user icon

Rosberg: "Gebrek aan eenheid kostte Ferrari en Vettel de titel"

  • Gepubliceerd op 01 dec 2018 10:59
  • comments 16
  • Door: Bjorn Smit

Een gebrek aan eenheid en het uitblijven van teamorders hebben Ferrari en Sebastian Vettel de wereldtitel gekost in 2018. Dat zegt enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg, die tegenwoordig optreedt als analist op televisie.

Ferrari leek in ieder geval tijdens een deel van 2018 de snelste bolide te hebben, maar desondanks wist de Scuderia dat niet om te zetten in de eerste titel sinds de constructeurstitel in 2008. Fouten van Vettel en Ferrari  zorgden ervoor dat Lewis Hamilton een voorsprong kon nemen, terwijl het Italiaanse team niet volledig achter de Duitser ging staan en geen teamorders uitvaardigde. Mercedes deed dat wel voor Hamilton en dat leverde hem kostbare extra punten op.

Rosberg denkt dat Ferrari er in 2019 sterker terugkomt en alles wat ze daarvoor moeten doen, is consistenter worden. "Ferrari moet zo doorgaan in 2019. Ze bouwden een briljante auto. Op basis daarvan heb ik er vertrouwen in dat ze na de winterstop sterk terugkomen", vertelde hij aan Bild am Sonntag.

"Ze maakten zoveel strategische fouten, ook wat betreft eenheid in het team. Dat was vreemd, want Ferrari was altijd een voorloper met teamorders. Als coureur kan het invloed op je geest en focus hebben als je niet de volledige steun voelt. Als je het niet eens bent met je team, waar Sebastian in dit geval gelijk in had, dan is het lastig. We mogen ook niet vergeten dat Sergio Marchionne nauw betrokken was bij het team, hoewel Mercedes in staat was om te compenseren zonder Niki Lauda erbij."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Ze hebben het voor vettel alleen maar moeilijker gemaakt, want Ferrari kan nu onmogelijk volledig achter vettel staan met Charles Leclerc die ook successen wil en gaat halen bij Ferrari

    • + 2
    • 1 dec 2018 - 11:06
    • Ja eens en echt niet des ferrari. Maar wie weet brengt het ieta positiefs

      • + 0
      • 1 dec 2018 - 23:21
  • Dat is duidelijk.

    • + 0
    • 1 dec 2018 - 11:11
  • F1FAN76

    Posts: 668

    Het klopt dat Ferrari meer achter Vettel had moeten staan.
    Maar zelfs dan had hij het niet gered. Hij heeft zelf ook iets teveel fouten gemaakt.
    En volgend jaar zal het er vast niet makkelijker op worden met Leclerc naast hem.

    • + 2
    • 1 dec 2018 - 11:12
    • Lobster69

      Posts: 514

      Dat ben ik niet met je eens. Oorzaak en gevolg. De oorzaak was hier, niet voldoende steun voor hun eerste rijder. Het gevolg dat die rijder daardoor fouten maakt, mindset heet dat. Oftewel geen rust in de kop, terwijl hij dat aan het begin van het seizoen wel had. Grootste fout ligt puur bij Ferrari. Heb dit al meermaals verkondigd en nu zegt Rosberg hetzelfde. Maar ja, wie is Rosberg nou? Of?

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 03:49
  • ringo

    Posts: 3.444

    Denk dat ze voldoende progressie maken maar dat ze zoiezo al vroeg zijn gestart met 2019, verwacht deze keer wel dat 2019 voor ferrari mercedes bij gehaald te hebben...

    • + 0
    • 1 dec 2018 - 11:43
  • jd2000

    Posts: 5.110

    Nou, ben benieuwd voor 2019. Als Leclerc zo goed is zoals iedereen denkt, dan blijft Ferrari weer op twee gedachten hinken.

    • + 0
    • 1 dec 2018 - 12:15
  • Nee niet echt. De foutjes van Vettel toen ze heel even de snelste wagen hadden en de doorontwikkeling daarna heeft ze de titel gekost. Oh ja en een Mercedes die wel met goede updates kwam en een RB die ineens als een trein ging.

    • + 1
    • 1 dec 2018 - 12:16
  • Cypher

    Posts: 2.163

    Ik ben daar niet mee eens. Ik zie twee redenen voor het falen :

    1. De fouten van Vettel (vooral Duitsland, anders had hij 25 punten gehaald en Hamilton maximaal 4e ongeveer).

    2. De updates die de auto langzamer maakten.

    • + 2
    • 1 dec 2018 - 12:20
    • Politik

      Posts: 7.094

      Mee eens.
      Daarnaast vind ik de invloed van het wel of niet uitdelen van teamorders bij beide teams marginaal, die factor wordt echt overtrokken.
      Als Ferrari in Monza wel en Mercedes bij Bottas geen teamorders had uitgedeeld, was Hamilton nog steeds WDC geweest.

      • + 0
      • 1 dec 2018 - 12:47
  • remi on f1

    Posts: 17

    Zoals Mercedes toen hij wereldkampioen werd, achter Hamilton stond? Waarom zou Kimi tweede rijder moeten zijn, hoe fantastisch was het om Kimi nog een keer te zien winnen? Als Vettel wereld kampioen wil worden moet hij dat zelf doen en niet ten koste van zijn teamgenoot. Rosberg is toch ook op eigen kracht wereldkampioen geworden, of moeten we hier nu anders over gaan denken?

    • + 0
    • 1 dec 2018 - 16:20
    • Rosberg had gewoon een beetje geluk en Hamilton een beetje pech. Als je in een wagen zit die mijlenver voorloopt op de rest(de motor) dan gaan kleine details het verschil maken. Ja het was knap van Rosberg. Button heeft hem verslagen Rosberg heeft hem verslagen.... Aan de Fin he
      eft hij een makkie natuurlijk. Alleen Alonso is een wereldklasse teamgenoot geweest. Ze waren gelijkwaardig maar ik kreeg het gevoel dat Hamilton toen de betere strategie kreeg.

      Zet hem in dezelfde wagen maar even naast Max of Seb en dan kunnen we wat zeggen. Die titels in de Mercedes had elke muppet gewonnen. Goede rijder hoor maar zijn materiaal is gewoon briljant.

      • + 0
      • 1 dec 2018 - 17:05
    • @ Royalere - stop daar nu eens mee joh, met dat downplayen van Hamilton. De man is gewoon de beste van de hele grid, dat weet iedereen. Of je hem nu mag of niet dat doet er niet toe, maar blijf objectief.

      • + 0
      • 1 dec 2018 - 18:27
    • Leg me geen woorden in de mond aub. Ik maak zelf wel uit wie ik het beste vind.

      • + 1
      • 1 dec 2018 - 19:30
    • Axel

      Posts: 2.238

      Het is lastig om te zeggen wie de beste coureur is, aangezien de verhouding 80% materiaal & 20% coureur is.
      Ofwel materiaal is het doorslaggevend element.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 00:02
    • Lobster69

      Posts: 514

      Hup Royalere, zet hem op. Nee, zonder flauwekul ben het niet altijd met je eens maar eerlijkheid gebied mij te zeggen dat je wel altijd redelijk objectief bent. Lees oa jou comments graag.

      Velen vergeten dat coureurs ook maar mensen zijn. En mensen maken fouten en hebben hun gebreken. Daar hoef je echter niemand op af te rekenen. Kijk daarvoor eerst naar hun positieve punten.

      Zogenaamde fans hebben daar een probleem mee. De positieve punten van hun idool worden tot in het absurde uitvergroot. Terwijl alle concurrenten met de grond gelijk worden gemaakt. Verafgoding in extremis.

      Nog niet zo lang geleden bekende een poster hier dat zijn plezier in de sport minder was geworden sinds hij fan van een zekere rijder was. Als deze mindere resultaten behaalde werd hij chagrijnig. Knap om dat toe te geven. Zullen de meesten nooit doen hoewel ze precies hetzelfde ondervinden.

      Zelf, en dat heb ik ook al eens gezegd, ben ik geen fan van welke rijder of team dan ook. Ik ben liefhebber van de sport en dat wil ik zo houden. Fans zijn van die dingen die wind maken. In het Thais heet dat een pad lom, letterlijk vertaald "gebakken wind". En dat is precies wat een fan in mijn ogen is. Een windbuil.

      • + 0
      • 2 dec 2018 - 04:13

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.549
  • Podiums 193
  • Grand Prix 245
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar