Voormalig Ferrari-teammanger Audetto vreest voor Binotto

  • Gepubliceerd op 16 jan 2019 07:34
  • comments 6
  • Door: Niels Langenberg

Daniele Audetto, een voormalig teammanager van Ferrari, hoopt dat Mattia Binotto de eigenschappen heeft om de rol als teambaas van Ferrari te managen. Volgens de Italiaan is het momenteel namelijk niet gemakkelijk om teambaas van Ferrari te zijn, omdat er op dit moment niet iemand als Luca di Montezemelo is die zijn manschappen beschermt.

"Ik ken hem niet goed genoeg om er veel over te zeggen, maar ik weet dat hij een goede engineer is en ik weet ook dat het bij Ferrari ongelooflijk moeilijk is om teambaas te zijn of zelfs maar sportief directeur", zegt Audetto tegenover Autosprint.

"Ik hoop en wens dat hij de persoonlijkheid, de charisma en de ervaring heeft om de complexe dingen, die hij tegen gaat komen, te managen", aldus Audetto, die denkt dat het tegenwoordig zelfs nog moeilijker is om Ferrari-teambaas te zijn zonder iemand als voormalig Ferrari-president Luca di Montezemelo aan het roer. "Het is waar dat Arrivabene een goede indruk maakte vergeleken met de eerste dagen van Jean Todt."

"Jean werd altijd gesteund en verdedigd door een grote mediaman als Di Montezemelo. Jarenlang heeft hij zijn mannen beschermd, inclusief Schumacher, die in zijn eerste vier jaar geen titel won. Op dit moment is er niet iemand als Di Montezemelo, die iedereen beschermt en de media betovert."

Inzake RedBull: ik denk dat ze qua snelheid dichterbij gaan komen en gemiddeld hoger op de startgrid komen te staan. Qua betrouwbaarheid gaat het denk ik echter niet beter worden dan 2018.

  • 5
  • 16 jan 2019 - 08:34

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 8.422

    Een onbetwiste leider in een organisatie is gewoon essentieel.
    Montezemelo was dat. Die bewaakte de cultuur en kon meteen ingrijpen als anarchie op de loer lag.
    Die supervisie is nu weggevallen en dat is heel gevaarlijk.

    • + 2
    • 16 jan 2019 - 07:44
    • Een technicus denkt meestal anders dan een ‘politiek’ strateeg.

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 09:17
  • Pure speculaas maar wie weet valt Ferrari wel een stuk terug dit jaar en gaan ze achter de feiten aanlopen zoals begin jaren 90. De druk bij Ferrari wordt immens en meestal is dat funest voor het moreel zie ook hoe Vettel wegschrompelde eind vorig jaar.
    Het is ondertussen al meer dan 10 jaar geleden dat Ferrari de rijderstitel won. Hopelijk gaat het niet 21 jaar duren zoals in 1979->2000.

    • + 1
    • 16 jan 2019 - 07:49
    • Politik

      Posts: 8.422

      Ik zie eerder RB terugvallen dan Ferrari.
      Sterker nog, als het team goed gemanaged wordt, zie ik ze voor het eerst sinds 2007 weer een titel pakken.

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 08:06
    • Inzake RedBull: ik denk dat ze qua snelheid dichterbij gaan komen en gemiddeld hoger op de startgrid komen te staan. Qua betrouwbaarheid gaat het denk ik echter niet beter worden dan 2018.

      • + 5
      • 16 jan 2019 - 08:34
    • NicoS

      Posts: 17.016

      Binotto was de man die de auto van de afgelopen jaren heeft ontwikkeld, dat zal hij nu niet meer kunnen doen. Het betekend dat op een zeer belangrijke functie iemand wegvalt.
      Daarnaast is Binotto een engineer, en of hij in staat is om heel andere dingen te doen, dat is inderdaad afwachten.
      Een team managen met ongeveer 1000 man, is geen kattenpis daar komt heel wat bij kijken, ook randzaken die je liever niet wil doen, maar erbij horen.
      Wanneer het niet loopt komt alles op de schouders van Binotto te liggen, en hij komt nou niet bepaald in een gespreid betje te liggen.
      Ben erg benieuwd hoe zich dat gaat ontwikkelen.

      • + 3
      • 16 jan 2019 - 09:06

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jan 1969 (55)
  • Geb. plaats Hürth, DE
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×