user icon


Abiteboul had in 2018 op strijd met McLaren gerekend

  • Gepubliceerd op 19 dec 2018 11:41
  • comments 19
  • Door: Niels Langenberg

Renault-teambaas Cyril Abiteboul zegt dat hij verbaasd is dat zijn team in het afgelopen seizoen niet met McLaren heeft hoeven strijden om de vierde plek bij de constructeurs, maar met het team van Haas. McLaren rijdt namelijk met een Renault-motor. 

"Er waren wat verrassingen en er waren wat frustraties. Ik was verbaasd dat we het grootste gedeelte van het seizoen moesten vechten tegen Haas, want ik had verwacht dat dat McLaren zou zijn."

"Ik herinner me nog dat mensen vorig jaar zeiden dat we gek waren dat we met hun in zee gingen, omdat we dan door een klant verslagen zouden worden. We werden echter bijna verslagen door een erg nieuwe team, dat zelfs jonger is dan wij en met een andere setup."

"Het was een goed seizoen en we maken zeker progressie. We moeten de toewijding en de prestaties niet onderwaarderen. We zijn in drie seizoenen van P9 naar P4 gegaan. Ik ben niet geweldig in geschiedenis, maar ik denk dat je redelijk ver terug moet gaan om een team te vinden die zo erg is verbeterd."

"Dat gezegd hebbende moeten we natuurlijk uitzoeken hoe we dat hebben bereikt. Hier moeten we de balans opmaken en we moeten bekijken hoe het onze plannen kan beïnvloeden", zegt Abiteboul tegenover Autosport.


Reacties (19)

Login om te reageren
  • LEPPIE

    Posts: 50

    Weer een boel Abiteboul-shit

    • + 0
    • 19 dec 2018 - 12:00
    • NicoS

      Posts: 10.387

      @Joeppp,
      Dat laatste geloof ik niet, RBR rijdt al jaren met Renault.
      Het is natuurlijk niet alleen pk's tekort hebben, maar ook allerlei andere zaken.
      RBR was ambitieus genoeg om met de C-spec te gaan rijden, en die was weliswaar sterker, maar qua rijdbaarheid natuurlijk verre van geweldig, en dan is de betrouwbaarheid ook nog steeds een dingetje....grid straffen e.t.c.
      Het is het totaal plaatje wat bij Renault gewoon al jaren niet klopt.

      • + 1
      • 19 dec 2018 - 16:58
    • NicoS

      Posts: 10.387

      Oeps, had iets lager moeten staan.

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 17:37
  • Maximo

    Posts: 5.622

    Eerlijk is eerlijk, Renault F1 heeft best een redelijke wagen gebouwd voor 2018.

    Hopelijk weten ze nog een stap te maken voor 2019, al vrees ik dat dan slechts rijden in het gat tussen de top 3 teams en de middenmoot mogelijk is.

    Al denk ik dat Racing Point met alle nieuwe financiele injecties ook best een stap kan maken in 2019.

    • + 0
    • 19 dec 2018 - 12:03
    • Pipo

      Posts: 4.616

      En ze mogen ook wel uitkijken voor Sauber.

      • + 1
      • 19 dec 2018 - 12:32
    • Joeppp

      Posts: 1.693

      Renault heeft ook belachelijk veel ervaring in de F1 en een fantastisch merk in de autosport. Dat er in Nederland zo raar over Renault word gedaan komt alleen door de Maxmania en dat iemand of iets de schuld moet krijgen omtrent het minder presteren van Max. Maar los daarvan is Renault gewoon een merk dat op den duur weer wk kan worden met motoren en/ of auto.

      • + 1
      • 19 dec 2018 - 13:25
    • NicoS

      Posts: 10.387

      @Joeppp,
      "Dat er in Nederland zo raar over Renault word gedaan komt alleen door de Maxmania en dat iemand of iets de schuld moet krijgen omtrent het minder presteren van Max."

      Deels met je eens, maar het komt ook voornamelijk door het (al 5 jaar) slecht tot matig presteren van Renault....ze zijn in 5 jaar tijd geen steek dichterbij Mercedes gekomen, en dat is ook een prestatie op zich.

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 16:26
    • Joeppp

      Posts: 1.693

      @nicos, dat Renault een mindere motor heeft dan Ferrari en Renault ben ik met je eens maar ze zijn wel degelijk dichterbij gekomen. Max had dit jaar tweede kunnen eindigen in de eindstand en dat het niet gelukt is kwam niet (alleen)door Renault. De twee topteams zijn fabriekteams die de motor en chassis perfect op elkaar kunnen afstemmen. Dat lukt nooit als klantenteam.

      • + 1
      • 19 dec 2018 - 16:43
  • Ferdi12

    Posts: 148

    Ik vond het niet echt een verrassing dat mcLaren niet mee kon strijden, het rommelt er zolang en d'r is geen duidelijke visie. Alle respect naar Haas...Renault ontwikkelt alles in eigen huis. Dat waardeer ik toch iets meer.

    • + 0
    • 19 dec 2018 - 12:05
  • "We zijn in drie seizoenen van P9 naar P4 gegaan. Ik ben niet geweldig in geschiedenis, maar ik denk dat je redelijk ver terug moet gaan om een team te vinden die zo erg is verbeterd."

    Lotus stond met 15 DNF's nog op de 6e plaats in 2014.
    Vervolgens heeft Renault veel te lang gewacht met het overnemen van dat team, omdat ze zo min mogelijk wilden betalen. Daardoor zijn ze in 2015 op de 9e plaats geëindigd.

    Dat ze naar de 9e plaats zijn gezakt vergeet hij er gemakshalve even bij te vertellen.

    • + 2
    • 19 dec 2018 - 12:07
    • Naldor

      Posts: 706

      Gemakshalve vergeet je te melden dat lotus in 2014 met een Mercedes motor reed? Die in 2014 echt wel een klap beter was dan de concurrentie? Als die auto een renault motor had gehad in 2014 waren ze geen 6e geworden

      • + 1
      • 19 dec 2018 - 14:22
    • Naldor

      Posts: 706

      2014 = 2015 excuus

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 14:24
    • lambo4all

      Posts: 166

      Er werd bij Lotus in 2014 echter geen minuut aan de 2015 wagen gewerkt, Dus toen Renault de boel zo (rond de jaarwisseling pas dacht ik?) overnam, lagen ze maanden achter op de concurrentie mbt seizoen 2015. Ook heeft Renault gewoon eerst een grondige herindeling van het team gemaakt en zo waar nodig andere mensen neergezet. 2015 was voor Renault een overgangsjaar, niet meer.

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 19:22
  • Lobster69

    Posts: 514

    "Omdat we dan door een klant verslagen zouden worden". Volgend mij worden ze al jaren door een klant om de oren gereden. Maar ja, dat geef je natuurlijk niet toe.

    "Moeten we natuurlijk uitzoeken hoe we dat hebben bereikt". Tja als je nu nog niet weet hoe je die progressie hebt geboekt ben je zeker niet erg systematisch te werk gegaan. Lijkt mij meer op de bonnefooi en goed geluk. Niet zoals een goede teambaas het zou aanpakken dus. Doelen stellen is èèn, planmatige aanpak is een tweede vereiste.

    Ferdi. Renault ontwikkeld alles zelf in eigen huis? Lijkt mij logisch als fabrieksteam. Waar anders zouden ze moeten kopen? MB, SF? Vraag mij nu af, ben jij een broek, jas of jurk.

    • + 2
    • 19 dec 2018 - 12:23
    • Ferdi12

      Posts: 148

      Het gaat om het vergelijk met Haas. Renault werd bijna verslagen door een team die jonger is maar wel veel onderdelen inkoopt bij Ferrari.

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 12:38
  • Politik

    Posts: 4.807

    Ach ja, ik eerlijk gezegd ook.
    Helaas heeft McLaren een zeer teleurstellend jaar achter de rug, wat natuurlijk al fout begon met de afgekeurde wielophanging.
    Dan hebben we nog het verhaal dat ze al zeer vroeg zijn gestopt met de doorontwikkeling van de auto.
    Nou ik hoop maar dat dat zo is, want dat verzacht de belabberde prestaties vanaf een bepaald moment nog enigszins.

    2019 wordt het jaar van de waarheid voor McLaren.
    Geen excuses meer, maar structurele resultaten, dat is wat ik uit Woning wil zien.
    Ik geef ze vooralsnog nog het voordeel van de twijfel.

    • + 0
    • 19 dec 2018 - 13:23
  • Het is weer een dolle boul in het bovenkamertje van Cyril.

    • + 0
    • 19 dec 2018 - 13:27
    • Trelas

      Posts: 484

      Nou... Als het chassis nóg slechter was geweest, hadden ze met best McLaren kunnen strijden denk ik.

      • + 0
      • 19 dec 2018 - 14:13
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Die P4 is vertekenend... De FI was eigenlijk beter, maar door de overname zijn die al hun punten kwijtgeraakt. En zelfs daarna kwamen ze nog gevaarlijk dicht in de buurt.

    • + 0
    • 20 dec 2018 - 14:33

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar