user icon
user icon

James Key maakt in 2019 de overstap naar McLaren

  • Gepubliceerd op 03 dec 2018 11:08
  • comments 20
  • Door: Niels Langenberg

James Key werkt in 2019 voor het team van McLaren. De Brit was de afgelopen jaren werkzaam voor het team van Toro Rosso en er waren speculaties dat hij daar een contract tot 2020 had en dat Toro Rosso niet stond te springen om het contract te verbreken met de hoog aangeschreven engineer. 

Zak Brown heeft in een interview met Motorsport-Total echter verklaard dat Key in 2019 gewoon voor McLaren zal gaan werken. "James werkt volgend jaar voor ons", onthulde Brown.

"Natuurlijk hebben we liever dat hij meteen bij ons kan gaan beginnen, aangezien wij hem hebben vastgelegd omdat we denken dat hij ongelooflijk getalenteerd is."

Brown is blij met de vaardigheden van zijn team, maar volgens hem kan zijn team nog wel wat meer ervaring gebruiken. "Het team werkt goed samen. We moeten de juiste mensen op de juiste plekken plaatsen en dat is niet iets dat zomaar gebeurd is. We kijken er naar uit om met James samen te gaan werken, maar hij heeft geen enkele invloed gehad op de auto van 2019", aldus de McLaren-teambaas.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • MisterT

    Posts: 1.907

    Zou best nog wel eens goed uit kunnen pakken voor Mclaren, veel slechter kan denk ik niet.

    • + 1
    • 3 dec 2018 - 11:09
    • z0mer

      Posts: 2.077

      Een beter moment om bij McLaren in te stappen is er bovendien niet.

      • + 3
      • 3 dec 2018 - 11:39
    • Stitch

      Posts: 5.131

      Dat is een flinke aderlating bij Red Bull. De kroonprins is het wachten beu. Wel begrijpelijk overigens...

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 12:09
    • Eam50

      Posts: 160

      Ik lees nergens dat zijn contract ontbonden is lijkt mij groot spraak
      van Brown.

      • + 1
      • 3 dec 2018 - 12:59
    • Als hij zo goed is als men beweert dan had de Toro Rosso wel wat beter mogen presteren.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 14:22
    • Harrylam, Key stond aan t roer van de best wel prima auto waar Verstappen in debuteerde met Sainz... Hij kan best wel leuke dingen afleveren maar is zeker geen Newey of Brawn. McLaren gaat pas in 2020 wat aan hem hebben op zijn vroegst dus totaal niet van toepassing op de 2019 auto.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 20:16
    • ringo

      Posts: 3.327

      Als die daadwerkelijk een contract heeft tot 2020, ben benieuwd of er een soap rond komt :)

      • + 1
      • 3 dec 2018 - 22:18
  • James Key is natuurlijk een mooie aanvulling voor McLaren. De man heeft zich inmiddels wel bewezen. Het zal echter een druppel op een gloeiende plaat zijn als er niet veel meer gebeurt bij McLaren dan alleen maar een nieuwe engineer.....

    • + 1
    • 3 dec 2018 - 11:16
  • Maar dan is de vraag: wanneer in 2019? Als dat pas september 2019 is, dan is hij ook alweer te laat voor de auto van 2020...

    • + 2
    • 3 dec 2018 - 11:21
    • Helmut Marco gaat dat zo lang mogelijk uitstellen, aangezien Key dit jaar net een contract bij STR getekend had tot eind 2019.

      • + 2
      • 3 dec 2018 - 11:26
    • @ Pietje Bell

      Als dat echt zo is , en ik speel nu even de advocaat van de duivel , Is Key niet alleen te laat voor de Mclaren van 2020 , maar ligt hij dus ook gewoon voor 2 seizoenen uit de roulatie , wat niet echt best is voor een Carriere als ontwerper/technisch directeur in een non stop innoverende sport als de Formule 1

      • + 1
      • 3 dec 2018 - 11:30
  • De Eerste Sauber na het BMW tijdperk was een deugdelijke auto waar Perez zich mee in de kijker kon rijden.
    Key kan veel met weinig middelen.
    Key was erg gecharmeerd van Sainz, hij mag er nu mee samenwerken om McLaren uit het slob proberen te trekken.
    Key heeft ervaring met Renault als motorleverancier

    • + 3
    • 3 dec 2018 - 11:29
  • maximist

    Posts: 982

    Dit nummer zal dan wel de hele dag te horen zijn in de McLaren fabriek ;-) youtu.be/_j-Tji1DueU

    • + 2
    • 3 dec 2018 - 11:39
  • bullfrog

    Posts: 139

    is beter voor Key , de Toro Rosso van 2019 zal voor een groot deel uit onderdelen van Newey bestaan , de onafhankelijke ontwerpen verdwijnen grotendeels plus alles wat nieuw is wordt eerst getest op de TR14

    • + 0
    • 3 dec 2018 - 12:36
    • Nu je dit zo zegt, zal dat niet het duwtje geweest zijn voor Key? Ken de man trouwens totaal niet. Maar het is pruimentijd natuurlijk.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 12:43
  • jarka

    Posts: 1.417

    Ik weet nog niet of dit echt zo is deze meneer heeft al eerder voor zijn beurt gesproken.
    Buiten dit de TR (chassis) van de laatste jaren is niet meer zo top dus of TR erg veel mist met het vertrek van Key is te betwijfelen dit natuurlijk ook in het kader van de nieuwste ontwikkelingen tussen RB en TR.

    • + 0
    • 3 dec 2018 - 12:57
    • Het chassis van Toro Rosso is al meerdere malen vrij goed, alleen het continue switchen van motor leverancier en het lagere budget speelt parten.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 13:44
    • Vorig jaar hadden ze nog best een aardige auto maar eind 2017 moesten ze ineens de zaag in hun 2018 ontwerp zetten om m geschikt te maken voor de Honda PU. De maten van die PU zijn anders dus dat heeft allerlei gevolgen voor de lengte van de monocoque, plek van ophangpunten van achterwielophanging etc. Dat is serieus ingrijpend. Het valt me nog mee wat ze op de baan hebben weten te zetten. McLaren zat er verder naast.

      • + 0
      • 4 dec 2018 - 01:22
  • nutstree

    Posts: 229

    Hoe gaat dat eigenlijk bij engineers die van team wisselen. Bij coureurs zijn het zaakwaarnemers die bij de teams polsen wat er mogelijk is. Die hebben engineers niet, maar ze zijn net zo belangrijk als een goede rijder.

    Nemen ze zelf innitiatief om te vertrekken, zijn het teams die constant rond lobbyen? De coureur wordt alles uit handen genomen om optimaal te presteren. Heeft een engineer er dan geen moeite mee?

    • + 0
    • 3 dec 2018 - 13:29
    • Edward M

      Posts: 976

      De echte toppers hebben vette langdurige contracten zoals newey die staat op de lijst voor een paar miljoen.

      • + 0
      • 3 dec 2018 - 17:30

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Verenigde Staten van Amerika
  • Geb. datum 7 nov 1971 (49)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., Verenigde Staten van Amerika
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar