user icon


Mercedes kent een tegenvaller op het gebied van de motor

  • Gepubliceerd op 07 dec 2018 09:37
  • comments 39
  • Door: Niels Langenberg

Toto Wolff heeft toegegeven dat het team van Mercedes richting het 2019-seizoen een tegenvaller heeft gehad op het gebied van de motor. Daarnaast wijst de Oostenrijker op de progressie bij de concurrentie. Niettemin is Mercedes volgens Wolff ambitieus en optimistisch. 

"Op dit moment wordt er natuurlijk door iedereen volop ontwikkeld. Het vinden van downforce, het reduceren van drag en natuurlijk is de motor een belangrijk onderdeel. Er moeten meer paardenkrachten aan de motor worden toegevoegd."

"Dus we hebben voor onszelf ambitieuze doelen gesteld. Zes weken geleden hebben we de doelen daadwerkelijk nog verhoogd, omdat we geruchten hoorden dat anderen zeer goed bezig waren", zei Wolff op een evenement van de sponsor van het team Hewlett-Packard.

"Op het gebied van de motor hebben we een terugslag gehad, aangezien we hadden verwacht dat het nieuwe concept wat meer power zou hebben, maar alle teamleden zijn nog steeds erg ambitieus en optimistisch. In Melbourne tijdens de eerste kwalificatiesessie zullen we pas gaan zien hoe het ervoor staat. Dat wordt het moment dat iedereen zijn kaarten op tafel gaat leggen."


Reacties (39)

Login om te reageren
  • mauz-rr

    Posts: 158

    Ondanks alle maatregelen is weer eens meer dan duidelijk dat de echte winst te halen is op aerodynamisch gebied. Hoe anders is de MB zo bruut snel en de Williams zo tergend langzaam geweest afgelopen jaar?

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 09:42
    • Iets met geld en resources? ;-)

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 09:44
    • De verschillen tussen de motoren worden logischerwijs kleiner na jaren dezelfde formule, dus dat is denk ik een juiste constatering.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 09:46
    • Dat was ook, svhojnt iets aan de air i take kapot te zijn geweest.
      Hebben ze vervangen gekeken in Fp1 en Fp2, was g oed dus stampen in de race

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 22:02
  • Niks aan de hand. Net zoals dat Lewis z'n motor zogenaamd stuk was. Wolff probeert zich gewoon weer lekker in te graven. Mercedes staat er gewoon weer, begin 2019.

    • + 18
    • 7 dec 2018 - 09:43
    • Naldor

      Posts: 706

      Precies mijn gedachtes.
      Mercedes begint nu al met de smoesjes waarom 19 spannend moet worden. Tot de zomerstop, dan gaat de motor open winnen ze even het kampioenschap en maken ze het weer spannend met dit soort smoesjes

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 09:45
    • barghest

      Posts: 348

      Beste nieuws wat hij kon geven. Deze 3 mnd is toch vooral om na te denken en te fantaseren over jouw favoriete team. Nu hebben we er ook nog hoop bij gekregen dat merc eens minder dominant kan zijn. Mits je niet voor Mercedes bent dan hé. Maar terug naar de realiteit tuurlijk is dit zand in de ogen strooien

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 09:47
    • Volgens mij hebben ze nog steeds de snelste en betrouwbaarste motor van het veld. Ik denk dat zowel Mercedes als Ferrari deze winter het nodige gaan vinden. Zou betekenen dat Honda en Renault nog meer moeten zien te vinden om uberhaupt dichterbij te komen.

      Al hoop ik wel dat laatste twee dat gaan bewerkstelligen want dat maakt het alleen maar leuker om naar te kijken.

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 09:59
    • Stitch

      Posts: 4.559

      Probeert de tegenstanders in slaap te sussen...

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 10:16
    • @ Mrstef85 : Lewis zijn motor is nooit zogenaamd stuk geweest. Hebben ze ook nooit gezegd. Er was een probleem met de inspuiting waardoor de motor stuk had kunnen gaan, maar omdat ze hem teruggeschroefd hebben is dat niet gebeurd. Voor de race erna hebben ze de inspuiting vernieuwd en klaar was ie weer.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 17:56
    • @Cherokee

      Zo brachten ze het wel. Vandaar mijn post.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 22:01
  • Politik

    Posts: 4.814

    Goed nieuws voor de neutrale F1 liefhebber!
    Ben zelf McLaren fan en zeer gecharmeerd van Hamilton. Maar met een.open strijd volgend jaar en na 5 jaar Mercedes zou ik prima kunnen leven met een andere kampioen in 2019.

    • + 2
    • 7 dec 2018 - 09:45
    • Ik zou de woorden met een korrel zout nemen @Politik.

      Wolff;
      En we zijn natuurlijk op onze hoede voor de dreiging van McLaren, twee seconden is niet zo comfortabel als het eruit ziet, ze zijn dichterbij dan het timingscherm suggereert....... ;-)

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 10:04
    • Politik

      Posts: 4.814

      Ik lees het Bill, het is de algehele tendens hier; Wolff strooit zand in de ogen.
      Voor mij was het afgelopen jaar al duidelijk dat Mercedes zijn voorsprong tov Ferrari kwijt was op het gebied van motorvermogen.
      Nu is gebleken dat Mercedes ook een uitstekend chassis heeft en dat ze de laatste jaren niet meer het verschil maken dankzij hun PU.
      Dus ik geloof hem wel, zeker ook als je bedenkt dat het steeds meer tijd gaat kosten om PK's te vinden.

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 10:57
    • @Politik,
      Ik twijfel of Mercedes geen overhand had op motorvermogen t.o.v. Ferrari en de rest. Ferrari heeft zeker stappen gemaakt en misschien tijdelijk er voorbij, maar na het sensor verhaal was dat wel over volgens mij.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 11:13
    • hm Goed nieuws? Ik vraag me af wat voor belang Mercedes erbij heeft om dit naar buiten te brengen. In ieder geval zeker niet om het probleem te verhelpen, mocht dat bestaan.
      Nee ik denk dat dit gewoon is als excuus, of om een soort van underdog-positie te krijgen, mochten er volgend jaar verschuivingen zijn tussen te teams.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 12:03
    • Politik

      Posts: 4.814

      Bill, ik denk dat ze elkaar gemiddeld genomen weinig hebben ontlopen qua motorvermogen. Of de sensor hier een rol.in heeft gespeeld? Moeilijk te zeggen. Hun updates bleken averechts te werken, toen ze die eraf haalden waren ze weer competief. Deze updates stonden los van de sensor.

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 13:28
  • Zo sterk was Force India dit jaar ook niet met de Mercedes motor.
    Haas en Sauber lieten mooie dingen zien als niet fabrieksteams.
    Waar Toro Rosso echt heeft gestaan dit jaar is een raadsel, auto zelf was niet slecht maar zonder updates aan het chassis bleven ze de boel goed bijhouden bijhouden, na de nodige updates aan het einde van het seizoen ging het wel weer beter.

    Mercedes heeft de meest gevoelige aerodynamica, is werkelijk niet instaat om dichter op een voorligger te rijden als ruim 1,5 seconde.
    RedBull lijkt structureel teveel downforce te hebben en dus teveel drag, zeker aan het begin van het seizoen, maar het heeft er meer succes mee gehad als het fabrieksteam van Renault.
    RedBull is het enige “prive” team wat zijn motorleverancier weet te verslaan.

    Erg benieuwd naar de samenwerking van RedBull en Honda

    • + 3
    • 7 dec 2018 - 09:53
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Force India had dit jaar wel wat cash flow issues die serieuzer waren dan de jaren ervoor. Nadat die waren opgelost ging het al weer een stukje beter.

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 13:12
  • Toto bouwt de spanning weer op met zijn bekende verhalen, ik vergelijk dit altijd een beetje met de jaarlijks Sinterklaas verhalen, kindertjes er zijn problemen met de stoomboot van de Sint! Zouden de pakjes dit jaar wel op tijd aankomen?!

    • + 12
    • 7 dec 2018 - 09:54
    • of de hoofdpiet die er met het grote boek vandoor gaat.. Toto zou idd niet misstaan in het Sinterklaas journaal.

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 10:12
    • LOL

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 10:29
    • Sieper

      Posts: 1.039

      Komt de Mercedes Bus volgend jaar aan op Montmelo, helemaal leeg, niemand aanwezig, geen coureurs geen technici, geen management. Niets. Wij allemaal heel erg geschrokken natuurlijk, zitten ze er toch in en schieten ze ineens onder de stoelen vandaan. allemaal helemaal blij en zwaaien, gelukkig ze zijn er toch!

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 11:12
    • Whaha TotoKlaas-verhaaltjes voor de F1 kindertjes

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 16:49
  • Ik heb vernomen dat ze 10pk i.p.v. 10,2pk hadden gevonden. Iedereen in paniek. Volgende week spoedoverleg. Waarschijnlijk heeft de motorafdeling geen leuke kerst...

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 09:58
    • Kerst zal nog altijd leuker zijn bij Mercedes dan bij Ferrari😀

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 11:17
    • Kerst bij Mercedes wordt een dolle boel, met z'n allen bij de kerstboom, Lewis en Toto met zo'n foute kerst trui aan uit volle borst kerstliederen zingen, Niki Lauda, die weer helemaal de oude is, verkleed als Santa, Bottas uiteraard als zo'n kerstelf, die mag eten en drinken rondbrengen voor het gehele team, heerlijk!

      • + 1
      • 7 dec 2018 - 11:26
  • avda

    Posts: 108

    Ik heb ergens gelezen dat Williams niet voldoende motoren had(gebrek aan geld) voor 2018. Hierdoor hebben ze de motoren die ze hadden fors geknepen om het seizoen toch uit te kunnen rijden. Ik zeg niet dat ze met voldoende motoren wel regelmatig in de punten waren beland. Het is wel een factor die heeft meegespeeld.

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 10:20
    • JV fan

      Posts: 1.794

      Ehm nee, williams had ernstige problemen gehad met de koeling, waardoor hun motoren terug geschroeft moesten worden, ze hadden ook geprobeerd om dat op te lossen, maar hun slechte aerodynamica / downforce werd daardoor nog slechter

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 10:55
  • Kgundi

    Posts: 581

    We lachen hier regelmatig om de getallen die we horen uit het 'Hondakamp' maar het zou zomaar kunnen dat die controlfreaks van Mercedes (Toto voor op) daar toch wel een beetje zenuwachtig van worden. Zou mooi zijn. Lewis en Toto zijn met een heel groot project bezig (het Schumacher-Ferrari project overtreffen) en daarmee leggen ze zichzelf heel veel druk op.

    • + 3
    • 7 dec 2018 - 11:10
    • Worden ze bij Mercedes wel zenuwachtig van, da's waar, dus gaan ze alles uit de kast halen om toch iedereen voor te blijven....mooi toch.
      Bij Ferrari, Honda en Renault doen ze hetzelfde.

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 19:14
    • Kgundi

      Posts: 581

      Mooi samengevat @ouwe-chagerijn, het verschil met voorgaande jaren is dat ze wellicht het gevoel hebben dat de spoeling heel dun aan het worden is, wat logisch is als er een aantal jaren geen grote regelveranderingen zijn. Vanuit die wetenschap is het toch anders werken, je bent toch gedwongen iets meer risico's te nemen.#wishfulthinking

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 20:24
  • Snork

    Posts: 4.975

    Mercedes ziet dat Ferrari het gat gedicht heeft en dat Honda grote stappen in de ontwikkeling maakt. Ze voelen de druk, maar zullen ongetwijfeld volgend jaar weer met een ijzersterk pakket op de grid staan.

    • + 1
    • 7 dec 2018 - 11:10
  • ´ In Melbourne tijdens de eerste kwalificatiesessie zullen we pas gaan zien hoe het ervoor staat. Dat wordt het moment dat iedereen zijn kaarten op tafel gaat leggen."

    Is Wolff ook al bezig deze onzin te roepen? Het is al 4 jaar duidelijk tijdens de testen wie er het beste voor staan. tenminste voor mij wel. Lijkt me dat Wolff Horner en Ari dat dan ook wel doorhebben?

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 11:13
    • Heb je zeker de testen van vorig jaar gemist....Ferrari stond toen bovenaan.

      • + 2
      • 7 dec 2018 - 11:18
    • astridf1

      Posts: 310

      Nou @Dutch, dat stonden ze ook in de eerste races, dus dat klopt dan aardig. Zegt alleem niks over de rest van het seizoen met ontwikkelingen bijhoudne.

      • + 3
      • 7 dec 2018 - 12:36
    • klopt. Maar in de long runs was Mercedes iets beter en RB en Ferrari zaten er kort achter. Met een iets sterkere motor had RB gewoon met ferrari kunnen vechten zei ik toen.

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 14:18
  • Als je heel goed naar dat Mercedes blokkie kijkt, zie je dat er op elke cilinder een piepklein zandzakje ligt.

    • + 0
    • 7 dec 2018 - 14:21
    • Lobster69

      Posts: 514

      Dat noemen ze in de automotive een bougie. LOL

      • + 0
      • 7 dec 2018 - 14:52

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar