user icon
user icon

'Verstappen verloor tien procent downforce door botsing met Ocon'

  • Gepubliceerd op 17 nov 2018 08:43
  • comments 70
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen en Red Bull Racing claimden direct na de botsing met Esteban Ocon in Brazilië dat de auto veel downforce verloren had door de schade. De Nederlander bevestigt dat nu door de vertellen dat de auto ongeveer tien procent van de totale downforce kwijt raakte door het incident.

Verstappen kon de race na het incident uitrijden en hij kon zelfs Lewis Hamilton nog bijhalen in de strijd om de winst, maar voorbij de Brit kwam hij niet. Wel was er duidelijk zichtbare schade aan de Red Bull RB14. Met name de rechterkant van de bodemplaat kreeg een flinke tik en dat maakte het onderdeel dan ook kapot. Tegenover Speed Week vertelde Verstappen dat hij vijftig downforcepunten verloor door de botsing.

"De bodemplaat van de auto was zwaar beschadigd. Er was een stuk uitgescheurd, waardoor we vijftig punten aan downforce verloren. Dat is enorm. Normaal gesproken klagen coureurs als ze twee of drie punten downforce verliezen. Ik dacht echt dat mijn race voorbij was. Ik moest alles in de auto optimaal afstellen zodat ik de maximaal mogelijke downforce had, maar het was niet ideaal."

Dat betekende dat Verstappen een groot deel van zijn totale downforce kwijtraakte. Volgens engineers van Red Bull zijn 50 downforcepunten goed voor ongeveer tien procent van de totale downforce van de wagen.

Reacties (70)

Login om te reageren
  • l3x1c0n

    Posts: 320

    Ik vond het eigenlijk knap van Max dat hij tijdens de race zo “rustig” is gebleven en er nog het maximale uit heeft weten te halen.

    • + 2
    • 17 nov 2018 - 08:58
    • Stitch

      Posts: 4.766

      Ja, dat deed ie goed. Daar kan je aan zien dat hij volwassener is geworden (na de race iets minder maar dat laat de racer in hem zien;-) ). OT: Kan je nagaan wat hij zou hebben laten zien als dat niet gebeurd was.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 09:33
  • Maar Max jaagt ondanks die problemen en afregelen toch gewoon door op Lewis, die naar zeggen ook (tijdelijk) problemen had met motor. Bij inhaalactie Max ging Lewis duidelijk van het gas af anders had ie hem nooit zo snel voorbij kunnen gaan.

    • + 1
    • 17 nov 2018 - 08:58
    • "tijdelijk"? 44 ronden lang zijn ze bezig geweest om die motor er doorheen te slepen.

      • + 6
      • 17 nov 2018 - 09:05
    • En jij gelooft dat ik nog PatricL.. tjonge jonge

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 09:07
    • sailor

      Posts: 8.981

      Hamilton had ook een probleem met zijn motor , was de motor duidelijk aan het sparen vooral het laatste gedeelte van de wedstrijd , daarom kwam Max ook steeds dichterbij , want toen Max wel heel dichtbij kwam ( op iets meer dan een seconde) gaf Hamilton ineens wat gas bij en kwam Max niet meer dichterbij aan Ham

      • + 6
      • 17 nov 2018 - 09:36
    • @Patrick

      Je weet toch dat alles wat Mercedes zegt bij voorbaat gelogen is. Maar alles wat uit het kamp Red Bull wordt verteld is per definitie al 100% de waarheid. Aldus de gemiddelde Max fan....

      • + 6
      • 17 nov 2018 - 09:46
    • Patrick is nou eenmaal fanboy van Lewis net zoals jullie van Max. Fanboy’s vertellen nou eenmaal vaak fantasieën en fleuren de werkelijk wat op voor hun coureur.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 10:16
    • Nog even en Hamilton heeft die race gewonnen met gaten in zn zuigers, een verrotte versnellingsbak , en oh ja de benzine was ook op, maar door de geweldige software engineers, en natuurlijk Hamilton en Toto, hebben ze de race toch nog uit kunnen rijden... Aldus Toto...

      • + 6
      • 17 nov 2018 - 10:24
    • Ah....super fanboy van Ferrari @speedpuppet doet zijn relaas ook weer met fantasieën die zijn werkelijkheid de boel laten opfleuren.

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 10:27
    • Waarom reageren jullie zo sneu op PatrikL

      Als je de moeite neem om op zijn naam te klikken zie je dat PatrickL al 10 jaar hier rondloopt. Daarnaast reageert hij meestal vrij neutraal of op een doordachte of goed onderbouwde manier. Hem hier wegzetten als een "Fanboy" raakt kant nog wal.
      Met dit soort reacties jaag je mensen weg die echt wel kijk op het spelletje F1 hebben.
      Ik mis al een tijdje:
      Jean Alesi
      MrMonza
      Cavallino
      Caramba
      En nog een paar figuren waarvan ik altijd met plezier hun posts las.
      Worden allemaal weggejaagd met trieste opmerkingen.
      Kap daar nou eens mee en houd het inhoudelijk of met een knipoog.

      • + 13
      • 17 nov 2018 - 11:09
    • Dan moet Patrick daar eerst zelf maar eens mee beginnen, en lees zijn posts nog eens goed door Bill;)

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 11:20
    • sailor

      Posts: 8.981

      Maak Bill niet kwaad , anders gaat hij met bitterballen gooien , de munitie staat al klaar zo te zien ;-)

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 11:32
    • snailer

      Posts: 2.937

      Even serieus er op in gaand. Zelf had ik eigenlijk het idee dat Hamilton bewust Max voorbij liet omdat hij toch een sitting duck was. Hij spaarde hoe dan ook de batterijen voor het volgende rechte stuk. Daar probeerde Hamilton het ook met DRS en zijn batterijen. Een stukje vooruit denken dus.
      Wel jammer dat nu blijkt dat het helemaal niet vooruit denken bleek maar een motor issue.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 11:34
    • @Speedpuppet

      "Tijdens de 28ste ronde van de GP van Brazilië meldden de Mercedes-engineers dat zich korte tijd daarna een probleem zou voordoen met de krachtbron van Hamilton."
      "Toen bleek dat er een probleem met de uitlaat was, ‘alle temperaturen liggen veel te hoog’, kreeg ik te horen. Ze hebben de motor best ver teruggeschroefd om dat weer onder controle te krijgen."

      Bron: M0t0r$p0rt

      Dus vanaf ronde 28 tot het eind van de race heeft Ham met een kreupele motor gereden.
      MAW PatrickL heeft gewoon gelijk. Niks fantasieën en fleuren.

      • + 6
      • 17 nov 2018 - 11:36
    • "en lees zijn posts nog eens goed door Bill;)"

      Lees jij je eigen post nog eens goed door @Speedpuppet ;-)

      • + 4
      • 17 nov 2018 - 11:59
    • spiderman

      Posts: 206

      @Billgates. Helaas heeft Rimmer ook al afscheid genomen, aangegeven op 13 nov jl

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 13:39
    • Beetje jammer idd hoe er op PatrickL word gereageerd en sluit me dan ook bij de opmerking van Bill aan.

      Ja soms gebruiken ze bij Mercedes niet de gehele waarheid.
      maar als ik kijk dat ze Bottas opdracht gaven om hamilton voorbij te laten (paar races terug) om maximale punten te pakken voor het kampioenschap ook al was die al zo goed als binnen.
      dat ze nu max echt niet voor bij zouden laten en zo 7 punten minder pakken endus niet maximaliseren om het WCC binnen te halen.

      hij zal hem best wat opgeschroefd hebben als max dichterbij kwam, maar nadat hij de 1e keer binnen 1.5sec was na de aanvaring met ocon begon het te fluctueren van 1.5 tot 2 sec dus daar hebben ze echt het vermogen er bij, vermogen er af spelletje gespeeld.

      met andere woorden ze hebben die motor echt bespeeld om het einde te halen om zo het WCC binnen te halen want ook zij wisten dat die beschadigde wagen van max in principe Lewis niet voor bij zou komen maar ze weten ook dat het Max is en die laat wel vaker gekke dingen zien gewoon in deze situatie ;-).

      Hopelijk een gridstraf voor hammie de volgende race en alles lekekr dicht op elkaar, gaat het ondanks dat de prijzen al verdeeld zijn wellicht toch een leuke race worden.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 13:50
    • Politik

      Posts: 5.264

      @Spiderman, Rimmer ja..... lastig verhaal.
      Hij verlaat het forum vanwege de Max-bashers.
      Helaas heeft hij zelf niet in de gaten, dat hij bij Lewis Hamilton precies hetzelfde doet.

      Dat is in mijn ogen wel heel erg hypocriet, klagen over iets terwijl je zelf eigenlijk geen haar beter bent.

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 14:20
    • "Bij inhaalactie Max ging Lewis duidelijk van het gas af anders had ie hem nooit zo snel voorbij kunnen gaan."

      Dan moet je nog maar eens de race terugkijken. Hamilton werd een beetje gehinderd door Stroll waardoor Verstappen op 2 tiende van Hamilton de laatste bocht in ging. Vervolgens had Verstappen met nieuwere en zachtere banden een veel betere exit uit de laatste bocht, zat volledig in de slipstream van Hamilton en had ook nog eens DRS.

      Het verschil in vermogen tussen een Renault en Mercedes wordt al gecompenseerd met DRS. Dan heeft Verstappen ook nog een enorme slipstream waar ook makkelijk 4 tiende uit gehaald wordt op het rechte stuk. Dan hoeft er echt niemand van zijn gas te gaan om te zorgen dat Verstappen 2 tiende in kan lopen. Zeker niet als Verstappen ook nog een betere exit heeft.

      In vergelijking. Bottas zat op dezelfde banden als Verstappen, had een veel groter gat ten opzichte van Verstappen bij het opkomen van het rechte stuk en werd ook door Verstappen ingehaald. Ging Bottas zeker ook van zijn gas? En beide Ferrari's ook natuurlijk.

      Ik zal een tip geven. Kijk maar eens hoe Verstappen zich positioneert als hij achter een andere auto zit. Daar zit het verschil in waarom het Verstappen lukt om dit soort inhaalacties te maken.

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 14:40
    • MisterT

      Posts: 1.731

      @Politik, ik moet zeggen dat ik Rimmer al een tijdje miste. Nou snap ik het. Ik snap ook wel waarom. Zwaar vermoeiend om zoveel haat te zien, sommige dingen zijn nog wel onderbouwd maar veel posts slaan echt nergens op.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:13
    • sailor

      Posts: 8.981

      Nou nou , Rimmer was anders ook alles behalve een heilig figuur , was zowat hele dagen bezig om Sainz te bashen bij zijn STR periode samen met Max, en daarna deed die het weer lichtelijk bij Ricciardo , maar ja , dat zijn maar teamgenoten van Max , dus veel minder erg...

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 17:11
    • MisterT

      Posts: 1.731

      Hij gaf tegengas, ik verbaas me erover hoeveel mensen een hekel hebben aan Verstappen. Snap er niks van. Als Verstappen een fout maakt komen ze allemaal bashen, als Veratappen de sterren van de hemel rijdt dan blijven al die mensen weg. Vind het ongelooflijk.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 18:02
    • sailor

      Posts: 8.981

      Verstappen wordt echt niet meer gebasht dan een andere coureur , alleen letten mensen er nu meer op bij Max , overdreven veel zelfs , en dat heeft een wisselwerking , omdat mensen vaak overdreven reageren op negatieve reactie's over Max en zich dan bot uitlaten tegenover anderen , zullen er juist meer negatieve reacties komen over Max als protest

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 18:09
    • @Sailor, eerst zeg je dat Verstappen niet meer "gebasht" wordt dan andere coureurs. Vervolgens zeg je dat "overdreven reacties" juist meer negatieve reacties uit lokken. Deze twee opmerkingen lijken me tegenstrijdig genoeg om ze niet beiden te kunnen accepteren.

      Verstappen houdt de gemoederen nogal bezig op dit forum. Daarom zullen er ook meer reacties zijn en een groot deel daarvan is ook niet genuanceerd. Dit geldt voor zowel de positieve als de negatieve reacties. Daarnaast blijft het provoceren een groot probleem op dit forum en Verstappen wordt vaak misbruikt omdat het de makkelijkste manier is om reacties uit te lokken. Ook dit is heel duidelijk waarneembaar. Als Verstappen een klein foutje maakt zijn er ineens aanzienlijk meer reacties dan wanneer Verstappen een waanzinnige race rijdt.

      Maar misschien het grootste probleem is dat er vaak een valse vergelijking word gemaakt waarbij ongenuanceerd enthousiasme gelijk gesteld wordt aan ongenuanceerde negatieve uitlatingen. Het is prima dat ze beiden benoemd worden als probleem, maar het is niet hetzelfde en het een draagt geen enkele verantwoordelijkheid voor het ander.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 20:13
    • sailor

      Posts: 8.981

      Mustfeed ,

      Grosjean kende ook een periode vergelijkbaar met die periode van Max aan het begin van dit seizoen , velen waren toen negatief over Grosjean , omdat dat ook ergens wel terecht was , maar verder niemand die daar echt moeilijk over deed , omdat het natuurlijk een Fransman is , nu geven we kritiek op Max , en ineens komt er een stormvloed van moeilijke mensen die zich daar aan storen , waarom omdat het een Nederlander is? blijkbaar wel.
      Hamilton , grosjean , Vettel , ja iedereen komt aan de beurt als ze ondermaats presteren , en waarom ook niet , je mag een coureur ophemelen als die een reeks goede prestaties heeft neergezet en hem ook bekritiseren als die coureur het een ruimere tijd slecht doet , daar is een forum als deze voor , ik heb dat chauvinisme gewoon niet in mij , ik behandel iedere coureur hetzelfde , of het nu een Nederlander is , een Brit , desnoods een Afrikaan

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 21:38
    • @Sailor
      Ben jij werkelijk in de veronderstelling dat Grosjean hier evenredig zoveel kritiek krijgt als Verstappen? En ben jij ook in de veronderstelling dat de kritiek op Grosjean ook misbruikt wordt om te provoceren?

      Je zegt wel dat je alles gelijk behandelt, maar je lijkt een probleem te ontkennen dat heerst op het forum. Tegelijk leg je wel alle focus op dat Verstappen fans en chauvinisme een probleem zijn. Wat ik alleen hier probeer aan te geven is dat het lang niet zo zwart-wit is als jij zegt. Sterker nog ik denk dat waar jij de nadruk op legt de plank volledig misslaat.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 22:05
    • sailor

      Posts: 8.981

      Oh Yes , geloof mij maar dat Grosjean flink werd afgebrand op dit forum , ik weet niet of je dat hebt meegemaakt , maar kritiek kreeg hij zeker , op z'n minst net zoveel als Max aan het begin van dit seizoen kreeg , met verschil dat ze het bij Grosjean terechte kritiek noemen en dat het bij Max ineens provoceren was..dus het heeft wel degelijk met chauvinisme te maken , waarom dan ineens die enorme verdediging als er mensen kritiek op Max hadden , je werd werkelijk voor alles uitgemaakt , ongekend is dat
      Maar ik heb mijn mening nu wel duidelijk gemaakt , ik ga daar verder nu niet meer op in , aangezien je in het verleden toch niet al te makkelijk bent met discussiëren bij anderen

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 22:14
    • Het klopt inderdaad dat ik niet makkelijk ben om mee te discussiëren. Ook dat is terechte kritiek. Ik ben echter wel eerlijk naar jou. Ik hoop dat je dat ook naar mij kan zijn.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 22:51
    • MisterT

      Posts: 1.731

      Sailor ik denk dat jij zelf ook wel inziet dat Verstappen veel meer gebashed wordt.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 23:27
    • @Sailor
      Om toch maar met bewijs te komen voor mijn stelling. Vergelijk:
      "https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/238582/romain-grosjean-ik-denk-dat-ik-juist-gehandeld-heb"
      maar eens met:
      "https://www.f1today.net/nl/nieuws/f1/238792/verstappen-frustreert-christian-horner-dit-mag-niet-meer-gebeuren"

      77 berichten bij het artikel over Grosjean waar een enorm deel behoorlijk genuanceerd was en een heel hoop reacties waar Grosjean ook verdedigd wordt. Ook ik was daar om nuance aan te brengen. En zie daar overigens ook jouw eigen kritiek richting Grosjean:

      "Nee, je had er nog veel meer moeten meenemen in je spin , valt mij een beetje tegen deze keer" (Sailor)

      En dan het topic over Verstappen. Een kleine fout in de vrije training ten opzichte van de fout van Grosjean waarbij hij 2 andere coureurs uitschakelde tijdens de race. Vervolgens heb je 302 berichten waarvan een heel hoop berichten pure provocatie zijn. Een aantal zelfs richting specifieke forum leden. Daar zit echt ontzettend veel natrappen bij.

      Ga jij dat nog maar eens nalezen en kom dan hier nog een keer vertellen dat er niet geprovoceerd wordt en dat het alleen maar die vervelende Verstappen fans zijn die een probleem vormen.

      Ja er wordt heftiger gereageerd op kritiek op Verstappen. Dat ontken ik ook niet. Maar je kan niet blijven ontkennen dat de gemiddelde kritiek richting Verstappen zowel in kwantiteit als in kwaliteit echt wel even anders is dan naar andere coureurs.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 23:33
    • sailor

      Posts: 8.981

      Mooi , dat je aangeeft dat leden veel heftiger reageren op kritiek over Verstappen , en wat ik al aangaf , heb ik op iedere coureur kritiek die het buitengewoon slecht doet , deze keer was het Grosjean , ik heb ook nooit aangegeven dat ik geen kritiek geef...alleen blijft het daarbij en ga ik nooit persoonlijk mensen aanvallen , iets wat anderen vaker wel doen , zoals vandaag 18-11-2018 wederom het geval was , en je raadt het al , het ging weer over Max..

      • + 1
      • 18 nov 2018 - 15:25
    • @Sailor
      Je betrekt het nu heel veel op jezelf. Ik weet niet of het niet duidelijk was, maar ik bedoel niet dat jouw kritiek onevenredig is.

      Wat ik probeer aan te geven is dat de kritiek naar iedere overige coureur behalve Verstappen redelijk gelijk is op dit forum. Daar zit een zekere vorm van balans in. De kritiek op Verstappen is echter buiten proportioneel en is aantoonbaar ook veel heftiger. Het verbaast me dat je dit dan weer lijkt te ontkennen.

      Ik heb 2 willekeurige artikelen gekozen van momenten waar beide coureurs een fout hadden gemaakt en het verschil is overduidelijk. We hebben het echt over een factor 4 verschil en dat is echt geen uitzondering.

      Gevoelsmatig ligt het voor jou misschien anders. Dat kan ik ook heel goed begrijpen. Maar er wordt echt heel weinig ruimte voor discussie of nuance gelaten op het moment dat mensen een stok hebben om Verstappen mee te slaan. De kritiek voert hier dan gewoon de boventoon. En als je al iets probeert te nuanceren dan moet je je als het ware al verontschuldigen dat je Nederlander bent. Dit alles kan je ook gewoon teruglezen en hoef je echt niet van mij aan te nemen.

      • + 0
      • 18 nov 2018 - 18:11
  • Interessant. We zijn al weer een week verder. Is het niet tijd om verder te gaan en niet te blijven hangen. De beelden van de onboard camera van Esteban maken duidelijk dat hij er voor ging, dat mocht en ook kon!

    • + 3
    • 17 nov 2018 - 09:05
    • JeroenF1

      Posts: 378

      Dat mocht, maar kon niet...en dat is gebleken.

      • + 4
      • 17 nov 2018 - 09:16
    • BenPon

      Posts: 418

      Het incident wordt volledig uitgemolken

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 09:39
    • CTRA

      Posts: 3.454

      "We zijn al weer een week verder. Is het niet tijd om verder te gaan en niet te blijven hangen."


      En dan toch nog even jouw mening geven.
      Beetje triest

      • + 13
      • 17 nov 2018 - 09:53
    • @CTRA: je bent in de war. Het gaat niet om een mening maar om een feit. Misschien nog niet helemaal wakker?

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 10:34
    • CTRA

      Posts: 3.454

      Je gaat niet verder en je blijft hangen

      • + 9
      • 17 nov 2018 - 10:40
    • Nee dat is geen feit, @ponniebuik. De beelden veranderen namelijk de regels niet. Een achterblijver mag ontdubbelen maar hoort geen duel met een rijder aan te gaan die een ronde voor ligt.

      • + 4
      • 17 nov 2018 - 10:59
    • 1FaRMaK

      Posts: 203

      Het mocht niet en kon niet wat Ocon deed, hij heeft niet voor niets de op 1 na zwaarste straf gekregen.....dat is een feit.

      • + 5
      • 17 nov 2018 - 11:07
    • sailor

      Posts: 8.981

      Inderdaad , alleen een taakstraf is zwaarder ;-)

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 11:09
    • MisterT

      Posts: 1.731

      Feit haha

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 11:10
    • CTRA

      Posts: 3.454

      Mannen, ga er nu niet op in.
      Hij is er klaar mee, dus we moeten hem tegen zichzelf in bescherming nemen.

      • + 3
      • 17 nov 2018 - 11:10
    • Mark Twain zei ooit

      Don’t argue with stupid people. They will drag you down to their own level and then beat you by experience.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 12:02
    • Numnum

      Posts: 1.749

      Het kon makkelijk als Max de deur niet zo eigenwijs hard had dichtgegooid ;)

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 12:03
    • MisterT

      Posts: 1.731

      Goed dat je het zelf zegt Ponniebuik. "Don't argue with stupid people"

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 12:27
    • @ponniebuik,

      HoekieWoutstra zegt nu

      Why are you arguing right now?
      Do you want to level your experience with this stupid people?

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 13:41
    • Er zijn hele sterke argumenten dat het niet kon en dat het ook niet mocht. Er was namelijk een crash en Ocon werd bestraft met een 10 seconden stop en go. Ik heb ook nog nooit een inhaalpoging gezien waarbij in bocht 2 de rijder niet minimaal op gelijke hoogte zat. Ieder keer dat de rijder bij uitkomen bocht 1 een overduidelijke voorsprong heeft komt hij ook als overwinnaar uit bocht 2.

      Het idee dat Verstappen maar had moeten uitwijken is absurd. Ik geloof niet dat iemand op die manier races wil zien waar degene die op de racelijn zit maar opzij moet gaan als een andere coureur zijn wagen er half langs zet. De regels schrijven heel duidelijk voor dat een aanvallende partij moet zorgen dat zijn inhaalpoging clean gebeurt. Het is daarnaast ook heel lastig voor de verdedigende partij om een andere wagen te zien als die er maar half langs zit. Verstappen had zijn hoofd onnatuurlijk ver moeten draaien (exorcist style) om Ocon te kunnen zien.

      Even samengevat. Het was zeker geen feit dat wat Ocon deed juist was. Ik heb er niet eens een degelijk argument voor gezien.

      • + 4
      • 17 nov 2018 - 14:55
    • Faasje

      Posts: 11

      Ik sluit me volledig aan bij @ponniebuik. Simpele zielen jullie.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 10:33
  • Lobster69

    Posts: 514

    10% verlies. dat is knap heftig. En dan nog zo een tempo rijden.

    • + 2
    • 17 nov 2018 - 09:11
    • hanspuij

      Posts: 230

      En dan nog zeggen dat die Renault geen power heeft.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 11:59
    • Lobster69

      Posts: 514

      ACH die Renault heeft meer power dan de meeste reaguurders hier in hun autootje hebben. Het punt is dat ten opzichte van de concurrentie het niet genoeg is.

      • + 0
      • 18 nov 2018 - 04:23
  • Dat die downforce verliest en langzamer werd was duidelijk toen Ric steeds maar dichterbij kwam. Met meer geluk kan die zelfs winnaar worden

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 10:12
  • Wat kan hij dan vanaf zijn stuur aan de downforce veranderen? Ik dacht dat je geen bewegende aero-onderdelen mocht hebben?

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 10:32
    • Politik

      Posts: 5.264

      Door telkens op een bepaalde manier over de kerbs te rijden, repareerde Max de bodemplaat.
      Briljant gedaan, dat kunnen alleen de hele groten hoor.

      • + 3
      • 17 nov 2018 - 10:50
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dat zal hoofdzakelijk de rembalans zijn, en misschien een motorsetting, dat hij monder fel reageert op het gas.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:10
  • Politik

    Posts: 5.264

    Ok , de strijd om de winst was dus een gevecht tussen de manke en de blinde.
    Maar de blinde was niet blind, die deed maar alsof.
    Of was het nou andersom? Dat de manke eigenlijk prima kon lopen.
    Ach, laat ook maar.

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 11:51
  • Ocon vs Verstappen begint een beetje op de Zwarte Pietendiscussie te lijken, different day, same sh.t!

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 11:52
  • Niet belangrijk, hij verloor de kans op winst!

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 12:01
  • DBGates

    Posts: 2.165

    Weet iemand hoe dat zit met die downforce punten?
    Heeft iedere auto bijvoorbeeld een max van 500 punten of hebben de topteams meer puntendoor een beter chassis??

    Ik heb geen idee

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 12:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het zal wel een formule zijn, aantal kilogram downforce bij een bepaalde snelheid in schone lucht.
      Dus betere teams hebben meer downforce punten dan de mindere teams.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:17
    • Dat is per team verschillen. Het is gewoon een meeteenheid die teams intern gebruiken om de resultaten van nieuwe ontwikkelingen te monitoren. Als je het gaat uitdrukken in procenten Kun je wel zien hoeveel procent downforce je verliest na schade. Verder heb je er niet heel veel aan en Kun je het nietn gebruiken voor het vergelijken van team onderling.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 18:26
    • DBGates

      Posts: 2.165

      Bedankt mensen

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 18:28
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik heb het opgezocht, het is wel een vaste waarde, alleen gebruiken ze geen krachten omdat dit bij elke luchtdruk en lucht temperatuur verandert.
      Daarom praten ze in punten.
      Hetzelfde gebeurd in de luchtvaart maar dan in lift.

      Ik heb gezocht op “downforce points”

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 23:40
  • Heel mooi om te lezen hoe men denkt op deze site: als Max zegt dat hij een groot deel van zijn totale downforce kwijtraakte gelooft men dat, maar als Mercedes zegt dat de motor van Lewis teruggeschroefd werd Gelooft men dat niet.

    • + 3
    • 17 nov 2018 - 12:47
    • Zijn gewoon 2 kampen, praten voor de eigen favoriet.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 13:06
    • Lees het met plezier.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 13:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Niet alle Max fans.
      Net zoals de Mercedes fans denken dat Hamilton sowieso gewonnen had als hij geen motor problemen had?

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:20
    • chao

      Posts: 926

      Beschadiging bodemplaat was duidelijk zichtbaar itt motor van Hamilton.
      Bij Mercedes moet men dus op hun blauwe ogen geloven.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 15:23

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar