user icon

Foto's: Force India onthult bolide voor 2011, de VJM04

  • Gepubliceerd op 08 feb 2011 15:02
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra
Force India heeft de wagen voor komend seizoen gepresenteerd. Qua livery verschilt de VJM04 niet van zijn voorganger. Paul di Resta is gepromoveerd tot racecoureur en moet de Indiase renstal samen met vaste waarde Adrian Sutil naar het volgende niveau helpen. Nico Hülkenberg is de nieuwe reservecoureur bij Force India.

De VJM04 beschikt over een soortgelijke roll hoop als de T128 van Team Lotus. De lucht inlaten van de airbox achter de coureur lijken geïnspireerd op de Mercedes GP van vorig jaar. Verder herbergt het ontwerp weinig vernieuwende aspecten. De voorvleugel ziet er wel zeer doorontwikkeld uit.
Foto's Force India VJM04 - Silverstone, 8 februari 2011

Reacties (42)

Login om te reageren
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Hmm de Mercedes luchtinlaten, duidelijk een evolutie.

    Ik hoop dat ze weer een goed seizoen tegemoet gaan. Ik hoop dat Di Resta zich in de kijker kan rijden van de topteams.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:04
  • zit ik al een uur te wachten... is die site nu overbelast

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:05
  • TJ

    Posts: 619

    Ik hoop dat de wagen sneller is dan de website...

    Alvast de eerste foto: http://f1indiablog.in/wp-content/uploads/2011/02/101.jpg

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:06
  • TJ

    Posts: 619

    Edit: dubbele post.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:06
  • TJ

    Posts: 619

    Nog 1

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:07
  • lezjonne

    Posts: 45

    Pfff kan ook niks zien.... :S:S ben zo benieuwd...

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:08
  • de website laad niet

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:09
  • guidoF1

    Posts: 898

    net kerstmis en wachten op de cadeautjes... sorry wedstrijdje verloren, andere site ...ietsie sneller

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:10
  • miauw

    Posts: 1.136

    Niet vooruit te branden...

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:16
  • Machdag

    Posts: 191

    gaaaaap...... duurt lang!

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:18
  • Zoals verwacht, niet heel indrukwekkend

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:25
  • Machdag

    Posts: 191

    inderdaad weinig veranderingen!

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:26
  • Leuk dat jullie de foto\'s van m\'nlink hier neer hebben gezet, maar ik had er erg duidelijk bij gezet
    Bron: twitter.com/#!/suttonimages
    Copyright photo: Force India F1 Team

    En jullie gooien ff een F1today watermerk overheen...niet zo netjes he...

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:26
    • Dit zijn de foto\'s welke door de pers afdeling door Force India vrij zijn gegeven richting ons welke dan ook door pers gebruikt mag en kan worden.
      Dit zijn dan toevallig de zelfde foto\'s

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:31
    • Misteryadas vind dat hij amerika heeft ontdekt

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:35
    • Charrel

      Posts: 601

      Ik wou net zeggen, zoveel foto\'s zijn er niet vrijgegeven. Ze zijn al goed vindbaar.. Ga nou niet doen alsof jij het wiel hebt uitgevonden ;)

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:42
    • Misteryadas, heel het indernet staat vol met kopieën van foto\'s ... Who gives a f$ck? En waarschijnlijk is het gewoon een engine die als layer over de foto\'s een watermerk legt van F1Today.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 17:44
  • Waar zijn de L sidepods? :-)

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:27
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dit is de neus van de toyota ,wat niet verkeerd was.Dat hebben er wel meer maar dat is dan welweer een neus van een paar jaar geleden.Ik denk dat ze er niet op vooruit gaan door het verlies van de top mensen

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:28
    • Hij lijkt niet eens op de neus van de Toyota.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:34
    • nee ik zie ook nergens een gelijkenis

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:35
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Misschien verwar je hem met de HRT? Deze neus lijkt van ver niet op de Toyota.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:45
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Misschien verwar je hem met de HRT? Deze neus lijkt van ver niet op de Toyota.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:45
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ik bedoel die kroming naar voren van de steunen van de neus.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 18:22
    • felix50

      Posts: 5.792

      Maar ok dat de neus gedateert is.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 18:23
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ik denk niet dat dit de definitieve neus is van Force India. Mclaren en vele andere teams hebben nu nog de 2010 vleugels op hun auto\'s zitten. Ze zeiden in hun filmpje al (zoals Refuse al vermdeldde) \"Nothing radical, yet\".

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 19:00
  • OK lelijke manier van painten! Verder alweer 1 met die rare boven deel..

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:29
  • guidoF1

    Posts: 898

    waar is het startnummer,???

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:32
  • Het is gewoon dezelfde en identieke neus die ze in 2010 ook gebruikte. Zie auto van 2010. Wat mij opviel was dat ze tijdens de afgelopen test net als Mclaren gaten achter de luchtinlaat hadden.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:38
  • Charrel

    Posts: 601

    Ontopic: Luchtinlaat boven de auto, dikke bobbel op de neus.. Nog redelijk afwijkend deze auto..

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:45
  • Ik zeg niet dat die foto\'s van mij zijn, maar ik vond het raar dat precies nadat ik de linkjes naar exact dezelfde foto\'s hier had gepost, de foto\'s ook hier verschenen...

    En ja nu zijn de foto\'s intussen overal al te zien, maar suttonimages is meestal een van de eerste, daarom volg ik hun ook op twitter ^_^

    @Raikkonen-FAN
    Ik heb amerika ook ontdekt :P

    *edit* Oeps, mijn reply werkt niet :S

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:46
  • Schumi81

    Posts: 621

    www.formula1.com/n(...)cal/2011/0/816.html

    Na Team Lotus is dit nu het 2e team met deze luchthapper boven het hoofd van de coureur. Op de officiële F1 site staat toch dat het verboden is?

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 15:46
    • Refuse

      Posts: 428

      Het verbod geldt niet direct voor de \"dubbele\" luchthapper maar wel voor de locatie waar deze zit.
      Bij Mercedes zat deze ver naar achteren waardoor een een soort haaienvin ontstond boven op de auto. Daarom is deze vorm verboden.
      Een dubbele luchthapper gewoon op dezelfde plek als een enkele is gewoon toegestaan.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 15:54
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Nee niet impliciet verboden. De FIA had de regels verscherpt zodat de middenkolom dikker moest zijn (ivm veiligheid). Je ziet de die kolom aanzienlijk dikker is dan die van Mercedes vorig jaar.

      • + 0
      • 8 feb 2011 - 16:03
  • Ericvanb

    Posts: 10

    Grappig, precies dezelfde voorvleugel als waarmee ze vorig jaar de VJM03 lanceerden. Ben benieuwd waar ze uiteindelijk mee verschijnen in Jerez.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 16:19
  • Ik vind het vorige kleurenschema stoerder. Het wordt een beetje braaf, zo. Ik vond juist die rondingen in het groen en oranje zo grappig.

    Verder is het bij deze auto maar afwachten of hij snel is. Hij oogt niet spectaculair, is mijn mening. Een beetje een middenweg...

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 16:39
  • klompie

    Posts: 236

    Misschien niet heel spannend maar ik vind hem er toch wel stoer uitzien. Laten we de tijden even afwachten.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 16:59
  • Refuse

    Posts: 428

    Er zijn toch 2 dingen die mij opvallen.

    Ten eerste zitten er geen gaten voor de uitlaten in het bodywork, dus waar zitten deze wel.
    Tijdens de launch zijn vele delen van de auto niet in beeld geweest.

    Einde Launch filmpje wordt er gezegt \"nothing radical ..yet!\"

    ben toch wel benieuwd of ze niet stiekum toch iets innovatiefs hebben onder het toch wel \"saaie\" bodywork.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 17:25
  • Heb er weer even een animatie van gemaakt.

    www.laweb.nl/Patrick/VMJ03-vs-VMJ04-front.gif

    De voorkant laat duidelijk zien dat de sidepods veel meer undercut hebben. Bizar genoeg identiek dezelfde voorvleugel op de auto als in 2010.

    www.laweb.nl/Patrick/VMJ03-vs-VMJ04-side.gif

    Aan de zijkant zie je de F-duct verdwijnen en de \"blade\" rol structuur komen.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 19:25
  • klompie

    Posts: 236

    Wat me ook opgevallen is dat bij de meeste teams geen foto\'s van achter zijn getoond. Omdat de Diffuser is verboden zal dit een belangrijk ontwikkel punt zijn denk ik. Ook hebben ze bij Force India aangegeven dat de meeste veranderingen onder de body-work zit dus de wagens lijken identiek maar kan best wel anders op een circuit presteren.

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 19:37
  • AtteH

    Posts: 1.441

    Dit is de eerste F1 wagen van dit jaar die ik er \'lomp\' uit vind zien, maar dat zegt natuurlijk niks. En de neus doet me denken aan de neus van Renault van voorgaande jaren.
    En de livery is dus lichtelijk veranderd!

    • + 0
    • 8 feb 2011 - 19:52

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar