user icon


Ricciardo kende hetzelfde koppelingsprobleem als Verstappen

  • Gepubliceerd op 29 okt 2018 14:02
  • comments 56
  • Door: Niels Langenberg

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft bevestigd dat Daniel Ricciardo gisteren hetzelfde koppelingsprobleem heeft gehad als Max Verstappen die had in de training op vrijdag. Het was alweer de achtste uitvalbeurt dit seizoen voor de Australiër.

"Het lijkt op een koppelingsprobleem en wanneer we de data terugkijken, begonnen die al in de zesde ronde. Hij lijkt hetzelfde probleem te hebben gehad als dat Max die op de vrijdag had, dus het is duidelijk dat we in de fabriek moeten uitzoeken en begrijpen wat de boosdoener is."

Daarnaast meldde de Brit ook dat de mindere start van Ricciardo waarschijnlijk niet te maken heeft gehad met de koppelingsproblemen. De Australiër kwam vanwege wheelspin niet goed van zijn eerste startplek weg en werd zodoende ingehaald door Max Verstappen en Lewis Hamilton. 


Reacties (56)

Login om te reageren
  • Dus toch niet Renault....

    • + 2
    • 29 okt 2018 - 14:04
    • JaKloptJa

      Posts: 51

      Dus wel zegt hij toch in dit stuk?

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 14:04
    • Maar hij zegt ook 'dat moeten we in de fabriek uitzoeken'. Dat lijkt dus iets van RBR zelf en niet van Renault.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 14:08
    • Koppeling is van RB zelf Jakloptja

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 14:17
    • JaKloptJa

      Posts: 51

      Ah k, thnx.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:08
    • VES

      Posts: 804

      De koppeling en de versnellingsbak zijn door RBR zelf gemaakt dus niet door Renault

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 22:49
  • Koppeling is toch van RB zelf?

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:08
  • Het is niet eenvoudig voor een team om 2 perfect functionerende wagens aan de start te krijgen. Max heeft in voorgaande jaren ook regelmatig gedoe gehad. Nu is Ricciardo het haasje.
    Kan evengoed met het team van monteurs te maken hebben als met de leveranciers.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:10
    • plein19

      Posts: 158

      HAHAHA. wat is dat voor onzin. Heel veel wedstrijden hebben teams 2 goed functionerende auto's. Eigen coureurs en andere coureurs veroorzaken vaak problemen. Hoe meer risico teams nemen door competitiedruk hoe vaker fouten. Monteurs maken weinig fouten

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:00
    • @Plein Natuurlijk maken monteurs fouten . Ondanks wat jij denkt te weten. En zeker weten is het heel moeilijk voor teams om 2 auto's in perfecte staat op de grid te krijgen, ondanks wat jij denkt te weten.
      Wat RIC nu overkomt , en wat Verstappen ook is overkomen in het verleden, is daar het bewijs van.
      Eerlijk gezegd snap ik niet waarom je zo blij bent met jezelf. De feiten staren je recht in je gezicht.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:17
    • snailer

      Posts: 2.468

      Verstapoen en Ricciardo hebben hun eigen groep monteurs. Als ze alle twee een zelfde issue hadden ligt het niet aan de monteurs. Het ligt ook niet aan de rijders. Ze hadden het alle twee.vof ze deden iets alle twee fout.

      Conclusie moet zijn dat het een fout in het ontwerp is. Of er is verkeerd bezuinigd. B.v. inferieur materiaal.

      Maar Max verklaarde in ieder geval dat hij de issue van fp2 ook had tijdens kwalificatie. Daarbij suggereerde max tijdens de post race press conference dat de issue van kwalificatie tijdens de race er nog was.

      Ik heb nu sterk het gevoel dat ze het bij red bull zelf niet weten. Verontrustende gedachte.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 16:00
    • noppex

      Posts: 236

      Als Max een koppelingsprobleem had in FP2, kijkt men dan niet meteen ook of hetzelfde probleem zich bij de andere kan voordoen vraag ik me af.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:22
    • de Waal

      Posts: 120

      Vorig jaar is Ricciardo ook vaker uitgevallen door mechanische problemen dan Max. Dat zijn ook feiten.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:28
  • Michel73

    Posts: 113

    Net als de bak, toch?

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:12
  • Volgens RIC was de koppeling tijdens de start niet goed, "refs all over the place" zei hij.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:17
    • @Wingleader; niet dat ik jou er in betrek hoor, maar wel grappig eigenlijk, als Verstappen na de kwali zegt dat zijn motor hapert en stottert en hij geen fatsoenlijke kwali kon rijden dan wordt er online een bak stront over 'm uitgesmeerd van 'smoesjes, flauwekul, leugens, onsportief, slecht verliezer, wat is het toch een onvolwassen ventje, altijd wel gezien dat Verstappen een slecht verliezer is' en ga zo maar door.
      En nu komt RIC met redenen waarom het allemaal niet klopte van de start en nu lees ik helemaal niets over 'smoesjes, slecht verliezer, onsportief, onvolwassen gedrag' etc...

      Ik heb toch een vermoeden dat als Verstappen gisteren met teveel wielspin van start was gegaan en dan dezelfde redenen had aangegeven als RIC de kritiek weer niet van de lucht was geweest. Raar.

      • + 11
      • 29 okt 2018 - 15:19
    • Njord

      Posts: 76

      Moet RIC ook maar niet vlak voor de start over het gras gaan rijden :)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:49
    • hennie013

      Posts: 981

      Dat ging over de motor, de schommeling van toerental heeft met de software van de motor te maken, niet met koppeling.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:11
    • Ric de Australische sloper! 😜

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 18:39
    • Volgens Marko lag de slechte start aan RIC zelf. Welles-nietes...

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 18:40
    • Dikke smoes van Ricciardo. ;)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 23:02
  • Mag toch aannemen dat ze de wagen van Ric aangepast hebben vwb de bedrading, om te voorkomen dat hij hetzelfde zou krijgen als Max. Nu zegt hij dat het hetzelfde probleem is als bij Max. Dan hebben ze een grove fout gemaakt als dat zo zou zijn.
    Bij Max hebben ze de draadjes vastgezet.

    "De problemen bij Max werden veroorzaakt door twee samenkomende draadjes', vertelt Horner tegen SkySports. 'De draadjes horen niet met elkaar in contact te komen want daardoor is er een gat in een hydraulische pijp gemaakt. Dat het zo heeft kunnen gebeuren kan er mee te maken hebben hoe Max over de curbstones is gereden.'

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 14:21
    • Assumption is the mother of all fuck-ups

      • + 3
      • 29 okt 2018 - 14:33
    • Sieper

      Posts: 1.038

      Dan heeft Ricciardo misschien ook wel over de curbstones gereden. Stoute Ricciardo. Dat mag niet hoor! Ik blijf het raar vinden dat Horner dit soort uitspraken doet. Zo geeft hij zijn rijders de naam brokken te maken. Hij moet eerst uit laten zoeken wat het probleem is en dan pas speculeren of het over over de curbstones rijden kan komen of niet.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 14:59
    • d@nny

      Posts: 1.632

      To assume makes an ASS out of U and ME.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:16
    • Snork

      Posts: 4.825

      Ik heb lange tijd in de luchtvaart gewerkt. Dingen aannemen is daar een doodzonde, aannames kunnen fataal zijn. Nooit iets aannemen dus, ook niet van vreemden :-)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 17:50
    • @Sieper; nee, je vat 'm net even verkeerd op denk ik. Horner geeft Max niet de schuld, hij geeft aan dat het veroorzaakt kan zijn door rijden over de kerbs. Wat ze, en dat heb je vast wel gezien, allemaal doen en dan ook nog in elke bocht.
      Feit is dat het team moet zorgen dat de bekabeling geïsoleerd is en vast zit. Zo simpel is t.

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 12:13
  • Joeppp

    Posts: 1.686

    Beide coureurs waren beide coureurs van RB boos. Ik vond de uitleg van Verstappen mooi over waarom hij boos was. Als iets stuk gaat moet je uitzoeken waarom het stuk gaat en dan nog een keer uitzoeken dat het nooit meer gebeurd. Als iemand zegt dat het opgelost is en het is niet opgelost dan ontploft Max en terecht. Bij DR gebeurd nu hetzelfde, ook al ligt het aan RB en niet Renault. Het gaat stuk door laksheid.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:24
    • plein19

      Posts: 158

      Het om de problemen heenrijden en "ze ondersteunen weinig" sloeg op Renault

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:02
  • mgf1

    Posts: 173

    Ik las in de chat gisteren dat iemand zei dat Ric op weg naar de startgrid even stil gevallen was? Is dat ergens gepubliceerd en zoja had hij toen al problemen?

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:26
    • Zag wel dat hij beetje gras meenam, en dat in een opwarm ronde.. Zag er ook niet slim uit

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 14:39
    • @MGF1 Diegene heeft waarschijnlijk gekeken naar een haperende stream. Ric verremde zich in bocht 1 onderweg naar de starting grid, maar tufte gewoon rustig door het gras zonder stil te vallen.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 14:51
  • Zelfde probleem als Max? Had Max vrijdag dan ook zon rookpluim? Niet gezien hoor.

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 14:31
    • NFS1

      Posts: 194

      Ik denk dat hij om de rookpluim heen gereden is.

      • + 7
      • 29 okt 2018 - 14:42
    • F312

      Posts: 642

      Hydraulische lekkage op een heet onderdeel geeft een rookpluim en eenzelfde lekkage waarbij de olie niet op een heet onderdeel komt geeft geen rookpluim.

      Ik zie dan ook niet in waarom het niet hetzelfde probleem zou kunnen zijn.

      • + 2
      • 29 okt 2018 - 15:01
    • Snork

      Posts: 4.825

      Horner heeft bevestigd dat de oorzaak in een kapot kogellager zat, vanaf ronde 6 konden ze dat in de data al zien. En dat issue was hetzelfde issue als bij Max tijdens FP2.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 17:46
  • Volgens vele hier lagen Max zijn uitvalbeurten verleden jaar aan hemzelf..... Nu ric het ook heeft is het ineens RB en renault zijn schuld.

    Net het weer af en toe hier :p
    natuurlijk ligt dit niet aan RIC, Maar ik zie wel mensen reageren die verleden jaar deels verstappen de schuld gaven en nu ineens RB en Renault......

    • + 5
    • 29 okt 2018 - 14:48
    • Snork

      Posts: 4.825

      Heeft te maken met anti en pro Max en anti of pro Ricciardo.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 17:47
    • @Royalere , dit had Ricciardo puur aan zichzelf te danken . Hij reed tijdens warm-up lap veel te hard door het gras . ;)

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 23:23
  • plein19

    Posts: 158

    Weer RBR . RBR en de coureurs hebben meer DNF's veroorzaakt dan Renault

    • + 1
    • 29 okt 2018 - 14:54
    • Carloth

      Posts: 49

      Al zal dat niet heel veel verschillen.

      Als de Renault motor voor het Renault chassis is gemaakt, dan zal alles dat sneller is dan de Renault de motor op 'onvoorziene' wijze gebruiken. Waardoor Red Bull eerder tegen problemen aanloopt dan het fabrieksteam.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 15:05
    • Snork

      Posts: 4.825

      Feit is wel dat RBR voor een topteam veel teveel uitvaltbeurten heeft. Ferrari en Mercedes zie je zelden falen.

      • + 1
      • 29 okt 2018 - 17:48
  • Arie54

    Posts: 2.169

    Zo, dus die sukkels kunnen niet eens goed werkende koppeling bouwen? Het lijkt Renault wel!

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 15:03
    • Gezellig Arie die reacties van jou, ik zou vooral doorgaan.....

      • + 7
      • 29 okt 2018 - 15:10
    • Mwa, gisteren hadden ‘die sukkels’ de winnende auto.

      • + 4
      • 29 okt 2018 - 15:22
    • Snork

      Posts: 4.825

      Arie, regel jij het de volgende keer dan even voor "die sukkels"?
      Man man, wat een reactie...

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 17:51
    • Arie54

      Posts: 2.169

      Kijk, dat bedoel ik nou. Als ik had gezegd dat Renault niet eens een goed blok kan bouwen was iedereen het met mij eens geweest, want Renault is zwaar k** volgens de 'kenners' hier. Nu zeg ik wat over RBR zelf en dan zijn het ineens sneue reacties? Kom op zeg, is toch slecht als ze geen goed wekende koppeling kunnen maken?

      • + 0
      • 30 okt 2018 - 08:10
  • flubber

    Posts: 98

    Het lijkt wel of Ricciardo dit jaar de monteurs van Max van vorig jaar heeft :)

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 15:08
    • de Waal

      Posts: 120

      Nee hoor, meneer flubber. Vorig jaar had Ricciardo ook meer mechanische uitvalbeurten dan Verstappen.

      • + 0
      • 29 okt 2018 - 16:31
  • Triest verhaal, had DR meer gegund!

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 17:11
  • Martin0465

    Posts: 86

    Mag hem toch al niet. Maar dat is mijn mening.

    • + 0
    • 30 okt 2018 - 16:43

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar