user icon

Wolff: "Moeten amitieus zijn om andere motorleveranciers voor te blijven"

  • Gepubliceerd op 18 dec 2018 09:44
  • comments 14
  • Door: Niels Langenberg

Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat zijn team ambitieus moet zijn op het gebied van de ontwikkeling van de motor. Want alleen op die manier kan de dreiging van de andere motorleveranciers richting 2019 worden afgeweerd.

"We hebben gedurende het seizoen gezien dat alle motorleveranciers, inclusief wij, grote stappen hebben gemaakt. Ferrari had dit jaar een erg sterke motor en Honda is heel erg verbeterd. Toro Rosso had exceptionele performances. Daarnaast kon Red Bull Racing met de Renault-motor op het einde in bijna iedere race meestrijden om de overwinning", zegt Wolff tegenover Crash.

"Je kunt zien dat de prestaties van de motoren verbeteren en wij zijn nu al een aantal jaar de leider van het geheel en om volgend jaar de leider te blijven, moeten we erg hard blijven werken en ambitieuze doelen stellen. Je moet de sterkste motor hebben, maar die moet ook de race kunnen finishen. Het gaat niet alleen om topprestaties, maar ook om optimale betrouwbaarheid. Die balans is erg lastig."

Wolff pikt Silverstone eruit als het moment dat de verhoudingen op scherp werden gezet. "Zoals je je kunt voorstellen is het de thuisrace van Lewis Hamilton en ons team is gestationeerd in Brackley. Het was erg moeilijk om op een circuit te verliezen waar we altijd sterk gepresteerd hebben. Maar we hebben daarna alle energie in de organisatie samengevoegd en zijn sterk teruggekomen."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • MrD

    Posts: 194

    Wolff moet erg op gaan passen, dadelijk past er geen veer in zijn eigen achterste meer bij!

    • + 0
    • 18 dec 2018 - 10:06
    • Stitch

      Posts: 5.426

      Ik denk dat hij zich moed probeert in te praten. Ik hoop dat ze zo ambitieus moeten zijn, dat ze ook eens een steekje laten vallen. Dat maakt het dan zeker spannender ;-)

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 10:26
    • Op zich staat er niets verkeerd in het interview. Het lijkt me een realistische weergave van de huidige situatie.

      • + 1
      • 18 dec 2018 - 11:01
    • MrD

      Posts: 194

      @Snelrondje Het ging me ook om die laatste zin... daar komt de mediatraining weer om de hoek. Zonde dat hij dat zegt, want ze hebben imo qua motor nooit een 'achterstand' gehad. Ze hebben alleen een paar keer niet gewonnen.

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 13:40
    • Als ik alle plussen en minnen bij elkaar optel kom ik tot de volgende conclusie :

      Ferrari had allround t beste pakket voor een groot gedeelte van t seizoen maar is door t overlijden van de hoogste baas terug bij af in een halve chaos beland

      Mercedes Had de beste ervaren coureur en vooral de beste motor waarop ze konden leunen en zo de minste fouten maakten en dus de meeste punten haalden en zodoende kampioen werden

      Red Bull had veruit t beste chassis en driverlineup met een later in het seizoen ontketende Max maar de zwakste motor wat toch nog 4 overwinningen opleverde ..

      Het is gewoon simpel , als Mercedes een slag erbij kan gooien met de motor worden zij weer kampioen , Als Ferrari het organisatorisch het op de rit terug krijgt worden zij kampioen , Als Red Bull weer zon chassis weet te bouwen onder de nieuwe regels en de Honda levert al de helft dan van wat er aan schijnt te komen worden zij kampioen

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 17:22
    • Als ik alle plussen en minnen bij elkaar optel kom ik tot de volgende conclusie :

      Ferrari had allround t beste pakket voor een groot gedeelte van t seizoen maar is door t overlijden van de hoogste baas terug bij af in een halve chaos beland

      Mercedes Had de beste ervaren coureur en vooral de beste motor waarop ze konden leunen en zo de minste fouten maakten en dus de meeste punten haalden en zodoende kampioen werden

      Red Bull had veruit t beste chassis en driverlineup met een later in het seizoen ontketende Max maar de zwakste motor wat toch nog 4 overwinningen opleverde ..

      Het is gewoon simpel , als Mercedes een slag erbij kan gooien met de motor worden zij weer kampioen , Als Ferrari het organisatorisch het op de rit terug krijgt worden zij kampioen , Als Red Bull weer zon chassis weet te bouwen onder de nieuwe regels en de Honda levert al de helft dan van wat er aan schijnt te komen worden zij kampioen

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 17:22
    • @beheer

      Kan iemand een van mijn 2 geduplicated plempsels verwijderen? ik denk dat de server n beetje hyperactief is vandaag :)

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 17:25
  • Als LM zover wil gaan dat circuits als Silverstone en Spa worden ingeruild voor grote steden en een stratencircuit dan helpen ze langzaam maar zeker de F1 om zeep en onderschatten daarmee de rol van de fans.
    Mercedes had en heeft de beste motor en kwali-mode en de beste rijder van de grid, maar zij blijven uiteraard constant door ontwikkelen om niet achterop te raken. Ferrari zelfde verhaal maar minder goede rijder(s). Red Bull sluit op einde seizoen wel leuk aan maar doet al jaren niet mee om de prijzen. Achterstand inhalen is ook een enorme opgave en ik ga ervan uit dat pas in de loop van 2019 het gat zo klein is dat ze op eigen kracht een race kunnen winnen op snelheid, tractie, vermogen en de coureur doet de rest.

    • + 0
    • 18 dec 2018 - 10:08
    • Spa en silverstone blijven gewoon hoor.

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 11:07
  • Amitieus?
    Vriendelijk? ;)

    • + 1
    • 18 dec 2018 - 10:55
    • "willen jullie alsjeblieft niet te snel doorontwikkelen, zodat wij volgend jaar ook kunnen winnen? "

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 11:59
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Een Wolff zonder ambitie is als een... ???

    • + 0
    • 18 dec 2018 - 11:32
    • Lobster69

      Posts: 514

      Ham op de slachtbank.

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 13:35
  • Iets met een open deur?

    • + 0
    • 18 dec 2018 - 13:33
    • Lobster69

      Posts: 514

      Open deuren dagen tot Melbourne

      • + 0
      • 18 dec 2018 - 13:36

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar