user icon
user icon

Hulkenberg: "Pas over een paar jaar kan Renault strijden om de overwinningen"

  • Gepubliceerd op 10 okt 2018 12:17
  • comments 41
  • By: Niels Langenberg

Het gaat nog een aantal jaar duren voordat Renault er klaar voor is om voor het kampioenschap te gaan. Daar is Nico Hulkenberg van overtuigd. De Duitser krijgt volgend jaar, in de persoon van Daniel Ricciardo, een nieuwe teamgenoot. Tegenover L'Equipe geeft Hulkenberg toe dat het de laatste races niet goed gaat met Renault. 

"Het zit allemaal dicht bij elkaar in het middenveld. De andere teams hebben hard gewerkt om het ons zo moeilijk mogelijk te maken en we zagen er daarom niet goed uit. Maar we hebben nog steeds een goede auto en ik denk dat we ons in de laatste vier races van het seizoen kunnen verbeteren, zodat we de vierde plaats kunnen behouden. Dat zou een verbetering zijn ten opzichte van vorig jaar."

"Ik rijd hier sinds vorig jaar en ik heb de investeringen gezien waar Renault enorm van is gegroeid. Alles is erg verbeterd. Er zijn meer mensen aangenomen en er worden meer middelen gebruikt. Alles wat van een fabrikant verwacht kan worden is aanwezig. Onze ambitie is altijd om vooraan te rijden en om binnen een aantal jaren te vechten voor podiums en overwinningen, maar we zitten nog steeds in de ontwikkelingsfase. Ik denk dat we een structuur hebben opgebouwd, waarmee we de komende jaren vooruit kunnen."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • jarka

    Posts: 1.207

    Politiek zeer correcte manier om te zeggen we zijn er nu niet en voorlopig ook nog niet, in de f1 kan niemand meer dan een jaar vooruit kijken zeker Renault niet zij hebben zich al veel- vuldig verkeken op de doorgaande ontwikkelingen bij de topteams.

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 12:30
    • Mijn gevoel zegt dat Renault zich al volop concentreerd op 2019 en met Ricciardo en Hulkenberg zomaar eens voor verrassingen gaan zorgen. Kampioen? Dat zeker nog niet. Podia? Dat zie ik wel gebeuren!

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 12:44
    • Ik zie dat komend jaar niet gebeuren, dat Renault podiums gaat halen.

      Sowieso zijn er sinds 2016 in alle races maar 5 (!) podiumplekken behaald door andere teams dan Mercedes, Ferrari en Red Bull. Daarbij komt dat de Renaut motor nu de zwakste broeder van het veld is, het budget van Renault ook nog eens beperkt is, er ook nog eens meer dan 20 miljoen euro van Red Bull wegvalt en er tegelijkertijd 20 miljoen aan Ricciardo wordt uitgegeven.

      Daarbij komt dat ik andere teams grotere stappen zie maken in 2019, vooral door verregaande samenwerkingen en grootschalige uitwisseling van onderdelen met topteams. Mijn voorspelling is dat Renault juist afzakt en mag strijden met McLaren en Williams en zo nu en dan misschien met de achterkant van het middenveld, bestaande uit Toro Rosso, Haas, Force India en Sauber.

      • + 8
      • 10 okt 2018 - 12:51
    • Waar is dat op gebaseerd ROGIER? Lijkt me eerder hoop. En elk team is al volop met de wagen van volgend jaar bezig hoor. Podiums? Misschien als er 3/4 van de top 6 uitvallen....

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 13:37
    • @Royalere: hoop, gevoel, geef het maar een naampje... onderbouwen met feiten of (inside) kennis van het Renault team kan ik het niet. Ik heb een minder goed gevoel bij Honda en ik zie de Red Bull Honda combinatie niet gelijk succesvol zijn. Dus vooral in het begin van het 2019 seizoen zou Renault kunnen scoren. En met de investeringen in mensen en materiaal zouden ze beter voor de dag kunnen komen dan dat de meeste mensen denken. Je investeert geen 30 miljoen in een coureur om hem vervolgens in de middenmoot te laten rond dobberen. Althans als je McLaren niet bent... de Renault PU is echt zo slecht niet. Kijk wat Red Bull er mee kan. Dat zou Renault ook moeten kunnen mits ze een beter chassis hebben. Dus dat verwacht ik voor 2019. Een beter chassis en een positieve verrassing waarbij ze de Red Bulls voor blijven!

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 13:52
    • ´. Ik heb een minder goed gevoel bij Honda en ik zie de Red Bull Honda ´

      De Honda is nu al krachtiger. en ze gaan hem nog verbeteren.

      • + 2
      • 10 okt 2018 - 14:08
    • podia ROGIER ? keep dreaming Torro Rosso komt bij de top 4 volgend jaar (red bull kopie) dan krijg je haas en sauber en force india als middenveld en als williams en mclarens een opleving krijgen wordt Renault gewoon laatste zo niet dan kan Riciardo met williams en mclaren vechten wie er geen laatste wordt.

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 14:18
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Alles kan! Maar was C spec van Renault al niet voor 2019? Ze moeten wel veel veranderen om net zo snel als Red Bull te zijn dit jaar, en ik gok dat de top teams weer wat harder gaan volgend jaar. Lijkt me een lastig verhaal voor Renault.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:33
    • Hier het aantal "fail" berichten tijdens de race over de boardradio van Max.
      Dit gaat dus over de spec c waar Renault volgend jaar mee gaat rijden
      en die ze niet eerder dan tijdens de wintertest kunnen testen.
      Bij Ferrari en Merc hoorde je niet "één keer het woord "fail".

      Fail 1 Fail
      Display 8
      Fuel 3 position 3
      Mode 2 (SC)
      Fail B1
      Fail 0E
      Fail C1 Fail
      Mode 8
      Fail 37 Fail
      Fuel 14
      Fuel 3 position 2
      Fail B1
      Display 6
      Display 8
      Mode 7
      Mode 8
      Fuel 6 position 12
      Fuel 8
      Fail 62
      Fuel 3 position 3
      Fuel 3 position 4
      Mode 1

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 15:08
    • Zullen we afspreken dat we gewoon afwachten en in de zomer van 2019 bekijken en beoordelen wie er gelijk heeft gehad?

      • + 0
      • 11 okt 2018 - 14:23
  • ontken

    Posts: 885

    'Hoop doet leven'

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:31
    • Het is net mijn AOW ......komt ook maar niet dichterbij......

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:11
    • Trelas

      Posts: 572

      @HARRYLAM En is verdampt tegen de tijd dat je er recht op hebt? :-D

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 15:59
    • Reno

      Posts: 1.550

      @Harrylam, weet niet hoe oud je bent, maar nu 67 en 3 maanden, maar "men" wil weer naar 66.
      Dus het komt weer dichterbij met rasse schreden.
      Heb je alle tijd om naar de reststanten van de F1 te kijken.
      @Trelas, AOW of pensioen? Daar zit verschil in, maar in het laatste heb je gelijk. Dat is zeker niet meer zeker.

      • + 1
      • 10 okt 2018 - 19:20
  • Ik ben bang dat de plaats vier niet vast kunnen houden.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:31
    • Als de 2 coureur hun verstand gebruiken zie ik Haas Renault voorbij gaan in de laatste races.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 12:35
    • NicoS

      Posts: 11.124

      Feitenlijk is Force India al voorbij Renault.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 12:41
    • Nicos, daar heb je gelijk in met de punten die ze ingeleverd hebben.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 13:39
    • Haas kan nooit het seizoen uitrijden met deze 3e motor, waar ze al
      6 races mee gereden hebben en zullen dus nog gridstraffen krijgen. :-((

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:55
  • John6

    Posts: 3.892

    Nu verliest Renault al tijd, volgend jaar lopen ze nog meer terug op de top is mijn verwachting, al zullen ze er zelf anders over denken neem ik aan.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:38
  • ray1975

    Posts: 2.400

    is Ricciardo al met pensioen.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:41
    • Ricciardo kan volgend seizoen zomaar eens stoppen met een dikke vette burn-out ;)

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 17:37
  • Snork

    Posts: 7.265

    Dit jaar hebben ze Haas in hun nek hijgen, en ik geef Haas goede kans dat ze plek 4 gaan pakken. En dan hangt er nog een hoger beroep tegen de uitspraak dat de Haas vloer illegaal was in Monza. Wint Haas dat beroep, dan hebben ze de 8 geschrapte punten weer terug.

    Verder zie ik Renault de komende 2 jaar niet strijden voor overwinningen. Dat is vanwege de motor en de auto.
    De motor ligt sinds 2014 structureel ver achter op Mercedes en Ferrari, de c-spec is daar ook niet toe in staat en de topteams ontwikkelen ook door. De pk-achterstand lopen ze niet dicht.
    De Renault-auto kan je voor dit jaar benchmarken met de RB14, omdat ze beide met de Renault-motor rijden. Tussen beide auto's zit een gat van 1 seconde, gemiddeld. Al jaren. Wat gaat Renault ontdekken om alleen dat gat al te dichten?
    Oftewel, ze hebben een enorme bak huiswerk te doen om motorisch en qua auto de aansluiting te maken. Dat doe je niet in een jaar.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:41
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Altijd goed een datum ver weg te noemen, zodat iedereen je uitspraak vergeten is als de tijd daar is (en je er eventueel zelf op kunt wijzen mocht je toch gelijk hebben.
    (Doe ik trouwens zelf ook met mijn voorspelling uit 2013 dat McLaren topteam-af was :-).

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:43
  • 't Komt allemaal wel los nu bij Renault.... en Abiteboul was nog wel zo trots met zijn Ricciardo en zijn motor.
    Nu is het dweilen met de kraan open voor hem.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 12:50
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Het probleem is niet dat Renault niet ontwikkeld, het probleem is dat de competitie sneller ontwikkeld. In dit tempo komen ze over 2 jaar niet eens uit Q3.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:00
    • MisterT

      Posts: 1.753

      Q3 zitten ze nu ook zelde in😉

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:37
  • ap

    Posts: 923

    Over een paar jaar lopen ze nog achter! De rest staat ook niet stil! Bouw eerst eens een goeie motor das 1 als die klaar is een goed chassis das 2 en dan langzaam naar de rest!

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:17
  • Ik denk dat het nog knap lastig wordt, om die vierde plaats te behouden. Haas zit ze toch aardig op de hielen.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:20
    • Renault kan het seizoen uitrijden met hun motoren pool.
      Haas kan nooit het seizoen uitrijden met deze 3e motor, waar ze al
      6 races mee gereden hebben en zullen dus nog gridstraffen krijgen. :-(

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 14:59
    • Bedankt voor de info Pietje. Hoe zit dat met Renault dan? Die zullen toch ook wel een keer tegen straffen aanlopen?

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 20:11
    • Renault heeft een aantal reserve onderdelen in hun pool zitten, zodat ze het jaar uit kunnen zingen. Tenzij er rare dingen gebeuren natuurlijk.
      Op deze site staat interessante informatie:

      soymotor(.)com/articulos/cambio-de-motores-gp-japon-f1-2018-estrenamos-cajas-de-cambios-de-cara-las-americas-955400

      Hier kun je precies zien wanneer een coureur een onderdeel in gebruik heeft genomen. Even de haakjes weghalen.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 21:41
  • 1 of 2 keer podium halen zal wel mogelijk moeten zijn maar een overwinning, hmm, dan moet een race heel raar lopen, een beetje a la Panis/Monaco misschien.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 13:45
    • Trelas

      Posts: 572

      Podium? Zowel Hulk als Sainz hun hoogst behaalde plekken is 5de, en dat omdat er wat toppers uitvielen...

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 16:05
    • CBR600F

      Posts: 341

      Sainz is vorig jaar 4e geworden op Singapore.

      • + 0
      • 10 okt 2018 - 23:56
    • Trelas

      Posts: 572

      @CBR600F Reed hij toen niet nog bij STR?

      • + 0
      • 17 okt 2018 - 15:23
  • Zolang ze in de F1 met de huidige motoren blijven rijden gaat Renault er niet bijkomen denk ik.. Wat er gebeurt als er wel andere motoren komen valt ook nog te bezien, er is geen enkele garantie dat Renault dan wel om overwinningen zal kunnen strijden.. Ik zou dan ook het woord ‘mogelijk’ aan de uitspraak van Nico willen toevoegen.. Hoofdzaak zal zijn dat ze hun (financiele) middelen op het niveau van de top krijgen.. Voorlopig lopen Mercedes, Ferrari en Red Bull nog ver op ze voor..

    • + 1
    • 10 okt 2018 - 14:23
  • Dat zei hij een paar jaar geleden ook. ;)

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 15:45
  • Pherocks

    Posts: 610

    Renault gaat het super zwaar krijgen de aankomende jaren.

    Ik zie de volgorde als snelste pakket tot 2021 als volgende.

    Mercedes / Ferrari / Red Bull / Haas / Sauber / Toro Rosso / Renault / Force India / Williams.

    Toro Rosso gaat waarschijnlijk de grootste stap voorwaarts als de Honda motor en Red Bull hun onderdelen gaat leveren zoals Ferrari bij Haas heeft gedaan.

    Renault zelf zie ik zwakker en zwakker worden want als je nu nog je chassis en motor niet goed voor elkaar hebt dan gaat het de aankomende 3 jaar ook niet gebeuren.

    Tel daarbij op wat Ricciardo kost, de centen die Red Bull elk jaar betaalde en je hebt een heel groot gat in je uitgaven en die gierige fransen willen geen cent extra uitgeven anders had die motor wel stukken beter geweest.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 18:51
  • 1FaRMaK

    Posts: 206

    Renault is steeds meer aan het afglijden naar de achterhoede, het moet wel heel raar lopen als die onder het huidige motoren reglement nog mee gaan kunnen strijden om de podiumplaatsen de komende jaren.

    • + 0
    • 10 okt 2018 - 20:38
  • Lobster69

    Posts: 514

    Als Renault, zoals door velen gedacht, inderdaad gaat afglijden, dan voorspel ik dat zij over twee jaar de stekker eruit trekken.
    Helaas pindakaas dan maar? Nog minder teams op de grid. Het zijn er nu al niet veel.

    • + 0
    • 11 okt 2018 - 05:54

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2019

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Points 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land Australië
  • Date of b. 1 jul 1989 (31)
  • Place of b. Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar