Kehm: "Schumacher heeft geholpen om Mercedes een topteam te maken"

  • 10 jan 2019 16:27
  • comments 29
  • Door: Niels Langenberg

Lewis Hamilton had wellicht niet vier kampioenschappen gewonnen met Mercedes, wanneer Michael Schumacher niet had bijgedragen aan de ontwikkeling van het team. Dat onthult Sabine Kehm, de manager van de legendarische Formule 1-coureur. Schumacher reed tussen 2010 en 2012 voor het Duitse team.

"Het werd al vrij snel duidelijk dat het niet zou gaan uitwerken zoals hij had gehoopt, aangezien de middelen er in zijn eerste jaar niet echt waren en het was helder dat die op dat moment ook niet zouden komen", zegt Kehm in de officiële Formule 1-podcast van Beyond The Grid.

"Dus dat was natuurlijk een beetje teleurstellend, maar op een gegeven moment besloten we dat we ermee om moesten gaan en dat we door moesten gaan. Michael heeft er hard voor gevochten om veel mensen te overtuigen om er meer geld in te stoppen en om het weer een groot team te maken. Hij maakte echt duidelijk dat wanneer je het wilt doen, dat je dan ook echt alles moet geven."

"In het begin werkte Mercedes meer als een team uit het middenveld en niet als topteam. Ik denk dat Michael, door zijn manier van aanspreken, de mensen heeft laten inzien dat het geen zin had om het op die manier te doen. In zijn laatste jaar kon je zien dat er steeds meer middelen kwamen en het was ook voor hem duidelijk dat wanneer hij nog een jaar was gebleven, dat dat al een beter jaar voor hem was geworden."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • marcio

    Posts: 1.956

    Pfff...zelfs als het waar mocht zijn had deze mevrouw er verstandig aan gedaan zich hier niet over uit te laten. Omdat zij de manager van Schumacher is/was komen deze uitspraken niet geloofwaardig over.

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 16:35
    • dbr659

      Posts: 109

      @marcio
      Waarschijnlijk een uitspraak nadat zowel Wolff en Brawn dit al zeiden....

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 17:20
    • zoefroef

      Posts: 898

      Ik geloof haar verhaal, schumi was kampioen team bouwen.

      • + 2
      • 10 jan 2019 - 18:08
  • Reizo

    Posts: 256

    Zout toch op man. ZERO progressie van 2010 tot 2012 en dan toevallig wanneer Lewis komt ligt het aan Schumacher ? weg wezen met die onzin. Ook nog één ding, Schumacher deed geen simulatie werk omdat hij er zeeziek van werd dus leg maar ff uit wat Schumacher zijn input was. Onder Hamilton's input werden de ''brake biases'' terug van zes naar drie zoals Lewis gewend was bij McLaren en werd de ''seat positioning'' naar liggend gemaakt zoals hij gewend was bij McLaren inplaats van het recht op zitten was Mercedes toen had en het resultaat was minder banden slijtage, mensen kunnen gewoon niet accepteren dat Lewis's zijn input van top klasse is.

    • + 5
    • 10 jan 2019 - 17:25
    • Jij kan niet accepteren dat mensen een andere mening erop na houden, dat is heel wat anders.

      • + 6
      • 10 jan 2019 - 17:32
    • Axel

      Posts: 2.089

      Goh, dat wist ik niet. Ik ben dan ook slechts een F1 kijker.
      Heb je bronnen voor je beweringen?

      Ps Zo te lezen kan je niet accepteren dat Schumacher input heeft gehad in de ontwikkeling van de Mercedes F1 team.

      • + 4
      • 10 jan 2019 - 18:11
    • Whahahaahahahahahah

      • + 2
      • 10 jan 2019 - 18:36
    • Reizo, al heb je gelijk, je kan ook normaal reageren, toch?

      Als je de podcast Beyond the grid zou hebben beluisterd zou je voorafgaand aan de stelling van Sabine hebben gehoord dat ze aangeeft dat ze hier niet objectief kan over oordelen. De reden is duidelijk.

      Ook doelt ze over Schumacher zijn advies buiten de wagen om. Wat je zegt overhet simulatiewerk klopt overigens. Schumacher begreep klaarblijkelijk wat er ontbrak bij Mercedes en zal één van de stemmen zijn geweest die riep naar meer resources en financieel draagkracht, ditto mensen.

      Zie het als de opbouw van een doelpunt tijdens een voetbalwedstrijd: doelman trapt uit, bal komt bij een middenvelder, die terug speelt naar een verdediger die op zijn beurt de lange assist geeft aan de aanvaller die scoort. Mijn punt: misschien vertelde de keeperstrainer aan de doelman van zsm het middenveld aan te spelen, aldus gaf de trainer goede raad.

      Wat nu het aandeel is van Schumacher was in het huidige succes valt moeilijk in te schatten.
      Het is één van de puzzelstukjes geweest, misschien maar een klein stukje. Maar als de vraag wordt gesteld aan de dame in kwestie, die 20 jaar lang een vetrouwenspersoon van Michael was, kan je je verwachten aan dergelijk gekleurd antwoord. Dat heet respect tonen.

      Verder neemt het niets weg van het aandeel van alle betrokkenen in het succes van Mercedes, met Lewis zijn titels als mooiste prestatie, dat staat buiten discussie...
      Zijn titel vertegenwoordigt het hele team, het merk en iedereen die er aandeel in had.

      • + 2
      • 10 jan 2019 - 18:55
    • Volgens mij kun jij juist niet accepteren dat niet alle imput van Lewis komt...

      • + 2
      • 11 jan 2019 - 09:04
    • Nijhuis

      Posts: 650

      Zowel Brawn, Wolff, Rosberg als Kehm hebben in het verleden laten weten dat Schumacher een grote bijdrage heeft gehad aan de successen van Mercedes. Wie ben jij dan om dat tegen te spreken?

      Tuurlijk heeft Lewis met zijn enorme talent ook bijgedragen aan de mega successen van de afgelopen jaren. Dat ontkent toch ook helemaal niemand?

      Je komt nogal zuur over.

      • + 1
      • 11 jan 2019 - 12:49
  • DeLaRosa

    Posts: 73

    Ik denk dat Schumacher helemaal niks heeft bijgedragen aan de 4 opeenvolgende titels van Hamilton want Hamilton heeft geen 4 opeenvolgende titels behaald...

    • + 2
    • 10 jan 2019 - 17:26
    • Aiiii haha, is maar een klein detail toch haha :)

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 17:33
  • @reizo: het ligt inderdaad aan Schumacher, maar niet ALLEEN aan Schumacher. Mercedes had in die beginjaren een auto die heel goed werkte in precies de juiste omstandigheden:
    - als het te koud kwamen de banden niet op temperatuur
    - als het te warm was vrat de auto de banden op als mn nichtje haar kauwgums: in razend tempo
    - als het te vochtig was kon de wagen nergens de power kwijt
    - De paar goede resultaten werden geboekt in niet al te warme temperaturen en droge omstandigheden.

    Kortom, men zag al heel snel dat er niets te halen viel, liet Red Bull rustig alles winnen en heeft van 2011 tot en met eind 2013 aan een auto kunnen werken voor het nieuwe regelement. Drie jaar voorbereidingstijd, drie jaar Flak ook van iedereen die Schumacher, Rosberg en het team uitriep tot mislukking en tevens geharrewar van Der Vorstand, die liever het team weer opdoekte dan nog een jaar slecht presteren. Schumacher is die laatste jaren niets meer geweest dan Testrijder van alle onderdelen die Ross Brawn getest wou hebben, ze wisten toch al dat het niks ging worden. Na 2012 kwam Lewis in Schumacher's plaats en ging het langzaam crescendo. Nu staan ze bovenaan de top en geen wonder dat ze zich zo hard verzetten tegen elke mogelijke verandering om de regels aan te passen, want Mercedes is nooit en te nimmer van plan die positie op te geven. Ze willen niet winnen dmv effort, investering enzovoort, ze willen NU winnen, meteen. Vandaar ook hun entree in de FE. Minder grote investering, meer kans op onverwachtse gebeurtenissen en volgend jaar misschien al topteam.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 17:43
    • Modest71

      Posts: 969

      Beste "als mn nichtje haar kauwgums" laat ik dat niet hopen voor haar dat ze het door gaat slikken ;)

      • + 1
      • 10 jan 2019 - 19:05
    • Grinnik, het heeft een beetje moeite gekost het haar uit te leggen, dat wel :P

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 20:24
    • Modest71

      Posts: 969

      Hahaha, ik kan me dat voorstellen :)
      "het is zo lekker, slik" Oeps!

      • + 0
      • 11 jan 2019 - 12:45
  • Als het aan Sabine ligt zijn we zelf door Schumacher op de maand geland. Echt bullshit dit. De kracht van Mgp is de motor. Daar had Schumacher niets mee te maken. en het chassis kwam pas na zijn pensioen. niet tijdens. Hij heeft 3 jaar mogen ontwikkelen en hard gewerkt, maar bleek constant langzamer dan Rosberg, die toen zeker nog geen hoogvlieger was en ook veel minder inbreng had.

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 18:10
    • Sambalbei

      Posts: 645

      Niet helemaal mee eens. Ik ben van mening dat een coureur, in dit geval schumacher wel degelijk met de motor ontwikkeling te maken heeft. Hij rijd erin en geeft aanwijzingen hoe de motor reageert, wat ze bij de motorfabrikant weer als nuttige informatie kunnen gebruiken om de motor beter te maken. Dat gaat nou eenmaal niet van de ene op de andere dag. Tuurlijk het is wel opvallend dat Mercedes opeens opermachtig werd nadat Schumacher gestopt was, maar dat heeft wel degelijk met input van de coureur te maken

      • + 0
      • 11 jan 2019 - 11:15
    • Nijhuis

      Posts: 650

      En Rosberg geen hoogvlieger? Hij deed het in die Williams al regelmatig erg goed en was daarna zelfs voor Lewis soms een maatje te groot.

      • + 0
      • 11 jan 2019 - 12:52
  • Axel

    Posts: 2.089

    Iedereen denkt maar wat, maar weten hun beweringen niet te onderbouwen met bewijzen.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 18:13
    • Politik

      Posts: 3.790

      Kun jij dan bewijzen dat iedereen maar wat denkt ? ;-)

      • + 0
      • 10 jan 2019 - 19:56
  • Axel

    Posts: 2.089

    Even op internet gezocht. En gevonden: zoek op "Wolff: Michael Schumacher 'founding father' of Mercedes F1 success".

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 18:22
  • Een ieder die niet geloofd dat Schumacher een grondlegger was voor het Mercedes van nu is..
    A-dwaas of B-dwaas

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 18:27
  • jd1uth

    Posts: 7

    Hoe maak je Michael Schumacher snel weer populair door over hem te gaan schrijven natuurlijk en dat voor zijn 50 verjaardag en de opening van zijn/haar .... en de app die ze uitgebracht hebben. het geld stroomt weer binnen.

    en we zeggen nog steeds niets over zijn gezondheid we zuigen alleen het geld van zijn fans op

    • + 1
    • 10 jan 2019 - 20:27
    • Het heeft de fans geen stuiver gekost. Eerst even verdiepen voordat je zulke achterlijke opmerkingen achterlaat...

      • + 0
      • 11 jan 2019 - 09:02
  • bschuit

    Posts: 8.874

    Tuurlijk joh....

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 22:38
  • meister

    Posts: 1.389

    Het lijkt wel of ze naar zijn necrologie aan het toewerken zijn.

    • + 0
    • 10 jan 2019 - 23:04
  • Schumacher heeft 1 geluk gehad: n.l. dat Ayrton Senna verongelukte {helaas} Met senna zouden de F1 en de teams er heel anders hebben uitgezien.

    • + 0
    • 12 jan 2019 - 18:38

Gerelateerd nieuws



BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:40 - 15:10

    Vrije training 3

    15:10 - 16:10

    Race

    17:10 - 19:10

  • Vrije training 2

    17:40 - 19:10

    Kwalificatie

    17:10 - 18:10

    Snelste ronde

     

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    13:40 - 15:10

    Vrije training 2

    17:40 - 19:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    15:10 - 16:10

    Kwalificatie

    17:10 - 18:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:10 - 19:10

    Snelste ronde

    17:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.550
  • Podiums 65
  • Grand Prix 82
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (34)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar