Ricciardo eerlijk: "Ik heb problemen met mijn motivatie gehad"

Hij heeft mazzel dat zn teamgenoot het in het begin liet liggen. Daarna heeft hij niks bijzonders meer laten zien. De overstap maar Renault zal goed zijn. Of hij ooit kampioen word is maar de vraag.

Nee dat gaat hij niet worden.

idd als Max wat minder gretig was geweest was het in ieder geval 1 overwinning (en misschien wel 2) minder geweest en had zijn start er iets anders uitgezien ;-).

we zullen alleen nooit weten wat er was gebeurd als max zijn rb14 tijdens vt3 niet in de muur had gezet...

en die motivatie problemen zou zomaar kunnen omdat hij niet snapt uit de data waar zijn teamgenoot de extra tijdwinst vandaan haalt terwijl hij volgens de data het zelfde doet kwa rempunt, versnelling, toeren (is een gedachte en kan ik niet onderbouwen)

Ik denk dat juist die twee overwinningen daaraan debet waren. Max liet het niet even op zijn beloop maar zette zichzelf onder druk, iets waar niemand om had gevraagd, met het bekende resultaat als gevolg.

In de juiste omstandigheden kan hij nog wel kampioen worden. Zie bijvoorbeeld Button.

Ricciardo heeft gewoon geluk gehad met de winst in China en Monaco. Die van China was normaal gesproken voor Verstappen geweest, en Monaco misschien ook wel.
Maar daarmee heeft hij voor zichzelf valse verwachtingen en dromen van een wereldkampioenschap gekregen. Toen zijn teamgenoot weer normaal ging racen besefte Ricciardo waarschijnlijk dat 'ie nog steeds heel erg afhankelijk isvan de fouten van anderen.

Volgend jaar bij Renault heeft hij het weer in eigen handen, wilde ik maar zeggen.

Dus je bent niet meer verliefd op hem,wat jammer.

Dat is logisch want als je voor Max bent ben je tegen Renault en aangezien Ricciardo voor dat team gaat rijden ben je hem zat.. Hulkenberg niet natuurlijk want hij spreekt een woordje Nederlands dus wordt bij als sympathiek gezien met een hoge gunfactor. Jouw mening is vermoedelijk gebaseerd op chauvinisme (wat jouw nick enigzins verraad) waar overigens niks mis mee is.

het verwachtingspatroon van Ricci zal bij Renault absoluut anders zijn als bij RB, hier zal zijn target beduidend lager zijn wat neerkomt dat zijn motivatie niet direct gekoppeld is aan wereldkampioen worden met Renault, althans niet per direct! op de langere termijn kan hij dit wel bijstellen, maar bij RB was het anders daar wilde hij wereldkampioen worden en helaas pindakaas dit gaat niet met de Renault PU hoe goed het chassis ook is! '

Ik begrijp wel waarom hij naar Renault is gegaan! daar heeft hij de mogelijkheid om het team om hem heen te bouwen, voor zover onze Cyril daar mee akkoord gaat! en top 6 rijden is heel wat makkelijker en zonder relatieve druk als top 3! dit ivm zijn motivatie.

tevens had hij bij RB ook te maken met een blaag uit Nederland die hem declasseerde met name in dat waar hij vooral sterk in was de kwalificaties! dit zal voor zijn motivatie ook behoorlijk meegespeeld hebben!

al met al is het mischien goed dat hij naar Renault is gegaan! nu zijn er tenminste 4 kopmannen van een heel goed niveau en hoeft hij zich niet meer druk te maken over Max!

Ik vrees dat hij de capaciteit mist om "een team om zich heen te bouwen".
Ik voorzie een glansrijke carrière als ambassadeur voor Renault

@Beerkuh,

In principe is het verwachtingspatroon hoger volgend jaar dan dit jaar. Renault zal toch wel verwachten dat Ric het team op sleeptouw neemt en de stap "naar het podium" mogelijk maakt (in samenwerking met het team) binnen afzienbare tijd. Misschien is dat nog wel zwaarder/moeilijker dan je denkt.

Opbouwen en leiden. Dat lijkt me nou net het probleem bij Ric. De l'etat c'est moi factor ontbreekt. Eerder altijd in limbo blijven hangen tussen een #1 positie op eisen of settelen in een gelijkwaardig statuut.

@Bill het verwachtingspatroon van renault zal hoger zijn en het verwachtingspatroon van Ricci lager.

hij zal wel willen om in een Renault wereldkampioen te worden maar realistisch is het niet, althans op korte termijn

Sympathiek? Omdat? ?? Hij lacht vaak?

Dus een huurmoordenaar die vaak lacht is ook sympathiek??

Ja, waarom niet? Niet gaan discrimineren op basis van beroep.

Ben ik de enige die een beetje de kriebels krijgt van die lach? Ik heb vaak het gevoel dat die lach helemaal niet oprecht is. Gelukkig dat er aan die poppenkast van de shoey een einde komt. Ik word er altijd lichtelijk misselijk van.

Als je een klein beetje van psychologie af weet of ervaringsdeskundige bent dan zie je direct dat die lach ter compensatie is. Onzekerheid misschien.

Ricciardo is meer een Webber imo.

Vind ik niet. Webber was toch echt wel een portie minder. Webber kon ook totaal geen vuist maken tegen Vettel terwijl Ricciardo Vettel over een heel seizoen duidelijk de baas was.

Ricciardo heeft echter nooit bij Red Bull gezeten in de periode dat ze écht voor het kampioenschap konden gaan. Webber wel, sterker nog.... 5 jaar!!! (2009 t/m 2013). Ricciardo heeft die kans nooit gehad.

Vettel werd ook gewoon als nr 1 neer gezet,Webber moest doen wat er gevraagd werd door RB.

Mas, als jouw bewering waar is. Waarom was Webber dan de favoriet in 2010? Waarom bestond multi-21 dan en werd dit in race 2 van het seizoen gebruikt? ?

@ Naldor:

Omdat vettel 2010 briljante optredens afwisselde met domme fouten en pech.

Omdat ze elkaar al eerder tegengekomen waren op de baan. multi 21 en multi 12 waren gewoon het thuisbrengen van de positie's

Webber had gewoon eerlijke kansen hoor, die mocht er in 2009 en 2010 vol voor gaan. Met name vanaf 2011 kon Webber het tempo gewoon totaal niet meer bijbenen.
Maar ik kan me verder geen enkele teamorder in het nadeel van Webber herinneren.

Vergelijking met Button vind ik passend.

Button > Ricciardo

2016 & 2017 waren ook gewoon heel goed, maar na Monaco dit jaar kwam de klad erin. Gedeeltelijk ook door pure pech maar de snelheid lijkt ook een beetje zoek. En vaak onthouden mensen (helaas) alleen het meest recente.

Hoezo helaas Damon ?

Het verleden is leuk om op terug te kijken, en om een lijn te trekken ben je tenslotte meerde punten nodig. Maar het als het geen incidentele problemen of kortstondige dipjes zijn is het meest recente toch de beste indicatie om het niveau voor de toekomst de bepalen ?

Inderdaad helaas.

Ik zal je een leuk voorbeeld geven uit het seizoen 2002.
Takuma Sato debuteerde toen bij Jordan en het was een drama. Qua snelheid kon hij totaal niet meekomen met teamgenoot Fisichella en hij maakt ook nog eens veel fouten.

Kortom, 15 races lang op rij was het helemaal niks. Toen kwam de laatste race, zijn thuiscircuit Japan. Opeens had Sato een topweekend en deed hij alles goed en pakte een knappe 5e plek.
En ineens was het hosanna en vond iedereen Sato geweldig. En DIT... precies DIT bedoel ik dus. 15 races rij je geen deuk in een pakje boter en op basis van de slotrace had hij het opeens.

Nou we hebben het gezien... ook later bij BAR/Honda kon Sato tegenover Button echt helemaal niks beginnen, op 1 of 2 hoogtepunten na.

Ricciardo is echt niet zoveel slechter geworden.

Mee eens, daarbij pak lekker centen en ga over een paar jaar met Pensioen, prachtige carierre achter de rug met miljoenen. Ik zou er meteen voor tekenen. Dan maar geen wereld kampioen, slecht is iig nooit geweest. Mooie staat van dienst

En Hulk kan hij wel “aan” ?? ... Lijkt me niet dat hij zomaar even Hulkenberg zoek rijdt... Erger nog, zn carriere is voorbij als Hulkenberg HEM zoek rijdt, zoals hij Sainz ook behoorlijk overtroeft... Uiteindelijk kan Ricciardo dan eind van zn carriere zn geld tellen maar een echt grote F1 “baas” zal hij dan nooit geweest zijn..

Ook al zal hij dit nooit toegeven, wat je zegt kan niet anders dan dichtbij de waarheid zitten. Ricciardo wil natuurlijk winnen, en dat lukte in de eerste seizoenshelft vooral omdat Max verzaakte zijn goede posities te verzilveren, niet omdat hij een betere coureur is. Hij ziet Max groeien en groeien, en beseft dat hij klem zit. Dan maar naar Renault, weer de beste coureur zijn.

Daklopwa wai door zekt, @Daklopwa

Juist. Hij rijdt jaren in de RBR met hun sterk chassis. Hij hoopte daar wereldkampioen te kunnen worden, maar het enige minpunt of blok aan het been was en is: Renault. Ironisch dat hij juist daarheen gaat inderdaad.

Moet je voor de grap over een jaar eens naar zijn bankrekening kijken;). Wellicht haalt hij daar motivatie uit.

Geld kan in ieder geval wel een motivatiebron zijn bij veel mensen. Maar het verslaan van je teamgenoot werkt denk ik ook wel lekker motiverend, iets wat nu steeds moeilijker is geworden.

Als je die 2 factoren bekijkt snap ik zijn keuze ergens wel.

Niet helemaal met je eens dit keer.

Als sportman pur sang zou het sportieve toch boven de bankrekening moeten staan: qua motivering.

En ja, Max verslaan lukt hem steeds minder vaak, maar of dat hem bij de Hulk wel weer eenvoudiger af zal gaan moeten we ook nog maar zien.

Dus ben benieuwd of al dat geld hem zoveel gelukkiger (lees gemotiveerder) gaat maken wanneer de Hulk verslaan ook niet zo eenvoudig blijkt dan velen schijnbaar verwachten.