Kevin Magnussen denkt dat Haas nog genoeg ruimte heeft om verder te groeien. De Deen kende aan het begin van zijn carrière moeilijke dienstverbanden bij de teams van McLaren en Renault, maar hij heeft een ideaal onderkomen gevonden in het kleine Amerikaanse team van Haas.
Haas eindigde in 2018 knap als vijfde in het kampioenschap bij de constructeurs, maar volgens Magnussen zitten de Amerikanen nog steeds in een leerfase. "We zijn nog steeds een jong team dat met een steile leercurve bezig is", zegt Magnussen tegenover BT.
"Wellicht hadden we een betere auto dan we in eerste instantie hadden verwacht. We waren in een hogere gewichtsklasse aan het strijden dan waar we eigenlijk thuishoorden. Maar dat is een luxeprobleem wat laat zien hoeveel talent en potentieel dit team heeft."
Nadat Haas in 2016 en 2017 nog twee keer op de achtste plek eindigde bij de constructeurs, werd er in 2018 een knappe vijfde positie binnengehaald. Magnussen was met 56 punten de beste Haas-coureur en daarmee eindigde hij 19 punten voor zijn teamgenoot Romain Grosjean.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Wat is er toch met Magnussen aan de hand? Eerst een dikke veer in de reet van Grosjean en nu dit. Hij hoeft toch nu al niet te onderhandelen over een nieuw contract?
Ik ben benieuwd naar de Haas versie van de Ferrari SF71H voor het jaar 2019 ;)
Ow echt waar? @molly
Want dit jaar hadden ze ook een auto die wel verdacht veel leek op de SF70H de auto van 2017.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.280
Zelfde interview maar in stukken geknipt?