user icon

Haas: "Slechte resultaten bij Renault leidden tot 'Monza-protest'"

  • Gepubliceerd op 12 okt 2018 13:57
  • comments 18
  • Door: Tom van Hooft

Haas-teambaas Guenther Steiner is van mening dat Renault 'behoorlijk hopeloos' was toen ze protesteerde tegen de legaliteit van de auto van Romain Grosjean na de Italiaanse Grand Prix.

De Franse fabrikant scoorde na de zomerpauze slechts tien punten, hetgeen volgens Steiner laat zien dat de prestatiecurve van Renault de verkeerde kant op gaat. Sainz scoorde een tiende plaats in Japan en dat was een schrale oogst. "Ik zie gewoon dat hun prestaties zijn gedaald," aldus Steiner. "Ik ben er zeker van dat ze weten dat hun zwakke optredens niet hebben geholpen, ook omdat ze nu niemand anders de schuld kunnen geven. De uitlatingen van Nico Hulkenberg onderstrepen mijn gedachten. Ze zijn de weg kwijt."

"Laat ik voorop stellen dat ik niet tegen protesten ben, maar je kon aan alles zien dat ze zeer wanhopig waren toen ze tegen ons protesteerde op Monza. Ze zullen alles proberen wat in hun macht ligt ten opzichte van anderen, in plaats daarvan denk ik dat ze zich beter op zichzelf kunnen concentreren." Steiner verwees in deze naar de uitspraak van Nico Hulkenberg: "Het gaat een lang einde van het jaar worden, vooral als je een auto hebt waarmee je niet kunt vechten."

Hulkenberg gaf eerder aan dat hij vond dat er geen vooruitgang was geboekt bij Renault. "De auto voelt nog steeds hetzelfde aan als tien races geleden. Ik denk dat andere teams zijn gegroeid en zich sneller hebben ontwikkeld, zowel qua motor als aerodynamica. Wij krijgen door onze stagnerende ontwikkeling nu de rekening gepresenteerd."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Volgens mij heb je een punt .

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 14:01
    • Peter

      Posts: 949

      Hij had er wel meer, maar die werden afgepakt.

      • + 4
      • 12 okt 2018 - 14:57
    • @PETER

      Ze kunnen die alsnog terug krijgen hé.
      De hoorzitting is volgende maand.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:34
    • Peter, hij is leuk. Hahaha

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 18:42
  • Dit is geen sneer maar een realiteit. Zoeken om 'iemand' een zondebok te geven en een zeer goede uitspraken van Dhr Steiner. Als anderen zien hoe het gaat, dan is er toch wat mis. 't "Rare is wel dat Renault iedere keer aangespannen word en Williams word met rust gelaten omdat men daaraan gewend zijn? ;) Zelfs Sauber heeft een stijgende lijn en zakt niet weg en dan maakt het niet uit wat er achterin zit.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 14:04
  • Lijkt me ook logisch .

    Mercedes,Ferrari of Red-Bull gaan ook vast niet kijken of de williams wel legaal is.

    Maar als je wordt verslagen en het kost je potentieel veel geld. Doordat de andere met een illegale auto rijdt is het de moeite van het protesteren wel.

    • + 1
    • 12 okt 2018 - 14:13
    • Vince78

      Posts: 493

      Precies dit idd

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 14:21
    • Je kan natuurlijk niet elke keer een paar miljoen verdienen door fouten bij een ander te zoeken.

      Beter hadden ze zich meer gefocust op hun eigen team.

      Abiteboule kan overal exuses voor gaan verzinnen , maar hun eigen team hold hard achteruit.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:01
    • Renault zal zelf ook moeten verbeteren.
      Maar dat mag geen argument zijn voor haas of wie dan ook om met een illegale auto te rijden.

      Als willians nu actieve wielophanging monteerd en daarmee 2e word in de eindstand achter een legale mercedes. Zeg je ook niet: de rest moet niet klagen. Hadden ze zelf maar een snellere auto moeten maken zoals mercedes.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:06
  • tkotfc

    Posts: 9

    Het zal allemaal wel wat de heer Steiner zegt, maar het protest is gegrond verklaard m.a.w. Haas reed gewoon met een illegale wagen.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 14:36
    • Zo simpel is het verhaal niet... FIA wist al van de illegale vloer maar heeft niet ingegrepen omdat Haas het nietmeer voorelkaar zou krijgen voor Monza... Fia heeft bewust de andere kant opgekeken om de Haas iedergeval de kans te geven te starten... Toen Renault na de race protesteerde kon de FIA echter niet anders dan Haas te diskwalificeren.. En renault weer een plekje terug kreeg in de constructeurs titel .. Toevallig he dat het protest van Renault kwam...

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 14:59
    • Het is toch ook onzin , ze hadden ook terug kunnen gaan naar een oudere spec vloer die nog wel legaal was. Maar dat kost snelheid.

      Ze wouden uitstel zodat ze een vloer die wel geupdate was en aan de regels voldoet. Dat kon niet zo snel. Nou jammer dan. Dan ga je maar terug na langzamere spec.

      Of je gokt het erop. En dan niet huilen als je hiermee word geschrapt.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:09
    • FIA heeft gewoon laten rijden met de gedachte als er niemand protesteert is er niks aan de hand.. Helaas voor Haas... Wel een beetje dubbel om een illegale auto te laten starten, dan hadden ze zo flink moeten zijn om een startverbod te geven.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:18
    • Prima zo toch ?

      Alle teams zijn er op gewezen, dus wisten wat ze zelf moesten veranderen of bij een andere op moesten letten. en was een zichtbaar deel van de auto, geen verborgen stiekem gedoe.

      • + 0
      • 12 okt 2018 - 15:22
  • Was eerder omdat Haas er zoveel scoorde

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 14:49
  • Misschien moet Renault maar met een Honda motor rijden....

    • + 1
    • 12 okt 2018 - 15:34
  • Arran

    Posts: 1.078

    Wat zou de rondetijden zijn van de Haas op Monza met de oude vloer, en welke met de nieuwe vloer (vanuitgaande de Teams deze Data wel heeft) zou je kunnen stellen met of zonder die vloer had Haas toch geen groot voordeel, dat achteraf gezegd kan worden Renault wel of niet voor Haas was uitgekomen.

    Iets zegt me, vanuit de positie waar Renault op moment verkeerd en waar Haas staat, ik Steiners opmerkingen kan vatten, dat hoe dan ook welke vloer ze gebruikt hadden, ze de Renaults toch wel hadden verslagen, en in weze daarom het een paniek move noemt., en dus het voor Renault de enige manier was/is door de Haas illegaal te verklaren te van Haas te winnen.

    En had de werkelijkheid dus voor de uitslag het verder weinig uitgemaakt of de Haas nu Legaal of Illegaal was volgens regelementen.

    • + 0
    • 12 okt 2018 - 18:02
  • leikew

    Posts: 111

    Arme Ric.

    • + 0
    • 13 okt 2018 - 05:34

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar