user icon

Hamilton: "Alonso dacht dat hij de rijdersmarkt controleerde"

  • Gepubliceerd op 01 nov 2018 09:31
  • comments 45
  • Door: Niels Langenberg

Lewis Hamilton zegt dat hij het niet jammer vindt voor Fernando Alonso dat de Spanjaard bezig is aan zijn laatste twee races. In 2007 kenden de twee een bewogen seizoen met elkaar bij McLaren, waarna Alonso vertrok. Waar hij echter ook kwam, de huidig McLaren-coureur werd nooit meer wereldkampioen. Hamilton heeft geen medelijden met zijn vroegere teamgenoot. 

"Het is zeker dat Alonso meer kampioenschappen had kunnen winnen", zegt de vijfvoudig wereldkampioen tegenover Auto, Motor und Sport. "Maar het gaat er om dat je ook de juiste beslissingen maakt buiten de cockpit. Hij dacht dat hij de rijdersmarkt controleerde, dus dan kun je niet verbaasd zijn dat je uiteindelijk met minder genoegen moet nemen."

"Sebastian Vettel en ik waren namelijk ook op de markt. Ik heb veel respect voor Fernando. Hij is een fenomenaal coureur en ik denk dat zijn reputatie in de afgelopen jaren niet achteruit is gegaan. Ik denk daarnaast ook dat mensen weten wat hij de Formule 1 heeft gebracht, binnen en buiten de sport."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Met die uitspraak besef je hoelang rancune kan blijven hangen.

    • + 3
    • 1 nov 2018 - 09:34
    • Geen reden voor hem om nog rancuneus te zij , hij heeft gewoon gelijk.

      • + 10
      • 1 nov 2018 - 09:37
    • @PALLMALL

      Als ie geen reden heeft, waarom is hij het dan wel?

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 09:38
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Ik zie niet hoe Hamilton met deze uitspraken rancuneus is richting Alonso Stoffelman?

      • + 5
      • 1 nov 2018 - 09:56
    • Hamilton heeft gelijk. Alonso heeft te lang gedacht dat ieder top team wel op hem zat te wachten. En wanneer hij er dan voor reed verbruide hij het zelf. Zo is hij niet meer welkom bij Ferrari en Mercedes en hoeft Red Bull hem ook niet. Hij geeft teveel interne problemen met zijn houding en gekonkel

      • + 4
      • 1 nov 2018 - 10:13
    • @D@NNY

      Die eerste alinea is zuivere uitlating van rancune.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:23
    • PhyF1

      Posts: 242

      De eerste alinea is echter geen uitspraak.

      • + 3
      • 1 nov 2018 - 10:42
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Wat, de laatste zin in de eerste alinia? Ik zie echt nergens rancune. Verder is de eerste alinia een opsomming en geen uitspraak van Hamilton.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:14
    • Niks rancuneus aan. Zo was het wel (wat Hamilton zegt), stoeltjes al gevuld door andere toppers. Dan is t klaar.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 13:53
    • Niet eens Stoffelman. Er is volgens mij geen reden, hij versloeg ALO bij z'n debuut terwijl ALO toen ook alles deed om z'n teammaat te filleren op elk vlak. Er is dus ook geen reden om compassie te hebben. Dat ALO sinds 2006 verkeerde keuzes gemaakt heeft door alles te overdenken, en zoals HAM zei dacht dat hij de rijdersmarkt controleerde is enkel en alleen zijn fout. Karma is a bitch.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 09:34
  • Alonso heeft eigenlijk helemaal geen rare of verkeerde keuzes gemaakt.
    De keuze voor McLaren in 2007 was perfect. McLaren had samen met Ferrari in 2007 de beste wagen en Renault zakte dat jaar juist heel erg terug. Alonso liet zich echter gek maken door Hamilton en maakte meerdere onnodige fouten (Bahrein, Canada, Hongarije en Japan) die de titel hebben gekost.

    De keuze voor Ferrari was natuurlijk ook gewoon top. Zowel in 2010 als 2012 mistte hij op een haar na de titel, en als het kwartje net de andere kant op was gevallen had je er niemand over gehoord.

    De enige keuze die echt slecht uitgepakt heeft was de keuze voor McLaren-Honda. Echter als je bedenkt dat het Ferrari huwelijk al wat slechter was geworden en 2014 een heel zwak jaar was voor Ferrari... is het logisch dat Alonso de gok nam om voor een combinatie te gaan die vroeger beroemd was om haar successen.

    Ik ga hem zeker missen, want hij is nog steeds gigantisch snel en goed. En het doet veel mensen pijn als ik dit zeg, maar ik denk dat Alonso in de Ferrari van dit jaar wél kampioen was geworden. Vettel heeft dit jaar 5 onnodige fouten gemaakt die bij elkaar opgeteld echt een gigantische sloot aan punten waren. Alonso is juist uitgegroeid tot een coureur die zelden nog een fout maakt, en daarom heb ik die mening.

    • + 15
    • 1 nov 2018 - 09:38
    • Peter

      Posts: 955

      Ben het 100% met je eens.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 09:46
    • Stri

      Posts: 2.420

      Ben het voor een groot gedeelte met je eens Damon, maar de conclusie dat Alonso wel kampioen was geworden in de Ferrari van dit jaar vind ik een voorbarige. Ik zou het seizoen even race voor race moeten nalopen voor welk team per circuit het sterkste was, maar Mercedes was in een aantal races ook gewoon zeer machtig.

      Daarnaast denk ik niet dat Lewis kampioen is geworden in een inferieure wagen dit jaar (waarmee ik Lewis niet te kort wil doen overigens. Hoewel ik geen fan ben, realiseer ik me maar al te goed dat hij geschiedenis schrijft en bij de grootste coureurs aller tijden hoort. Hij beleeft naar mijn mening het beste seizoen van zijn carrière dit jaar). De Mercedes was op zijn minst gelijkwaardig en profiteerde optimaal van zijn eigen scherpte.

      • + 3
      • 1 nov 2018 - 09:57
    • Roy

      Posts: 2.172

      @Damon Hill ; ik was ook altijd #Teamverkeerdekeuze , mbt Alonso ; maar je uitleg is best helder! Goed verhaal!! +1!!

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 09:58
    • Stri

      Posts: 2.420

      Dat moet uiteraard zijn "en Hamilton profiteerde optimaal van zijn eigen scherpte."

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 09:58
    • Het had gekunt. Maar tegen deze constante Lewis was ook Alonso niet zomaar even kampioen geworden. Mercedes en Ferrari waren nagenoeg gelijk aan elkaar.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 10:24
    • GHM65

      Posts: 554

      Dat denk ik ook, Damon.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:31
    • Numnum

      Posts: 3.133

      Eens met DH

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:43
    • PhyF1

      Posts: 242

      Zou kunnen dat Alonso dit jaar gewonnen had, hij heeft nog wel snelheid en gepaste agressiviteit. Echter is het wel de vraag of Ferrari dan nu ook zo goed (en relatief constant) zou zijn, met de toxische invloed die Alonso op teams lijkt te hebben.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:43
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.914

      Bijna helemaal eens Damon, maar je vergeet in mijn ogen wel een erg belangrijk punt, namelijk Alonso zijn gedrag naast de baan. Dat gedrag in de periode 2008-2013 heeft er mede voor gezorgd dat hij nooit eerder voor Red Bull kon rijden of later van zitje met Vettel heeft kunnen ruilen voor 2015. Zijn gedrag heeft er voor gezorgd dat Red Bull nooit een optie is geworden.

      In 2007/2008 geloofde Alonso nog niet in de rijzende ster van Red Bull en heeft hij Red Bull, volgens Horner, behoorlijk beledigd tijdens onderhandelingen. Vanaf dat moment was de relatie met Red Bull al fragiel. Red Bull stond daardoor in de periode 2011-2013 nooit open voor de combinatie van Vettel-Alonso.

      Dan volgt 2014, het jaar waarbij het bij veel teams, op Mercedes na, begon te rommelen. Vettel wilde absoluut halverwege 2014 al weg bij Red Bull, Fernando toen al bij Ferrari, dus een switch kon logisch zijn voor 2015. Red Bull zat echter totaal niet op Alonso te wachten, gezien o.a. zijn soms moeilijke karakter naast de baan en hun voorgeschiedenis. De afgelopen maanden hebben we via Twitter kunnen zien hoe sterk die anti-gevoelens naar elkaar nog steeds zijn.

      Mercedes is vanaf 2015 ook nooit een optie geweest, dat zouden Wolff en Hamilton logischerwijs geblokkeerd hebben. Daarnaast was Rosberg natuurlijk ook al zeer sterk. Dan blijft Renault of McLaren over. McLaren was voor dat moment dus een logische keuze, maar wel een beperkte keuze. En die beperkte keuzemogelijkheid heeft hij in mijn ogen dus wel zelf veroorzaakt, voornamelijk met zijn gedrag in de jaren daarvoor. Ik kan dus redelijk met jouw verhaal meegaan, maar ik vind het wel belangrijk om te kijken hoe de rijder zelf zijn keuzemogelijkheid verbreedt of juist verkleint.

      • + 5
      • 1 nov 2018 - 10:46
    • @Sun-Tzu,
      Ik kan me heel goed vinden in je post dat met name gedrag buiten de baan ook heel veel invloed kan hebben op keuzes binnen de paddock.
      Of Red Bull echt altijd een serieuze optie is geweest weet ik niet. Zelfs wanneer hij geen kritiek had gegeven in de media is Red Bull wel altijd een team geweest dat gaat voor eigen talenten. M.u.v. Coulthard en Webber maar dat is logisch want ze moesten ergens beginnen met het team een beetje op te bouwen.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 11:11
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.914

      Dat klopt absoluut en dat is ook iets dat wij nooit zeker zullen weten. Of zowel Horner als Alonso moeten ooit een biografie schrijven waarin ze het eerlijkerwijs aangeven ;-)

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 11:35
    • Klasse Damon. Klopt helemaal.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 13:47
    • #Damon Hill
      Waar haal je de tijd en het geduld vandaan om iedere keer weer de moeite te nemen je reacties te schrijven?
      ?

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 15:31
    • Nee Dexter, het klopt dus niet helemaal. Ik had het nog weleens willen zien. Lewis reed een snaarstrak seizoen dit jaar.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 16:18
    • Geen idee of hij kampioen was geworden maar zeker weten dat hij het veel beter dan Vettel had gedaan. Vettel gaat volgend jaar ook weer op zn bek als druk erop staat.
      Wat mij betreft geven ze Fred een contractje voor komend jaar en leggen ze bij Seb een paardenhoofd in bed.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 19:23
    • ives

      Posts: 1.238

      Denk idd ook niet dat de keuzes van Alonso zijn probleem zijn geweest. Alonso’s grote sterkte is tegelijkertijd ook zijn grootste zwakte. Hij kan zo goed rond de gebreken van een wagen rijden dat hij die niet altijd juist lijkt te kunnen pinpointen. Ik denk dat Fernando oprecht geloofde dat het chassis van McLaren goed was en het probleem bij Honda lag. Denk dat mannen als Raikkonen, Vettel, Button veel sneller de juiste feedback naar engineers kunnen geven omdat ze worstelen met onbalans in de auto en hun resultaten achteruitgaan. En in denk dat dat de reden is waarom Ferrari steeds net niet voor de wereldtitel kon gaan en waarom McLaren nu al enkele jaren op hetzelfde niveau blijft trappelen. Ik zeg niet dat een andere rijder van McLaren een titelkandidaat had kunnen maken, maar misschien wel ietsje hoger op het middenveld had kunnen brengen over de jaren.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 23:04
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Eens

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 00:41
    • Musky

      Posts: 2.187

      DAMON HILL: Hamilton heeft het over binnen en buten de cockpit en wie kent Alonso beter Hamilton of jij plus jij wijkt af, waar Hamilton het over heeft namelijk de rijdersmarkt om de juiste beslissingen te nemen, waarbij Alonso enkele steekjes heeft laten vallen om te gokken volgens jou. Verslaggever Olaf Mol zei eens Alonso wordt meerdere keren WK na twee WK titels, zelfs Olaf heeft achter het net gevist.....

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 01:32
  • Politik

    Posts: 7.029

    Hij zal in 2007 best de aanstormende talenten Vettel en Hamilton hebben onderschat, dat geloof ik ook wel.
    Maar dat hij dacht de rijdersmarkt te controleren denk ik niet. Hij is daarna toch weer bij Ferrari terecht gekomen?
    Hij had alleen de pech dat de RB met een sublieme Vettel 4 jaar op rij ongenaakbaar waren.

    • + 2
    • 1 nov 2018 - 09:42
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Twee jaar. Enkel 2011 en 2013 (vooral de 2e helft van het seizoen) was Red Bull ongenaakbaar, in 2010 en 2012 was Red Bull helemaal niet zo dominant. Daar heeft Fernando titels laten liggen.

      • + 3
      • 1 nov 2018 - 10:16
    • Politik

      Posts: 7.029

      @Trulla, daarom benoemde ik ook RB mét Vettel. In de twee jaren die jij noemt gaan de credits wat mij betreft naar Vettel en niet naar RB.

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 11:12
  • een zeer beknopte samenvatting uit een veel langer verhaal/intervieuw... Beter het origineel is opzoeken... Hamilton zegt namelijk ‘ik vind het niet jammer dat Alonso niet in een veel betere auto zit want het is duidelijk dat hij meer wereld titels HAD kunnen hebben... Is toch heel wat anders dan hier vertaald is....

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 09:53
    • Goed interview in AMuS en het is beter om uit te gaan van voldongen feiten dan er allerlei veronderstellingen op los te laten. Hamilton liet als rookie al zien dat hij extreem goed was door in een topteam te debuteren naast een 2 voudig wereldkampioen. Naast een verstandige keuze op basis van een visie en harde toezeggingen heeft Lewis ook net dat beetje geluk gehad dat het goed is uitgepakt. Alonso had er bij Ferrari ook een paar meer kunnen halen maar dat is niet gebeurd. Ondanks dat Lewis geen enkele reden heeft om bij een team als Mercedes te vertrekken na 2020 denk ik dat Ferrari hem graag wil halen als zij nog steeds zonder titel staan en het zou voor Lewis een ultieme uitdaging zijn.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 10:48
    • Heb m ook even gelezen. Heel andere toon dan de vertaling hier. Vooral ook de wat suggestieve kop erboven. Het origineel is een zeer respectvol interview, bijna een ode aan Alonso, waarin je duidelijk merkt dat Hamilton m erg hoog heeft zitten.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 19:28
  • Er was nog een coureur ergens mid 2018 die dacht dat alle deuren voor hem open zouden gaan...en dat alles om hem draaide

    • + 2
    • 1 nov 2018 - 13:04
  • Hie hef geliek :)

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 17:10
  • jd2000

    Posts: 5.073

    Denk dat het wel klopt wat Hamilton zegt. In 2007 dacht Alonso nog dat hij God was en iedereen op hem zat te wachten. Beetje vergelijkbaar met Ricciardo. Die dacht ook dat de topteams op hem wachtte.

    • + 1
    • 1 nov 2018 - 17:11
    • Klus

      Posts: 1.223

      Maar de teams zaten bij Alonso nou juist wel op hem te wachten. Hoe is ie anders bij Ferrari terecht gekomen?

      • + 1
      • 1 nov 2018 - 19:07
    • In 2009 zat ie in een Ferrari ;)

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 19:24
  • Klus

    Posts: 1.223

    Wat een galbak die Hamilton. Alleen omdat ie toevallig bij Mercedes rijdt die de snelste wagen heeft was het mogelijk voor hem om wk te worden.

    • + 0
    • 1 nov 2018 - 19:04
    • Je moet even t origineel lezen Klus. In deze losse vertaling is de ziel van t origineel verloren gegaan.

      • + 0
      • 1 nov 2018 - 19:29
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Klus, als de f1 de laatste 10 goed gevolgd zou hebben dan had je dit niet geroepen

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 00:46
    • Musky

      Posts: 2.187

      KLUS: toeval bestaat niet voor Hamilton. Hamilton heeft zijn eerste WK titel binnen gehaald bij McLaren daarna kwam er een plaats vrij bij Mercedes wat de juiste keuze was.


      P.S. pas een beetje op je woordengebruik.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 01:49
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Eens en dit is respect uitspreken naar je collega topcoureur

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 00:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar