Hamilton: "Het is treurig dat McLaren en Williams achteraan staan"

  • Gepubliceerd op 05 okt 2018 12:35
  • comments 25
  • Door: Niels Langenberg

Lewis Hamilton zegt dat hij het jammer vindt dat twee van de grootste teams in de geschiedenis van de Formule 1, nu achteraan het veld worstelen. De viervoudig wereldkampioen van Mercedes startte zijn carrière bij het op dat moment sterke McLaren.

"Ik vind het treurig dat McLaren zover naar achteren staat. Maar ik vind het net zo erg voor Williams. Ik ben met dat team opgegroeid en ze horen vooraan de grid. Het is vreemd dat het team dat rijders had als Nigel Mansell en Damon Hill en zoveel kampioenschappen heeft gewonnen, zo ver achter ligt. Ik was ooit onderdeel van de McLaren-familie en door hun heb ik mijn Formule 1-debuut gemaakt. Maar nu hebben ze al best lang problemen", sipt de Engelsman.

Hamilton hoopt dat de veranderingen van 2021 de teams zullen helpen. "Ik hoop echt dat er licht aan het eind van de tunnel komt voor die teams. Wat er ook door Liberty Media wordt besloten, ik hoop dat ze in 2021 alles weer op orde hebben en weer beter kunnen presteren."

Wat wil je met een Zak als baas.

  • 3
  • 5 okt 2018 - 12:54

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Heel treurig, maar het management is ook een aanfluiting daar in Woking. McL is vergeten de bandenkeuze optijd door te geven voor de GP Japan...

    • + 2
    • 5 okt 2018 - 12:41
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Die dachten natuurlijk, ooh Japan is pas 2 weken na Rusland..

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 12:50
    • Wat wil je met een Zak als baas.

      • + 3
      • 5 okt 2018 - 12:54
  • masf1

    Posts: 7.074

    Beide teams dragen wel de naam,maar zijn al lang niks meer van wat ze vroeger waren.

    • + 1
    • 5 okt 2018 - 12:42
    • Mee eens. Het hele verhaal zit er lang niet meer bij in... die rijke aandeelhouders mollesteren dit soort teams door teambazen geen risico meer te laten nemen... Daar waar de hele sport en vooral het verhaal achter deze twee teams compleet om draait. Je laatste euro steken in een top bolide ipv hopen dat t volgend jaar beter wordt.

      • + 1
      • 5 okt 2018 - 13:09
    • Snork

      Posts: 18.884

      Teams worden groot doordat er een aantal uniek figuren in rondlopen die echt iets speciaals kunnen. Die maken een team groot. Haal je die personen eruit, dan is de geest eruit en blijft slechts een naam over waar verwachtingen aan kleven.
      Williams is niet Williams meer, want Newey is al een poosje weg daar. En McLaren is allang ontzield en gaat ook niet meer de McLaren worden die we kenden.
      Vergeet het maar, die komen niet meer terug vooraan zoals vroeger. Mercedes is nu het team, maar ook dat heeft een eindigheid, zoals alles.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 18:22
    • Mee eens @Stork. En tegelijk biedt dat ook weer kansen aan nieuwe initiatieven. Voor de sport is het goed om nieuwe kanshebbers te zien strijden met de huidige heersers in de F1.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 18:39
  • Aviflex

    Posts: 1.423

    waarom lukt het force india wel met zo weinig budget.
    kunnen ze de engineers van force india niet overhalen

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 12:49
    • Ik denk dat Williams en McLaren torenhoge overhead kosten heeft, vergeleken met FI.
      En er zijn natuurlijk ook maar een beperkt aantal top engineers op de wereld die zo'n kar beter kunnen maken.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 12:56
    • Dit alles is puur terug te herleiden op cultuur. Williams is zo conservatief als maar zijn kan en daarmee strond eigenwijs. Pas als Frank er niet meer is (letterlijk) krijgen de mense de kans te veranderen.
      Bij McLaren heerst een schrikbewind onder een amerikaanse marketingguru die alles recht lult wat krom is. En koetjesrepen uitdeelt als incentive.

      • + 2
      • 5 okt 2018 - 12:57
    • Mijn reactie zit nog in een koffiefilter..

      • + 1
      • 5 okt 2018 - 12:58
    • Snork

      Posts: 18.884

      Force India heeft betere mensen met betere ideeën. Daar kan geen fabrieksbudget tegenop.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 18:23
  • Als 'ie nou gewoon eens bij McLaren of Williams gaat rijden en zorgt dat die teams weer beter worden... maar ja zo treurig zal hij het ook weer niet vinden.

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 12:54
    • Wat wil je doen in je eentje bij een team met meer dan 600 man waarvan minstens de helft niet genoeg voor een overwinning doet?

      Williams zou nog enigzins wat extra's aan hem hebben, maar McLaren, opgezadelt met Renault, belabberd Chassis... en mensen die eigenlijk niks willen behalve dromen van succes is niks aan te redden op deze manier.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 13:13
  • Bij McLaren rijdt er maar één coureur ,, Alonso 50 punten, zou vriend stoffel er ook een 40 gescoord hebben waren ze gewoon in gevecht voor P4 voor de constructeurs titel... Mclaren toch iets minder slecht dan het lijkt, en kan in 2019 vrij makkelijk verbeteren denk ik.. Williams laat zich moeilijker beoordelen maar als die een goed chassis weten te bouwen kan het ook zomaar weer goed, iedergeval veel beter gaan ... Ik zie het niet zo somber in

    • + 1
    • 5 okt 2018 - 13:41
    • Klopt beide vind ik ook.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 13:43
    • Klopt, @Bschuit, maar het is niet uitgesloten dat McLaren maar 1 goede auto kan prepareren en die 2e minder goed is. Als dat het geval is, maakt McLaren zelf de keuze.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 18:43
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ben ik de enige die dit nogal huichelachtig vindt? De teloorgang van zelfstandige teams komt mede door de entree van het team waarvoor Hamilton nu rijdt en er niet voor schroomt haar machtspositie te misbruiken.

    • + 1
    • 5 okt 2018 - 13:59
    • Precies....

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 15:13
    • Ron Dennis had zulke machtspositie nog, maar die zijn ze bij Mclaren kwijt geraakt.
      Daarmee wil ik niet zeggen dat het beter zou gaan indien Dennis terug zou komen.

      Dit geldt eveneens voor het Williamsteam.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 15:24
    • Mclaren zou zich prima moeten kunnen meten met red-bull. Beide zelfstandige teams met behoorlijk geld in de achterban. Tot en met 2012 waren de faciliteiten en de auto van mclaren prima om competief te zijn.
      Daarna zijn ze aan dwalen geraakt. Red-Bull doet als zelfstandig team ondanks de mindere motor nog prima mee.

      Had mclaren op dat niveau gezeten hadden ze nog sponsoren kunnen aantrekken. De beste engineers kunnen aantrekken, de faciliteiten blijven updaten.

      Mclaren had mercedes , honda of renault motoren kunnen gebruiken.

      Zie niet zo in welke kansen mclaren mist door toedoen van Mercedes.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 15:38
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      McLaren heeft bij lange na niet het budget van Red Bull. Ze werden deels gefinancierd door Mercedes. Toen Mercedes de geldkraan dicht deed ging het rap bergafwaarts.
      Grote kopstukken vertrokken en andere grote sponsors gingen ook weg.
      En toen kwamen ze nog met het lumineuze idee om 1 coureur binnen te halen voor ongeveer 1/3e van het jaarlijkse budget.
      Dan blijft er weinig over om echt competitief te kunnen zijn.

      En dat is inderdaad niet de schuld van Mercedes. Mercedes zag een uitgelezen kans om de meest dominante auto ooit te maken, investeerde een half miljard per jaar in zowel de motor als het race team om vanaf 2014 te oogsten.

      De FOM is degene die de meeste blaam treft voor de teloorgang van teams als McLaren. De FOM had veel beter na moeten denken over de motor formule destijds. Want geen één van hun doelstellingen zijn gehaald.
      Nou goed, het brandstof verbruik is naar beneden...
      F1 is niet goedkoper geworden. Er zijn geen nieuwe fabrieksteams bijgekomen, sterker nog, de dominantie van Mercedes jaagt andere fabrikanten eerder weg. En het racen is ook niet spannender geworden.

      • + 0
      • 6 okt 2018 - 09:37
  • Bla,bla,bla.....het zal wel!

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 15:02
    • Snork

      Posts: 18.884

      Waarom reageer je dan?

      • + 1
      • 5 okt 2018 - 18:19
  • Het is ook onbegrijpelijk dat ze bij Williams zo eigenwijs zijn om geen samenwerkingsverband met Mercedes aan te willen gaan. Kijken ze daar niet naar Sauber en Haas ofzo?

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 19:22

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.173
  • Podiums 127
  • Grand Prix 189
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×