user icon
user icon

Verstappen: "Ik blaas liever motoren op dan dat ik traag ben"

  • Gepubliceerd op 04 okt 2018 15:05
  • comments 58
  • Door: Niels Langenberg

Afgelopen week kwam het bericht naar buiten dat de nieuwe Honda-motor volgens de Engelse Sky Sports-journalist Ted Kravitz een halve seconde per ronde sneller zou zijn dan zijn voorganger, maar hij wist natuurlijk nog niet of de betrouwbaarheid goed zou zijn. Red Bull Racing-coureur Max Verstappen geeft echter weinig om de betrouwbaarheid.

"We zullen zien hoe die het komend weekend doet in de Toro Rosso, maar we kunnen beter ieder weekend winnen en dan een week erna de motor opblazen, dan dat we altijd langzaam zijn zoals nu", vertelt de Nederlander tegenover Ted Kravitz in Welcome To The The Weekend, opnieuw in duidelijke bewoordingen hoe hij denkt over de Renault-motor.

Renault en Red Bull Racing hadden al geen beste relatie, maar nu lijken ook de personen onderling met elkaar in de clinch te liggen. Vooral Cyril Abiteboul en Max Verstappen zijn de laatste tijd constant aan het moddergooien naar elkaar.

Lees ook: 
Abiteboul: "Verstappen is een zeer veeleisend persoon"
Hulkenberg: "Snap niet waarom Verstappen Renault zo afgeeft"
Verstappen reageert op Abiteboul: "Hij is gewoon gefrustreerd"
Hulkenberg kraakt Renault: "We verliezen terrein en komen motorvermogen tekort"

Reacties (58)

Login om te reageren
  • guer

    Posts: 183

    Dan zul je nooit kampioen worden ;)

    • + 3
    • 4 okt 2018 - 15:06
    • Moondust

      Posts: 547

      Je moet die opmerking in het licht van dit jaar zien denk ik. Dit jaar is er helemaal geen kans om voor eht kampioenschap te rijden en dan zijn dagsuccessen belangrijker dan constant zijn.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 15:08
    • Marcooooo

      Posts: 470

      Nouja kan in theorie wel. 275 en dan de punten die de anderen onderling verdelen c.q. niet scoren... dan zou het kunnen, maar ik denk dat Max 'bij wijze van' bedoelt... ;)

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 15:12
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Met een Mercedes en een coureur als Bottas naast hem was Verstappen ook gewoon kampioen geworden. Dan maken een paar nul scores niet zo heel veel uit.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:09
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ze zullen toch wel 5e en 6e worden als ze gridstraffen moeten nemen. Dus heel veel punten gooien ze dan niet weg. Behalve als de motoren echt in de race ploffen natuurlijk. Maar dat kunnen ze meestal we voor zijn.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:38
    • Van mij mag ie iedere race winnen en iedere vrije training de week erop de motor opblazen ..

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 17:57
  • Heerlijke instelling..alles of niks

    • + 2
    • 4 okt 2018 - 15:10
    • Jello

      Posts: 573

      Heel domme instelling, maar niet onbegrijpelijk met de huidige performance.

      • + 3
      • 4 okt 2018 - 15:14
    • Smietzer

      Posts: 76

      Hele domme instelling? Als je nu reeel bent is p5 het hoogst haalbare. Dus wat max bedoelt met langzaam zijn. En dat is het dan dus ook. Te langzaam.

      Als de honda motor volgend jaar voor een paar overwinningen zorgt en 1 of 2 wedstrijden een keer ploft. Daar zou ik op dit moment ook vol voor gaan.

      Maar voor sommige is meedoen belangrijker dan winnen ?

      • + 10
      • 4 okt 2018 - 15:19
    • Ja hele dome opmerking in de zin van een kampioenschap. Gaat je race enkel om de winst dan is het heel leuk.

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 15:39
    • joop

      Posts: 1.054

      Euhh, mijn wiskundige brein zegt dat dit beter is dan hoe het nu is............ Elk 2e weekend motor opblazen en 1e weekend winnen is dus 25 punten per 2 weekenden..........nu zijn het normaliter 2x5e plek = 2x10 punten = 20 punten.....Dus Max z'n rekensommetje klopt echt wel, ook in het kader van het WDC.................... ;)

      • + 7
      • 4 okt 2018 - 15:45
    • marcio

      Posts: 2.326

      Zowel jouw rekensommetje als die van Max kloppen niet! Dus in week 1 wint hij een race en scoort hij 25 punten. Zijn tegenstander scoort dan 18 punten. In week 2 blaast hij zijn motor op en scoort 0 punten. Zijn tegenstander wint de race of wordt tweede. De stand na week 2 is dan 25 punten voor Max en 43 of 36 punten voor zijn tegenstander. Op deze wijze wordt hij dan nooit kampioen. Ik ben het dan ook met de rest eens die zeggen dat dit een domme opmerking is!

      • + 4
      • 4 okt 2018 - 16:00
    • avengel

      Posts: 277

      Zoiets als "de dood of de gladiolen"

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:06
    • Smietzer

      Posts: 76

      Ow mijn lieve god toch. Tuurlijk blaas je beter geen motoren op. Maar het word toch tijd dat die renault motor eruit gaat. Hobbelt toch al te lang achter de rest aan.

      Jullie hebben gelijk, max snapt er echt niks van. Word m niet met die jonge als je zilke opmerkingen maakt...

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 16:09
    • MARCIO,

      Hij heeft het over het aantal punten dat hij dan behaald, Dat gaat natuurlijk nooit gebeuren maar als het wel gebeurd pakt hij meer punten dan dit jaar.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:09
    • joop

      Posts: 1.054

      @ROYALERE... dat is precies wat ik bedoelde, thnx

      @MARCIO....Wat klopt er dan niet in mijn rekensommetje? Mijn rekensommetje klopt als een bus! Dat hij daar waarschijnlijk geen wereldkampioen mee wordt, dan ben ik met je eens, maar daar heb ik het ook niet over. Ik heb het over het vergelijk met nu.......Maar veel belangrijker is dat het punt van Max is dat hij dan, BIJ WIJZE VAN SPREKEN, elk 2e weekend om de winst mee kan strijden, nu kan ie dat heeeeeel incidenteel...
      Vandaar ook het;) achter mijn "rekensommetje"

      • + 3
      • 4 okt 2018 - 16:41
    • @Jello @Niels, nog dommere reacties van jullie kant (als jullie het woord dom in de mond nemen mag ik het ook) Hoe verzin je het om zo'n uitspaak letterlijk te nemen, het gaat toch om het gevoel dat Max wat liever wat vaker wint dan "veilig" iedere week op 5 te eindigen. Als ik zeg dat "jullie het dak op kunnen" lopen jullie toch ook niet naar de schuur om een ladder te halen.

      • + 4
      • 4 okt 2018 - 17:23
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @joop je rekensom klopt niet. 1x 25punten en de race erna nieuwe motor erin(dom om hem te laten ploffen), dat is dus weer p5 = 10 punten. Dus elke twee races 35 punten ipv. 20

      • + 1
      • 4 okt 2018 - 18:30
    • Jello

      Posts: 573

      @Da_Bartman, jij bent niet goed in hele reacties lezen hè? Zowel ik als Niels geven aan de instelling wel te begrijpen en dat het natuurlijk niet letterlijk bedoeld is. Verlaag je niet tot ons niveau door vervolgens ons dommer te noemen. Doe niet alsof je er boven staat terwijl je zelf precies hetzelfde doet.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 19:22
    • Lief zijn voor elkaar mensen !

      De eerste kerstliedjes zijn ook weer op de radio , dus vrede op aarde :)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 19:25
    • ringo

      Posts: 2.896

      is net hoe je het opblaast, opzich opblazen is nog niet zo slecht zolang ze achterkomen waaraan het is, dan kan je er iets mee, als het uiteindelijk uitkomt om motor snel en betrouwbar te maken vind ik een pro.. zoals bij renault kom je zoiezo geen streep verder.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 00:27
  • De letterlijke quote van Max (in de juiste context): "If we have a chance of winning races every single weekend, but every second weekend it (the Honda PU) blows up...that's much better than always being slow."

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 15:17
    • Vind ik nog niet erg overtuigend. Hij moet volgend jaar voor het kampioenschap strijden. Anders moet 'ie weggaan bij RBR.
      Alleen als blijkt dat ze de snelste wagen hebben volgend jaar, het hele pakket dus incl. de motor, dan is strikt genomen de helft van de races winnen en de rest uitvallen misschien nog interessant.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 15:29
    • Ze zetten in met op 2020, Dan moet hij inderdaad voor de titel kunnen gaan want Ferrari en Mercedes staan anders op de stoep. Dan loopt zijn contract ook af.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 15:32
    • @RJHVANDAAG In het interview met Sky maakte Tedje K. de opmerking "we'll see" inzake de betrouwbaarheid van de Honda PU en vroeg daarna naar het gevoel voor 2019. Als antwoord gaf Max bovenstaande quote.

      Natuurlijk focust hij zich op het totaalpakket en het kampioenschap... ;-)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 15:38
  • Hij heeft deze instelling ook alleen maar omdat hij niet de snelste motor heeft, Als ze een Mercedes of Ferrari motor hadden gehad dan heeft deze uitspraak geen zin want dan ben je niet traag.

    Als Honda volgend jaar een mindere motor heeft dan de grote 2 dan heb ik liever dat hij 3/4 overwinningen pakt met risico op ploffing dan dat hij heel het jaar door de motor moet hopen op pech bij andere. Ik denk dat hij dat ook een beetje zat begint te worden. Dus schroef dat ding maar gewoon vol gas open en dan zien we wel. 3e wordt je toch wel in de constructeur stand. Hij zegt niks raars hier.

    • + 1
    • 4 okt 2018 - 15:20
  • Zolang Max niet mee kan vechten voor de titel wil hij gewoon volle gas voor podiums en zeges vechten. En dat lukt niet als ze zijn motor terugschroeven om hem betrouwbaarder te maken, daar heeft hij dus terecht geen zin in. 4 en 5e plaatsen boeien hem gewoon geen ene reet ;)

    • + 4
    • 4 okt 2018 - 15:32
    • met andere woorden max is in de F1 vooral om eigen gewin hij denkt totaal niet aan het teambelang.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:25
    • Een motortje terugschroeven zal heus wel in overleg gaan met Renault en het team, denk je ook niet? Hij zegt alleen hoe hij er zelf over denkt, niks mis mee.

      • + 3
      • 4 okt 2018 - 16:45
    • @Petertje , Ja ik denk dat het zelf winnen bij Max prio 1 heeft en daarna de winst van het team. Ik vind daar niets verkeerd aan voor een topcoureur. Dus jij denkt dat Vettel het belangrijker vinden dat het team kampioen wordt en dat hun eigen kampioenschap pas op de 2e plaats komt?

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:35
    • ringo

      Posts: 2.896

      Max wilt stapen zetten, Mercedes had ook in de begin jaren met hun chassis en vooral de remmen veel problemen gekent...en zijn nu te boven :)

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 00:28
  • Het kan werken. 10 Races winnen en 10 races DNF. Dat levert prima punten en podiums op maar kampioen word je er niet mee, nee.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 15:35
    • dat hangt ook af van het seizoen.
      als teamgenoot er ook 9vd20 wint en 11 uitvalt. en de andere teams punten bij elkaar wegsnoepen en ook paar keer uitvallen kun je met 250 punten best kampioen worden.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 15:56
  • Doet me trouwens denken aan die Belg die zn mond verbrande aan de uitlaat,,, hij wilde de motor opblazen....

    • + 3
    • 4 okt 2018 - 15:55
    • Noem je hem nu een Belg? :)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:16
    • MisterT

      Posts: 1.746

      Lol

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:45
    • Dat is dan een echte Belg geweest, ik bedoel iedereen weet toch wel dat je een motor aan de inlaat moet opblazen?

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:56
  • Ik mis dan wel de dikke rookpluimen met een dikke strike vuur achter die bak... met een luide knal natuurlijk ook. Ja... ook vroeger was de F1 soms saai maar juist dat soort dingen maakten het wel speciaal. Wie herinnert zich nog de race vlammenwerper van Raikkonen anno 2004?

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:11
    • Mijn favoriet is toch wel Fisichella in Spa 2002

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:01
    • snailer

      Posts: 3.168

      Ik kan me nogvwel eenbpaar herinneren waar de achterwielen vastramden op een ploffende motor. Maar dat is toch ook wel gevaarlijk mocht het bij hoge snelheid gebeuren.

      Vokgens mij was er dit jaar wel weer een redelijk mooie plof te zien bij Ricciardo dacht ik.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 16:33
  • Gelukkig gaat dat in 2019 goed komen.. :)

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:15
  • Ik rij liever vechten om P1 en af en toe een motor opblazen..dan vechten om de leftovers met een motor die heel blijft

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:22
  • max is echt alonso de tweede. ik hoop dat het goed gaat volgend jaar met honda.

    • + 2
    • 4 okt 2018 - 16:22
    • Gelukkig heeft RB wel een echt goed chassis ;)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:35
    • @ROYALERE

      Daar heb je niet veel aan , het wordt dan een trapt em zelf ;-)

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:43
    • Nee hoor, Als ze maar een iets snellere motor hebben dan Renault is de 3e plek al een feit en kunnen ze meer mee vechten voor podiums dan dit jaar. En het lijkt er op dat Honda dat voor elkaar gaat krijgen. Zelfs als ze een iets mindere sterke motor dan Renault/Mclaren zouden hebben vormen die geen gevaar.

      Komt puur door het chassis.

      • + 2
      • 4 okt 2018 - 16:52
    • @ROYALERE

      Klopt, alleen een opgeblazen motor is niet snel meer.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 16:58
    • Idd maar gelukkig zien we dat niet veel meer. Het lag ook deels aan de motor hoor bij Alonso maar het chassis werd zwaar overschat.Dat was/is het nadeel als er maar 1 team mee rijdt.

      • + 0
      • 4 okt 2018 - 17:01
    • snailer

      Posts: 3.168

      Plus ik ben er niet van overtuigd dat ze met een iets betere motor voor de podiumplaatsen kunnen gaan. De aero regels volgend jaar lijken vooral in het voordeel van de teams met een snelke motor. Zouden de huidige regels volgend jaar nog van kracht zijn dan heb je gelijk.

      • + 0
      • 5 okt 2018 - 16:36
  • John6

    Posts: 3.820

    Max heeft niets te verliezen voor 2019, Renault zou hem niets meer brengen, en Honda is even afwachten maar ziet er goed uit voor nu.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:29
  • mordor

    Posts: 960

    De wijze woorden van een echte kampioen. (in de dop, dat dan weer wel)

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:31
  • Het is moeilijker een motor snel te krijgen dan betrouwbaar. Van een snelle motor die ploft leer je weer en uiteindelijk eindig je met een snelle en betrouwbare motor.
    Andersom werkt niet, kijk maar naar Renault , die weten niet eens hoe de motor sneller te maken.

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 16:56
  • Als die motor echt een halve seconde sneller is en het een race volhoud?

    Elk weekend een gridstraf incasseren en volle bak naar voren.

    Als in Rusland Verstappen elke ronde een halve seconde met gemak sneller was geweest had hij een pitstop kunnen maken en aan de leiding van de race gebleven

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:25
  • F1 anno 2018.. Een soort van endurance racing geworden helaas.. Banden sparen, benzine sparen, motoren sparen.. 6 seconde per rondje langzamer tijdens de race dan in de kwalificatie.. Halo op de cockpit.. Bah!

    Ik snap Max wel.. Hij mag dan pas net 21 zijn, hij is wel een oldskool racer in z'n hart..

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:57
  • v6power

    Posts: 689

    Oeps, daar krijg je dikke lippen van ;-)

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 18:58
  • Fanboy1

    Posts: 1.862

    Eens Max en dat kan alleen als je niet voor het wo vecht.
    Als je voor het wk vecht praat je hopelijk anders

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 19:17
  • Box1986

    Posts: 1.662

    Mar goed dat het team de motor vanaf de pits kan terugschroeven dan :)

    • + 0
    • 4 okt 2018 - 21:22
  • h3x6g0n

    Posts: 309

    Als topsporter, zonder kans op de titel, ga je voor de dagsuccessen. Als titelkandidaat moet je constant zijn. Max weet ook wel dat Honda dat laatste nog niet kan bieden in 2019, dus zal hij moeten gaan voor dagsuccesjes. In 2020 zal Honda, in tegenstelling tot RS, haar ambities waarheid willen en moeten maken en dat zal een andere strategie opleveren. Totdat Verstappen serieus kan meedoen om de titel, zal hij voor de dagsuccessen gaan. Ik kan hem dat echt niet kwalijk nemen.

    • + 0
    • 5 okt 2018 - 02:13

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar