Marko: "Verstappen-Hamilton zou een te grote uitdaging zijn"

Dat zou dan een dubbele ontkenning zijn. Ooit is prima.

uitgesloten dat zij ooit gaan rijden...

Dank u, las zelf te snel.

Ego van de rijders lijkt me geen enkel probleem, maar er zullen weinig teams zijn waar beide rijders de mannen naast elkaar zullen laten vechten in dezelfde wagen. Echter dan kun je wel een zuivere vergelijking maken om te zien wie beter is. Momenteel is Hamilton de allerbeste van de grid en hij pakt zijn 5e WDC dit weekend, maar Verstappen is misschien de betere in het wiel-aan-wiel gevecht en het controleren van de banden.

Mja het team heeft niet zo veel aan die vergelijking. Dat is meer een fan dingetje.

Zucht. Dat staat er niet. Ook niet tussen de regels door.

Twee leiders in een team geeft altijd onrust, dat is in het verleden wel gebleken.
We weten allemaal hoe het ging tussen Hamilton en Rosberg, gelukkig konden ze dat veroorloven, omdat Mercedes met afstand het beste team was. Zodra je in gevecht bent met een ander team, dan kan zoiets het WK behoorlijk beïnvloeden wanneer teamgenoten elkaar punten gaan afpakken.

Waarom hebben de helft van alle F1 fans altijd het vreemde, bizare idee dat er in elk bericht iets tussen de regels door valt te lezen?

@NicoS
Precies daarom vind ik de keuze van Ferrari voor Leclerc ook niet heel handig.

Vind het als fan van de sport prachtig hoor, maar vanuit Ferrari teamperspectief niet bijzonder slim. Dat Vettel slecht tegen de druk kan is nu wel duidelijk, dus zelfs als Leclerc maar voor een beetje extra druk op Vettel zijn schouders zorgt gaat die in 2019 weer geen titel halen.

En of Leclerc daar dan al wel rijp genoeg voor is?

Je moet ook altijd je vergrootglas erbij nemen, want soms staat er echt wat tussen.
Het kan ook zijn dat ik dan teveel pillen heb geslikt.

@Niels,
Dat vraag ik mij ook wel eens af...het schijnt te kunnen.
Tussen de regels kun je van alles lezen wat je zelf het liefst leest, en dan kan je altijd ergens een negatieve of positieve draai aan geven.
heerlijk als je dat kunt, ik ben er jaloers op.;)

@Mojito,
Hoe dat gaat verlopen ben ik ook benieuwd naar.
Om Vettel op scherp te zetten heb je wel iemand nodig die er kort op zit, je wordt niet beter van een teamgenoot die structureel een halve seconde langzamer is.
Vettel zit nu niet in z'n beste periode, maar dat kan volgend jaar weer anders zijn.
Ik denk dat Leclerc nog wel even nodig heeft om op hetzelfde niveau te komen.

Haha Niels exact. Overal waar nieuws over de F1 staat en een F1 medewerker een uitspraak doet zijn er altijd een hoop die achter elke uitspraak een hoop tussen de regels door lezen en alles in hun eigen straatje praten.

Natuurlijk wordt er wel eens gelogen, maar sommige mensen geloven echt helemaal niks en weten het altijd beter.

@NicoS
In zekere zin eens dat je een coureur nodig hebt die er kort op zit om Vettel op scherp te zetten. Echter kan dat bij Vettel ook zomaar averechts werken. Denk maar aan zijn laatste jaar bij RB en de oorwassing die RIC hem dat jaar gaf.

Als Leclerc er wel kort op zit, Vettel daardoor knakt maar Leclerc ook nog niet rijp genoeg is om voor de titel te gaan: nou... dan kan Ferrari daar een aardig probleem aan gaan krijgen.

Zolang er maar géén twee lijers zijn...

Ja het is echt een vreemd fenomeen. Voortgestuwd door hoop of wens, denk ik. Mensen willen graag voorgelogen worden maar reacties volledig uit zn verband trekken en de waarheid is bijzonder. Wel leuk om te lezen soms.

@MOJITO, lees ik nu tussen de regels door dat Vettel problemen heeft in de prive sfeer ?

Zeker, vroeger ging Lewis ook altijd voor de winst en maakte ook meer fouten toen. Vettel mag die instelling onderhand ook wel krijgen. Het kampioenschap voorop, niet de dag succesjes.

Mooie reactie. Ik zou Hamilton zelf nog een stap verder willen beschrijven, namelijk het beste van Senna en Prost. De pure snelheid en de enorme vastberadenheid van Senna zie je nog altijd terug. Dit heeft Hamilton sinds de afgelopen 2 seizoenen perfect gemixt met het maximaliseren van het resultaat. Zelden is hij de afgelopen seizoenen bij de start betrokken geraakt bij incidenten. Zeker in de race zie je dat hij precies weet wanneer hij wel en vooral ook geen risico moet nemen. Verder zie ik de afgelopen jaren ook steeds meer Schumacher elementen in zijn rijden komen. Kijk bijvoorbeeld naar het afstellen van de bolide gedurende een ronde. Schumacher was een meester met bijna per bocht de rembalans etc. aanpassen, om zo nog net die paar tienden tijdwinst te pakken. Hamilton zie je dit ook steeds meer doen en perfecter uitvoeren. Ook op mentaal vlak begint hij in de buurt te komen van Schumacher. Ik ben erg benieuwd hoe Max zich kan verhouden t.o.v. Lewis wanneer ze volgend jaar beiden om de titel zouden kunnen strijden!

Zolang je niet het materiaal hebt om kampioenschappen mee te winnen, zul je het moeten hebben van dag succesjes. Dan moet je simpelweg wat meer risico om dat te bewerkstelligen.

Hamilton heeft altijd al kunnen schakelen tussen de twee. In 2007 blonk hij ook juist uit door zijn consistentie. Terwijl Alonso veel wisselvalliger was.

Zoals Monza liet zien kan hij ook noig steeds gewoon vechten om de race winst als er wat te verdienen valt.

In Austin heeft hij het geprobneerd, maar het ging gewoon niet. Niet genoeg snelheid en te veel bandenslijtage. Tsja dan pak je wat je krijgen kan en ga je niet onverantwoord ver.

Dus wel een aanval op eerst Raikkonen en later Verstappen als de kans geboden wordt, maar ook weer niet do-or-die wheel bangend de bocht door met iemand die toch niets te verliezen heeft.

Hamilton zie je gelang de situatie schakelen naar hoeveel risico hij neemt. Soms gaat hij er wel voor (zoals die aanval op Vettel in Monza) en soms niet (Austin dus).

Bij Vettel zit het er gewoon in dat hij altijd een do-or-die actie uit moet voeren met alle ellende als gevolg. Die kan niet relativeren en zo nu en dan een keer gewoon even temperen.

Ach nee Patrick, Hamilton maakte in zijn McLaren jaren ook fouten genoeg. Sinds zijn Mercedes tijd is hij pas een stuk consistenter geworden.

Ja, en ik denk ook terecht.

Ja... Gasly weet nu dat hij RB kopman gaat zijn in 2019.

Het karakter van Max kan RB immers moeilijk managen in combi met een gelijkwaardig coureur: en Gasly zal zichzelf minimaal gelijkwaardig aan Max beschouwen.

Dusssss...

Gasly zal Max domineren, no doubt. Der Helmut wil natuurlijk geen gedonder in zijn team!

Misschien dat Honda daar al wel voor gaat zorgen.

Als die combinatie goed gaat werken heeft Max geen reden naar Ferrari of Mercedes te willen.

Wat is een jaj nikker?

Een nieuw soort Zwarte Piet?

Ja Amen Ja. knikker .

Knikker vond ik meer gepast dan Neger.

Waarop baseer je dat? Op de 14e plek van Gasly in het WDC? Laat me niet lachen. Gasly is een leuke coureur, maar hooguit categorie Sainz. Kan en moet zich nog erg ontwikkelen terwijl Max al zijn 5e F1 seizoen in gaat.