user icon


Toro Rosso negeerde in Abu Dhabi orders van de wedstrijdleiding

  • Gepubliceerd op 27 nov 2018 17:09
  • comments 48
  • Door: Niels Langenberg

De wedstrijdleiding heeft het team van Toro Rosso tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi verteld dat Pierre Gasly zijn auto moest parkeren buiten de baan, omdat zijn Toro Rosso olie over het hele circuit lekte. Het team heeft hier echter geen gehoor aan gegeven.

Uiteindelijk viel de Fransman uit door een olielek in de power-unit. Niettemin zegt Charlie Whiting dat het Italiaanse team er dus op was gewezen dat ze hun coureur moesten vertellen dat hij zijn auto stil moest zetten. Het is niet bekend of het niet gehoor geven aan de orders consequenties heeft gehad voor Toro Rosso.

"We zeiden tegen Toro Rosso dat ze Gasly moesten laten stoppen, maar zijn engineer bleef hem alleen maar berichten geven over blauwe vlaggen en niet over zijn motor die de geest gaf. Toen wij dat aan Pierre vertelden, zette hij de auto stil aan de kant en dat deed hij goed."

Max Verstappen reed de hele tijd achter zijn nieuwe teamgenoot van volgend jaar "De laatste ronden waren niet makkelijk, omdat er een Toro Rosso voor me olie aan het lekken was en dat kwam tegen mijn helm aan. Ik kon niet echt goed meer zien waar ik heen ging", zei hij tegenover RaceFans. 


Reacties (48)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.559

    Ja, anders had hij Vettel misschien nog kunnen bijhalen en was het nog iets spannender geweest. Ik denk niet dat hij hem nog had kunnen passeren, maar het was mooier geweest om te zien ;-)

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 17:08
  • Dat doorrijden was oliedom van TR en Gasly.

    • + 9
    • 27 nov 2018 - 17:09
    • JEN45

      Posts: 68

      juist...beiden dom

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 19:17
    • MAAR MAAR MAAR

      MAX HAD BETÊR MOETEN WETEN, MAXZ MOEST DIT ZIEN AANKOMEN EN WETEN DAT EEN ACHTERBLIJVUR OLIE LEKKE KEN.

      MAX MOET HIERVAN LEEERRREEEEEU. #METOO

      Zo even tamponnetje recht en weer door... ajuus

      • + 4
      • 27 nov 2018 - 19:50
    • Neen, dit is gewoon stom van Gasly en STR. Niemand zegt wat over Verstappen als er niets over te melden valt hoor, dat jij dat nu doet, tja...

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:07
    • markos

      Posts: 267

      Gasly gooide nog even wat olie op het vuur...

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:17
    • racer013

      Posts: 308

      RUNNINGUPTHATHILL Serieus gast? Zoek het woord sarcasme even op in het woordenboek. Negroideverstappen maakt een (geslaagd) grapje.

      • + 0
      • 28 nov 2018 - 02:15
    • Ik ken sarcasme, dit is geen sarcasme, dit is een sneer naar de mensen die zeiden dat Verstappen slimmer moest zijn in Brazilië. Misschien moet jij even leren wat sarcasme is.

      • + 0
      • 29 nov 2018 - 00:34
  • Voor hetzelfde geld wordt Verstappen weer uit de race geknikkerd door zo´n waus die het spelletje niet snapt. ik heb lang begrepen waarom ze voor gasly hebben gekozen maar dat ventje is de laatste tijd ook niet echt goed en slim bezig hoor.

    • + 2
    • 27 nov 2018 - 17:19
    • Hoe kan Gasly weten dat die auto olie lekt als hij niet geïnformeerd wordt?

      • + 5
      • 27 nov 2018 - 17:26
    • hij ging ook niet echt aan de kant toen Max vlak achter hem zat. en ik denk dat zijn spiegels wel gewoon nog werkte.

      • + 4
      • 27 nov 2018 - 17:30
    • Supersoft

      Posts: 713

      Waar rook is, is vuur. Denk dat Gasly er wel een beetje klaar mee was, iedere keer uitvallen en gridpanaltys ... Vind hem afgelopen races wel wat paniekerig op de boordradio.

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 17:43
    • NicoS

      Posts: 10.403

      @Supersoft,
      Gasly is twee keer door een motor probleem uitgevallen, de eerste en de laatste race.
      Dat uitvallen valt dus wel mee, wel vaak penalty’s dat wel.

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 18:11
    • meister

      Posts: 1.802

      Hij leek ook wel bewust tegen Max te willen racen.
      Hoe dan ook liften had die moeten doen ipv nog dieper in het rood gaan.
      Ik ruik kansen voor KVY.

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 18:19
    • @Meister: Marko heeft de druk er al opgezet bij Gasly want hij waarschuwde voor de reservebank (naar TR retour) las ik vandaag in de Duitse pers.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:24
    • MisterT

      Posts: 1.583

      @Tifoso haha , dat wil ik wel lezen.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:48
    • markos

      Posts: 267

      Zeker interessant. Op Auto, Motor und Sport staat wel een leuk interview met Marko, maar daar kwam ik deze opmerking niet tegen.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:52
    • "Wie er im Gespräch mit MST erklärt, müsse sich der 22-jährige Daniel-Ricciardo-Nachfolger zügig daran gewöhnen, im Rampenlicht zu stehen - oder er würde aussortiert. "So ist die Formel 1 eben. Wenn ein Fußballer keine Leistung bringt, sitzt er auch auf der Bank", meint Marko, steht aber klar hinter Gasly: "Wir sind zuversichtlich, dass er es schafft."

      • + 2
      • 27 nov 2018 - 21:23
    • racer013

      Posts: 308

      Tsja Royalere, als het aan jou ligt moeten de coureurs allemaal ruim baan maken als zijne koninklijke hoogheid Verstappen in hun buurt komt. :-) Neemt niet weg dat Gasly zelf ook wel kon weten dat doorrijden niet zo veel zin had. Zal de onervarenheid wel zijn. Je kon tijdens dit incident wel duidelijk zien dat het de pace van Max verpestte. Dat zelfde geldde voor dat geklungel van Bottas die zijn plek wilde verdedigen terwijl hij wist dat hij die kwijt ging raken. Kostte Max meerdere seconden. Zonder deze 2 incidenten zou hij snel binnen DRS afstand van Vettel zijn gekomen en wie weet wat er dan nog in het vat zou zitten met Lewis vlak voor hem met oude banden en mindere pace....

      • + 0
      • 28 nov 2018 - 02:28
    • Farsteps

      Posts: 473

      @racer013 alleen Gasly is incident. Bottas was voor positie. Normaal gesproken hoort Vallteri in de buurt van Lewis te rijden maar goed ook al is ie minder dan nog is het normaal en logisch dat Max tijd verliet tijdens het echte racen tov in vrije lucht rijden.

      • + 1
      • 28 nov 2018 - 08:50
  • Motor gaf de geest terwijl hij gelapt werd... Ik hoop zo voor Max dat die Honda in 2019 beter mee kan dan dit seizoen. Nee, ik heb geen oogkleppen op.

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 17:23
    • Ik ben ook nog niet onder de indruk van Honda.
      Voor ons en Max is het te hopen dat Honda hun zaken goed voor mekaar gaan krijgen

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 17:31
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @F1 BENELUX

      Volgens de berichten was het een hydraulische leiding die beschadigd was, dus geen motorschade. Dit werd bevestigd door berichten dat het opschakelen bij GAS ineens moeilijker ging...

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 17:46
    • Olav Drol

      Posts: 15

      Inderdaad, ik kan nog niet zo onder de indruk zijn van Honda. Als de motor echt zo goed is, is het chassis van TR dan zo slecht?
      Hoe dan ook hoop ik dat Red Bull volgend jaar voor de titel mee kan vechten met de Honda.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:38
    • MisterT

      Posts: 1.583

      Gelael heeft er vandaag lang mee gereden, ik.durf mijn handen er wel voor in het vuur te steken dat de betrouwbaarheid iig een stuk beter is dan in de Mclaren tijd.

      • + 2
      • 27 nov 2018 - 18:50
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @OLAV

      Het is bekend dat het chassis (op z'n zachts gezegd) niet helemaal toppie is.
      Verder wilde Honda natuurlijk ook zo weinig mogelijk veranderingen aan het chassis omdat dan de verbeteringen aan de motor etc. beter gemonitord kunnen worden.

      Er zijn ook maar weinig aero-updates aan de auto gedaan, en die uitgeprobeerd werden leken niet te werken. Of e.e.a. samenhangt met het vertrek van James Key, wie zal het zeggen..

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 18:57
    • @f1 benelux, de motor gaf niet de geest. Zoals @Kobus al schreef
      betrof het een hydraulische leiding.
      Ook in Australië was de uitval niet motor gerelateerd.
      Er is dit seizoen niet één Honda motor uitgevallen in een race.

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 19:39
    • Box1986

      Posts: 1.661

      @pietje zou maar erg zijn met bijna elke race een nieuwe motor. Hoop dat Honda het voor elkaar krijgt volgend jaar maar tot nu toe nog niet overtuigd.

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 20:27
    • racer013

      Posts: 308

      Ik denk dat het veelvuldig vervangen van de motor bij Toro Rosso geen juiste afspiegeling is van de betrouwbaarheid van de Honda motor. Wat Marko al meerdere malen aan heeft gegeven is dat de prestaties van Toro Rosso dit seizoen van onergeschikt belang was en dat zij vooral als testdummy hebben gediend voor de ontwikkeling van de Honda motor. Ideaal. De rondetijden van Toro Rosso zijn echt nietszeggend. Zet anders de tijden van Red Bull en McLaren met beiden een Renault Motor eens naast elkaar. Of nog beter: leg de tijden van Williams en Mercedes eens naast elkaar. Wat voor conclusies kun je daar uit trekken? Red Bull heeft de gegevens van de testbank en kijken puur naar het motorvermogen. Als je goed hebt opgelet heb je het zelf ook kunnen zien. Enkele races terug reden de Toro Rossos tijdens de VT met minder downforce en werd de topsnelheid op de rechte stukken geannaliseerd. Zowel Gasly als Hartley deden niet onder voor de Mercedes en veel sneller dan de Renault motors. Het is aan Red Bull om daar de juiste auto omheen te bouwen. Zouden ze dat nu doen dan zou het in de kwali al tienden schelen. Vraag blijft hoe Ferrari en Mercedes zich gaan ontwikkelen.

      • + 0
      • 28 nov 2018 - 02:48
    • Box1986

      Posts: 1.661

      Als je met minder downforce rijdt heb je vanzelf een hogere topsnelheid. Kijk maar naar Williams die meestal een hogere top hebben als Mercedes. Dus zegt nog steeds niks over de Honda pu.

      • + 0
      • 28 nov 2018 - 04:00
  • " Ik kon niet echt goed meer zien waar ik heen ging"

    Daar is toch juist de tear off voor?!

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 17:25
    • Einde van de race. Misschien waren ze op?

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 17:29
    • Kingarthur

      Posts: 88

      Max gaf in het interview na de race aan dat hij door zijn tear off´s heen was.. hij probeerde nog wat te vegen maar dat maakte het erger. dus hij liet het maar zo ....

      • + 3
      • 27 nov 2018 - 17:40
    • VestAan

      Posts: 163

      Daar lijkt het wel op, aangezien de race engineer van Max tegen hem zei: 'Don't wipe your visor off Max'

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 17:41
  • Off Topic: Charlie Whiting “Bottas kreeg een joker voor het afsnijden van de baan”

    Lijkt wel op hij mijn teksten hier leest 😂.

    • + 0
    • 27 nov 2018 - 17:59
    • “Zoals je weet, in Monza hadden we ook een aantal gevallen waarvan Max er één van was, sneed hij de chicane af en bleef voor hem bij de eerste chicane en gaven we hem een waarschuwing”, zei Whiting. “Ze krijgen die kans maar één keer. Als hij het een tweede keer had gedaan was het gerapporteerd aan de stewards. Dus dat is exact wat we deden met Valtteri en Max.” Het feit dat Verstappen achter Bottas zat en op dat moment geen poging deed om hem te passeren was onderdeel van het besluit

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:01
    • Na zo veel jaar in het vak heeft die Whiting nog steeds 0,0 race inzicht. Ook best knap.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 18:47
    • Whiting is echt schrijnend ja, probeert zijn eigen incompetentie steeds weer goed te praten met nieuwe onzin. Een joker zou alleen moeten kunnen als je er echt geen voordeel van haalt. Ik vind het niet verliezen van een plaats gewoon voordeel.

      • + 1
      • 27 nov 2018 - 20:10
  • Over de radio werd er wel degelijk tegen Gasly verteld dat hij moest stoppen , misschien te laat volgens de wedstrijdleiding???

    • + 3
    • 27 nov 2018 - 18:28
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @BSCHUIT

      Heb even op YT gezochten en deze gevonden....
      https: // www. youtube . com/watch?v=IkErT0wmB-w

      Wel even de extra spaties weghalen ;-)

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 19:08
    • Wat ik (nu pas) begrijp komt dit bericht van de wedstrijdleiding aan Gasly.. Ik had het wel goed gehoord maar dacht logischerwijze dat het van zn eigen team kwam....

      Thanks voor de link

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 20:05
    • Het bericht voor Gasly kwam weldegelijk van het team.
      In F1 heeft de wedstrijdleiding geen rechtstreekse verbinding met de rijders.
      Alles gaat via het team.
      Dus in deze heeft BSCHUIT in zijn eerste posting gelijk.

      Meer nog, er is absoluut geen regel overtreden.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 23:24
  • Afstraffen die hap.

    • + 1
    • 27 nov 2018 - 18:51
    • meister

      Posts: 1.802

      Je moet hem nu al kort houden.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 23:38
  • SpeeDirk

    Posts: 216

    Ik ben bang dat Gasly, net als Sainz, een dingetje gaat worden

    • + 3
    • 27 nov 2018 - 19:02
    • Wat voor dingetje? Max rijdt hem de ****** in en dan is het ''dingetje'' klaar toch?

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 19:55
    • meister

      Posts: 1.802

      Het dingetje is dat hij gewoon moet kunnen meekomen.
      Hij zal Max niet kunnen verslaan tenzij een hele goede dag maar achter Max starten zal hij moeten lukken.
      En dan voorzie ik wel wat dwaze acties van hem tijdens de start zoals wij met HAM en ROS zagen.

      • + 0
      • 27 nov 2018 - 23:38
  • lada

    Posts: 297

    Ik zei het al steeds. Die kwal van een Gasly bleef het Max gevaarlijk maken, terwijl hij al een ronde achter lag. Ocon 2.0🤨

    • + 1
    • 27 nov 2018 - 22:16

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar