user icon

Ocon: "Transfers van jonge rijders geeft me motivatie"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2018 08:59
  • comments 30
  • Door: Niels Langenberg

De recente overstappen van Charles Leclerc naar Ferrari, Pierre Gasly naar Red Bull en Lando Norris naar McLaren zorgen alleen maar voor meer motivatie bij Esteban Ocon, zegt hij zelf op social media. De toekomst van de Fransman is onzeker.

Ik droom, ik train, ik eet, ik speel en ik denk Formule 1. Ik ben geboren om te racen en mijn enige doel is om wereldkampioen te worden en dat zal het ook altijd blijven. Ik wil iedereen bedanken voor alle lieve berichten en de support die ik iedere dag krijg.

We hebben in het verleden al geregeld in zware situaties gezeten, maar we zijn er altijd overheen gekomen. Er is niets gemakkelijk gegaan in mijn carrière."

"Ik kan beloven dat ik niet op zal geven. Mijn motivatie is hoog en mijn oude rivalen zitten nu in top-auto's. Dat maakt me hongeriger dan ooit."
 

 

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Roy

    Posts: 2.172

    Een switch naar Williams lijkt dan toch een logische? Of toch problemen ivm zijn lengte? Gezien zijn poging om in de mclaren te zitten?

    Mits Williams zijn lengte kan verwerken in de auto voor volgend jaar ; laat Wolff dan lekker wat extra korting op die motor doen. In ruil voor ocon's zitje. (Of zal er een andere paydriver klaar staan met meer geld dan dat Mercedes aan korting wil geven?

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:04
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      zijn lengte niet, maar geld zal een probleem zijn, Williams raakt zowel de familie Stroll als Martini kwijt.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 09:06
    • Roy

      Posts: 2.172

      Juist daarom zal Mercedes juist het zitje voor Ocon kunnen "betalen" in de zin van ; maak hem onderdeel van de motorendeal. Dan is Williams kapitein op eigen schip ; wat Claire Williams zo graag wil. Toto heeft zijn gecontracteerde rijder gestald.

      Martini gaat weg en Stroll uiteraard. Maar dan moet er wel een goede andere paydriver (met genoeg centjes) zijn.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 09:12
    • De familie van Mazepin (schrijf ik het goed?) neemt de investering in Williams over van de familie Stroll. Ze hebben een beetje dezelfde tactiek. Mocht Mazepin niet voldoende licentiepunten hebben om in 2019 te racen dan doen ze er alles aan om dit voor 2020 te realiseren. En tussentijds komt er een ‘tussenpaus’ die mede door de familie bepaald wordt. Ocon dus waarschijnlijk niet. Sirotkin blijft in ieder geval. Claire heeft al aangegeven dat ze in 2019 nog meer afhankelijk zijn van betalende coureurs mede doordat Martini weg valt.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 09:30
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Als ik kon kiezen tussen Grosjean en Ocon dan zou ik het wel weten. Geef mij dan Ocon maar.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 10:13
    • jarka

      Posts: 1.478

      @roy Hoeveel deals wil je als team maken? En wat voegt het toe aan het team hij is goed genoeg voor een subtopper maar schijnbaar te licht voor het Mercedes team.
      Dus wat schiet je als team er mee op, elk jaar verdwijnen er wel een aantal mensen waarvan je denkt moet dat nou. Ik denk bijvoorbeeld aan 2016 Nasr veel beter als Ericson bij Sauber en zo zijn er nog veel meer te noemen.
      Helaas is dit de politiek in de f1 daarbij kan iemand als Ocon zich wel motiveren om een jaar lang als veld vulling te rijden bij Williams.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 10:31
    • Roy

      Posts: 2.172

      @Jarka ; Nou ..... Omdat Mercedes hier zelf over klaagt. Hun willen toch zo graag hun opgeleide coureurs stallen? Ocon , Wehrlein , Russel.

      OF het opleidingsbeleid van Mercedes zal moeten veranderen. Of ze zullen toch die jongens een stoeltje moeten aanbieden. Zoals Norris bijv. (mclaren). Had hij dit seizoen 2019 geen F1 zitje gehad ; kon hij "transfervrij" weglopen. Dan heb je als team er veel geld ingestoken en gaat een ander er mee profiteren.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 12:27
    • Roy

      Posts: 2.172

      @Jarka ; Ocon is niet persé te licht. Maar Mercedes durft die gok niet te nemen. Iets wat Ferrari met Leclerc (nu eindelijk eens.....) wel durft.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 12:29
    • jarka

      Posts: 1.478

      @roy
      Ik ben het met je eens dat het beleid van de teams aangaande de coureurs niet eerlijk is echter ze zijn zo bang om een top talent te missen in deze Russel dat ze deze toch ook weer binnen halen. Echter ook deze jongens zijn nog niet geschikt voor het Mercedes team dus weer een concurrent er bij om te stallen en zo gaan we maar door want die moet je ook weer stallen. Voor wat betreft Leclerc tot nu zat alles mee van uit een situatie dat niets verwacht werd, laten we volgend jaar maar even afwachten als alles moet.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 14:32
  • StevenQ

    Posts: 7.040

    Mercedes moet hem gewoon laten gaan, dan zullen teams als Toro Rosso en Haas hem graag een stoeltje geven.

    • + 2
    • 12 sep 2018 - 09:04
    • M@X

      Posts: 779

      Mee eens, zou het echt zonde vinden als hij niet in de F1 rijdt volgend jaar.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 09:21
    • Toro Rosso niet. Er is geen link en geen interesse in Ocon daar. Haas wellicht, maar ik denk dat het Haas stoeltje een hele populaire zal blijken de komende tijd. Perez zou kunnen, maar ook Vandoorne en zelfs een langer verblijf van Grosjean is niet uit gesloten. Als Ocon zich ook nog aan dat lijstje kan toevoegen wordt het druk daar... maar de stoeltjes raken wel op. Sauber is rond zodra Giovinazzi bevestigd wordt, bij Williams stapt de familie van Mazepin waarschijnlijk ik en dus blijft enkel Haas, Force India Racing Point en Toro Rosso over. Al zou die laatste hun zitjes willen gebruiken voor jonge talenten uit eigen stal. Nu hebben ze die momenteel niet zo veel, maar ze hebben we een aantal ‘veteranen’ achter de hand met Kvyat, Buemi en Vergne. Het zou gek zijn wanneer een ervaren coureur als Ocon daar instapt.

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 09:35
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      Mercedes-teambaas Toto Wolff gaf eerder al aan dat hij zich beseft dat zijn team de ontwikkeling van Ocon momenteel in de weg staat. Volgens hem is het goed mogelijk dat Mercedes haar banden met Ocon verbreekt, om zo de toekomst van de Fransman te redden. Als dat gebeurt, heeft Toro Rosso wél interesse, zo stelt Horner. "Als hij contractueel vrij is, zou hij een logische kandidaat zijn voor Toro Rosso. Maar Red Bulkl wil niet investeren in een Mercedes-coureur", aldus de Britse teambaas.

      • + 2
      • 12 sep 2018 - 13:27
    • M@X

      Posts: 779

      Ben benieuwd @StevenQ

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 14:39
  • Ocon begint teveel in cliché's te praten. Is duidelijk dat 'ie geheel onzeker is over zijn eigen toekomst.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:04
    • het is geen cliche maar hoop en vertrouwen in zichzelf, cliche's gebeurt alleen in films.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 10:35
    • Hoop groeit uit wanhoop, denk dat Ocon er volgend jaar naast pist...:(

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 11:29
    • snailer

      Posts: 5.637

      Ik ben er ook bang voor. Ocon is 1 van de betere rijders. Duidelijk beter dan Sainz bijvoorbeeld wat toch een maatstaf van de middenmoter wordt. Zijn kansen worden kleiner en kleiner. Dan loopt Vandoorne er nog, geruchten dat Grosjean vertrekt (wat ik jammer vind want hij ik vind hem duidelijk beter dan Sainz bijvoorbeeld)

      Voor het eerst is het gemis aan zitjes overduidelijk aanwezig. Eigenlijk kondigde het zich vorig jaar al aan als je Wehrlein er bij betrekt, hoewel die voor mij niets heeft kunnen bewijzen in zijn F1 periode.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 12:11
  • Hoe onterecht het ook zal zijn, ik denk niet dat we Ocon volgend jaar op de grid zien. Zal wel een verplicht jaartje reserverijder worden bij Mercedes. Uiteindelijk staat Toto Wolff ook ietwat voor joker hier. Grote verhalen dat jonge rijders meer kansen moeten krijgen maar uiteindelijk zijn zij het enige topteam wat het niet aandurft om een jong talent in de auto te zetten. Ferrari kiest voor Leclerc, Red Bull heeft zelfs 2 jonge talenten komend jaar. Maar bij Mercedes gingen ze weer voor safe, met de grijze muis Bottas.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:05
    • Rimmer

      Posts: 8.562

      Maar wel titel na titel oprapen...
      Als Seb gewoon zijn werk had gedaan ipv dat geblunder dan had Ferrari nu de titelstrijd geleid en was Kimi nog een jaar verlengt.
      Het gerommel van Seb maakt echter dat Ferrari wel risico moet nemen met een natuurtalent als Leclerc in de hoop volgend jaar te kunnen antwoorden op Mercedes/Lewis.
      Ik ben alleen bang dat Max en RBR volgend jaar het stokje overnemen en de grote Mercedes uitdagers zullen zijn.

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 09:10
    • NFS1

      Posts: 356

      @wouter666 Ik denk dat Ocon niet goed genoeg is voor een top team.... En anders maar pay driver van MERC als ze hem willen houden. Persoonlijk zou ik niet teveel moeite doen als ik Toto was en gewoon zijn MERC contract verscheuren...
      Mooi voorbeeld was Spa. Hier had hij de kans om P1 te rijden maar laat hem lopen.. je kan zeggen risico om eraf te vliegen en dus punten verspeelt en dat je wat meeneemt. Nou en! Wel de kans van je leven op P1! in een RPFI Als is het maar voor een paar ronden, je maakt daarmee wel indruk. Als je crashed ook, maar dat is men na een week wel weer vergeten en ik denk niet dat veel het hem zouden kwalijk nemen dat ie het geprobeerd heeft.
      Ook laat hij snellere auto's zomaar passeren zonder enige strijd. Nergens laat hij zien dat hij instaat is om auto's die een stuk sneller zijn achter zich te houden. Ik vind dat je dat wel moet doen. Dat het kan laat VER zien bij RBR maar ook toen bij STR. Natuurlijk kan je zeggen dat hij zijn eigen race moet rijden. Maar het zijn wel de uitgelezen momenten om een visite kaartje af te geven en jezelf op de kaart te zetten bij de top teams. Van Leclerc heb ik ook bijzonder weinig race actie gezien, met uitzondering van enkele zeer goede qualifiers. In mijn optiek laat iedereen zich een beetje gek maken door de carriere van VER. Wat hij kan kan een ander ook. Maar dat valt nog te bezien.

      • + 3
      • 12 sep 2018 - 09:57
    • @NFS1 Als Ocon op Spa geen eieren voor zijn geld had gekozen, waren er zeker brokken gevallen, en was het hok te klein geweest als hij Vettel en/of Hamilton eraf had gereden.

      • + 2
      • 12 sep 2018 - 11:43
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Je zou inderdaad denken dat dit logisch is, maar F1 heeft zijn eigen logica....ik sta er niet van te kijken als hij volgend jaar geen zitje heeft namelijk......hoe krom ik dat ook vind!

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:06
  • Droopy

    Posts: 631

    In de tekst staat : Pierre Gasly naar Renault. Dacht hij naar RBR gaat.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:10
    • Weet niet of de redactie het inmiddels heeft aangepast, maar er staat nu wel dat hij naar RBR gaat

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 10:08
    • Wastegate

      Posts: 390

      Hebben ze al netjes aangepast.

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 11:10
  • Hoop dat we hem volgend seizoen wel in een F1 auto zullen zien!

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 09:11
  • erikworld

    Posts: 927

    Het is duidelijk dat Ocon nu gepakt wordt vanwege Mercedes. Mercedes wilde geen motoren (meer) leveren aan Red Bull en McLaren dan leidden die teams ook geen Mercedes coureur op. En waarom zouden de Ferrari teams Sauber of Haas Mercedes helpen, diezelfde Ocon rijdt anders 2 jaar later Ferrari om de oren in een Mercedes. En Renault?, die willen als fabrieksteam geen coureur die op elke moment teruggeroepen wordt naar Mercedes. Daar kun je niet op bouwen.

    • + 1
    • 12 sep 2018 - 10:16
  • lars75

    Posts: 8.908

    En terecht!

    Wel denk ik dat zowel Max als ook Charles in de basis de snellere coureurs zijn, echter denk ik dat Esteban de meest uitgekookte van de drie is. Max is het meest ruw en Charles de perfecte mix van beiden.
    Norris moet ik nog even bekijken, die valt mij namelijk dit jaar enigszins tegen. Dan ook nog Russel die er aan zit te komen en hopelijk krijgt Albon ook nog een kans. Er is voor de Vries maar één kans en dat is dat die Indiase kippenschuur achter hem gaat staan. Persoonlijk vind ik de Vries namelijk niet onderdoen voor Norris en Albon en hij heeft echt wel goede dingen laten zien in zowel FR2.0, WSR3.5, GP3 en F2 die een kans in de F1 rechtvaardigen.

    Maar goed, de toekomst ziet er goed uit met dergelijke talenten...

    • + 1
    • 12 sep 2018 - 10:22
  • Quote:
    “Het is al geweldig om in de Formule 1 te zitten. Als ik geen andere keus heb dan stap ik met alle liefde ook in een bolide die minder goed is dan Force India. Het liefste zou ik mijzelf willen verbeteren en elke keer overstappen naar een beter team. Ik hoop dat het ooit nog gaat gebeuren", benadrukte Ocon tegenover de podcast van InsideLineF1.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 17:17

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 238
  • Podiums 3
  • Grand Prix 74
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar