user icon

Marko: "Focus van Red Bull Racing ligt nu duidelijk op 2019"

  • Gepubliceerd op 27 sep 2018 12:49
  • comments 55
  • Door: Niels Langenberg

Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, heeft aangegeven dat de focus van zijn team duidelijk geswitcht is naar volgend jaar. Het Oostenrijkse team ging dit jaar in met de ambitie om kampioen te worden, maar Marko moet toegeven dat Mercedes en Ferrari te sterk waren en zijn. Dat zegt hij tegenover Kronen Zeitung.

"De euforie van het begin van het seizoen heeft plaatsgemaakt voor realiteit. We zijn achterop geraakt op Mercedes en Ferrari."

Volgend jaar moet het gaan gebeuren. "Het hele team is optimistisch over de overstap naar Honda. We zien extreme inzet en grote energie van de kant van Honda, maar ook van onze kant natuurlijk. Na Singapore vlogen een aantal van onze mensen naar Tokyo en de uitwisseling van ideeën was intensief. Het is de eerste keer dat Red Bull Racing een motorfabrikant achter zich heeft."

De jaren met McLaren vindt Marko niet interessant. "Honda's hoofdkwartier ligt vijftien minuten af van de onze. In het verleden moesten we wachten wat Renault van plan was, maar nu is alles op ons gefocust. We krijgen goede berichten vanuit de fabriek en Honda heeft er voordeel van dat ze nu in vier auto's kunnen kijken. De auto van volgend jaar zal op tijd klaar zijn."

"We willen meteen vanaf de start competitief zijn en voor de overwinningen strijden. Of het genoeg zal zijn voor de titel, dat kan ik niet zeggen. Maar het moet wel altijd ons doel zijn."

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Ik heb nu al meer zin in Melborne 2019 dan Sochi 2018 aankomende zondag.

    • + 8
    • 27 sep 2018 - 12:55
    • Ik wilde net zeggen: is t al maart? Kunnen we die k..t winter ook lekker overslaan

      • + 5
      • 27 sep 2018 - 12:56
    • Voor Verstappen en/of RB fans wel denk ik. toch heb ik ook wel zin in Mexico Japan en Brazilie.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:07
    • Laten we eerst Melbourne afwachten Royalere voordat we ons gaan verheugen op Brazilie, Japan en Mexico 2019

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:09
    • Een echte fan..Max kan niet meer winnen, dus sla het hele jaar maar over. Ik heb nog beren veel zin in de races die nog komen.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:10
    • johan_sb2

      Posts: 594

      Denk dat sommigen dan pas zin hebben in Melbourne 2021....

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:23
    • En als Honda dan nog niet wil 2022 in een Mercedes, als die dan nog in de F1 zitten en nog een goede motor hebben ;-)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:42
    • ontken

      Posts: 887

      Max, startend in het achterveld is altijd leuk, lekker inhalen.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:49
    • Sieper

      Posts: 1.395

      Ik zie geen beren op de weg en heb er bereveel zin in!

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:50
    • meister

      Posts: 2.772

      Eerst de Wintertesten maar eens afwachten voordat wij hoopvol worden.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:57
    • MEISTER,

      Ga er maar gewoon vanuit dat ze het 3e team zijn. Ik zie Honda dat gat zeker aan het begin van het seizoen niet dichten. Hopelijk kunnen ze in de loop van het seizoen mee gaan doen maar Ferrari en Mercedes zitten ook niet stil. Ik zou het al knap vinden als ze 4/5 overwinningen kunnen boeken en meer podiums dan dit jaar.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 15:20
    • ringo

      Posts: 3.431

      chassis van rb maakt al veel goed + rijders :) voor max zal zoiezo niks uitmaken opzich kan max ook de verschil maken :)

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 15:53
    • Er zit wel een bepaalde tactiek achter het Max VS Gasly verhaal, ze kunnen van elkaar leren om RBR de juiste auto te laten bouwen. Max weet alleen cijfer matisch wat de Honda kan en Gasly vice versa. Lijkt me mooi om te zien hoe die twee met elkaar het geheel beter zouden afstemmen op elkaar. Geen geheimen maar laten zien wat je aanpast om de RB15 te evolueren.
      Newey zal een basis vormen maar de rest hangt toch echt af van wat Max en Pierre inbrengen.
      Dit teamspel zou dan in 2020 hun vruchten moeten afwerpen mocht het niet al volgend jaar lukken (wat ik wel hoop). Ik denk ook dat dit al in een vroeg stadium is beslist, Daniël die niet bijtekend en een goede start van Gasly 2018.
      Deze twee jonge gasten zouden de grid wel eens kunnen opschudden volgend jaar.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 17:10
  • Dat weet niemand nog Marko en is het gewoon afwachten maar positief denken is niets mis mee.

    • + 1
    • 27 sep 2018 - 12:56
  • d@nny

    Posts: 2.655

    Ik denk echt dat RBR kan verrassen volgend jaar. Daarmee bedoel ik niet dat Honda beter zal zijn als Ferrari of Mercedes maar wel beter als Renault, dat levert RBR winst op tov waar ze nu staan. Daarom denk ik ook dat de switch van Renault naar Honda een vrij laag risico met zich medebrengt (i.e. De derde plaatst in het constructeurskampioenschap zal niet snel in gevaar komen)

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 12:56
    • Dat denk ik ook niet maar het blijft toch afwachten wat Marko zegt ondanks hun optimisme.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 12:58
  • Ik verwacht dat RBR nog wel wat kinderziektes moet verhelpen in de eerste raceweekenden, het is geen kattenpis om een geheel nieuwe motor in een compleet nieuwe auto perfect te laten functioneren vanaf de start van het seizoen.

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 12:58
    • Juist.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 12:59
    • DJJeffHax

      Posts: 647

      Voordeel is wel dat ze het hele pakket kunnen testen op hun eigen baan in Japan nog voor dat het seizoen begint.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:04
    • Snork

      Posts: 12.426

      Elk jaar is de auto nieuw en ook de motor. En interfaces met Honda (date en elektrisch vooral) worden uiteraard al uitgebreid getest bij Toro Rosso en in de fabrieken.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 13:09
    • Lexx

      Posts: 803

      @DJJEFHAX, dat mogen ze officieel niet, al waren er ook geruchten over dat Ferrari de motor ook getest heeft door deze in een circuitauto te leggen.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:12
    • Gefeliciteerd @Schwantz met je 11111e post.
      Ik verwacht weinig kinderziektes eerlijk gezegd.
      Ze kijken al een tijdje mee in de keuken van TR en hebben meer tijd dan b.v. McLaren had om alles op elkaar af te stemmen.

      • + 2
      • 27 sep 2018 - 13:40
    • Numnum

      Posts: 3.136

      Er rijden er rond die al jaren bezig zijn hiermee.

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 08:10
  • Ik dacht ook ergens gelezen te hebben dat 2019 een tussenjaar zou worden m.b.t. de samenwerking tussen RBR en Honda.
    Meteen vanaf de start competitief zijn en voor de overwinningen strijden lijkt een ideaal plaatje.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 12:59
    • Ik heb ergens gelezen dat RBR, Honda en Max de F1 volgend jaar gaat laten beven op zn grondvesten

      • + 6
      • 27 sep 2018 - 13:06
    • Klopt Bill, ik ook. Hij is trouwens alweer verdwenen volgens mij.
      Zouden we trouwens ook van alonsoban af zijn? Straks wordt het nog gezellig en volwassen hier

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 13:12
    • Tijdje niet gezien idd
      Hoewel ik AF wel kon waarderen zo nu en dan
      Teveel oneliners misschien maar soms toch erg grappig

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 13:17
    • Met tussen jaar bedoelen ze dat ze de huidige stand behouden en dus het 3e team blijven. Echt Mercedes en Ferrari inhalen zou dan het jaar erop moeten gaan gebeuren.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 13:24
    • Dus het is alleen gezellig wanneer je met de meute mee praat @Tieske?
      En met "volwassenen" bedoel je dus de Max fans in jou beleving.
      Iedereen reageert op zijn/haar manier en gelukkig zijn er ook volwassenen die voor iemand anders zijn dan Max of RB.

      • + 3
      • 27 sep 2018 - 13:27
    • Zo dat zijn best wel wat woorden die je me daar in de mond legt Dutch. Dat bedoel ik iig niet met volwassen.
      Ik vind het prima als iemand niet voor Verstappen is. Ik stoor me alleen aan lui die hier iedereen voor verblinde fans uitmaken, terwijl ze zelf precies hetzelfde doen bij een andere coureur. Dat vind ik heel hypocriet.
      Wat mij betreft laten we iedereen volledig in zijn waarde in het fan zijn en hoe ver hij of zij daar in wil gaan.

      • + 11
      • 27 sep 2018 - 14:06
    • Streven naar een goede combi van wagen + PU is mooi, maar de realiteit is dat een hele forse achterstand op Ferrari en Mercedes ingehaald moet worden en dat kan nooit in 2019 worden bereikt. Naast prestatie van de motor moet ook de betrouwbaarheid goed zijn en dat lijken de Honda mannen veel beter voor elkaar te krijgen dan Renault daar ze uitvoerig aan testen worden onderworpen op 3 locaties. Als ze in staat zijn om in de 2e helft van 2019 aan te haken bij de topteams zou dat een ongelooflijke prestatie zijn om dan door te ontwikkelen en in 2020 echt om de titel mee te strijden.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 14:38
    • Nee hoor.....Honda heeft n.l. al 3 jaar ervaring want van alles wat misgegaan is bij McLaren leer je ook.
      En geloof mij japanners leren zeer snel , dat gaat niet in het Renault tempo.
      Honda wordt nog steeds zwaar onderschat hier , maar ze hebben meer race ervaring ( in de auto en motorsporten) dan Mercedes en Ferrari bij elkaar.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 17:09
    • Trouwens als ze 3 jaar geleden met Red Bull in zee waren gegaan ipv met McLaren waren ze nu al wereldkampioen geweest.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 17:23
    • Niet eens dutch. Tuurlijk mag je het oneens zijn met elkaar. Maar om dan mensen bewust te gaan beledigen . Uitlokken etc. Nope van mij mag die alonsoban blijven

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 21:47
  • Snork

    Posts: 12.426

    Hatsekidee, dat is klare taal. Waar Max nog aangeeft dat 2019 een overgangsjaar is en 2020 de titel moet worden binnengehaald, roept Marko dat het volgend jaar al moet gebeuren. Heel goed, lat hoog leggen.

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 13:07
    • Dat staat er volgens mij niet Snork.

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 13:09
    • Lat hoog leggen is volgens mij juist niet goed, want dan is het achteraf janken

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 16:14
    • Lexman

      Posts: 32

      Je kunt de lat het beste zó hoog leggen dat je er nog goed onderdoor kunt

      • + 0
      • 28 sep 2018 - 01:02
  • Marko: in 2019 moet het gebeuren!

    Horner: 2019 moet je zien als overgangs jaar.

    Ik: Huh?

    • + 2
    • 27 sep 2018 - 13:21
    • Marko liegt nooit en heeft altijd gelijk. Cryptic Cristian echter.....

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 13:25
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Een hoop open deur weer.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 13:50
  • leman

    Posts: 30

    ja, het is dit seizoen nog even uitzitten en dan Melbourne, ben benieuwd. Kans op succes is 30% schat ik.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 14:21
  • Het bekende tromgeroffel voor een nieuw seizoen

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 14:37
  • sadosalo

    Posts: 198

    ik lees hier ergens dat de kans op succes 30% is, ik verhoog het naar 33 1/3, Max gaat meedoen. Ik dat deuntje niet meer horen van met dank aan mijn team, plantaardig ...., de mensen in de fabriek oh en de Lord, beetje eng die man. Oh en dan die kledinglijn brrrr..

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 14:44
    • MisterT

      Posts: 1.972

      Dat gezever over het geloof vind ik echt verschrijkelijk, wellicht omdat ik atheist ben.

      • + 0
      • 27 sep 2018 - 16:13
  • d07

    Posts: 1.043

    Had Lewis toch gelijk, Max ;)

    www.f1today.net/nl(...)at-zou-moeten-weten

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 15:04
  • DBGates

    Posts: 2.597

    Wat is er met het tussenjaar gebeurt

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 15:15
  • c4ndiru

    Posts: 349

    Had Lewis toch gelijk.

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 20:54
  • Ik denk dat er heel wat mensen (hier) teleurgesteld zijn na de eerste paar races van 2019

    • + 0
    • 27 sep 2018 - 22:14
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wie...de Mercedes fans of de Ferrari fans? ;)

      • + 1
      • 27 sep 2018 - 22:48
  • Numnum

    Posts: 3.136

    Ieder jaar hetzelfde gereutel.
    Als het binnen vier races niet lijkt te gaan lukken wordt er meteen een jaar verder gekeken.

    • + 0
    • 28 sep 2018 - 08:08

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar