Hamilton: "Alonso dacht dat hij de rijdersmarkt controleerde"

Geen reden voor hem om nog rancuneus te zij , hij heeft gewoon gelijk.

@PALLMALL

Als ie geen reden heeft, waarom is hij het dan wel?

Ik zie niet hoe Hamilton met deze uitspraken rancuneus is richting Alonso Stoffelman?

Hamilton heeft gelijk. Alonso heeft te lang gedacht dat ieder top team wel op hem zat te wachten. En wanneer hij er dan voor reed verbruide hij het zelf. Zo is hij niet meer welkom bij Ferrari en Mercedes en hoeft Red Bull hem ook niet. Hij geeft teveel interne problemen met zijn houding en gekonkel

@D@NNY

Die eerste alinea is zuivere uitlating van rancune.

De eerste alinea is echter geen uitspraak.

Wat, de laatste zin in de eerste alinia? Ik zie echt nergens rancune. Verder is de eerste alinia een opsomming en geen uitspraak van Hamilton.

Niks rancuneus aan. Zo was het wel (wat Hamilton zegt), stoeltjes al gevuld door andere toppers. Dan is t klaar.

Niet eens Stoffelman. Er is volgens mij geen reden, hij versloeg ALO bij z'n debuut terwijl ALO toen ook alles deed om z'n teammaat te filleren op elk vlak. Er is dus ook geen reden om compassie te hebben. Dat ALO sinds 2006 verkeerde keuzes gemaakt heeft door alles te overdenken, en zoals HAM zei dacht dat hij de rijdersmarkt controleerde is enkel en alleen zijn fout. Karma is a bitch.

Ben het 100% met je eens.

Ben het voor een groot gedeelte met je eens Damon, maar de conclusie dat Alonso wel kampioen was geworden in de Ferrari van dit jaar vind ik een voorbarige. Ik zou het seizoen even race voor race moeten nalopen voor welk team per circuit het sterkste was, maar Mercedes was in een aantal races ook gewoon zeer machtig.

Daarnaast denk ik niet dat Lewis kampioen is geworden in een inferieure wagen dit jaar (waarmee ik Lewis niet te kort wil doen overigens. Hoewel ik geen fan ben, realiseer ik me maar al te goed dat hij geschiedenis schrijft en bij de grootste coureurs aller tijden hoort. Hij beleeft naar mijn mening het beste seizoen van zijn carrière dit jaar). De Mercedes was op zijn minst gelijkwaardig en profiteerde optimaal van zijn eigen scherpte.

@Damon Hill ; ik was ook altijd #Teamverkeerdekeuze , mbt Alonso ; maar je uitleg is best helder! Goed verhaal!! +1!!

Dat moet uiteraard zijn "en Hamilton profiteerde optimaal van zijn eigen scherpte."

Het had gekunt. Maar tegen deze constante Lewis was ook Alonso niet zomaar even kampioen geworden. Mercedes en Ferrari waren nagenoeg gelijk aan elkaar.

Dat denk ik ook, Damon.

Eens met DH

Zou kunnen dat Alonso dit jaar gewonnen had, hij heeft nog wel snelheid en gepaste agressiviteit. Echter is het wel de vraag of Ferrari dan nu ook zo goed (en relatief constant) zou zijn, met de toxische invloed die Alonso op teams lijkt te hebben.

Bijna helemaal eens Damon, maar je vergeet in mijn ogen wel een erg belangrijk punt, namelijk Alonso zijn gedrag naast de baan. Dat gedrag in de periode 2008-2013 heeft er mede voor gezorgd dat hij nooit eerder voor Red Bull kon rijden of later van zitje met Vettel heeft kunnen ruilen voor 2015. Zijn gedrag heeft er voor gezorgd dat Red Bull nooit een optie is geworden.

In 2007/2008 geloofde Alonso nog niet in de rijzende ster van Red Bull en heeft hij Red Bull, volgens Horner, behoorlijk beledigd tijdens onderhandelingen. Vanaf dat moment was de relatie met Red Bull al fragiel. Red Bull stond daardoor in de periode 2011-2013 nooit open voor de combinatie van Vettel-Alonso.

Dan volgt 2014, het jaar waarbij het bij veel teams, op Mercedes na, begon te rommelen. Vettel wilde absoluut halverwege 2014 al weg bij Red Bull, Fernando toen al bij Ferrari, dus een switch kon logisch zijn voor 2015. Red Bull zat echter totaal niet op Alonso te wachten, gezien o.a. zijn soms moeilijke karakter naast de baan en hun voorgeschiedenis. De afgelopen maanden hebben we via Twitter kunnen zien hoe sterk die anti-gevoelens naar elkaar nog steeds zijn.

Mercedes is vanaf 2015 ook nooit een optie geweest, dat zouden Wolff en Hamilton logischerwijs geblokkeerd hebben. Daarnaast was Rosberg natuurlijk ook al zeer sterk. Dan blijft Renault of McLaren over. McLaren was voor dat moment dus een logische keuze, maar wel een beperkte keuze. En die beperkte keuzemogelijkheid heeft hij in mijn ogen dus wel zelf veroorzaakt, voornamelijk met zijn gedrag in de jaren daarvoor. Ik kan dus redelijk met jouw verhaal meegaan, maar ik vind het wel belangrijk om te kijken hoe de rijder zelf zijn keuzemogelijkheid verbreedt of juist verkleint.

@Sun-Tzu,
Ik kan me heel goed vinden in je post dat met name gedrag buiten de baan ook heel veel invloed kan hebben op keuzes binnen de paddock.
Of Red Bull echt altijd een serieuze optie is geweest weet ik niet. Zelfs wanneer hij geen kritiek had gegeven in de media is Red Bull wel altijd een team geweest dat gaat voor eigen talenten. M.u.v. Coulthard en Webber maar dat is logisch want ze moesten ergens beginnen met het team een beetje op te bouwen.

Dat klopt absoluut en dat is ook iets dat wij nooit zeker zullen weten. Of zowel Horner als Alonso moeten ooit een biografie schrijven waarin ze het eerlijkerwijs aangeven ;-)

Klasse Damon. Klopt helemaal.

#Damon Hill
Waar haal je de tijd en het geduld vandaan om iedere keer weer de moeite te nemen je reacties te schrijven?
?

Nee Dexter, het klopt dus niet helemaal. Ik had het nog weleens willen zien. Lewis reed een snaarstrak seizoen dit jaar.

Geen idee of hij kampioen was geworden maar zeker weten dat hij het veel beter dan Vettel had gedaan. Vettel gaat volgend jaar ook weer op zn bek als druk erop staat.
Wat mij betreft geven ze Fred een contractje voor komend jaar en leggen ze bij Seb een paardenhoofd in bed.

Denk idd ook niet dat de keuzes van Alonso zijn probleem zijn geweest. Alonso’s grote sterkte is tegelijkertijd ook zijn grootste zwakte. Hij kan zo goed rond de gebreken van een wagen rijden dat hij die niet altijd juist lijkt te kunnen pinpointen. Ik denk dat Fernando oprecht geloofde dat het chassis van McLaren goed was en het probleem bij Honda lag. Denk dat mannen als Raikkonen, Vettel, Button veel sneller de juiste feedback naar engineers kunnen geven omdat ze worstelen met onbalans in de auto en hun resultaten achteruitgaan. En in denk dat dat de reden is waarom Ferrari steeds net niet voor de wereldtitel kon gaan en waarom McLaren nu al enkele jaren op hetzelfde niveau blijft trappelen. Ik zeg niet dat een andere rijder van McLaren een titelkandidaat had kunnen maken, maar misschien wel ietsje hoger op het middenveld had kunnen brengen over de jaren.

Eens

DAMON HILL: Hamilton heeft het over binnen en buten de cockpit en wie kent Alonso beter Hamilton of jij plus jij wijkt af, waar Hamilton het over heeft namelijk de rijdersmarkt om de juiste beslissingen te nemen, waarbij Alonso enkele steekjes heeft laten vallen om te gokken volgens jou. Verslaggever Olaf Mol zei eens Alonso wordt meerdere keren WK na twee WK titels, zelfs Olaf heeft achter het net gevist.....

Twee jaar. Enkel 2011 en 2013 (vooral de 2e helft van het seizoen) was Red Bull ongenaakbaar, in 2010 en 2012 was Red Bull helemaal niet zo dominant. Daar heeft Fernando titels laten liggen.

@Trulla, daarom benoemde ik ook RB mét Vettel. In de twee jaren die jij noemt gaan de credits wat mij betreft naar Vettel en niet naar RB.

Goed interview in AMuS en het is beter om uit te gaan van voldongen feiten dan er allerlei veronderstellingen op los te laten. Hamilton liet als rookie al zien dat hij extreem goed was door in een topteam te debuteren naast een 2 voudig wereldkampioen. Naast een verstandige keuze op basis van een visie en harde toezeggingen heeft Lewis ook net dat beetje geluk gehad dat het goed is uitgepakt. Alonso had er bij Ferrari ook een paar meer kunnen halen maar dat is niet gebeurd. Ondanks dat Lewis geen enkele reden heeft om bij een team als Mercedes te vertrekken na 2020 denk ik dat Ferrari hem graag wil halen als zij nog steeds zonder titel staan en het zou voor Lewis een ultieme uitdaging zijn.

Heb m ook even gelezen. Heel andere toon dan de vertaling hier. Vooral ook de wat suggestieve kop erboven. Het origineel is een zeer respectvol interview, bijna een ode aan Alonso, waarin je duidelijk merkt dat Hamilton m erg hoog heeft zitten.

Maar de teams zaten bij Alonso nou juist wel op hem te wachten. Hoe is ie anders bij Ferrari terecht gekomen?

In 2009 zat ie in een Ferrari ;)

Je moet even t origineel lezen Klus. In deze losse vertaling is de ziel van t origineel verloren gegaan.

Klus, als de f1 de laatste 10 goed gevolgd zou hebben dan had je dit niet geroepen

KLUS: toeval bestaat niet voor Hamilton. Hamilton heeft zijn eerste WK titel binnen gehaald bij McLaren daarna kwam er een plaats vrij bij Mercedes wat de juiste keuze was.


P.S. pas een beetje op je woordengebruik.