user icon


'Renault is in 2019 in staat om mee te vechten om podiumplaatsen'

  • Gepubliceerd op 28 okt 2018 09:11
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Renault komt in 2018 nog een hoop tekort om in de buurt van de podiumplaatsen te komen. Toch blijft technisch directeur Bob Bell vol vertrouwen dat het team in 2019 weer naar het ereschavot kan.

In de afgelopen seizoen heeft Renault zich geleidelijk verbeterd. Via de negende plek bij de constructeurs in 2016 en de zesde in 2017 staan de Fransen momenteel vierde bij de constructeurs. De progressie is dus zichtbaar en in 2019 hoopt Renault nog een stap te zetten door het aantrekken van Daniel Ricciardo.

Bell is tegenover Ouest-France realist genoeg om te zien dat Renault nog ver van de top 3 verwijderd is. "Iedereen heeft onze progressie opgemerkt. We wilden vierde zijn en dat zijn we ook, maar we moeten wel oppassen. De laatste races was onze auto niet snel genoeg en hoewel we progressie geboekt hebben, zijn we nog ver van de top 3 verwijderd."

Renault zette er dit jaar op in om het gat richting de drie beste teams te verkleinen, maar dat is volgens Bell niet goed genoeg gelukt. "De moderne Formule 1 draait vooral om aerodynamica, de motor en het brandstof sparen. We hebben veel gedaan aan de aerodynamica, maar in vergelijking met anderen misschien niet genoeg aan de motor. Er is geen magische formule, want het is zwaar om vooruitgang te boeken."

Toch denkt Bell wel dat Renault in 2019 mee kan strijden om de podiumplaatsen. "We kijken eigenlijk twee tot drie jaar vooruit. We werken hard aan de auto voor 2019, maar ook die van 2020 en 2021, en ik ben erg tevreden over onze progressie. Alle details, zoals onze fabriek, de techniek en de manier waarop we werken, beginnen steeds soepeler te lopen. We zien echter niet alles daarvan al op het circuit. Ik denk dat we volgend jaar in staat zijn om te vechten voor het podium en dichter bij de topteams zullen staan."


Reacties (26)

Login om te reageren
  • Hoopvol gezanik. Ook in 2019 gewoon kansloos.

    • + 5
    • 28 okt 2018 - 09:26
    • @Wingleader: en dat baseer jij op...?

      Ik ben van mening dat Bob gelijk kan hebben. Ze zullen nog niet strijden om het kampioenschap, maar enkele podia en regelmatige top 6 finishes zienik wel gebeuren. Bij Renault zijn ze super gemotiveerd en ze investeren flink in het team. Met Nico en Daniel hebben ze ook een sterke line-up en ze zullen hun best doen om de investering in Daniel ten gelde te maken. Kortom, ik zie het eel gebeuren!

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 09:41
    • VestAan

      Posts: 158

      Over het algemeen staat Renault ruim 2 seconde achter de Redbulls met dezelfde motor. 1 seconde vinden in je auto doe je niet zomaar. Verder is de motor ook nog eens zo'n 0.8 seconde te langzaam, dus veel success Renault om deze 1,8 seconde op magische wijze te vinden van de winter.

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 10:14
    • mosplantje

      Posts: 55

      Ik snap het inderdaad niet echt. Positie lijkt misschien goed de laatste 2 races, maar als je qualfying nu af zet tegen 2017 krijg je een heel ander beeld
      2018: 1.068 sec van pole
      2017: 0.978 sec van pole

      Ze leveren dus bijna 0.1 in en op basis hiervan is er geen reden om aan te nemen dat ze er volgend jaar maar even bij staan.

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 10:16
    • Dat baseer ik op common sense. Die Fransen blaten veel, maar dat blijkt iedere keer weer geloel.

      • + 5
      • 28 okt 2018 - 10:23
    • Waarom is dit hoopvol gezanik....
      Als je deze lijn doorzet is de halleluja van RBR met Honda ook hoopvol gezanik... want waar is dat dan op gebasseerd?

      Af en toe podium voor Renault is net zo realistisch als af en toe zege voor RBR. Beide zeggen niks verkeerd.

      Klopt Renault is als team en motor zjn niet top. Dat is de Honda motor ook niet. Nu niet en volgend jaar ook niet.

      Zie je nergens roepen dat RBR Honda topics gezanik zijn

      • + 4
      • 28 okt 2018 - 10:42
    • eens met WINGLEADER. Misschien kunnen ze met heel veel geluk ala FI de laatste jaren een podium ´pikken´ maar meedoen om de podiums op meerdere banen?. Neuh dat zie ik niet gebeuren.

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 10:54
    • Ik zie niet in waarom ze geen podium zouden kunnen pakken. 2003 waren ze 4e en 2004 3e daarna werden ze kampioen. Ik denk dat het met 3 top teams lastig wordt. Maar als ze de juiste mensen hebben kunnen ze zo maar een podium pakken.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 12:00
    • @Wingleader 28 okt 2018 09:26

      Als je serieus het F1 nieuws zou volgen, dan zou je weten dat Renault inmiddels personeel heeft aangenomen met een behoorlijke staat van dienst in de F1, of is er achteraan aan het jagen.

      Als je in de eerste stap een F1 team overneemt
      Bij de tweede stap capabele mensen op sleutelposten zet
      Dan zou de derde stap wel eens kunnen zijn dat je een competitieve auto kan bouwen.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 12:48
    • Sauber heeft volgend jaar een ex WK in het midden, die gaan ook al voor podia. Wordt druk op tree 1-2-3 :-)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 13:45
  • John6

    Posts: 2.969

    Op basis van de laatste vrijdag vrije trainingen neem ik aan dat hij dit zegt, wat denkt hij nu echt podium die lui zitten volgens mij zwaar aan de drank.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:29
    • Gelukkig hebben ze een uurtje langer kunnen pitten om hun roes uit te slapen ;)

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 12:31
  • mario

    Posts: 4.873

    In feite staan ze gedeeld 4de met Force India.... Als FI deze laatste races beter scoort dan Renault eindigen ze in feite gewoon als 5de...

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:30
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Force india, dat is toch dat team dat al zijn punten in moest leveren halverwege?

      • + 1
      • 28 okt 2018 - 09:37
  • Op basis van 1 sterk weekend dit opeens roepen. Gat met de top 3 is veel te groot en op motorisch vlak verwacht ik zelfs dat Renault veruit de zwakste is in 2019.

    • + 1
    • 28 okt 2018 - 09:37
  • Grommie

    Posts: 132

    De motor kan een stapje maken maken, het chassis ga je niet zo maar 1sec progressie mee boeken. Al hoewel niemand nog weet waar ie staat met een nieuw aeropack.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:39
  • Scorpio69

    Posts: 100

    Dat klinkt niet logisch van Renault. Dat de motor beter wordt is aangetoond als je opgeklommen bent naar de vierde stek maar er is meer dan alleen de motor. Hoe ga je dat dan verbeteren? Alleen met een goede motor kom je er ook niet volgens mij!

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:50
  • Lobster69

    Posts: 514

    We gaan het volgend jaar wel zien. Veel vertrouwen heb ik er eerlijk gezegd niet in.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:50
  • JaapB

    Posts: 1.163

    Ik denk dat het allemaal afhangt of RBR de zaakjes goed voor elkaar heeft begin volgend jaar.
    En je moet nog steeds 2 Mercedes en Ferrari verslaan dus kan best lastig worden om hier en daar een podium eruit te pakken.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 09:51
  • Laten we het hopen; de stijgende lijn is ingezet en deze geweldige formatie is het aan zijn status verplicht om serieus mee t doen om de knikkers. Met Ricciardo hebben ze weer een spraakmakende en bewezen kopman in huis (wat dat betreft komt Nico Hulkenberg, helaas, tot nu toe toch net tekort) en laten we hopen dat de scheiding met Red Bull Racing voor beide partijen de beste oplossing is. Renault kan zich weer op het Works-team richten zonder negatieve energie aan Red Bull te hoeven besteden en Red Bull heeft geen product meer in de auto liggen waavan ze vinden dat a) ze te weinig zeggenschap over de ontwikkeling hebben en b) het niet aan hun kwaliteitseisen voldoet.

    • + 3
    • 28 okt 2018 - 10:48
    • Laat Ricciardo volgend jaar eerst maar eens Hulkenberg verslaan voordat we hem kopman gaan noemen.. In salaris is hij het in ieder geval wel al..

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 13:50
    • @Inflatable:

      Het salaris van Ricciardo is idd een indicatie dat hij gehaald is om kopman te worden. Maar idd, als hij niet presteert, zal hij zich idd moeten schikken in de rol van adjudant. Maar gezien het kaliber teamgenoten dat Ricciardo gehad én verslagen heeft, vermoed ik dat hij Nico Hulkenberg wel aankan.

      • + 0
      • 28 okt 2018 - 16:14
  • rice

    Posts: 1.815

    De eerste resultaten van de nieuwe 2019 motor zien er goed uit volgens Jerome Stoll – Renault Sport F1-president. Hij bracht afgelopen dagen het volgende nieuws:

    "We weten precies waar we mee bezig zijn. We weten dus ook dat we met de motor van volgend jaar grote vooruitgang zullen boeken. Iedereen in Viry is nu al heel specifiek met dit onderwerp bezig", is Stoll opvallend positief gestemd. "De eerste resultaten van de testbank zijn zeer hoopgevend, dus we hebben er vertrouwen in dat we onszelf blijven ontwikkelen."

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 11:34
  • pcbeem

    Posts: 661

    Keertje op podium moet kunnen maar no way dat ze iedere race voor podium mee kunnen doen. Mercedes en Ferrari staan er sowieso voor en Red Bull met Honda is nog vraagteken maar als die motor beetje ok is staan die er ook voor. Nou dan zijn er er 6 plekken die bezet zijn.

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 13:00
  • Dan zullen ze hun auto gemiddeld minstens een seconde tot anderhalve seconde per rondje sneller moeten maken binnen nu en 2019, succes.. Ik zie het niet gebeuren tenzij Renault opeens de "magic bullet" vindt.. Het zou kunnen natuurlijk als als ze de juiste kennis bij andere teams en de FIA weghalen, wat ze lijken proberen te doen door bepaalde mensen aan te trekken, en hun budget flink te verhogen.. Met hun huidige team en budget gaat het waarschijnlijk niet lukken..

    • + 0
    • 28 okt 2018 - 13:47
  • Typisch Franssen. Zo chauvinistisch als het maar kan. Geef ze een pink en ze nemen meteen je hele hand. Liever nog beide

    • + 0
    • 29 okt 2018 - 00:47

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 752
  • Podiums 21
  • Grand Prix 95
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar