user icon

Doornbos vindt ineenstorting van Ferrari en Vettel onbegrijpelijk

  • Gepubliceerd op 12 okt 2018 13:22
  • comments 45
  • Door: Niels Langenberg

Voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos heeft zich bij de mensen gevoegd die kritisch zijn op Sebastian Vettel en zijn team Ferrari. De Nederlander vindt dat Vettel's gefaalde inhaalactie op Max Verstappen de zoveelste kritieke fout is in dit seizoen. 

"Waarom moest hij zo driftig zijn? Het is onbegrijpelijk. Er staat op dat moment zoveel op het spel voor hem en zijn team en dan zet hij zich in een onmogelijke positie neer ten opzichte van Max. Het is de afgelopen tijd zo snel gegaan. Na tien races stond Vettel nog met 8 punten voorsprong bovenaan en zeven races later staat hij er 67 achter en is het helemaal over", aldus Doornbos tegenover Ziggo Sport. 

Het vertrek van Kimi Raikkonen geeft volgens Doornbos aan dat er vanuit Ferrari niet altijd meer wordt geluisterd naar Vettel. "Hij moet uitgedaagd worden en dat doet Kimi niet. Daarom zetten ze met Leclerc nu een jonge hond naast hem neer, om te zien wat er gebeurt. Het is tijd voor een frisse wind. De mentale oorlog is namelijk duidelijk gewonnen door Hamilton en Mercedes. In slechte tijden heerst er altijd paniek bij Ferrari."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Fanboy1

    Posts: 3.004

    Het was al behelpen na foutjes van vettel in een oppermachtige fer en na de tweede fia sensor is er ook nog paniek voetbal omdat de fer niet meer vooruit te branden is en max p3 scoort. Die rbr van Max zit tussen de mer en fer.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 13:28
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      En maximaal p3 scoort (moet het zijn)

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 13:29
    • Fa, als die Ferrari zo oppermachtig was hoe verklaar je het verschil tussen Kimi en bottas dan eigenlijk

      • + 4
      • 12 okt 2018 - 14:52
    • FredEx

      Posts: 446

      programe s1981....hoevaak klagen de rijders wel niet dat als ze achter een andere auto zitten,niet in te halen valt,met daarbij de banden die ze aan gort rijden,....of je moet er voor zitten,of je laat je iets trugzakken om de bandenslijtage te managen...........

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:20
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      @progames

      Heb je de eerste helft van het seizoen gekeken? Of focus je je nu opeens op de laatste paar races, nu kimi prutst en de mer beter wordt waaardoor bot beter wordt.
      In de eerste helft was kimi veel beter dan bot, kijk de quali resultaten maar na. Kimi was bijna net zo snel als vet.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:46
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      En trouwens, de kwaliteit van een auto moet je niet alleen beoordelen op basis van een prutsende of falende coureur. Dus in duitsland lag het aan de trage fer dat vet niet won op p1 rijdende?
      Of de pole en p2 start van vet in moza lag aan de trage fer zodat fer niet won?

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:51
    • Bernie had gelijk, teveel italianen.

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 00:00
    • Fa, je hebt het altijd alleen over de qualy. En zeker heeft Vettel te veel fouten gemaakt, hoor je mij ook nooit ontkennen. Maar de snelheid van een auto is in de race natuurlijk veel belangrijker. En die Mercedes gaat zo belachelijk goed met brandstof om, en de Ferrari gewoon stukken minder..

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 12:37
  • Duidelijk is dat Ferrari en Vettel het zelf hebben verprutst, terwijl de kansen dit jaar volop aanwezig waren. Vettel had gewild dat Raikkonen mocht blijven in 2019, maar zijn wens is door de Italianen weggewuifd en hij krijgt in 2019 een jong talent als wingman die hem al snel zal willen aftroeven. Als dat ook lukt dan is 2019 het laatste jaar voor Vettel bij Ferrari en er zitten genoeg rijders op het vinkentouw om hem op te volgen.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 13:30
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Het grappige is dat het huidige seizoen hetzelfde verloop heeft als vorig seizoen. Alleen was de Ferrari van dit jaar nog competitiever. Ferrari en Vettel gedragen zich alsof ze letterlijk nog nooit een kampioenschap hebben gewonnen.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 14:00
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik denk dat de frustratie bij Vettel voortkomt uit het feit dat hij een te grote achterstand heeft. Maar ook dat Ferrari niet hetzelfde doet als Mercedes mbt teamorders. Hamilton kan onbezorgt iedere race beginnen, wetende dat hij door het team onbetwist geholpen wordt. Dat is bij Vettel niet het geval. Hij heeft fouten gemaakt, maar Ferrari ook en zij hadden het anders kunnen aanpakken met Vettel als duidelijke 1ste coureur te maken. Ze hadden veel eerder met teamorders moeten beginnen. Baku was een domme fout, Hockenheim had iedereen kunnen overkomen. Monza had heel anders moeten worden aangepakt door Ferrari, Kimi had Vettel direct voorbij moeten laten. Japan blijft een discussie die niemand gaat winnen, dus daar moet men over ophouden.

    • + 6
    • 12 okt 2018 - 13:31
    • PWNieuw

      Posts: 607

      Raikkonen heeft Vettel eens voorbij gelaten omdat het team zei dat de banden slechter/even goed en Vettel op een andere strategie reed, zoiets vaags riepen ze toen iig. Of ben je boordradio van Raikkonen vergeten dat hij aan de muur vroeg wat ze nou wilde?

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 13:53
    • FredEx

      Posts: 446

      mee eens limbof1,punt

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:22
  • ´De mentale oorlog is namelijk duidelijk gewonnen door Hamilton en Mercedes. In slechte tijden heerst er altijd paniek bij Ferrari."

    Ach kom op ´mentale oorlog´ Slechte tijden? Die heeft Mercedes al 4 jaar niet meer gehad. Ferrari was gelijkwaardig aan het begin van het seizoen en het leek er zelfs even op dat ze sneller waren maar na de zomerstop heeft Mercedes gewoon weer de betere wagen. Ja Vettel heeft zelf ook punten verspild. Maar dan had ik Mercedes alsnog kampioen zien worden.

    Vettel zit nu een beetje in hetzelfde schuitje als waar verstappen in het begin van het seizoen zat. Verstappen overdrive de die RB ook en ging soms zelf de fout in. hij zocht de limit op en ik denk dat vettel dat nu ook doet. Een soort van alles of niks pogingen. Die zijn niet goed uitgevallen maar vettel weet ook wel dat de Mercedes sterker is nu.

    vettel heeft wel laten zien dat het geen pannekoek is en dit zei ik ook over Max"Gewoon vertrouwen in hem blijven houden. Hij leert hier wel weer van. Maar goed dankzij dat alles of niks bij Ferrari heeft Max toch nog een paar mooie podiums gepakt :)

    • + 2
    • 12 okt 2018 - 13:34
    • het is wel zo dat Ferrari, menig te danken aan het begrip 'Familie', dat ze met tegenslagen moeilijk overweg kunnen en hun verwachte resultaat er niet van komt. Het lijkt dat Ferrari niet met stres om kan gaan om dit op te lossen en ik denk dat Robert dit zó bedoelde. Zit er een scheet dwars, gaat iedereen rennen en niemand neemt(meer) de verantwoordelijkheid. iets van "losse schroeven" wat al jaren heerst daar en de reorganisaties van dien bij Ferrari.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 13:42
    • Mercedes heeft Lewis de wapens gegeven om die mentale oorlog te winnen, eerder dit seizoen zat het nog niet altijd even lekker in de bovenkamer van Lewis zo hoorden we hem over de boordradio. Combinatie van zoveel factoren. Ferrari heeft zich diverse keren op strategische vlak in de voet geschoten, dan Vettel die aan het overcompenseren is op de baan waardoor het fout gaat, de (zoals ieder jaar weer) briljante upgrades waar Mercedes mee komt. Ferrari leek eindelijk eens sterk uit de zomerstop te komen, jammer maar helaas

      • + 1
      • 12 okt 2018 - 13:46
  • John6

    Posts: 5.435

    De Mercedes auto is zo goed, dat ze Bottas er in konden zetten, ze wisten allang dat hij veel trager was, ze spelen gewoon een spel, die Mercedes kan nog veel sneller.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 13:52
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Dit is achteraf gepraat, lekkrper makkelijk, had je dit in de eerste helft vh seizoen gezegd dan had ik je een compliment gegeven.
      Bottas is overigen niet zo traag als menigeen denkt. Ik denk dat hij sneller is dan kimi en in buurt zit van vettel.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:55
  • Grommie

    Posts: 135

    Hopelijk rijdt Leclerc beter dan Vettel.
    Dan wordt het weer spannend.
    Leclerc zal even een aanloopje nodig hebben bij Ferrari, het zou fijn zijn als hij zichzelf blijft en door alle politiek niet gek laat maken.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 13:53
    • Twee potentiële wereldkampioenen in een team kost teveel punten om WK te worden.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 14:34
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Nou als ric of beter nog, max naar fer zou gaan dan waten de dagen van vet geteld.
      Maar met lec weet ik het niet zo en zal wel traditie getrouw als vooraf besloten worden wie p1 driver is.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:57
  • Er stond niets meer op het spel voor Vettel. De slag is in Duitsland en Italie verloren. Daar had een voorsprong genomen moeten worden.

    • + 1
    • 12 okt 2018 - 14:20
    • FredEx

      Posts: 446

      en het was/is een zware mokerhamer waar ie mee geslagen is......

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:14
  • DJJeffHax

    Posts: 646

    Kimi doet Vettel niet uitdagen?
    Nou breekt mijn klomp.
    Als ze Kimi gewoon vrij zouden laten rijden, behaald hij nog meer punten dan Seb.
    Men heeft bij Ferrari gewoon op het verkeerde paard gewet.

    • + 2
    • 12 okt 2018 - 14:55
    • Meen je dit serieus? Dan had hij in het begin maar gelijk weg moeten rijden bij Vettel en voor de overwinning moeten gaan. Maar dat lukt Kimi al jaren niet

      • + 3
      • 12 okt 2018 - 15:02
    • Wat een onzin, Waarom staat het dan 80-0 in het kwalificatieduel?
      Kimi is gewoon totaal niet opgewassen tegen Vettel, zoals hij dat ook niet tegen Alonso was...

      • + 3
      • 12 okt 2018 - 15:15
    • Vettel is al vier jaar structureel sneller dan Raikkonen.

      • + 3
      • 12 okt 2018 - 15:18
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Eens, kimi moet het doen met uitschieters en vet is over een heel seizoen sneller.
      Kimi werd zelfs in iets betere dagen nog meer zoek gereden door alonso, dat zegt veel over alonso en vettel.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:59
    • DJJeffHax

      Posts: 646

      Vettel is meestal sneller in de Qualy, al doen de uitslagen het soms anders zien, maar Kimi heeft van begin af aan opdracht gekregen om de rug van Vettel te dekken. Hij was gewoon al die jaren structureel de 2de man. Van de 17 races is hij 8x voor Vettel geëindigd, Vettel 9x voor hem. Qua podium heeft hij er 9x op gestaan, Vettel maar 10x. Dus zo indrukwekkend sterker is die Vettel helemaal niet. Vergeet niet dat Vettel ook een aantal hogere classeringen kado gekregen heeft van Kimi (in opdracht van.....). Hoe vaak heeft hij Seb wel niet door teamorders voorbij moeten laten gaan? En dat was niet omdat Seb sneller was dan Kimi.

      • + 1
      • 12 okt 2018 - 20:44
    • Hahaha, Raikkonen is 8 keer voor Vettel geëindigd? Raikkonen is welgeteld 5x voor Vettel geëindigd. Waarvan hij bij twee gewoon stukken trager was, maar door geluk voor Vettel is gekomen. China, waardat Verstappen niet meer wist wat remmen was en Baku, waardat Vettel mijlenver voorlag, tot er een SC kwam waarin hij zich verslikte bij de herstart. Raikkonen was in geen van beide races ook maar in de buurt van Vettel gekomen zonder SC.

      Dan heb je nog 3 races waar Raikkonen uitviel, waar hij ook mijlenver achter Vettel lag. De race dat Vettel uitviel, lag hij ook gewoon achter. Hij is niet in de buurt geweest van Vettel, al sinds 2015 niet. Sinds 2015 staat het 40 - 12 in raceresultaten voor Vettel. Vettel scoorde 1071 punten ivm 737 voor Raikkonen.

      Vettel mag misschien maar 1x meer op het podium gestaan hebben dit jaar, Vettel won er wel 5, Raikkonen geen enkele. Bovendien als Vettel won werd Raikkonen niet 1x tweede.

      De enige race die Raikkonen dit jaar zuiver op pace van Vettel gewonnen heeft was Oostenrijk (en mogelijks Monza) en zelfs daar had ie hulp van de grid-penalty of een fout van Vettel.

      "Hoe vaak heeft hij Seb wel niet door teamorders voorbij moeten laten gaan?"
      Welgeteld 1x: Hockenheim. En Vettel reed nadat hij doorgelaten werd 10 seconden weg. Dus hij was wél degelijk sneller. Daarnaast mocht Raikkonen vorig jaar niet inhalen in Hongarije, omdat Vettel problemen had. Daar stopt het.

      Ik snap ook niet dat er mensen zijn die geloven dat Ferrari bewust de snellere rijder zou benadelen. Grappig genoeg beginnen ze dan over slechte strategieën voor Raikkonen ed. Maar helaas, toen Raikkonen in Melbourne voor lag, kreeg hij de gewenste strategie en moest Vettel lang doorrijden. Toen pakte het toevallig goed voor Vettel uit, net zoals het in China toevallig goed uitpakte voor Raikkonen.

      Ook in Monza kreeg hij een gouden kans om een overwinning te pakken en deed hij het niet, als Vettel daar in die positie gereden had, had ie waarschijnlijk wel gewonnen, omdat hij gewoon sneller is.

      Vettel maakt te veel fouten, absoluut waar, maar hij is pakken sneller dan Raikkonen gebleken. Mensen die iets anders zeggen, kijken gewoon niet neutraal F1. Het is ook geen schande voor Raikkonen. Je kan een resultaat of een seizoen pech hebben, maar 4 seizoenen structureel trager zijn, race na race, dat is gewoon verslagen worden.

      • + 2
      • 13 okt 2018 - 01:43
    • DJJeffHax

      Posts: 646

      Sorry, 7x: CHN, AZE, FRA, AUT, GER, ITA, JPN !!! Beter leren tellen Running :P
      Dat hij niet in de buurt van Seb zat was ook de reden waarom hij uitviel. Anders zat hij wel dichter bij Seb.
      Idd, in Duitsland teamorder (niet dat het iets uitgemaakt heeft, want Seb reed hem vervolgens in de bandenstapel) Alleen maar om het gat met Hammie niet te groot te laten worden, dus was eigenlijk een kadootje.

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 08:30
    • Sommigen hebben een roze bril op, andere een rode of blauwe. Maar DJJeffHax, die van jou laat niet eens licht door, wel?

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 12:29
    • DJJeffHax

      Posts: 646

      Ja ik heb een Barry Hay brilletje op.

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 20:18
    • " CHN, AZE, FRA, AUT, GER, ITA, JPN"

      In Duitsland viel Vettel uit, dat tel ik echt niet mee. dan zijn het er inderdaad 6, had Japan nog niet aan mijn data toegevoegd. Maar hetzelfde geldt, zelfs als Raikkonen voor hem eindigt, heeft hij daar dikwijls geluk voor nodig (China, Baku en Japan lag Vettel voor toen hij een fout maakte). Frankrijk was een startcrash, in Oostenrijk was het een penalty voor Vettel tijdens de kwalificatie.

      • + 0
      • 13 okt 2018 - 23:32
    • DJJeffHax

      Posts: 646

      Okee dan tellen we BHR, ESP en BEL ook niet mee, daar is Kimi uitgevallen.
      Penalties en andere straffen gewoon meegerekend, want als we die moeten gaan uitsluiten dan is het einde helemaal zoek.

      Dan is de stand Vettel 202 punten, Kimi 181 Punten.
      Vind ik niet echt overtuigend superieur.
      Maar des al niet te min vind ik het heerlijk dat je vol in de discursie mee gaat.

      • + 0
      • 14 okt 2018 - 10:52
    • Het gaat toch ook helemaal niet om de punten. Het gaat om het feit dat Vettel gewoon sneller was. Natuurlijk moet je dingen niet gaan af en meetellen en staat hij in de punten niet bizar ver voor, maar als je weet dat Vettel uit zichzelf al minstens 50 punten heeft weggegooid en bovendien ook nog wat punten verloor door pech tijdens races, dan is het verschil al een stuk representatiever voor hun verschil in snelheid.

      • + 0
      • 14 okt 2018 - 18:23
  • Tja , toch voornamelijk door Ferrari zelf in mijn optiek... Niet alles op Vettel gezet. Hadden ze beter begin van het seizoen kunnen afspreken , wat ook veel mensen toch al dachten dat Raikkonen sowieso 2e rijder was. Beetje dom, en de ondertussen wel erg veel fouten van Vettel, misschien toch ook de druk door verkeerde Ferrari tacktiek.. Denk dat hij ondertussen voor een topper, 4x wk , veel te veel fouten maakt.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 15:38
  • Ik kan de actie wel begrijpen. Natuurlijk was het Vettel zijn schuld, maar hij had geen andere keus. Hij moest winnen. Punten op Hamilton verliezen zou hem het kampioenschap kosten en dat laatste is nu gebeurd. Het was de laatste adem van Vettel in het kampioenschap.

    • + 1
    • 12 okt 2018 - 15:55
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Inderdaad. Of hij nu 60 of 67 punten achter staat. Die titel was al niet reëel meer.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 17:14
    • Fanboy1

      Posts: 3.004

      Dus dan maar een torpedo uithangen terwijl je in principe met een snellere fer er gewoon voorbij kunt.
      Of was het al in monza al zijn laatste adem of sterker nog, in baku 2017?

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 19:02
    • Was ook niets mis met die actie. Hij moest het gewoon proberen. Wachten kon ook niet, Mercedes liep steeds verder weg. Alleen het gezeur hoeft natuurlijk niet, hij heeft gewoon gegokt en verloren.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 19:58
  • louc_

    Posts: 2.285

    Heerlijke reacties hier als het over Seb gaat. Zelfs als Verstappen over de schreef gaat word ie nog bejubeld. En Seb word afgekraakt!

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 19:52
    • Diezelfde mensen gingen inderdaad minder te keer toen Max Vettel eraf beukte;)

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 20:12
  • Vlaflip

    Posts: 62

    Ze hebben kimi (bij sauber) achter de hand als het met leclerc niet goed gaat!

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 21:21
    • Hoezo? Kimi is vanaf eind dit seizoen niet meer in dienst bij Ferrari. Dat Sauber Ferrarimotoren gebruikt verandert daar niets aan.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 23:15

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.349
  • Podiums 79
  • Grand Prix 235
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar