user icon


Historie: Het verhaal omtrent de broers Rodriguez

  • Gepubliceerd op 26 okt 2018 17:29
  • comments 7
  • Door: Tom van Hooft

Het circuit Autódromo Hermanos Rodríguez is voor de 20e keer gastheer van de Mexicaanse Grand Prix. Tussen 1962 en 1970 heette het circuit Magdalene Mixhuca. De race in 1962 was een non-championship Formule 1-race.

De introductie:

We pakken het verhaal op met het voorstellen van de beide broers. Pedro Rodríguez de la Vega was de oudste van de twee. Hij werd geboren op 18 januari 1940 in Mexico City, Mexico. Ricardo Valentín Rodríguez de la Vega werd geboren op 14 februari 1942, eveneens in Mexico Stad. Mooi detail is dat Ricardo in zijn tweede naam Valentín heeft, hetgeen een directe verwijzing is naar 14 februari. Beide coureurs deden aanvankelijk aan wielrennen en reden motorraces. Pedro werd in 1953 en 1954 Mexicaans kampioen in de motorsport. Zijn internationale debuut in een race-auto maakte hij in 1957, in een Ferrari. Ricardo reed ook motorraces en ging in 1962 naar Europa samen met, vriend van de familie, Jo Ramirez.

De Formule 1-loopbaan van beide broers:

Hoewel Pedro de oudste is van de twee, maakte hij niet als eerste zijn debuut in de Formule 1. Het was Ricardo die op 10 september 1961 zijn debuut maakte, in een Ferrari op Monza. Dit vond plaats op het gecombineerde circuit. Zowel de huidige uitvoering als de oval werden gebruikt. Het circuit kreeg hierdoor een lengte van tien kilometer. Het was ook Ricardo Rodriguez die in de kwalificatie slechts 0,1 seconde langzamer was dan de Ferrari van Wolfgang von Trips. Een dag later kende de Italiaanse Grand Prix misschien wel het grootste drama uit de geschiedenis van de Formule 1. Wolfgang von Trips verloor vlak na de start de controle over de auto. Hij kwam terecht in de tribune. Het heeft die dag zestien mensenlevens gekost. Vijftien toeschouwers overleden ter plaatse en ook Von Trips was op slag dood. Desondanks ging de race gewoon door. Ricardo Rodriguez viel in de dertiende ronde uit, door een probleem met de benzinetoevoer.

Het zou tot 20 mei 1962 duren, totdat Ricardo opnieuw in een Formule 1-auto zat. Tijdens de Grand Prix van Nederland op Zandvoort spinde hij van de baan in de 73e van 80 ronden. Zijn laatste Grand Prix reed hij op Monza in 1962. Opnieuw haalde de Mexicaan de finishvlag niet. Tijdens een non-championship Formule 1-race in 1962, de eerste officiele Grand Prix van Mexico, overleed Ricardo Rodriguez na een ongeluk tijdens de trainingen. Het was voor de Mexicanen een verschrikking om hun talent in eigen huis te zien sterven. Menig kenner is er van overtuigd dat zijn eenmalige overstap van Ferrari naar Lotus 24 er mee te maken had. Feit blijft wel dat Ricardo Rodriguez veel te vroeg stierf.

Broer Pedro maakte pas in 1963 zijn debuut in de Formule 1. Het team van Lotus gaf hem de kans om tijdens de Grand Prix van de USA, op Watkins Glen, in te stappen. Overigens was deze Lotus gerund door Team Lotus. De auto waar Pedro het jaar ervoor mee crashte, was van Rob Walker Racing. Pedro zou in 1963 twee Grands Prix rijden. In de Verenigde Staten en in zijn thuisrace in Mexico viel hij uit. Pedro zou uiteindelijk twee Grands Prix winnen, maar scoorde in een Ferrari in de Formule 1 eigenlijk nooit beter dan een vijfde plaats.

Hij was succesvoller voor Ferrari tijdens sportscar-races. Pedro was een allround coureur, die in meerdere auto's van meerdere merken kon rijden. Zo won hij voor Ferrari in 1962 onder andere de 1000 km van Montlhéry, samen met zijn broer Ricardo. Hij won in 1960 in de Sport 2-klasse, met een Ferrari Dino, de Targa Florio. Eveneens met Ricardo. Hij werd in 1963 derde tijdens de 12 uur van Sebring. Pedro reed hier samen met Graham Hill. In 1963 reed hij Le Mans met Roger Penske. Ze vielen in hun Ferrari 330 TR uit. Het grootste succes op Le Mans behaalde Pedro in 1968 met de legendarische Ford GT40 MK. Samen met de Belg Lucien Bianchi legde hij 331 ronden af. Pedro zou in 1971 bij een noodlottig ongeval op de Norisring het leven laten.

Nalatenschap:

Pedro en Ricardo Rodriguez werden, in hun tijd, als de beste coureurs in de regen gezien. In 1973 werd het Circuit in Mexico City hernoemd naar Autódromo Hermanos Rodríguez (Autodrome Brothers Rodríguez). In 2006 werd er een bronzen steen gelegd op de Norisring op de plaats waar Pedro het leven liet. De eerste haarspeldbocht op de Daytona International Speedway kreeg de naam Pedro Rodríguez curve.

De Scuderia Rodríguez A.C. (een stichting van vrienden en familie) houdt de nagedachtenis van beide broers levend. Hun biografie kwam in december 2006 op de markt. Deze werd herschreven in het Engels en kreeg in 2009 de prijs voor Motor Press Guild Book of the Year.

 


Reacties (7)

Login om te reageren
  • Baksteen

    Posts: 683

    Interessant verhaal. Wel tragisch, 2 familieleden kwijt door het racen. Andere tijden..

    • + 0
    • 26 okt 2018 - 17:31
  • Stri

    Posts: 2.183

    Nooit geweten dit, interessant stukje weer.

    Pietlutterig vraagje, maar is het misschien mogelijk om op de hoofdpagina het woord "historie" vetgedrukt te maken? Vind dit altijd goede stukken die ik graag lees :)

    • + 2
    • 26 okt 2018 - 17:35
  • Destijds een superjonge Ferrari coureur. Riccardo Rodriquez had een goede band met Enzo Ferrari en voor Enzo kwam dit aan als een shock... Hierdoor ontstond de cultuur om jongere coureurs te mijden. Pas in 2019 bijna 57 jaar na t trage lot wordt dit doorbroken bij Ferrari.

    Zeer facinerend duo waar nog veel meer informatie over is en zeker de moeite waard is voor de diehard fans om even wat meer over te lezen.

    • + 2
    • 26 okt 2018 - 18:21
    • Ik kan het mij ook nog goed herinneren ofschoon ik pas 13 jaar was. Het feit dat hij in een Lotus verongelukte maakte het voor mij als Lotus fan extra triest.

      • + 0
      • 26 okt 2018 - 19:15
  • Ik dus

    Posts: 724

    Heerlijk al die hystorische info !
    Misschien wel handig als we ze later ook weer terug kunnen vinden op een of andere manier met een extra knopje onder "nieuws" of zo ?

    • + 1
    • 27 okt 2018 - 10:28
    • JH56

      Posts: 89

      Uitstekend idee waar ikzelf ook al verschillende malen aan heb gedacht, maar nooit het idee gehad om het voor te stellen..... Zou prachtig zijn

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 15:31
  • phoenikx

    Posts: 87

    Fascinerend en tragisch verhaal. Mooi dat de geschiedenis zo niet wordt vergeten hier. Een foto van de beide heren bij het artikel was wel fijn geweest.

    • + 0
    • 27 okt 2018 - 14:49


SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar