user icon
user icon

Horner: "Verstappen en Ricciardo zijn vrij om te racen"

  • Gepubliceerd op 28 okt 2018 14:39
  • comments 55
  • Door: Bjorn Smit

Christian Horner en Red Bull Racing gaan Max Verstappen en Daniel Ricciardo niet verbieden om met elkaar te knokken om de overwinning. De teambaas verklaarde tegenover Motorsport.com wel dat zijn coureurs het netjes moeten houden.

Red Bull heeft zich voor het eerst in het tijdperk van de V6-turbomotor met twee auto's op de eerste twee plaatsen gekwalificeerd. Toch wordt er gevreesd voor de Ferrari's en Mercedessen op de plaatsen 3 tot en met 6, omdat die bolides een hogere topsnelheid hebben en gebruik kunnen maken van de slipstream van de Red Bulls. Horner hoopt daarom dat zijn coureurs in de aanloop naar de eerste bocht goed samenwerken.

"Rij gesynchroniseerd richting bocht 1 en maak je zo breed mogelijk tegenover de Ferrari's en Mercedessen in de dragrace naar de eerste bocht. We zagen in Japan en de VS, toen Sebastian achter Max en Daniel zat, dat de Ferrari zo sterk is in een rechte lijn. Dat geldt ook voor Lewis. Ze moeten meer gefocust zijn op wat deze jongens doen dan dat ze op zichzelf gaan letten. Hier gaan we het voor de race over hebben."

Daarna is Horner niet van plan om teamorders uit te vaardigen. Dat houdt in dat Verstappen en Ricciardo met elkaar mogen knokken, maar dat ze het wel netjes moeten houden. "Ze zijn vrij om te knokken, maar het moet wel netjes blijven. De race wordt niet gewonnen in bocht 1, want het gaat om het omgaan met de banden. Die zijn zo fragiel als maar kan. Het draait erom dat we een goede strategie hebben om voor Mercedes en Ferrari te blijven. Allebei willen ze heel graag en dat is ook het gevaar. Ze zijn echter samen onderdeel van een team en dat moeten ze niet vergeten

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Golf-GTI

    Posts: 40

    "het gaat om het omgaan met de banden. Die zijn zo fragiel als maar kan"

    Dat wordt de sleutel in de strategie voor de bulls/mercs/horses....

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 14:39
    • VES

      Posts: 867

      De sleutel tot de overwinning is net als bij de kwalificatie in handen van Renault zij gaan over de engine mapping.
      Misschien is dit wel payback van Renault voor Max en Ricciardo ???

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 15:25
    • Mick34

      Posts: 557

      De sleutel is de koppositie pakken in bocht 1. Als je erachter rijdt gaan je banden eerder naar de k....

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 16:29
    • PKracing

      Posts: 649

      Tja denk ik ook iets van playback richting Max en je nieuwe aanwinst tevreden stellen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 16:45
    • PKracing

      Posts: 649

      Moet natuurlijk payback zijn. Stom woordenboek.

      Maar goed Renault wil natuurlijk wel een happy aankomende rijder.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 16:49
    • Mojito

      Posts: 4.698

      @PK
      Misschien kan Cyril ook wel aardig playbacken.

      Met een Fransoos weet je maar nooit.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:20
    • De complottheorie draaien weer overuren. Valt dit onder de noemer "alvast indekken"?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 19:39
    • Ja waarom max nou zo boos is.mij een raadsel

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 19:55
  • josdaboss

    Posts: 318

    Rij Ricciardo er gewoon af, hij heeft je setup ook al gepikt en gaat er iedere X met de eer van door.

    • + 4
    • 28 okt 2018 - 14:42
    • Hemex

      Posts: 991

      Jij hebt waarschijnlijk wel een spion bij RBR laten infiltreren die jou alle info overbrieft?
      Of ben je zoals gewoonlijk weer aan het trollen.

      • + 3
      • 28 okt 2018 - 14:48
    • @HEMEX, RIC heeft vaker Max zijn setup overgenomen en is wel eerder wat van en over gezegd. Dus dat "trollen" doet hij niet in dit geval.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 15:02
    • Josdaboss komt ietwat gefrustreerd over haha. Ik heb geen idee of Daniel dit weekend naar de setup van Max heeft gekeken of andersom, zoiets is heel normaal in een team. Dat Daniel er iedere keer met de eer vandoor gaat is natuurlijk ook onzin. Ik had ook heel graag gezien dat Max die pole had gepakt, maar Daniel was deze keer gewoon sneller. Dat moet je dan maar accepteren, hoe jammer ook.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 15:07
    • dus moet Ricciardo eraf gereden worden? Verder is dat hele setup verhaal sowieso zwaar overdreven. Met wie zn set up denk je dat Max zn allereerste race won?

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 15:11
    • DBGates

      Posts: 2.178

      Waarschijnlijk met de setup van Max zelf maar het is toch een teamsport waarbij dit soort dingen gewoon moeten kunnen.
      Maar een goede setup van de auto hoeft niet te betekenen dat iedere coureur er ook beter mee rijdt

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 15:50
    • Hemex

      Posts: 991

      Ik heb geen inside informatie, dus ik weet het niet. Maar het lijkt me nogal logisch dat je als team tijdens de trainingen van alles probeert, en dat beide coureurs overnemen wat werkt. Dus om te zeggen dat Ric de setup van Max overneemt is misschien waar, maar dan geldt dat beide kanten uit. Ik geloof er in elk geval niks van dat Ric een pannenkoek is die altijd op de setup van Max rijdt omdat hij er zelfs helemaal niks van kan. Dus wat mij betreft is dit verhaal lariekoek dat nergens op gebaseerd is.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 15:58
    • PKracing

      Posts: 649

      Joh gewoon een Prost-Sennatje klaar!

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 16:46
    • @Hemex, ik denk zelfs dat beide auto's qua setup op vrijdag bewust verschillende kanten op gaan om te kijken welke richten je het beste op kan gaan. Daarvoor ben je ook een team. En het finetunen is weer afhankelijk van wat een rijder zelf prettig vindt. Dat is voor elke rijder weer anders. Héél anders volgens mij.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:09
    • Hemex

      Posts: 991

      Ben ik het wel mee eens. Heeft Ric ook wel eens naar verwezen toen hij met zijn auto volledig de verkeerde kant op was gegaan. Toen is hij inderdaad naar de setup van Max geswitched. Maar de auto is zoals hij is, en daar zal elke rijder mee om moeten kunnen gaan. Wat er verder als persoonlijke afstelling mogelijk is weet ik niet, maar daar zal vast wel een verschil in zitten. Maakt ook verder niet uit, daar hebben ze hun eigen monteurs voor om dat zo nodig volgens hun voorkeur in te stellen.
      Waar het om gaat is dat teams de data onderling vrijelijk delen, zodat ze het maximum uit beide auto's kunnen halen. Dat is vroeger bij sommige teams wel eens anders geweest, en misschien ook nu nog wel. Maar ik denk zeker niet dat zoiets bij RBR speelt.

      • + 2
      • 28 okt 2018 - 17:27
    • Ja klopt ric jat de setup. Max daar wellicht niet blij mee. Maar ik hoop wel dat ze heel blijven zeg. Slecht voorgevoel

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 19:56
  • Hand in hand naar bocht 1?, zolang Max dan maar aan de binnenkant zit is er niks aan het handje ;)

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 14:48
    • Snork

      Posts: 6.359

      Jawel, want na de binnenkant naar rechts komt een buitenkant naar links.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 15:00
    • Dan is Max er al lang voorbij Snorkie ;)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 15:03
    • Snork

      Posts: 6.359

      Ik moet het nog zien, ik vrees ook de snelheid van Ferrari en Mercedes. Die zitten er voor het einde van het rechte stuk al naast of zelfs voor. Maar de racepace van RBR is beter, dus ik hoop niet dat het een alles of niks poging gaat worden in de eerste serie bochten.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 15:09
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Snork en die bocht erna is weer naar rechts

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:34
  • noppex

    Posts: 236

    Het lijkt me idd verstandig dat Max en Daniël tot een bepaald moment samenwerken om Ferrari en MB achter zich te houden en samen een voorsprong opbouwen.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:10
    • Die samenwerking gaat heel moeilijk worden. Ze zullen het vooraf misschien wel willen, maar als het moment daar is dat ze bijna bij die eerste bocht zijn gaat het voor beide mannen heel moeilijk worden om niet voor zichzelf te kiezen vrees ik. Het zijn nu eenmaal racers.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 15:16
    • Juist , zoals Horner zegt ...breed maken naar eerste bocht en samenwerken, dan kan er een 1 -2 podium inzitten voor RBR.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 15:16
    • Wat ook @Cherokee zegt; je instinct overrulen is niet makkelijk. Zeker niet met een lading adrenaline in je hersenen. Een rijder heeft geen geconditioneerd gedrag tijdens een race, daarvoor is elke situatie te uniek. Ben wel benieuwd of en hoe ze allemaal de eerste bochten doorkomen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:16
  • GHM65

    Posts: 545

    Ik denk het grootste gevaar van die rooien, in een alles of niets poging. Ham zal uit de penarie willen blijven.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:12
    • Ja, Vettel moet. Hamilton zal proberen het overzicht te houden en zonder teveel risico op een zo goed mogelijke positie die eerste ronde door te komen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 15:18
    • Hemex

      Posts: 991

      Ik geloof er niks van dat Vettel moet. Hij is toch wel zo realistisch om te weten dat hij in feite kansloos is voor het WDC, en geen kamikaze meer proberen om er ten koste van alles en iedereen voorbij te komen. Als hij de kans krijgt zal hij dat vast wel doen, maar ik verwacht echt geen rocketman à la Kvyat.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 18:11
  • Daisai

    Posts: 190

    Dat word dus 2x een DNF.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:16
    • Ben je altijd zo negatief?

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 17:00
    • Ik denk dat er wel meer dan twee de finish niet zullen halen op dit circuit. Zeker als er nog een buitje regen overheen gaat. Hopelijk blijven de RB's in de race en gaan we genieten van een mooie strijd.
      Of wat bedoel je eigenlijk?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:20
    • Zegt mijn gevoel ook. Maar gaan het zien

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 19:57
  • DJJeffHax

    Posts: 555

    Als dat maar goed gaat. In Baku mochten ze ook vrij racen, en we weten allemaal hoe dat afliep. Vettel hoopt al op zo'n senario heeft hij zelf al te kennen gegeven. Hamilton zal proberen uit de gevarenzone te blijven in bocht 1. Daniel heeft niks meer te verliezen, die vertrekt toch bij RBR, dus wat kunnen ze hem verders nog maken? Testen mag hij toch niet na het seizoen bij RBR en bij Renault mag hij ook niet testen zolang het nog 2018 is. En hij weet ook wel dat Max in de long runs veel sneller is, dus die zou het niet laten om Max van de baan te drukken waar hij kan.

    Alles zal dus aankomen op de eerste bocht.
    Fingers crossed..........

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 15:28
  • Duke79

    Posts: 71

    Ik hou m'n hart vast. Als ze de eerste paar bochten al overleven zie ik voor de rest van de race en bakoe scenario. Dwz Max in principe sneller maar niet dusdanig dat ie een gat kan slaan waardoor Daniel telkens met DRS kan blijven aanvallen op de twee lange rechte stukken. Gaat geheid tot tranen leiden. RIC wil z'n seizoen nog wat glans geven en Max wil koste wat kost niet door zn teammate geklopt worden.

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 15:32
  • chassis

    Posts: 275

    Lastig. Voor het teambelang naast elkaar zo breed mogelijk maken. Dan had ik als teambaas gezegd dat de polesitter als eerste door de eerste bocht gaat(ja ik weet dat ver aan de betere kant zit) gewoon om mb en fer optimaal te blokken en geen eerste bocht ellende tussen twee rb's te krijgen.
    Dat ver dan moet settelen voor p2 in de eerste boch is voor mij als fan van ver helemaal niet leuk, maar wat teambelang betreft wel het beste. Dat ver vervolgens zijn banden oprookt om de fer's en merc's achter zich te houden is voor mij
    ook niet leuk. Dat ik nu al heel benieuwd ben hoe het straks in de eerste bocht, is dan wel weer heel leuk!

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:34
  • Jane

    Posts: 57

    Ben ook wel benieuwd wat RB gaat doen met een strategie qua pitstops.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:43
  • Klinkt als de perfecte formule om een 1-2 uit het raam te flikkeren.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 15:44
  • ha ha, lekker simplistische van Horner 'Rij gesynchroniseerd richting bocht 1 en maak je zo breed mogelijk' Tuurlijk, Max gaat zich samen met Ricci lekker breed maken ,,, man man... Max zal er gewoon alles aan doen om Ricci de eerste bocht al te pakken...

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 16:23
    • Horner doet net of ze over de A28 gaan rijden straks.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 16:25
  • Rimmer

    Posts: 6.938

    Max moet gewoon rustig blijven. Zelfs als derde of vierde doorkomen is geen enkel probleem. Zijn pace en bandenmanagement zijn van een ander niveau dan Daniël of Seb/Ham. Max kan zelfs nog rustig aan doen tot de eerste stops en dan als iedereen naar binnen duikt rustig 5 rondjes extra doen.
    Toch voorvoel ik een drama. Of de motor begeeft het of Max wil teveel in die eerste ronde. Het is alweer te lang goed gegaan allemaal.

    • + 2
    • 28 okt 2018 - 16:27
    • "Toch voorvoel ik een drama. Of de motor begeeft het of Max wil teveel in die eerste ronde. Het is alweer te lang goed gegaan allemaal."

      Hier dezelfde gedachte.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 16:42
    • Een realistische gedachte (helaas....)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:03
    • Als hij nog gefrustreerd is van het missen van de Pole wel ja.
      Het zou mooi zijn als we vandaag een Verstappen zien die idd volwassen is geworden indien in de eerste paar bochten een Merc en Fer voorbij vliegt. Want qua racepace kan hij gewoon winnen vandaag.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:25
    • Ik heb mijn dochter (9jaar) beloofd dat ze op mag blijven zolang Max nog meerijdt. Hopelijk krijg ik ruzie met mama...

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:32
    • Vandaag gaan we zien of Max voldoende geleelrd heeft van het begin dit seizoen. Echte kansen pakken, geen groot risico nemen door in ieder gaatje te duiken en kansen durven afwachten. Goed bandenmanagement kan ook de overwinning opleveren.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 19:33
  • PKracing

    Posts: 649

    Of Max laat Seb passeren duelleert met schade net Ric. En dan vechten Max en Ham het daarna uit.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 16:48
  • mario

    Posts: 5.532

    Dat iedereen er hier nog serieus op ingaat joh.... ;)
    Horner zegt dit naar buiten toe, maar binnenskamers is er echt wel wat anders besproken.....

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 16:50
    • London

      Posts: 652

      Haha denk je echt? Wat hebben ze afgesproken dan denk je?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:13
    • Zoals? jongens uitkijken hoor, en wachten op de klaar-over.... ;)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:31
    • Wat dan @Mario?

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 17:32
  • sailor

    Posts: 8.981

    Dat is in elk geval al leuk om te horen van het team en ik denk dat Max m gaat winnen

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 18:28
  • jd2000

    Posts: 3.039

    Al die complot theorieën, geloof er helemaal niks van. RB wil een 1,2 zege en de volgorde maakt ze niets uit.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 18:34

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar