user icon
user icon

Abiteboul beticht Red Bull Racing van manipulatie

  • Gepubliceerd op 21 dec 2018 08:32
  • comments 78
  • Door: Niels Langenberg

Cyril Abiteboul heeft gespot met het optimisme van Red Bull Racing over Honda. De Franse teambaas van Renault liet eerder al blijken dat het voor beide kanten beter is dat de samenwerking gaat stoppen. 

Voor 2019 stapt Red Bull Racing over van de motoren van Renault naar Honda en in de afgelopen maanden lieten meerdere medewerkers van het Oostenrijkse team weten dat de verwachtingen hoog zijn en dat Honda volgend jaar veel beter zal zijn. Abiteboul gelooft daar echter niets van.

"Honda ligt nog steeds bijna 20 kilowatt (27,25 PK) achter ons", geeft Abiteboul aan tegenover Marca. "Ik ben me bewust van wat Red Bull Racing zegt, maar zij houden de feiten achter en manipuleren de data. Uiteindelijk zal iedereen zien dat Honda 20 kilowatt achter ons ligt en hun huidige positie is niet verschoven."

Red Bull's Helmut Marko heeft al gereageerd op de opmerkingen van Abiteboul. "We hoeven daar niet over te discussiëren, omdat we volgend jaar zullen zien waar we staan. Meneer Abiteboul kan blijven dagdromen, maar volgend jaar zal het compleet duidelijk worden."

Reacties (78)

Login om te reageren
  • Evertse28

    Posts: 54

    Daar gaan we weer...
    De wissel lijkt me het al waard, alleen al om van Cyril af te zijn...

    • + 3
    • 21 dec 2018 - 08:38
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Jezelf ophemelen is een
      Een ander naar beneden halen is van een andere orde

      Abiteboul does it again...

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 09:41
    • Waarom zou red bull erover liegen? Dan ben je jezelf toch te dom af.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:56
    • Hun niveau, van beide teams, valt me eigenlijk best wel tegen.

      het is sneu, om ten eerste als volwassen mannen, die teams en merken vertegenwoordigen met honderden werknemers en zoveel belangen, zo te gaan etteren tegen elkaar in het openbaar, via media of niet.

      Je zegt dan toch gewoon dat je daden voor zich moeten spreken. dus voor RB:

      We verlengen geen contract, dat zegt genoeg. en op de baan zie je wel hoe veel beter we af zijn.

      En voor Renault:

      Jullie nemen geen producten meer af van ons, duidelijk, maar wij gaan laten zien dat je beter had kunnen blijven.

      Maar dit?

      • + 4
      • 21 dec 2018 - 10:35
    • Helemaal mee eens Negroide!

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:55
    • Even de feiten op een rij

      Teams kunnen op Gps data zien van elkaar in combinatie met t geluid wat voor vermogen een motor ongeveer heeft .

      Niet alleen Helmut Marko is positief , Zo heeft Toto Wolff al laten doorschemeren dat hij een enorme ontwikkeling bij Honda heeft gezien en dat Honda volgend jaar in combinatie met Red Bull alles of niks zal worden (dan met name de betrouwbaarheid) .

      In combinatie met t verleden waar Abiteboul/Renault niet om een leugentje/valse belofte verlegen zat , en de positiviteit van Jos en ook Max als t gaat om t komend seizoen , verwacht ik nog geen wereldtitel of hosana in het eerste deel van het seizoen , maar een stuk dichter op Mercedes/ Ferrari toch wel

      Die Honda heeft in een auto gezeten die heel t seizoen vrijwel niet is doorontwikkelt , mede veroorzaakt door t vertrek van de technisch directeur , en nog kon die onderontwikkelde auto tegen t einde die auto redelijk meekomen en finishte rond de 10/12e plek .

      Tegen t einde van het seizoen gaf Renault zelf toe 55 pk achterstand te hebben op Ferrari en Mercedes en waren ze angstvallig stil over Honda , behalve dat ze uit naam van RIC riepen dat Ric Honda niet zag zitten .

      Ik zag gisteren ook al elders een bericht dat Abiteboul tegen Mclaren riep tientallen kilowatts te hebben gevonden in de motor en dat t komend seizoen erg goed gaat worden .

      Waarom Abiteboul Honda zo naar beneden haalt zat is voor mij een raadsel , maar het verleden wat die man allemaal al niet heeft geroepen genoeg om hem te vervangen .
      Renault moet zon man niet eens willen op deze positie

      • + 6
      • 21 dec 2018 - 11:00
    • @Maximum, je begint je betoog door te stellen "even de feiten op een rij" om vervolgens met allerlei aannames en quotes van aannames te komen.

      • + 8
      • 21 dec 2018 - 11:10
    • Mr marly

      Het is een feit dat Toto dit heeft geroepen , het is een feit dat Renault die persberichten de wereld in heeft geslingerd en het is een feit dat teams van elkaar kunnen zien hoeveel vermogen ze hebben

      Dat t voor mij een raadsel is waarom Abiteboel dit allemaal zal niet alleen voor mij gelden .

      Dat jij dit niet wil horen is niet mijn probleem ..

      • + 2
      • 21 dec 2018 - 11:17
    • Kgundi

      Posts: 581

      Er moet me wel even van het hart dat ik het herkauwen en uitvergroten van berichten door de media toch wel een erg negatieve ontwikkeling vind. Dat gaat me nog wat worden de komende maanden. En dan verbaasd zijn dat coureurs zulke sprekende poppen zijn geworden. Die weten inmiddels donders goed hoe manipulatief de media is. Jammer allemaal!

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:20
    • Maximum, iets roepen in de media zijn toch geen feiten? Feiten moet je kunnen staven door bijvoorbeeld harde cijfers en niet door meningen.
      Of vind je het ook een feit dat Renault al jaren verbeteringen beloofd (die bier uitkomen) of dat Red Bull voor de titel kan gaan (iets wat Marko al ee paar keer geroepen heeft wat niet uitkomt)? Feiten zijn meetbaar en meningen niet, dat is gebakken lucht.

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 11:28
    • Kgundi

      Posts: 581

      Beste @mrmarly en @m@ximumoverdrive, ik denk dat jullie allebei goede punten hebben. Probleem is vooral dat het welliswaar vaak juiste quotes en getallen zijn, maar het tijdstip waarop ze gedaan/gepresenteerd zijn vaak heel erg uiteenlopen waardoor het waarheidsgehalte vaak gering is.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:31
    • @marly

      Daar heb je een goed punt , maar Marko was wel slim genoeg om erbij te vermelden dat Renault die belofte naar Red Bull heeft gemaakt , dat vervolgens blijkt dat Renault t niet waar heeft kunnen maken , tja dat is een ander punt

      Met 'Feiten' bedoel ik wat de hoofdrolspelers in kwestie zelf hebben geroepen op televisie of in de 'gerenommeerde bladen'

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 11:33
    • @Kgundi

      Dat is Idd wat ik bedoelde te zeggen het ging mij om wat de hoofdrolspelers zelf hebben geroepen en dat ik dat als feit neerzette , de inhoud van WAT er is geroepen hoeft inderdaad niet per-se waar te zijn

      Wat betreft t herkouwen van berichten : welkom in de winterstop , ik reageer hier de laatste weken ook een stuk minder als tevoren omdat veel onderwerpen allang voorbij zijn gekoment, net als t gros van alle mensen , ik ben in ieder geval wel blij dat t beheer de moeite neemt om uberhoupt nog nieuwsberichten te maken , anders zou t hier helemaal dood zijn

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:42
    • Het zijn inderdaad geen feiten, en feiten dat mensen wat roepen boeit mij niet zoveel:)
      Ik ben ook bang dat RBR het allemaal wel erg mooi voorspiegelt... Al hoop ik dat ik ongelijk heb.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 12:45
    • We gaan het allemaal zien. In ieder geval biedt de move van Red Bull met Honda ze meer kansen en groeiperspectief. Laat de kw-strijd maar losbarsten in 2019

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 14:06
    • Mooie reactie van helmut. W8 maar tot 2019 boemm

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 23:10
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Nog een paar maanden en dan wordt er een stel oren gewassen.
    Da’s altijd grappig.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 08:41
    • barghest

      Posts: 348

      Klopt maar van wie? Cyril of helmut? Ik gok op Cyril en dat baseer ik op het verleden met veel loze beloften. Honda maakte vorig jaar wel degelijk veel progressie maar betrouwbaar leek het nog niet helemaal. We gaan het zien.

      • + 2
      • 21 dec 2018 - 09:10
    • Ik vrees beide, mijn vermoeden is dat Red Bull niet opgewassen zal zijn tegen Mercedes en misschien ook Ferrari (Marko en Horner zeggen voor het kampioenschap te kunnen gaan) en Renault zal zijn handen vol hebben aan het verdedigen van de vierde stek en geen sterk dichter bij de top 3 komen.
      Een kat in het nauw maakt rare sprongen.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:23
    • barghest

      Posts: 348

      Het klopt zeker wat je zegt, maar het gaat hier puur over is Honda of Renault de betere motor. En daar gaat volgend jaar een hoop duidelijkheid over komen.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 09:57
    • Ik zeg... tijd voor een nieuwe Poll. Die van Kubica kenenn we nu wel.

      • + 2
      • 21 dec 2018 - 12:11
  • Zucht , Evil Genius Abiteboul probeert weer heel gevaarlijk te zijn voor de camera's, al is het natuurlijk Marca dat hem het podium geeft.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 08:41
    • @Sergeant,

      Volgens mij heeft Marca het verhaal overgenomen uit M0t0r$p0rt-Magazin. Daar stond het al eerder.

      • + 2
      • 21 dec 2018 - 08:53
  • Wel leuk dit. Het is een feit dat 1 van de 2 keihard staat te liegen. We gaan het zien, wie dat was. Ik zet m'n geld in op Abitebla.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 08:44
  • MrEmilio

    Posts: 97

    Als Marko of Honda hierover zouden liegen, dan zou het gezichtsverlies veel te groot zijn! En AMuS heeft het ook al bevestigd, Honda ligt voor Renault!

    • + 2
    • 21 dec 2018 - 08:48
    • En de Schubbekutterveense Courant zegt dat dat Honda achterligt. Wat is het nu? Ik wil het weten.

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 09:03
    • mediF1

      Posts: 2.675

      Pietje2013 uit hoeveel oplage bestaat die krant eigenlijk.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 09:35
    • Volgens Amus (GPS data)

      Merc...1030 pk
      Ferr...1041 pk
      Renault...974 pk spec C
      Honda...1017 pk spec 3.1

      • + 5
      • 21 dec 2018 - 09:36
    • @Pietje

      Hoe komt men aan de hand van GPS-data, aan de pk's?

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:56
    • @Stijg, hoe ze dat precies doen weet ik ook niet, maar ik heb er wel het volgende over gevonden:

      "De Formule 1 teams hebben experts in huis die op basis van GPS-data uitgebreide analyses kunnen maken van de concurrentie. Daarbij kijken ze oa naar bochtensnelheden, acceleratie en weggedrag. Vanuit deze gegevens kan men de hoeveelheid downforce bepalen, maar ook een goede inschatting maken van het motorvermogen."

      De GPS data zijn dus schattingen en AMuS berekent dan hiervan de gemiddelden die alle teams aanleveren.

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 10:06
    • Golf-GTI

      Posts: 40

      @pietje dat is neem ik aan nog zonder party modus?

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:30
    • @Audi, dat klopt. Die metingen worden verricht gedurende
      een wedstrijd en daar wordt de extra power boost uit de kwalificatie
      maar een enkele keer ingezet.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:54
    • Oeps, is voor jou bedoeld @Golf GTI. Sorry.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:06
    • @Pietje Bell

      Ik heb dat lijstje ook gelezen een tijdje terug al , maar was voorzichtig met t posten hiervan omdat ik het eerst allemaal nog wil zien gebeuren bij Red Bull , en vooral omdat Honda zelf best verlegen/bescheiden is en de kraan schijnbaar nog niet helemaal heeft opengedraaid .

      Jos verstappen heeft tegen Coronel ook al geroepen dat er in de winter nog eens 50 Pk bij zou komen , en het is zoveel goednieuws show wat ik eerder bij Renault heb gehoord dat ik zoiets heb van : eerst eens een race of 5 afwachten dan zien we wel wie waar daadwerkelijk staat

      Het vermogen kunnen ze 'horen' aan het geluid en dit in combinatie met Gps berekeningen kunnen ze vrij nauwkeurig meten hoeveel Pk er in een motor zit

      @Golf GTI
      Die party modus is gewoon een mode dat de Motor even op vol vermogen kan draaien , de levensduur van de motor word gigantisch aangetast als die op vol vermogen draait , en bij Honda zit de partymode er dus bij .

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:12
    • @Pietje Bell en @M@XIMUMOVERDRIVE

      Interessant!

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 12:32
    • Thanks mannen. Interessante data. Biedt perspectief.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 14:08
  • NicoS

    Posts: 10.853

    Wat zal ik blij zijn als het half Februari is...;)
    Deze soap blijft gewoon doorgaan blijkbaar.

    • + 2
    • 21 dec 2018 - 08:50
    • Ben ook wel een beetje klaar met dit modder gegooi.
      Nog bijna 2 maanden wachten :-(

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 08:55
    • Abiteboul moet toch iets te doen hebben, want hij werkt in zijn vakantie door en aangezien de nieuwe motor al klaar is verveelt hij zich.
      "Renault has found a "lot of kilowatts" on dyno".

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 08:59
    • beerkuh

      Posts: 1.735

      de climax voor de ene is een anti climax voor de ander, het is eigenlijk wel geweldig mooi dat zelfs in een pre seizoen de messen geslepen blijven en de een de ander de loef wil afbijten! hoe geweldig mooi zal het volgend seizoen zijn tussen deze 2 merken, wordt het werkelijk de Honda die verder is of de Renault die nu ineens een berg PK's gevonden heeft en een Nieuwe PU heeft die gelijk goed presteerd? de verwachtingen zullen in de wintertests bekend worden en dan begint het spel pas echt! ik verheug me erop omk erachter te komen wie nu wie verslaat! ik blijf het mooi vinden!

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:36
    • @pietje Bell daar ligt nu het probleem bij Renault ze denken dat ze klaa r zijn en ontwikkelen niet verder.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:58
    • Daar heb je gelijk in Beerkuh, het gaat al bijna niet meer om Mercedes en Ferrari maar om Honda en Renault.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:04
    • @PietjeBell; ik denk dat het gewoon een vertaal fout is; Abibetboef heeft 'kilo's' aan 'watten' gevonden op de testbank. Die waren waarschijnlijk verkeerd geleverd door Kruidvat en nog niet retour gestuurd.

      Ik vind het modder smijten wel vermakelijk, alleen heeft Abiteboef toch wel een achterstand op punten; van 2 klantenteams naar 1 in no-time en dan met die dikke zak geld van RBR die niet meer komt aankondigen dat je meer gaat investeren. Ik vind het een vreemd verhaal gezien de directie bij Renault nou niet bekend staat maar te wapperen met blanco cheques. En al helemaal niet als de resultaten om te huilen zijn.
      Dus ik zou zeggen; kijk de "loze beloftes sinds 2014 door Renault stats" er maar op na en trek je conclusies....

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 11:15
    • BEERKUH, Ik blijf jouw avatar verschrikkelijk vinden..;-)

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 13:34
  • Hoe geloofwaardig is volgend jaar de partij die ongelijk blijkt te hebben?

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 08:54
  • Die titel is wel erg overdreven...

    • + 1
    • 21 dec 2018 - 08:58
    • "Ik ben me bewust van wat Red Bull Racing zegt, maar zij houden de feiten achter en manipuleren de data." De titel dekt de lading aardig.

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 09:00
    • De titel is juist. Het komt uit een gesprek met MS Magazine.

      Abiteboul: "Ich weiß, was Red Bull erzählt. Sie verstecken die Fakten,
      sie manipulieren die Daten. "

      • + 4
      • 21 dec 2018 - 09:03
    • Golf-GTI

      Posts: 40

      @pietje dat Abiteboul zo goed Duits spreekt, das habe ich nicht gewußt ;-)

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:33
    • @Pietje Bell

      Red Bull heeft toch niets gepubliceerd? Dan kun je toch ook niet zeggen dat iets gemanipuleerd is. Abiteboul bedoelt hoogstwaarschijnlijk dat Helmut Marko onwaarheden heeft verkondigd. Dat is toch iets anders als manipulatie.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:11
  • StevenQ

    Posts: 5.683

    Red Bull heeft de gegevens van beide motoren, die stokbroodvreter niet

    • + 2
    • 21 dec 2018 - 09:08
    • meister

      Posts: 2.200

      Redbull heeft geen testbank gegevens van Renault.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 09:13
    • StevenQ

      Posts: 5.683

      en Renault heeft geen testbank gegevens van Honda

      maar Red Bull heeft wel een juniorteam dat met Honda motoren heeft gereden dit seizoen en heeft zelf het hele seizoen met Renault gereden

      • + 4
      • 21 dec 2018 - 09:17
    • NicoS

      Posts: 10.853

      Die heeft Renault ook niet van Honda.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 09:19
    • Silfen

      Posts: 212

      @Meister: Red Bull heeft gegevens van beide motoren aangezien ze met beide motoren gereden hebben (Honda via Toro Rosso). Die gegevens gebruiken ze als input voor hun simulator, waardoor ze de data van beide motoren kunnen vergelijken. en daarin blijkt de (laatste versie van de) Honda motor dus sneller te zijn dan de Renault motor waarmee ze gereden hebben.

      Dit zegt echter niets over de prestaties van beide motoren in 2019 aangezien er voor beide motoren nog verbeteringen in het vooruitzicht zijn gesteld.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 13:22
  • aartstyle

    Posts: 65

    De dag na de australische grandprix zal Bieteboel ontslagen worden. Kan je daar op inzetten bij unibet?

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 09:17
    • dizzy

      Posts: 1.433

      En dan Briatore terug? Dat zou pas een stunt zijn!

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:57
    • Whaha ,Briatore terug zou idd een grote stunt zijn ! ik denk dat ze er dan toch eerder voor zullen kiezen om Prost over te halen om aan het roer te staan .

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 11:28
    • Zullen ze bij Renault stiekem niet enorm veel spijt hebben dat ze Vasseur hebben laten gaan ipv Abiteboul?

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 13:31
  • Politik

    Posts: 5.290

    De beweringen zijn wel heel erg tegenstrijdig, niet normaal.
    Heb niet veel met Abiteboul op, die heeft al zo vaak op zijn woorden terug moeten komen.
    Maar met blaaskaak Marko heb ik ook niet veel op, het zijn in mijn ogen twee druktemakers met een veel te grote mond. Marko heeft alleen het voordeel dat hij dat namens het team met de beste auto kan doen.

    Toch denk ik dat Marko het meeste recht van spreken heeft.
    Want als Honda 20 kw op Renault achter zou lopen , dan ga je toch niet roepen dat je kampioen moet worden volgend jaar?

    Nou ja, ben in ieder geval benieuwd naar de smoesjes van één van beiden aankomend voorjaar.
    Want er zal er toch eentje op zijn woorden terug moeten komen.

    • + 1
    • 21 dec 2018 - 09:23
    • NicoS

      Posts: 10.853

      Voor het kampioenschap gaan, Marko heeft niet gezegd dat ze kampioen moeten worden.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:30
    • Politik

      Posts: 5.290

      Okay, moeten of meedoen is inderdaad verschillend, maar het komt uiteindelijk allemaal op hetzelfde neer.
      De verwachtingen die Marko heeft gecreëerd zijn torenhoog.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 09:54
    • NicoS

      Posts: 10.853

      Klopt, daarom hou ik mij meer vast aan de verwachtingen die Max zelf schetst.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:01
    • Politik

      Posts: 5.290

      Max klinkt nog het meest realistisch als het over 2019 gaat en dat is verstandig.
      Is voor het gemoed hier op het forum ook beter;-)

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 10:15
    • Grub

      Posts: 69

      Ik denk dat Marko de 2e seizoenshelft als referentie gebruikt. Toen was de auto echt heel goed en werden er geen fouten meer gemaakt door het team en Verstappen. Op basis van die prestaties zouden ze 2e zijn geworden. Dan is het logisch dat je doelstelling voor het volgende seizoen is om 1e te worden. Ook als de Honda motor qua prestaties en betrouwbaarheid op hetzelfde niveau presteert als de Renault.

      Echter als je zoals Marko uitgaat van het volgende:
      - Verstappen heeft meer ervaring en gaat minder fouten maken
      - De betrouwbaarheid van de Honda is beter dan die van Renault
      - De prestaties van de Honda zijn beter dan die van Renault
      Dan is het logisch dat je "strijden om de eerste plaats" als doelstelling hebt.

      Persoonlijk denk ik echter dat Marko wat te optimistisch is, want hij kijkt alleen naar de verbetering die RB maakt. Zelfs als het Honda zou lukken om op het niveau te komen waar MB en Ferrari dit seizoen zaten, dan hebben die alweer de volgende stap gemaakt. Verder heb ik mijn vraagtekens bij de betrouwbaarheid van de Honda. En Verstappen mag SNEL zijn, hij maakt nog altijd meer fouten dan Hamilton.

      Kortom: Zelfs als MB qua auto/motor inferieur is aan RB in 2019, dan nog zal MB weer kampioen worden in 2019. Puur vanwege de foutloosheid van team en coureur. Ferrari is echter een ander verhaal, die worden ingehaald door RB in 2019.

      Ik moet zeggen dat ik niet helemaal begrijp waarom sommige mensen Marko een blaaskaak vinden. Hij is ambitieus en optimistisch, maar niet onrealistisch. En in tegenstelling tot Abiteboul heeft hij geen dingen beloofd die niet zijn nagekomen.

      En ik vind het geniaal hoe hij het spelletje speelt door TR niet alleen te gebruiken als opleidingsteam maar ook als testteam. Marko heeft dat 3 a 4 jaar geleden toch goed gezien toen Honda met McLaren nog de gebeten hond was.

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 10:19
    • Kennelijk zit het met de betrouwbaarheid bij Honda wel goed, want ze hebben gisteren te kennen gegeven dat ze in 2019 drie motoren in zullen zetten, zoals de regels voorschrijven. Zelf zou ik liever vier motoren zien.

      In alles wat Marko zegt is rekening gehouden met het feit dat Mercedes en Ferrari ook weer de nodige pk's erbij krijgen in de winter.
      Aan het motorvermogen twijfel ik niet, maar hoe zit het met de wagen?
      Lukt het om meteen een goede wagen te ontwikkelen of gaat dat weer de nodige races duren?

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 10:42
    • We moeten gewoon afwachten tot de wintertesten, dan weten we iets meer. In 2017 zouden ze ook mee doen om de titel door de nieuwe aerodynamische regels. Toen hadden ze een draak van een auto gebouwd, die absuluut niet mee kon doen. Dus we moeten gewoon afwachten. Misschien bouwt Mercedes voor volgend seizoen wel een slechte auto. We zullen het allemaal wel zien.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 11:15
    • @Grub, denk je echt serieus dat een topman als Marko geen rekening houdt met de ontwikkelingen bij Mercedes en Ferrari? Als wij op een hobby forum daar al rekening mee houden doet een professional als Marko dat zeker.

      • + 2
      • 21 dec 2018 - 11:19
  • Kom maar op met die testen. Dan zien we het na 2 dagen wel.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 09:26
  • mediF1

    Posts: 2.675

    Hij zou graag willen dat hij ook maar een beetje van de gegevens in handen zou hebben . Het lijkt mij echt bijna onmogenlijk dat Honda niet tot een betrouwbare en snelle motor gaat en kan komen . Toen de problemen van McLaren en Honda een feit waren ( en toen schreef ik al dat RBR TR beschikbaar moest stellen)heeft RBR er heel slim aan gedaan om met ze in zee te gaan . Mijn toekomst visie is dan ook anders en die is dat Honda wel degelijk een betere motor heeft en die in de loop van het komende jaar net zo sterk zal zijn als die van Mer en Fer en ook die 2 zullen het pijnlijk gaan ervaren dat Marco het bij het juiste eind heeft.

    • + 3
    • 21 dec 2018 - 09:49
  • Als de woordvoerders van de teams zich zouden beperken tot hun eigen prestaties en geen kritiek zouden leveren op de andere teams dan zou de F1 al een stuk beter worden. Gooien met modder en gissen naar vermogens van andere motoren is zinloos. Op de baan gaan we vanzelf zien dat Mercedes en Ferrari nog steeds de beste PU hebben en hopelijk zullen de beide andere motoren Honda en Renault het gat snel dichten om het een klein beetje spannend te houden.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 10:05
  • Roeltje

    Posts: 94

    Dit is echt een Soap aan het worden, jammer Bietenboel je gedraagt je als een puber..!!!

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 10:39
  • maxiking

    Posts: 109

    Als ze blijkt wanneer ze even snel zijn, dan blijft dit nog wel even doorgaan....
    Ben benieuwd wie als eerste de volwassen kaart trekt....niet meer reageren

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 11:04
  • Arie54

    Posts: 2.493

    Ach, de ene dag Wolff, de volgende dag Abiteboul, de dag erop Marko en wie weet als toetje nog Arrivabene. Ze preken allemaal voor eigen parochie, dat lijkt me logisch. Helaas gaan we dit soort onzinberichten nog een hele tijd zien. Uiteindelijk gaan we het wel op de circuits zien, het zal mij benieuwen.

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 11:15
  • Silfen

    Posts: 212

    Dat dit onzin is blijkt wel uit de kwalificaties sinds de update van de Honda motor in de VS. In drie van de zes kwalificaties was de Toro Rosso sneller met een beduidend minder chassis. Dat geeft dus aan dat de motor beter was.

    • + 2
    • 21 dec 2018 - 12:06
  • Ik vraag me echt af wat Renault als team nu heeft aan deze speculaties.
    Abiteboul zelf voelt zich overduidelijk nog steeds gekrenkt en dat zal wel zo blijven, maar die man kan helemaal niet weten hoeveel kilowatt Honda voor of achter staat.
    Hij heeft helemaal geen toegang tot de data van Honda.
    Is er niemand bij Renault die eens met die gast kan gaan praten?

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 12:08
  • Één van de twee staat in 2019 met zn mondvol tanden.. ;)

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 13:47
  • Mijn papa is toch slimmer dan jou papa!! :-D

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 20:24

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 27 apr 1943 (76)
  • Geb. plaats Graz, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar