kan williams zijn maar ook Ferrari. I dont give a .... :)

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 16:36
    • @Snelrondje Niet alleen de Japannertjes hoor... ;)

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 17:02
    • Politik

      Posts: 6.514

      Ik wil jullie zoete dagdromen tijdens dit theekransje niet verstoren hoor, maar wilde wel wat opmerken.
      De mensen die sceptisch, realistisch of kritisch zijn op de RB-Max-Honda combinatie hopen ook echt wel dat Max kampioen kan worden. Of moet je daarvoor persé meelopen in de polonaise?

      @Roy, denk dat RB zelf een nog groter Chelsea/Man City/ PSG gehalte heeft, maar dat is maar mijn bescheiden mening.

      • + 12
      • 29 jan 2019 - 18:36
    • Ja maar Politik dat kan toch helemaal n

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 18:40
    • Keyboard sloeg op hol. Deel 2. Het lijkt sterk er op dat je volgens velen of sterk voor Verstappen bent of gewoon tegen. Eenmaal gekozen is end of story.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 18:42
    • Zo werkt het met elke grootheid.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 18:45
    • Ik kan 1 opnoemen die hier geen behoefte aan heeft: Seb Vettel. He hoezo seb hoor ik al mensen denken! Vettel kent eigenlijk sinds hij bij Ferrari rijdt betere openingsfases van het seizoen en wint vervolgens later het jaar niks meer... Met een goede start pakt Max ook nog eens deze mogelijke overwinningen af...

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 18:57
    • @Tyla,
      moet Vettel wel boven Ham finishen in de eerste helft anders heeft hij er maar weinig aan...
      Van mij mag Ferrari dit jaar kampioen worden en dan 2020 RBR/Verstappen. Een beetje roeren in de pot die F1 heet. ;-)

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 19:27
    • Maximo

      Posts: 6.730

      Ik hoop zeker op succes voor Max, maar als hij in mijn ogen missers maakt krijgt hij dezelfde kritiek als iedere andere coureur.

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 19:59
    • Ik hoop dat Max geen succes heeft. Zo dat is eruit ?

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 20:31
    • DBGates

      Posts: 2.466

      Roy, met elke grootheid wel. Max heeft tot nu toe nog maar een paar races gewonnen en is nog geen grootheid

      • + 4
      • 29 jan 2019 - 21:20
    • Nog niet nee

      Maar als hij deze flow doorzet zou t zomaar eens gebeuren dat er een nieuwe grootheid in de F1 erbij komt

      Hij heeft al een paar keer flink voor spektakel gezorgd en t kan mij niet genoeg zijn :)

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 22:10
    • DBGates

      Posts: 2.466

      Wat politik hier probeert te zeggen, en dat geld ook voor mij is dat ik vind dat sommigen hier vinden dat Max een grootheid, god enz enz is.
      Ondanks dat iedereen ziet dat hij potentie heeft word je als je een beetje critisch bent (en je zegt zelf al dat hij NOG niet een grootheid is) neergezet als trol of afzeiker of weet ik veel wat.

      Laten wij fans gewoon met elkaar afspreken dat wij iedereen in de waarde laten.
      De sport waar ik van hou daar zitten de Ferarri, Mercedes, RB enz enz fans naast elkaar op de tribune te genieten van alles wat er op de baan gebeurt.
      Tegenwoordig slaan ze je verbaal de hersens in als je een verkeerd gekleurd shirtje aan hebt

      • + 5
      • 29 jan 2019 - 22:28
    • Krieties dat benn toch die witte dingen waar je vroeger mee op een schoolbord schreef?

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 23:38
    • @Zoefroef.. lmao ???

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 11:57
    • Rempedaal

      Posts: 52

      Met het volkslied zing je mee en als je Vlaams of Nederlands spreekt dan ben je apetrots op Max Verstappen. Dat moet gewoon in onze grondwetten!

      Chauvinisme is een verplichting! Niet een keuze. Je persoonlijke frustraties gooi je maar in de kliko.

      We hebben een Benelux joch wat geweldig kan rijden en verdorie aan het eind van het seizoen van (minstens) vergelijkbaar niveau als Lewis was o.O We horen allemaal totaal van de pot gerukte fanboys te zijn (Max kan niets fout doen!) en Jos verdient een standbeeld van goud.

      Amen.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 12:42
  • ap

    Posts: 953

    Honda gaat door tot het gat gedicht is! Zo zijn ze eenmaal!

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 17:02
    • Betekend dus dat je eerst moet uitvallen met een gat in je blok.

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 17:05
    • Rare humor Pietje2013 ?.

      • + 4
      • 29 jan 2019 - 17:16
    • Lefkol

      Posts: 715

      @ap. Ik kijk ook altijd graag naar ninja films. Ook daar kun je al goed zien hoeveel eergevoel ze hebben. Ze gaan door tot ze winnen en anders sterven ze nog liever

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 18:20
  • mediF1

    Posts: 2.803

    Verstappen kan overal rijden ieder team neemt hem meteen aan inclusief Mercedes en Ferrari en daarom vind ik het zo knap van hem en hij samen met zijn mannegers vast houd aan de combinatie RB Honda . Ben er vast van overtuigt dat ze veel meer weten dan dat wij hier met z'n alle denken te weten anders was hij allang vertrokken bij RBR.

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 17:26
    • beerkuh

      Posts: 2.141

      Ik zou er niet zo zeker van zijn mediF1 geloof me dat er best conflicten kunnen ontstaan bij beide grootmachten , ik bedoel ik zie een Hamilton echt geen gat in de lucht springen en Vettel ook niet

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 17:31
    • NicoS

      Posts: 12.354

      RBR en Verstappen is een prima match, wat is mooier om met RBR de strijd aan te gaan met de fabrieksteams. Lukt het om WK te worden met RBR, dan haalt hij daar meer voldoening uit, zeker omdat Marko hem op jonge leeftijd het vertrouwen heeft gegeven.
      Niets mooiers om de mensen die hun nek voor je hebben uitgestoken op die manier terug te betalen.

      • + 3
      • 29 jan 2019 - 17:41
    • RBR is ook gewoon een fabrieksteam hoor.

      • + 3
      • 29 jan 2019 - 19:36
    • Max is RB dankbaar voor de destijds gegeven kans en loyaliteit (met een verbeterd tussentijds contract) siert hem.
      Zou mooi zijn als Max aan het begin van het seizoen een paar keer goed punten scoort met P3’s. En dan gedurende het seizoen er op en over. Laat het maar gebeuren! Ik geloof dat het kan.

      • + 4
      • 29 jan 2019 - 20:35
    • @ MediF1: Verstappen kan niet overal rijden. Mercedes en Ferrari hebben beide geen plaats. Mercedes heeft Hamilton nog wel een tijdje en Ferrari heeft zelfs de opvolger van Vettel al binnen. Daarom MOET Honda gewoon nu leveren, anders heeft Max een Alonso probleem: wel een topper, maar geen topauto.

      • + 7
      • 29 jan 2019 - 22:46
    • NicoS

      Posts: 12.354

      @Cherokee,
      Max zit sowieso tot 2020 bij RBR, Lewis is inmiddels 34 en tegen die tijd dat Max z’n contract afloopt 36. Het is nog maar de vraag of Lewis doorgaat na 2020. Mocht Max bij RBR willen vertrekken na 2020, denk ik dat Mercedes niet zal twijfelen om hem binnen te halen, want Lewis gaat niet eeuwig door.
      Wat Leclerc betreft moeten we eerst maar eens zien of hij Vettel gaat verslaan, zo niet dan is Ferrari zeker ook een optie tegen die tijd.
      Niets is uit te sluiten wat dat betreft, zelfs niet dat RBR de komende jaren het beste pakket gaat hebben. Kortom, we weten nu niet hoe het veld er over 2 jaar uit gaat zien.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 23:12
    • Politik

      Posts: 6.514

      'Wat Leclerc betreft moeten we eerst maar eens zien of hij Vettel gaat verslaan, zo niet dan is Ferrari zeker ook een optie tegen die tijd.'

      Okay, daar heb je een punt. Maar geldt iets vergelijkbaars niet voor Max?

      Wat Max betreft moeten we eerst maar eens zien of hij niet weer dezelfde domme fouten als in 2018 maakt, zo ja dan is zowel Ferrari als Mercedes voorlopig geen optie tegen die tijd.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 06:26
    • NicoS

      Posts: 12.354

      @Politik,
      Hoezo, Vettel zit toch ook bij Ferrari?
      Die maakte vorig seizoen nog dommere fouten, en dat voor een viervoudig kampioen met meer dan 10 jaar ervaring....en dat waren niet de eerste fouten in z'n carrière.

      • + 2
      • 30 jan 2019 - 08:34
    • Politik

      Posts: 6.514

      Punt 1 zeg ik niet dat het niet voor Vettel geldt, ik zeg alleen dat wat voor LeClerc geldt, ook voor Max geldt.

      Punt 2 had Vettel te maken met een iets anders soort druk dan Max.

      Punt 3 dat de fouten van Vettel nog dommer waren dan die van Max, is geen feit, maar jouw mening.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 09:14
    • NicoS

      Posts: 12.354

      @Politik,
      Dus Max mag geen fouten maken, maar van Vettel accepteren we het wel omdat hij druk zou voelen?
      Als viervoudig kampioen zou je toch zeggen dat hij die druk wel aan kan.
      En ja de fouten van Vettel waren nog dommer, zeker voor iemand die zoveel ervaring heeft, en serieus kans maakt op het kampioenschap. Want wanneer je voor het WK strijd, dan moet je dat soort fouten proberen te vermijden.
      Zo zie je maar weer, niemand is perfect...het overkomt de beste.
      Leclerc moet eerst maar een bewijzen wat hij echt kan, dat heeft Max (ondanks z'n fouten) allang gedaan.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 09:59
    • Politik

      Posts: 6.514

      Maar Nicos, tuurlijk heb je gelijk over Vettel. Ik ontken dat niet, wel zeg ik dat Vettel onder een hele andere druk heeft moeten presteren afgelopen jaar, een druk waarvan Max nog moet bewijzen daarmee om te kunnen gaan.
      Ik trek alleen een vergelijking tussen Max en LeClerc.
      Bij laatstgenoemde worden kanttekeningen geplaatst, terwijl je er maar vanuit gaat dat Max het allemaal wel even gaat laten zien.

      Zowel Max als LeClerc zullen zich aankomend jaar moeten bewijzen.
      LeClerc dat hij Kan presteren bij Ferrari, Max dat zijn sterke 2e seizoenshelft geen incident was en een stapje verder zal hij moeten laten zien met de druk die bij het vechten voor het WDC komt kijken, om kan gaan.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 10:14
    • NicoS

      Posts: 12.354

      @Politik,
      Even voor de goede orde...ik ga nergens vanuit, ook niet dat Max het wel even zal laten zien.
      Max heeft bewezen races te kunnen winnen, en wanneer alles samen valt, "denk" ik dat hij het WK kan winnen. Maar dat zal ook deels afhangen hoe goed het pakket RBR en Honda gaat zijn.
      Leclerc moet alles nog bewijzen bij de grote mannen. Niet dat ik twijfel aan het talent van Leclerc, maar Vettel verslaan in een Ferrari, is iets anders dan Ericsson in een Sauber.

      • + 4
      • 30 jan 2019 - 10:56
    • Politik

      Posts: 6.514

      Nou Nicos, ik ben het helemaal met je eens.
      Wat ik er aan toevoeg , is dat Max in de fase waarin hij nu zit en gezien de volgende stap die hij hoopt te maken, ook weer voldoende te bewijzen heeft.
      Om met jouw woorden over LeClerc te spreken: we moeten het eerst maar eens zien.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 12:40
  • Ik hoop het ook. Hoe eerder het een echte driestrijd (hoop op meer uiteraard) wordt, hoe beter.

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 17:27
  • Snork

    Posts: 10.524

    Zoals Doornbos gisteren in Peptalk zei: op de eerste testdag moet je kijken naar het gezicht van Max nadat hij de eerste testrondjes heeft gereden en terug in de garage z'n helm afdoet. Dat moment spreekt boekdelen over of er een competitieve auto gebouwd is.

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 17:38
    • Long runs zijn ook belangrijk. En de betrouwbaarheid natuurlijk. Ik ga echt alles in de gaten houden.

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 17:58
  • Rimmer

    Posts: 8.290

    Mercedes heeft de beste powerunit en hoeft het minste aan te passen op de nieuwe reglementen. Het is dus logisch dat zij het seizoen het sterkst kunnen beginnen.
    Ferrari zou daar in theorie min of meer gelijk mee moeten staan maar niemand weet hoe de tussentijdse wisselingen de evolutie en ontwikkeling hebben vertraagd. Daarnaast is Leclerc een geduchte tegenstander waardoor Vettel wellicht terughoudend zal zijn en vooral voor eigen parochie zal preken. Een en ander kan het teambelang schaden en zomaar 1 tienden of meer schelen. Ook daarin heeft Mercedes de betere positie.
    RBR heeft nu een duidelijke kopman en Horner hoeft niet langer moeite te doen om zijn aandacht en energie te verdelen. Gasly was een tweede keus en noodoplossing.
    Op dat vlak evenaren ze de situatie bij Mercedes.
    Max zal niet bang zijn voor Gasly en het delen van info en er zijn geen grote personele wisselingen dus daar zullen ze ook eerder Mercedes benaderen dan Ferrari.
    Honda zal en kan nog niet even sterk zijn dus het chassis moet het verschil maken maar de lagere rake en verlengde wielbasis zijn in het nadeel van RBR.
    Max is een fractie hongeriger, sneller en beter dan Lewis maar ook een fractie minder foutloos en minder constant.
    Het gaat denk ik heel spannend worden met een licht voordeel voor Mercedes, daarachter Ferrari en misschien RBR waarna gaandeweg RBR het gaatje iets zal dichten.
    Geluk, geluk, geluk, betrouwbaarheid en stuurmanskunst zullen die eerste 6 races de doorslag geven vermoed ik.

    • + 9
    • 29 jan 2019 - 18:30
    • Goed betoog Rimmer!
      Of de lagere rake en verlengde wielbasis van de RB15 nu een nadeel zijn, moet nog blijken.
      Die hadden ze eerst niet om sneller door de bochten te gaan om tijd te winnen. Als de Honda een flink aantal pk's meer heeft dan de Renault vorig jaar, hoeven ze niet zoveel meer in de bochten goed te maken. Het zal dus heel veel uitmaken hoeveel sterker de Honda motor nu zal zijn. Afwachten, wat duurt het lang, pfff.

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 19:03
    • Rimmer

      Posts: 8.290

      Ja maar het hebben van een hoge rake is ook iets wat heel lastig goed werkend te krijgen is.
      Het is toch een handelsmerk van Newey. Hij heeft daar jaren ervaring mee. Ferrari en Mercedes bleven daar niet voor niets van weg.
      Dat voordeel zijn ze kwijt. Het is nu juist Mercedes die ervaring heeft met lage rake en lange wielbasis. De vraag is of Newey daar iets mee kan. Zelf lijken ze gelukkig van mening dat het ze is gelukt dus we zullen zien. De eerste keer de baan op komt eraan!

      • + 1
      • 29 jan 2019 - 19:33
    • leuk betoog maar we weten nog niks.
      Het mooie van aankomend seizoen is toch wel dat we een aerodynamische verandering te wachten staan en dan is niets zeker. 2017 sloeg RBR de plank mis (correlatie). Kan in 2019 ook bij een ander team gebeuren...

      • + 2
      • 29 jan 2019 - 19:35
    • MisterT

      Posts: 1.915

      Mooo stuk Rimmer.

      • + 0
      • 29 jan 2019 - 20:52
    • @Rimmer
      De 5 kilo extra brandstof die dit seizoen mee mag, zou tot een wielbasis verlenging van 1½ cm leiden. Dus dat lijkt me geen factor. Misschien is het een factor dat de Honda z'n compressor vóór het blok heeft en de turbine er achter.
      Maar aerodynamica bepaalt of we dit jaar weer een High Rake / Short Wheelbase auto gaan zien of een Low Rake / Long Wheelbase. De voorvleugel scheen een belangrijk instrument te zijn in het mogelijk maken van die High Rake oplossing waarmee RedBull zo succesvol was. Die voorvleugel zal dit jaar een heel stuk minder effectief zijn. Ook de Barge Boards spelen een rol in het werkend krijgen van High Rake. De Barge Boards moeten dit seizoen wat lager zijn (meer zichtbaar oppervlak voor sponsoren op de 'kuip'). Maar er zijn verder geen beperkingen beschreven dus zal er, met name op het vlak van de barge boards, als een malle ontwikkeld worden. Daarnaast hebben zowel Ferrari als Red Bull eind vorig jaar al geëxperimenteerd met extra aerodynamische ontwikkelingen aan de vloer van de auto. Daar zit ongetwijfeld ook nog ontwikkelingsruimte.
      Tot slot, je kunt know-how niet 'ontleren'. Wat mij betreft is het dan ook nog geen uitgemaakte zaak dat de teams - incl. RB - massaal het Mercedes concept (moeten) gaan volgen.

      Maar goed, in minder dan 3 weken tijd weten we welke concepten de teams gekozen hebben en een ruime week later weten we allemaal waar de teams staan.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 09:17
    • Grub

      Posts: 70

      Mooi stuk Rimmer, bedankt.

      Ben het in grote lijnen eens, alleen zie ik niet in waarom een goede teammaat direct een tegenstander moet zijn. Ik denk eerder dat Ferrari met Vettel en Leclerc het betere rijderskoppel heeft en dat dat juist voordelen kan opleveren. Vorig seizoen vochten op de snelle circuits alleen Vettel en Hamilton om de pole, nu komt Leclerc daarbij.
      En mocht Hamilton op die circuits alsnog het vaakst op pole staan, dan heeft hij naast en achter zich direct een Ferrari. Strategisch levert dat weer voordelen op voor team Ferrari.

      • + 1
      • 30 jan 2019 - 09:24
  • meister

    Posts: 2.519

    Hoop ik ook maar het wordt een volle bingokaart vrees ik.

    • + 0
    • 29 jan 2019 - 20:49
  • Guust

    Posts: 279

    Hoe hier op te reageren.....dat licht eraan wanneer Max deze uitspraken heeft gedaan. Was het aan het einde van vorig seizoen, dan is het niet van heel veel waarde. Heeft hij het gisteren gezegd, dan wel. Als hij het net heeft gezegd, dan betekent het dat Honda echt de boel in orde heeft. Heeft hij nu in de gaten dat er nog problemen zijn, dan had hij dit niet zo gezegd. We weten hoe RBR (halleluja) praat en ook hoe voorzichtig Max is met zijn uitspraken.

    2019:
    1 MER 2 FER 3 RBR 4 REN 5 RAP 6 HAA 7 SAU 8 MCL 9 STR 10 WIL

    • + 1
    • 29 jan 2019 - 22:38
    • 10 WIL? Nah, gaat Ren. voorbij.

      • + 0
      • 30 jan 2019 - 08:25
  • sadosalo

    Posts: 198

    Als RBR/Honda inderdaad met de top kan meedoen, dan haakt Hamilton snel af, die is niet gewend achter iemand te rijden en ook niet zo goed als hier de Hamilton fans denken.

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 00:13
  • Supa

    Posts: 1.931

    Ik hoop het niet! Eerlijk is eerlijk, hoop op plan B naast Hamilton.

    • + 0
    • 30 jan 2019 - 00:30

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar