user icon
user icon

Renault zag Mercedes en Ferrari dit jaar uitlopen

  • Gepubliceerd op 19 nov 2018 07:58
  • comments 64
  • By: Niels Langenberg

Volgend seizoen gaan we bij het team van Renault de strijd zien tussen Nico Hulkenberg en Daniel Ricciardo. Beide rijders staan hoog aangeschreven en met de komst van laatstgenoemde begint het Franse fabrieksteam aan een nieuw hoofdstuk. Hulkenberg ziet voordelen.

"Daniel heeft meerdere Grands Prix gewonnen. Hij is snel en gemotiveerd", zegt de Duitser tegenover Auto Motor und Sport. "Ik moet mijn huiswerk doen. Dat betekent snel en consistent zijn. Op die manier heb ik altijd mijn teamgenoot verslagen", is Hulkenberg zelfverzekerd. 

Volgens Hulkenberg heeft zijn team Renault in de winter wat uit te zoeken. "Niettemin hebben Ferrari en Mercedes veel meer power in de kwalificatie. Dat is nog steeds wel een probleem. Zij zijn dit jaar eerder uitgelopen dan dat we zijn ingelopen en hebben dus iets gedaan wat wij nog moeten ontdekken."

Reacties (64)

Login om te reageren
  • ZoZo

    Die Hulk heeft er wel kijk op

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:02
    • Reno

      Posts: 1.555

      Hij meer als wij denk ik dan maar.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 08:11
    • mario

      Posts: 6.054

      Dan

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 08:17
    • Toch, nieuws? ;)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:18
    • Dus Daniel is best wel snel en Mercedes en Ferrari zijn beter geworden afgelopen jaar?

      Ik ben met stomheid geslagen. Auw!

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:20
    • Hulkenberg zegt ook nog iets heel iets interessant. Namelijk dat Renault nog moet ontdekken waarom Mercedes en Ferrari verder zijn uitgelopen. Dat klinkt niet goed voor Renault

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 09:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En nog steeds zijn er hier mensen die zeggen dat de Renault motor niet zo slecht is, omdat RedBull het zo goed doet.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 09:44
    • Njord

      Posts: 92

      @Snelrondje Ik kan mij herinneren dat Jos een keer gezegd heeft in een programma dat Renault niet weet waar ze het moeten zoeken. Dus eigenlijk niks nieuws en snap daarom des te meer de overstap van RB naar Honda. En ik ben bang dat ze echt diep in de buidel moeten gaan tasten om de oplossing op tafel te krijgen.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:53
    • Klopt @Njord. Alleen zijn we inmiddels weer maanden verder en komt deze informatie van binnen de Renault stal.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:06
  • mario

    Posts: 6.054

    Iedereenn heeft dat wel gezien, maar ik hoop toch echt dat ook Renault volgend jaar de aansluiting gaat vinden..... Hoe meer er strijden, hoe meer en beter het voor ons (als kiekers) wordt!!!!

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:19
    • Ik hoop dat Renault volgend jaar helemaal niets waarmaakt, ik ben dat Franse hautaine gedrag helemaal zat. Ik hoop en denk ook niet dat ze straks een lange neus kunnen trekken tov RBR

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 08:35
    • Nee idd DA_BARTMAN. jou ego en persoonlijke afkeer is belangrijker dan een mooie sport met een goede strijd.

      Liever alle teams de Williams en Mclarens achterna en jou RBR op 1 en 2.

      SUPER LEUK MAN

      • + 4
      • 19 nov 2018 - 08:55
    • @NV, dat zeg ik toch helemaal niet, volgens mij rijden er naast Renault nog 9 andere teams in de F1 hoor, dus competitie is er in potentie zat.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 09:15
    • SEN1

      Posts: 697

      Zie liever mclaren en williams weer aansluiten als 4e en 5e team.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 09:51
  • Is Hulkenberg hier niet een beetje te veeleisend?

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:21
    • NicoS

      Posts: 11.153

      Nee, met modder aan het gooien...laat hem zich nou maar concentreren op z'n eigen team, arrogant ventje. Als je steeds loopt te janken, dan hoeft hij straks ook niet meer bij Renault aan te kloppen als Renault ooit het snelste zal zijn.
      Hij gooit z'n eigen glazen in, en zal bij de teams uitgekotst worden als hij zo door gaat...;)

      • + 8
      • 19 nov 2018 - 08:39
    • ha ha Nicos!😀

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:54
    • Nou nou, is dat niet een beetje overdreven Nico?

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 10:36
    • NicoS

      Posts: 11.153

      O, nou zien ik het pas...ik dacht dat Max het had gezegd.
      Nee bij nader inzien heeft Nico natuurlijk volkomen gelijk, en terecht dat hij het pijnpunt van Renault even aan het daglicht stelt.
      Niets bijzonders, en ik denk ook dat Renault dit prima kan handelen en waarderen,...het is immers opbouwende kritiek.;)

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 10:41
    • Njord

      Posts: 92

      Iedereen spant Max tegenwoordig voor zijn karretje. Eerst was het met de track limits die hij als eerste opzocht. Nu hij de Renault limits heeft opgezocht, weet ook Hulk tot hoever hij kan gaan :)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:59
  • Politik

    Posts: 5.509

    In kwalificatie misschien wel, in de race lijkt het power verschil minder groot.
    Komt dat door het uitstekende chassis van RB?
    Voor een groot gedeelte wel maar die 70-80 pk verschil geloof ik niet in, hoe goed je chassis ook is, met zo'n verschil rijd je geen Ferrari of Mercedes voorbij

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:25
    • MisterT

      Posts: 1.758

      Dit artikel spreekt wel tegen wat ik jou vaker zie roepen. Zo slecht is die Renault motor niet ia vaak wat jij roept. Moet zeggen dat 70-80pk mij ook wel heel veel lijkt. Zou zoveel pk het verschil in ronde tijden 1,5 seconde zijn? Mijn auto heeft niet eens 70pk 😉

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:47
    • Njord

      Posts: 92

      Het grote verschil in PK's (hoeveel dat ook mag zijn) is ook voornamelijk in de kwalificatie. En zoals je dan mag aannemen dan ook op momenten dat ze hem tijdens die race in een bepaalde modus zetten.

      En dat het een behoorlijk verschil is in PK's geloof ik ook wel, aangezien ze in de kwalificatie zo meer dan een halve sec verschil per ronde maken en in de race is het een stuk minder.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 09:15
    • Laptom

      Posts: 167

      In de race rijden ze vaak 4-7 seconden per rondje langzamer dan Q. Dus inderdaad, die 70pk mis je niet in de race tenzij je aan het inhalen bent.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:20
    • Dat verschil zou er misschien in de snelste modus van Mercedes en Ferrari kunnen zijn. Maar ook zij kunnen dat niet continu aanspreken omdat de motoren dan eerder kapot gaan. Het is continu zoeken naar een balans tussen optimaal vermogen, betrouwbaarheid en brandstofverbruik. En daar komt ook bandenmanagement nog bij.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:45
    • Mistert, die auto waar je het over heb, is dat 'n Fiat Multipla:-)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:17
    • MisterT

      Posts: 1.758

      Daihatsu Cuore, 695 kilo. Lichter dan de huidige f1 wagens😉

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:11
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @politik, In kwalificatie verliezen ze vaak +1 sec op de rechte stukken, waarvan ze in het bochtige gedeelte weer wat goed maken.
      En in de race verliezen ze ook op de rechte stukken, maar minder, maar maken op de bochtige stukken zoveel goed, dat het weer nul is...circuit afhankelijk.
      Dus het verschil in kwalificatie zou die 70/80 pk makkelijk kunnen benaderen.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 12:24
    • Politik

      Posts: 5.509

      @pipo, dat zeg ik toch ook ;-)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik bedoelde die 70/80 pk, ik geloof dat wel in kwali modus, jij niet.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 16:54
    • Politik

      Posts: 5.509

      Dan heb je mee verkeerd begrepen Pipo.
      Want ik zeg dat je met 70-80 pk verschil geen Ferrari of Mercedes voorbij rijdt.
      En inhalen doe je niet tijdens kwali toch;-)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 22:22
  • "en hebben dus iets gedaan wat wij nog moeten ontdekken". Ja, .... gebruik maken van een wel goed werkende motor, met meer powerrrrrrrrrr.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:35
    • Renault is heel positief en zal best nog wat tijd nodig hebben om te komen waar de topteams staan, die dan inmiddels weer verder ontwikkeld hebben. Die inhaalslag maken lijkt kansloos. Ben benieuwd hoe Hulkenberg zal presteren tegenover Ricciardo.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:31
    • @V10lover, niet kansloos. Wel moeilijk. Maar met budget makkelijker dan zonder budget. ;)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:15
  • scheppie

    Posts: 97

    RB rijdt vooral met de spec 3, Renault met de spec 2. Ook daar zal wel wat verschil in zitten.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 08:37
    • Euh neen? Renault met de spec 3 laatste race(a) en RB rijdt met de spec 2 laatste race(s).

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:56
    • MisterT

      Posts: 1.758

      Dat maakt denk ik wel wat verschil ja, snap niet dat ze niet proberen. Maar volgend jaar pakken ze een hele andere motor als ik het goed begrijp.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 08:57
    • Farsteps

      Posts: 474

      @Modest71 waar heb je dat gelezen? Verwacht Renault eerder POST Abu Dhabi test met 2019 auto en Speciale 3 daar 2019 motor mogelijk niet klaar is. En als RBR Spec 3

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:00
    • RBR reed met de spec 3 in Brazilië las ik.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 10:39
    • Klopt @NoBullshit , en dat gaan ze in Abu Dhabi ook weer doen.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 11:18
    • MODEST71 ; Voor zover bekend heeft Renault nog geen kilometer gereden met de spec-3 motor, nadat die motor uitkwam werd gelijk bekend gemaakt door Renault zelf dat die motor niet door hun zelf gebruikt gaat worden wegens betrouwbaarheids problemen, ook omdat zowat het halve chassis en aeropack aangepast moest worden.
      Alleen Red Bull heeft het aangedurfd omdat ze voor dag successen reed en het belangrijkste denk ik dat het hun positie in de constructeurs lijst niet in gevaar kon komen.
      Red Bull is voor een paar races terug gegaan naar de spec-2 , enkel voor de op hoogte gelegen circuits.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:30
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Er worden alleen banden getest in Abu Dhabi na de race.
      Er mogen geen onderdelen 2019 getest worden.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 12:30
    • @Hennie

      Sterker nog , De spec 3 van Renault kan Renault nu niet eens zelf mee rijden al zouden ze hun auto volledig kunnen ombouwen , omdat dat problemen oplevert met de brandstof waarmee ze nu rijden , wat Red Bull schijnbaar dus niet heeft

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 15:07
    • DJJeffHax

      Posts: 587

      Renault heeft geen geld om te rijden met de Spec 3.
      Hun topman is opgepakt wegens belastingfraude :P
      Dus Daniel kan die 30 Mil. ook wel vergeten :D

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 16:13
  • Farsteps

    Posts: 474

    Heeft liggen zullen ze die ook gebruiken lijkt me.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 09:01
  • Max heeft altijd al gezegd dat het een rum motor is en maar niet wilt lukken om de power erin te krijgen, maar wordt door Renault afgezeikt voor zijn commentaar. Eindelijk ook iemand die het ook heeft gezien

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 09:05
    • F1 is echt een toonaangevende sport op het gebied van hypermoderne technologieën, een motor die op rum loopt, wat voor rum? Caribische?

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:38
    • Zal wel een wankelmotor zijn. Van rum ga ik ook altijd wankelen ;-)

      Wel jamaica rum graag.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:46
    • SEN1

      Posts: 697

      Grog ook goed?

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 09:55
    • Als het echt een rum motor is zal iedereen nu ook meer begrip op kunnen brengen voor Ricciardo.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 10:00
    • NicoS

      Posts: 11.153

      @Cherokee,
      Hmmm, ik weet het niet. Het schijnt dat Ricciardo liever Champagne uit een zweetschoen drinkt.... Je hebt er vreemde mensen tussen zitten, ieder z'n smaak zal ik maar zeggen.;)

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 10:07
  • JaapB

    Posts: 1.167

    Ik denk dat Renault en ook McLaren vooral eens naar hun hele ontwerp moeten kijken. Het verschil met RBR is toch wel erg groot als je met dezelfde motoren rijdt.
    En beide teams zouden niet onder hoeven te doen voor een frisdrankfabrikant toch?
    Renault is gewoon een fabrieksteam and Mclaren met alle ervaring moet ook gewoon een goede auto kunnen ontwikkelen.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 10:35
    • MisterT

      Posts: 1.758

      Red Bulp geeft je vleugels, zeer toepasselijk op hun f1 auto. Ze hebben schijnbaar toch iets beter personeel wat het verschil maakt.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:17
    • Eh, iets voor de ideeenbus van Renault, @Jaap?

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:51
    • @Jaap RBR heeft qua budget, hypermoderne faciliteiten, kennis en infrastructuur een grote voorsprong op Renault en Mclaren, dat is het verschil tussen top en subtop.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:05
    • RH

      Posts: 99

      Renault is in het verleden ook top geweest, net als, Williams, Sauber of de dominante jaren van McLaren.
      Op dit moment is het Mercedes, straks misschien weer Ferrari.

      Budget zegt niet alles, kijk naar het fabrieksteam van Honda of Toyota van een paar jaar geleden.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:39
    • RH

      Posts: 99

      Renault is in het verleden ook top geweest, net als, Williams, Sauber of de dominante jaren van McLaren.
      Op dit moment is het Mercedes, straks misschien weer Ferrari.

      Budget zegt niet alles, kijk naar het fabrieksteam van Honda of Toyota van een paar jaar geleden.

      Ik ben echt voorstander van een ruim budgetplafon, maar dan ook alles vrijgegeven...van bandenleverancier tot het jaarlijks ontwikkelen van een nieuwe motor.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:42
  • LimboF1

    Posts: 4.264

    Ja, natuurlijk lopen ze uit, Renault heeft niet de snelheid van de ontwikkeling die Mercedes en Ferrari hebben.

    Ik zou trouwens die kwalificatie stand verboden moet worden en ook DRS onder de kwalificatie. Dan zal het een heel ander beeld kunnen geven voor de kwalificatie.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 12:38
  • "Renault-baas (en Nissan-voorzitter) Carlos Ghosn is in Tokyo gearresteerd .
    Ghosn wordt er naar verluid van verdacht met de financiële verslagen van het bedrijf te hebben geknoeid."

    Heel artikel op de site van een landelijke krant, niet de Televaag.

    • + 2
    • 19 nov 2018 - 13:49
    • @Pietje Bell: je was me weer net voor want ik las het ook net op een engelse en een franse site

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 13:58
    • Hij zou, volgens de Japanse wet, zijn inkomen te laag hebben gerapporteerd en is vrijwillig naar Tokyo gekomen. Zo lees ik het net. Ik vermoed dat er weinig (voor de heer Goosn) tot niks (voor Renault) aan de hand is.

      Als ik geld had zou ik nu aandelen kopen. Hoewel 6% niet veel is.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 15:58
    • @James Raven: Als er niet zoveel aan de hand was dan had de NOS het niet in het 6 uur journaal gestopt denk ik,

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 18:35
    • Het is dan ook nieuws. Maar we zullen wel horen wat de cruz van het verhaal is.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 18:57
  • jd2000

    Posts: 3.470

    Dat ziet Renault ieder jaar gebeuren. Niks nieuws onder de zon. RB had gewoon geen keuze. Met Renault ben je gedoemd om in de middenmoot te rijden. Voor RB is Honda de enige logische optie. Hopelijk kan Honda het wel waarmaken.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 17:32

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Points 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 103
  • Land Australië
  • Date of b. 1 jul 1989 (31)
  • Place of b. Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar