Horner: "Ricciardo's situatie is de schuld van Renault"

  • 23 okt 2018 15:01
  • comments 89
  • Door: Michel Keulstra

Christian Horner heeft gezegd dat Renault er ironisch genoeg voor heeft gezorgd dat Daniel Ricciardo zo slecht in zijn vel zit. De Australiër viel afgelopen weekend weer uit, vanwege een probleem met de motor.

"Je kunt de frustratie die in hem zit niet kwalijk nemen. Vorig jaar gebeurde het Verstappen, maar nu gebeurt het Ricciardo. Hij wordt de eerste rijder van Renault, dus je zou het niet verwachten. We zouden graag nog eens een succes met hem willen vieren. Het is daarom spijtig dat deze dingen iedere keer gebeuren."

De normaal altijd goedlachse Australiër viel in de afgelopen zeven races vijf keer uit en dit had vaak te maken met de motor die door, zijn toekomstige werkgever, Renault wordt geleverd. Ricciardo begon het jaar nog met twee zeges in China en Monaco, maar daarna sloeg de noodlot dus meermaals toe. 

Reacties (89)

Login om te reageren
  • En terug met die modder naar Renault..😊

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 15:04
    • Sieper

      Posts: 962

      Terwijl het heel duidelijk is dat Ricciardo gewoon met zijn knie (trilde nogal in die bocht) gewoon perongeluk de contactsleutel op uit heeft gedrukt. Nogal geluk dat de stuurblokkering hem niet verhinderde de wagen op de redresseerstrook tot stilstand te brengen.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 17:11
    • Dan zit Ricciardo weer met die rotzooi, Ton Rossi.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:20
    • Mick34

      Posts: 502

      Modder of niet, feit is dat Max gewoon om de problemen heen rijdt! ;-)

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 18:41
    • Ja riciardo vraagt gewoon teveel van zijn materiaal

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 23:14
    • Hagueian

      Posts: 528

      De boel van Renault word steeds opgeblazen :)

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 00:48
  • Ja ja ja. Ik word zo moe van dat modder gooien. Blech. Van beide kanten. Grow up.

    • + 10
    • 23 okt 2018 - 15:04
    • ja maar hij begon... :)

      • + 4
      • 23 okt 2018 - 16:40
    • Sieper

      Posts: 962

      modderfokker!

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:02
    • Ach hoort erbij. Doen de meeste forumleden ook als het om Max gaat. Het is gewoon een feit dat die Renault niet deugt. Jammer maar helaas.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:15
    • f1netnl

      Posts: 472

      Is het echt moddergooien, als het eigenlijk wel gewoon waar is?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 18:54
  • Ik heb Abiteboul nog niet gehoord over de pech bij RIC. Is het RBR gerelateerd of toch Renault zelf?

    Ik vindt het overigens erg klote voor RIC, dat weer wel.

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 15:04
    • Samsonait

      Posts: 504

      Renault doet de PU en alle electronica, dus de batterij in dit geval en de software is van Renault. RBR heeft niets met die accu te maken.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:12
    • joop

      Posts: 1.022

      Abitoetoe heeft z'n excuses al aangeboden......

      tis zeker klote voor Ricciardo, gun het hem ook zeker niet, maar aan de andere kant, hij kiest met z'n volle verstand voor Renault.......

      Tis nou niet zo dat Hulkenberg en Sainz elke race finishen.....dus dat zal de basis van zijn beslissing duidelijk niet geweest zijn.... m.i.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:14
    • Was Renault gerelateerd, Abiteboel heeft zich bij Horner geëxcuseerd... Daniël was nog te pissed.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 15:14
    • Ze hebben al vaker beweerd dat het lag aan RBR's set up en chassis en oververhitting, dus wees niet verbaasd als Abiteboul toch over een paar dagen nog weer in de tegenaanval gaat.
      Hij kan dit echt niet met goed fatsoen aan zijn toekomstige paradepaardje verkopen. Hij wil geen slecht gemotiveerde coureur na de winterstop.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:36
    • JV fan

      Posts: 1.682

      electronica is toch niet van Renault ? , die levert Mclaren toch aan elk team ??

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:00
    • F312

      Posts: 541

      @ RJHVANDAAG

      Dan zegt RBR dat RIC blijkbaar niet snel genoeg gereden heeft en er daardoor te weinig koeling was. Max reed veel harder en had deze problemen daardoor niet.

      Dat heb je nu eenmaal bij die slome coureurs :-P

      Abiteboul kan zeggen wat hij wil maar als de elektronica te heet wordt dan moet er een waarschuwing komen en dan mag het er niet ineens mee ophouden.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:04
    • @JOOP Renault zelf valt niet extreem vaak uit Sainz is volgens mij maar 1 race niet gefinisht en Hulkenberg 5 (weet niet hoeveel daarvan aan de aandrijving lagen)...

      Kan natuurlijk ook komen omdat het spul niet zo zwaar belast worden met die auto ;)

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 16:05
    • Pipo

      Posts: 4.007

      @JVfan, volgens mij is alleen de CE (control electronics) van McLaren, en die levert deze aan alle teams.
      Alle andere onderdelen van de PU zijn van de motoren fabrikant.
      Hoewel ik ook wel eens gehoord heb dat RBR hun eigen ERS (energie recovery system) leveren.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:28
    • Abiteboul verklaarde eerder dat ze een X aantal batterijen in hadden gekocht. Die testen ze eerst zelf, en dat daar af en toe een slechte tussen zat, maar dat ze ook wel eens een slechte over het hoofd zagen. Dat was dan vervolgens pas tijdens het gebruik te merken. RBR krijgt ook van die batterijen waar Abiteboul het over had.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 16:59
    • The dre

      Posts: 2.168

      Het ERS (voormalig KERS) komt volgens mij exclusief van williams.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:23
    • Mick34

      Posts: 502

      Statistisch gezien is Max meer dan aan de beurt in Mexico om met Renault-panne langs de kant te staan.... Geen fijn gevoel.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:44
    • Lobster69

      Posts: 514

      JV fan. Dat was in het V8 tijdperk. De huidige motoren hebben allemaal hun eigen specifieke CE net als het energy recovery system. Dat is geintegreerd in het concept.

      KERS bestaat niet meer.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 05:28
    • @LOBSTER69 Wel degelijk is de electronica die de motor aanstuurt van alle auto's hetzelfde en komt van McLaren. Dit zodat FIA controle kan houden over de motor.

      • + 0
      • 27 okt 2018 - 14:13
  • romrom

    Posts: 30

    De onderdelen die aangemerkt waren voor Max zijn stiekem bij Ricciardo in de auto gezet 😜

    • + 3
    • 23 okt 2018 - 15:06
    • Maximo

      Posts: 5.013

      LOL aan zoiets moest ik zondag ook al denken

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:41
    • Sieper

      Posts: 962

      maar dan krijg je weer dat Renault er Ricciardo op gaat zetten omdat RBR de Max onderdelen op die van Ricciardo zet (en vice versa) en de race daarop zetten er weer wel Max op omdat RBR het dan doorheeft en zo blijft het een gok!

      Tijdens desert shield begonnen de irakis (die de stealth bommenwerpers niet konden zien op hun radar) uit alle vuurmonden te schieten zodra amerika de radar jammers aanzette. Dit ging de VS dus toen 5 minuten voordat de bommenwerpers arriveerde doen zodat de lopen van de iraakse AA oververhit waren op het moment dat de bommenwerpers daadwerkelijk aankwamen.

      beetje dat soort mindgames!

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:08
  • bschuit

    Posts: 8.753

    'Mamma Mia! Here We Go Again'...

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 15:07
    • k@bschuit) ........on my own.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 18:56
  • pacoramon

    Posts: 481

    Ricardo heeft gewoon pech. Redbull moet is kappen met dat gezeik op Renault. En Ziggo moet is kappen met Renault belachelijk maken. Ham naar Mercedes leek ook dom. Die Renault motor is toch weer 2e geworden. Renault moet alleen betere auto Bouwen.

    • + 3
    • 23 okt 2018 - 15:12
    • joop

      Posts: 1.022

      mwoaah, beetje kort door de bocht. even verder kijken leert dat Sainz en Hulkenberg ook al een respectabel aantal races zijn uitgevallen........ daar zul je ze zelf niets van horen zeggen natuurlijk, en.......je hebt 2 componenten nodig om met modder te gooien...........

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:17
    • Bonsai

      Posts: 1.639

      Die Renault motor is idd 2e geworden, maar dankzij de Red Bull auto. Als je de slechtst beschikbare motor rijdt hoef je nooit je leverancier te bedanken, zelfs als je wk wordt. Je hebt het dan uiteindelijk zelf voor elkaar gebokst ondanks je zwakke motor.

      • + 6
      • 23 okt 2018 - 15:20
    • wat wel ironisch is, vaak zeiken ze renault helemaal af bij ziggosport formule 1 cafe.. maar vaak is de Reclame van Reanault 1 v/d eerste die volgt in de reclame blokken.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:25
    • Hoezo? Ze betalen nog steeds miljoenen aan Renault dus wederom een defect is en blijft onacceptabel. Dit heeft Red Bull misschien wel een tweede podiumplek gekost. Kritiek is terecht.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:27
    • @Bonsai: Die Renault motor is 2e geworden dankzij de auto en de bestuurder ervan

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:28
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Ik ben toch heel benieuwd hoe je zou reageren als je een auto bij de Renault koopt en die elke keer in the middle of nowhere er mee ophoudt. M.a.w. na 4 keer pech moet je dus ophouden met klagen?

      • + 3
      • 23 okt 2018 - 15:32
    • Bonsai

      Posts: 1.639

      @Tifoso.

      Dat is toch ook wat ik zeg? Ik zeg dat ze Renault juist never nooit hoeven te bedanken al worden ze wereldkampioen.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:59
    • @JOOP respectabel aantal races... Sainz is maar 1 race niet gefinisht... hou het wel even bij de feiten...

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 16:06
    • @joop 23 okt 2018 15:17

      En over respectabel aantal races hebben we het dan?

      Als ik tel dan is Sainz 0 keer uitgevallen met technische problemen (dat is zeker respectabel) en Hulkenberg 2 keer (Japan en Oostenrijk).

      Dat is even vaak als het Mercedes team met een technisch probleem is uitgevallen: beide auto's in Oostenrijk.

      • + 3
      • 23 okt 2018 - 16:08
    • joop

      Posts: 1.022

      Mea culpa.

      Jullie hebben gelijk, mijn gevoel zit er ver naast. Thanks voor dat even recht te zetten, ik was echt serieus in de veronderstelling dat ze veel meer uitgevallen waren....

      Maar dan komt bij mij gelijk een andere vraag.............HOW COME?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 16:53
    • @Bonsai: Mijn reactie was een aanvulling op jouw post en daarbij heb ik naast de auto ook de nadruk gelegd op de bestuurder (dat had je nl niet vermeld) dus misverstandje tussen ons. Ik bedoelde dus te zeggen dat bijvoorbeeld een Ericsson in een RB zeker geen 2e geworden was ok.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 19:06
    • bonensoep

      Posts: 259

      @joop
      Misschien wordt de Renault wel dichter bij de limiet belast door de RBR auto, dan bij Renault.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 21:07
    • @MADNOMAD , wie rijdt er nu met een Renault-motor naar de middle of nowhere, dat is vragen om problemen. ;)

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 22:57
    • @joop 23 okt 2018 16:53

      Er kunnen verschillende oorzaken zijn. Te weinig koeling bijvoorbeeld. Of fouten van monteurs. De MGU-K die bij Ricciardo in Monaco stuk ging bijvoorbeeld was door de engineers van Red Bull niet goed gemonteerd.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 15:26
    • @oficialpradero..... Dat ligt niet aan ziggo maar aan het reclame bedrijf die de zendtijd verkoopt zodat wij met zijn allen een leuk en aardig f1 programma mogen zien. Stel dat er geen reclames van welke automerken etcetera, uitgezonden zouden worden, dan kregen wij dus ook geen f1 op tv te zien.de firma die de reclame verzorgt is de STichting Eter Reclame STER

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 19:27
  • Gelukkig reed Max wel een fantastische race met die Renault motor....oh nee, dat kwam door de auto zelf en rijder.
    Maar het is wel shit voor Daniel.
    Volgend jaar gewoon de motoren gebruiken die normaal gesproken voor Max waren bestemd :)

    • + 2
    • 23 okt 2018 - 15:15
    • ´.oh nee, dat kwam door de auto zelf en rijder. ´

      Klopt.

      • + 9
      • 23 okt 2018 - 15:20
    • Gelukkig ben jij er altijd om dit te bevestigen.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:26
    • Je gaat Verstappen toch niet verwijten dat 'ie eens geluk heeft met zijn motoren? Natuurlijk zijn de problemen met RIC de schuld van Renault als die engine gerelateerd zijn, maar dat maakt de motor van Verstappen niet ineens veel beter dan die van de Australier.
      Het aantal pk's zijn nog steeds hetzelfde.

      • + 3
      • 23 okt 2018 - 15:31
    • Gelukkig wel DUTCHF1 :)

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:33
    • Je moet mij geen woorden in de mond leggen die ik niet heb gezegd RJH....
      Maarre....alle Renault aangedreven coureurs hadden geen last.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:43
    • Montfort

      Posts: 388

      RIC had behoorlijk last volgens mij, en is toch echt Renault aangedreven?!

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:05
    • Guust

      Posts: 187

      Ik snap dat je dit zegt met een knipoog, maar de motoren komen unbadged van Renault. Met andere woorden er staat niet op hoeveel pk ze leveren (anders die met 1 pk meer naar Max) en ook niet voor welke rijder de motor is. Er is dus helemaal niets aan te zien en de alu hoedjes kunnen weer in de kast.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 16:37
    • StevenQ

      Posts: 3.799

      De Renault zelf was 1 minuut 27 langzamer, komt de snelheid van de Red Bull dan door de motor?

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 17:33
  • bschuit

    Posts: 8.753

    Totale uit,afschakelen van de Pu is vorigjaar ook al paar keer gebeurd .. Toen werd er beweerd (door Renault) dat het om een sensor zou gaan... Na ja , vraag is eerder ,wat trickert die sensor, is er echt een storing ,oververhitting of id. Of is het een False-positive ? Vindt het wel een triest verhaal dat het al 2 seizoenen zoveel races beinvloedt... Begrijp heel goed dat Horner steeds meer sarcasme krijgt richting Renault, uiteindelijk stralen slechte resultaten ook op hem en de hele crew af....

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 15:16
    • Wel apart dat de andere aangedreven Renault teams daar geen last van hadden.....

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 15:18
    • bschuit

      Posts: 8.753

      Zegt genoeg dat Abiteboul al meerdere keren zn excuses heeft aangeboden voor juist dit soort storingen... Of het apart is ,ervan uitgaand dat de RB cq Renault-techniek toch allemaal net even zwaarder belast wordt in de RB, misschien uiteindelijk wel logische..

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 15:38
    • KoBus

      Posts: 2.275

      @BSCHUIT

      Was die false-positive ook dit jaar (of vorig jaar) niet bij VER het geval?
      Toen was het even een complete power-down en opnieuw starten en toen deed alles het weer.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 15:57
    • Guust

      Posts: 187

      Dit jaar hetzelfde probleem voor RIC in GP Bahrain....battery issue. Made by Renault (c) 🙄

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 16:39
    • CBR600F

      Posts: 196

      KoBus doel je niet op 2 jaar terug toevallig ook op COTA?

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 18:31
    • sikerim

      Posts: 136

      Wat een onzin.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 08:12
  • Nog 3 races en dan is het winterstop, kan Ricciardo ff in alle rust de batterij weer opladen voor volgend seizoen ;)

    • + 7
    • 23 okt 2018 - 15:20
    • markos

      Posts: 210

      Hij kan beter de batterij van z'n Renault opladen ;)

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:40
    • Sinds zijn handtekening zien we zijn glimlach iets minder vaak

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:38
    • VES

      Posts: 498

      Ja dan kan hij de Aston Martin inleveren bij de dealer in Monaco en een Renault ophalen, dat zal hem deze winter wel opbeuren.

      • + 1
      • 23 okt 2018 - 20:37
  • Ok en nu een keer kappen met dit gedoe, begint echt gênant te worden!

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 15:20
    • Beter is een mailtje te sturen....

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 15:27
    • Montfort

      Posts: 388

      FF voor de duidelijkheid, WIE moet WAAR mee ophouden?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 16:19
  • RWa

    Posts: 50

    Maar met dezelfde 'slechte' Renault motor haalt Max podium na podium. Heel raar.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 16:00
    • Tja combinatie van geluk hebben dat het ding heel blijft een briljante wagen hebben en een hele goede rijder. Dan pak je wel podiums.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 16:07
  • RWa

    Posts: 50

    Abiteboul wordt helemaal gek van zijn saboteur die 's nachts de wagen van Max onklaar moet maken. Die komt elke keer terug: 'Het was toch de wagen met nummer 3???' Abiteboul voor de zevende keer: 'NEEHEEE, NUMMER 33!!!!. Oh sorry dan heb ik weer de verkeerde gedaan.

    • + 4
    • 23 okt 2018 - 16:04
  • dit is precies wat ik bedoel redbull saboteert de boel en geeft alle schuld aan renault. blijkbaar zit het hun heel erg diep dat renault ricciardo weggekaapt heeft en jarenlang niet mee kon vechten om de titel. dit is negatieve reclame voor renault en ricciardo gek maken. ik denk wanneer max later naar een ander topteam gaat dan krijgt max hetzelfde te maken wat ricciardo nu doormaakt. nu snap ik waarom ricciardo zo makkelijk vettel kon verslaan in zijn laatste jaar bij redbull.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 16:43
    • Red Bull saboteert de bull? Zelden zo'n onzin gelezen!

      • + 10
      • 23 okt 2018 - 17:06
    • lol, Daar hebben we onze huis Max/RB criticus ook weer.

      • + 5
      • 23 okt 2018 - 17:09
    • mordor

      Posts: 616

      en lekker veel punten weggooien? Doe maar niet.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 17:14
    • StevenQ

      Posts: 3.799

      je weet toch wel dat er RENAULT monteurs en engineers werken aan de klantenmotoren van Red Bull?(zoals bij elk klantenteam)

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 18:05
    • Dotje

      Posts: 78

      Ja Petertje je hebt gelijk Petertje. Laat nu de grote mensjes maar even met rust.

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 18:46
    • Klus

      Posts: 682

      Het zou me niets verbazen. Al heeft Verstappen in het verleden dezelfde pech gehad. Was het toen dan ook opzet? Dat geloof ik niet.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 18:50
    • Renault heeft zich al verontschuldigd aan Ricciardo en aan Red Bull. Hoe past dat precies in jouw complottheorie @Petertje?

      • + 2
      • 23 okt 2018 - 20:53
    • bonensoep

      Posts: 259

      Bij jamesallenonf1 heb je sebee met zijn complot theorieën....

      Sebee????

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 21:12
    • Lobster69

      Posts: 514

      Petertje, dit commentaar is kansloos jong.

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 05:36
  • Reno

    Posts: 736

    Off topic: RBR gaat 3de worden bij de constructeurs in 2018.
    Des te meer punten is toch ook des te meer startgeld volgend jaar?
    Kan me nog zoiets herinneren van FI.
    Die zijn echt hierop gaan racen / toeren.
    Kunnen ze nu niet even een Honda er in lepelen als test?
    Eigenaar blijft RBR en dus bestaande punten blijven. Toch?

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 18:52
    • Edmund

      Posts: 110

      Het startgeld wordt bepaald aan de hand van de positie in de eindklassering, ongeacht het aantal punten. Wel is het zo dat hoe meer punten een team haalt, des te hoger het inschrijfgeld voor het nieuwe seizoen is.
      Het beste kan je dus precies 1 punt hoger eindigen dan het volgende team.

      Wanneer RBR er een Honda inlepelt zijn ze alle gewonnen constructeurspunten kwijt. Achteraf gezien hadden ze dit wellicht een aantal maanden geleden moeten doen, toen ze doorhadden dat Honda de inhaalslag tov Renault gemaakt had.

      • + 0
      • 23 okt 2018 - 22:07
  • sikerim

    Posts: 136

    Horner is de reden dat Ricci naar Renault gaat. Horner ruilt de ene favoriet heel snel voor de andere. De Koning is dood, lang leve de Koning.

    • + 0
    • 23 okt 2018 - 19:55
    • bschuit

      Posts: 8.753

      Wat een onzin

      • + 4
      • 23 okt 2018 - 20:39
    • SEN1

      Posts: 187

      Geweldige reactie. Ik lig dubbel!

      • + 1
      • 24 okt 2018 - 00:49
  • LimboF1

    Posts: 3.380

    Ik laat het in het midden in hoeverre Renault de schuldige is in al die uitvalbeurten. Maar de uitvalbeurten mbt de batterij leg ik toch eerder bij RBR, het kan geen toeval zijn dat dit een probleem is wat zich bijna alleen bij RBR voordoet. McLaren heeft er geen last van en Renault zelf ook niet. Dus kan men concluderen dat dit best eens aan de plaatsing kan liggen of iets dergelijks. De versnrllingsbak maakt RBR zelf, dus ook dat kan men niet bij Renault neerleggen. Als de motor kapot gaat, dan kun je zeggen dat het een probleem is wat Renault aan de rekenen is. Ik snap de frustraties, maar het moddergooien is gewoon kinderlijk.

    • + 1
    • 23 okt 2018 - 20:35
    • StevenQ

      Posts: 3.799

      die andere 2 zijn ook een stuk langzamer............

      • + 0
      • 24 okt 2018 - 17:16

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 670
  • Podiums 22
  • Grand Prix 81
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar