Steiner: "Als ze je niet kunnen verslaan, proberen ze het via de rechtbank"

  • Gepubliceerd op 09 sep 2018 11:46
  • comments 49
  • Door: Bjorn Smit

Haas F1 Team gaat definitief in protest tegen de diskwalificatie van Romain Grosjean bij de Grand Prix van Italië. Volgens teambaas Günther Steiner heeft het team hard gewerkt om zich in deze positie te manoeuvreren, want hij ziet dit als een tactiek van Renault.

Steiner denkt dat het protest van Renault voortkomt uit de betere prestaties die Haas F1 in 2018 laat zien. Het Amerikaanse team is de grootste bedreiging van Renault voor de vierde plaats in het kampioenschap voor constructeurs. Steiner: "Ik zou het niet verwachten, maar zo reageren mensen soms. Als ze je niet kunnen verslaan op het circuit, dan proberen ze het via de rechtbank."

"Dat is wat er nu lijkt te gebeuren", vervolgt Steiner. "Soms moet je dat wel doen. Je pakt elke mogelijkheid aan in de autosport. Of het juist is om dit te doen? Dat mogen anderen bepalen. Je moet er hard voor werken om benijd te worden. Wij werken er liever hard voor om ons zo terug te vechten."

De diskwalificatie van Grosjean en de uitslag van het protest dat Haas daartegen aangetekend heeft, heeft geen invloed op de rest van het seizoen van het team. Volgens Steiner heeft het zelfs een motiverend effect. "Dit gebeurt, maar je bent er niet de hele tijd over aan het nadenken. Daar stop je ook geen moeite in. Het zit in je achterhoofd en het motiveert je. Het maakt ons dus niet uit wat ze doen, want wij doen het nog steeds goed. Iedereen in het team vecht voor de vierde plek en iedereen is gemotiveerd. Ik hoef ze dat niet te vertellen, iedereen heeft de geest al in zich."

NicoS

Posts: 16.967

De FIA gaf Haas toestemming om te mogen racen met deze bodemplaat, dus dan is het toch duidelijk?
Wederom half werk van de FIA.

  • 14
  • 9 sep 2018 - 12:17

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Als ze je niet kunnen verslaan, proberen ze het via de rechtbank ????

    • + 3
    • 9 sep 2018 - 11:52
    • Volkomen gelijk Steiner.

      • + 3
      • 9 sep 2018 - 11:53
    • Maar dat de diswalificatie terecht is hoor je hem weer niet over.Als je gewoon aan de regels houd kunnen ze je ook niet aanpakken

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 11:54
    • NicoS

      Posts: 16.967

      De FIA gaf Haas toestemming om te mogen racen met deze bodemplaat, dus dan is het toch duidelijk?
      Wederom half werk van de FIA.

      • + 14
      • 9 sep 2018 - 12:17
    • Is de diskwalificatie terecht als de FIA de wagen eerst goedkeurt?

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 12:18
    • Juist daar gaat om.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 12:20
    • Renault heeft geen winnaarsmentaliteit. Ze zouden dit niet eens nodig moeten hebben. Winnen doe je echter op eigen kracht en niet door concurrenten te verzwakken. Ik wens Ricciardo veel succes daar. Die gaat de haren nog wel uit z’n hoofd trekken vanwege zijn keus.

      • + 4
      • 9 sep 2018 - 12:21
    • @nicos. Dat gaven ze dus niet. Ze vermelden als iemand klaagt heb je een probleem. Dat is iets anders als zeggen dat het mag

      • + 2
      • 9 sep 2018 - 13:01
    • @Nicos

      De FIA gaf helemaal geen toestemming. Hoe kom je daarbij?

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 13:32
    • @Moetdatnou, de FIA heeft iets goedgekeurd, wat eigenlijk volgens diezelfde FIA illegaal is.
      Dan moet Renault de FIA aanklagen en niet Haas, want die hadden toestemming om er mee te rijden (van diezelfde FIA).

      • + 4
      • 9 sep 2018 - 13:36
    • @F1FAN1993 Ze keuren de wagen toch goed bij de FIA dus het is geen fout van Haas.

      • + 4
      • 9 sep 2018 - 13:54
    • nelism

      Posts: 417

      Renault moet ze eigen zaakjes in orde maken dan bemoeien met andere dingen
      ze bouwen een spec-3 motor die kunnen ze niet eens in hun eigen wagen bouwen
      dan ben je toch geflopt als team

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 20:09
  • De FIA heeft jullie gewaarschuwd Haas. We zullen het betreffende onderdeel niet controleren, maar als iemand bezwaar indient ben je de sjaak.
    Het laatste is nu dus het geval geweest. Kwestie van uithuilen en overnieuw beginnen.

    • + 2
    • 9 sep 2018 - 11:56
    • Is het toeval dat alleen Renault bezwaar aantekende? Die zijn mij buiten het racen om de laatste tijd teveel bezig een betere plek te forceren over de rug van andere teams. Op de baan lukt het blijkbaar niet

      • + 6
      • 9 sep 2018 - 12:03
    • Skimi

      Posts: 916

      @brammstein vorig jaar ook al met de tr

      • + 4
      • 9 sep 2018 - 12:16
    • Was al vaker mee gereden en niet reglementaire bodemplaat door FIA opgemerkt, maar wat ik me dan af vraag is hoe die vertrouwelijke informatie bij Renault terecht komt, die pas na de race een protest indienen als ze in de WK stand zijn gepasseerd. Fransen zijn zodanig in de top van de racewereld vertegenwoordigd dat politieke spelletjes normaal voor hen zijn.

      • + 6
      • 9 sep 2018 - 12:42
    • Maar wel de wagen goedkeuren en Haas laten racen beetje raar vind je ook niet.

      • + 2
      • 9 sep 2018 - 13:55
    • Het probleem van Haas is vrij simpel, de bodemplaat heeft een afwijking van minder dan 2 mm, dit was bij de FIA bekend en die hebben toen gezegd dat ze dat voor Monza verholpen moest worden.
      Nu blijkt de leverancier van die vloerplaten niet voor Monza te kunnen leveren, waarop de FIA heeft gezegd dat zij de wagen goed zou keuren zodat ze konden racen omdat het een leverings probleem was, wel hebben ze erbij gesteld dat ALS een team bezwaar zou aantekenen dat ze daarna moeten handelen en de vloer alsnog afkeuren.
      Daar heb ik 2 problemen mee, 1 hoe is Renault erachter gekomen dat die vloer niet reglementair zou zijn ?? spionnetje bij FIA ?? 2, Als de wagen bij aanvang van de race goed gekeurd is, is het dan wettelijk rechtmatig om die later dan weer af te keuren ??
      Ik vind persoonlijk dat als de FIA de vloer in 1e instantie goedkeurde dat ze dat niet kunnen/mogen herroepen.

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 15:10
    • Renault heeft toch vorig jaar die man aangenomen die bij de FIA werkte, weet zijn naam niet meer.
      Die man heeft vast nog wel een achterdeurtje bij de FIA!

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 16:35
    • Heb het even opgezocht!
      Het is BUDKOWSKI.
      Zo is Renault het te weten gekomen!

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 16:37
    • RIDERTJE : Ik hoop dat de FIA dat ook gaat onderzoeken, is voor mijn gevoel competitie vervalsing, wie weet wat die Budkowski nog meer doorspeelde of al doorgespeeld heeft.
      Ik dacht dat er een regel voor was om dit soort dingen tegen te houden ?
      Niet dat Renault lang kan genieten van de 4e plaats, komende race zal Haas er hopelijk alsnog voorbij gaan en verder door het seizoen moeten ze bij Renault nog hopen dat ze die 5e plek kunnen houden, vind het zo raar dat uren na een race nog bezwaar gemaakt kan worden tegen de uitslag.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 18:05
    • Mirani

      Posts: 3.057

      Hoe weten wij het dan? Hebben we ook allemaal een mannetje rondlopen bij de FIA? Of maakt de FIA gewoon notulen die met de teams gedeeld worden. Vind het niet zo raar dat hier transparantie richting de andere teams moet zijn zodat de FIA geen team kan voortrekken. Vervolgens komen die notulen ook echt wel bij de pers terecht en zo weten wij het weer.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 19:58
  • @Jan Almere 09 sep 2018 11:53

    Waarom zouden de reglementen niet voor Haas gelden?

    • + 1
    • 9 sep 2018 - 12:12
    • Omdat ze het niet op tijd konden veranderen ivm leverancier enz hebben ze uitstel gekregen

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 12:23
    • NicoS

      Posts: 16.967

      @Draconia,
      Misschien verdiepen in de zaak?
      De FIA heeft haas toestemming gegeven om met deze bodemplaat te racen.
      De FIA werkt met hun halfslachtige beleid weer dit soort geneuzel in de hand.
      Illegaal is gewoon niet rijden, of wel mogen rijden, maar behaalde punten worden niet toegekend. Dan wist Haas het op voorhand, en hoefde ze niet in protest te gaan.

      • + 4
      • 9 sep 2018 - 12:27
    • @Jan Almere 09 sep 2018 12:23

      Volgens mij hebben ze helemaal geen uitstel gekregen, maar alleen uitstel gevraagd.

      Verder is het natuurlijk niet het probleem van de andere teams dat Haas niet in een paar weken(!) een illegale auto aan kan passen.

      F1 is geen lokale biljartclub of zo. Het draait hier om miljoenen aan prijzengeld.

      Valsspelers horen niet te winnen.

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 12:29
    • @NicoS 09 sep 2018 12:27

      Ik weet prima waarover ik praat. De teams hebben een aanwijzing gekregen hun vloerconstructie aan te passen. Hier hebben ze tot het Monza weekend de tijd voor gekregen.

      Haas heeft daarop het volgende naar Nikolas Tombazis van de FIA gestuurd: "'given the forthcoming summer break, we will endeavour to introduce this upgrade for the Singapore GP, but will be somewhat at the mercy of our suppliers so we would request some flexibility in this matter"

      Volgens de FIA was het antwoord daarop: "'while he understood their supply problem, that if the car was not corrected by Monza - that they would leave themselves open to protest by other teams".

      Nou, dat is precies wat er is gebeurd, protest by other teams. Renault in dit geval.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 20:01
  • Gunther vindt het kennelijk geen probleem om verslagen te worden door een onreglementaire auto. Renault, doe je voordeel met deze wetenschap zou ik zeggen...

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 12:19
  • Steiner, je bent jezelf en het team ook kwetsbaar aan het maken door voortdurend je veto over financiële zaken uit te spreken tov andere teams. Je krijgt hierdoor wrevel bij andere teams en die pakken jullie gewoon terug waar ze kunnen. En dat is volkomen terecht.

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 12:25
    • Die "vieze spelletjes" horen helaas bij de F1, en ieder team doet eraan mee want niemand wil het haasje zijn.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 12:30
    • Voorlopig alleen Renault dan.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 12:31
    • Heeft er iemand eigenlijk het stewards rapport gelezen?
      Ik wel.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 12:44
    • Steiner laat blijken gewoon zijn eigen plan te trekken en laat zich niet beïnvloeden door Ferrari en andere teams.
      Het zou me totaal niet verbazen dat hij ook gewoon doorgaat met Grosjean en Magnussen want dat heeft hij min of meer al laten doorschemeren.
      En eerlijk is eerlijk Grosjean is met name de laatste 3 races best goed bezig, al ben ik geen grote fan van hem.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 12:59
    • Stoffel de bodemplaat voldoet niet aan de de eisen die vastgesteld op een datum die ik ben vergeten, voor deze wijziging was het gewoon legaal geweest.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 13:04
    • @JAN ALMERE

      Je mag zeker ook niet vergeten dat FIA voor een deel medeverantwoordelijk is.
      Het verweer van Haas wordt eigenlijk simpelweg genegeerd.

      De bolide wordt alleen op eigen risico toegelaten, maar wel toegelaten.
      De bodemplaat was goedgekeurd tot er een team klacht indiende.
      Dus FIA schuift de verantwoordelijkheid van zich af.
      Ze reageren zelfs niet op een mail die voorafgaande door Haas werd verstuurt , met een rede waarom ze niet zouden kunnen voldoen aan de vereiste.

      Kortweg, FIA had zelf de touwtjes in handen en heeft zich daarna afzijdig gehouden.

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 13:17
  • Kom op Haas! Gewoon doorzetten! Het is wat Ghandi zei: First the laugh at you, Than they fight you, Than you win!

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 12:51
    • @Sander , waarschijnlijk waren dat gevaarlijke uitspraken van die beste man .

      ;-)

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 13:43
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Haas (Steiner) toont zich een slecht verliezer. Als je de rand opzoekt en er dan soms overheen gaat, dan moet je niet gaan piepen als je daarvoor ook eens gestraft wordt.

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 13:07
    • Meerdere teams hadden voor de zomerstop dezelfde vloer, maar de FIA verscherpte de regels en de boel moest aangepast worden. Haas kreeg de onderdelen niet op tijd van de leveranciers en de FIA is daarmee akkoord gegaan en heeft de wagen goedgekeurd.
      Hoezo de rand opzoeken en er overheen gaan? Lijkt me hier niet van toepassing @Rick.

      • + 2
      • 9 sep 2018 - 13:30
    • FIA heeft het pilatus trucje toegepast.
      Oftewel hun handen in onschuld gewassen, echter de vraag van Haas nooit beantwoord.
      Zoals NICOS schrijft heeft ze verzaakt de Haas goed- of afgekeurd.
      Ze hebben dus goedkeuring ,laten afhangen van protest.

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 13:44
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @PietjeBell

      FIA heeft het niet goedgekeurd. Ze hebben het niet afgekeurd en daarbij aangetekend dat ze dat wel zouden doen als er protest kwam. Lijkt mij dat de FIA aan Haas wat ruimte heeft geboden, maar wel met de waarschuwing dat ze wellicht gestraft zouden kunnen worden. Haas heeft dat risico zelf toen genomen.

      • + 1
      • 9 sep 2018 - 14:43
    • De afkeuring staat pas in het stewards rapport van Zondag 2 sept. 19:20u.

      • + 2
      • 9 sep 2018 - 15:06
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Hoe wist men dit bij Renault?

    Of heeft die knakker die ze van de FIA over hebben genomen nog goeie connecties?

    • + 5
    • 9 sep 2018 - 13:31
    • Neuhhhh hoor , dat zou matennaaierij zijn. ;-)

      Vroeger werd je voor zulk soort streken gekielhaald.

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 13:51
  • sadosalo

    Posts: 198

    of anders staken daar zijn ze goed

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 13:57
  • Is toch alles bijelkaar een raar verhaal... Fia kijkt bewust de andere kant op als er iets klaarblijkelijk niet binnen de toleranties valt... Erg raar..

    • + 0
    • 9 sep 2018 - 15:00
  • FiA is frans, in Frankrijk te Parijs gevestigd en heeft onder het bewind van Fransozen altijd dubieuze beslissingen genomen in het voordeel van franse coureurs en constructeurs.

    Effe denken.... waar komt Renault ook alweer vandaan?..... owja!! Frankrijk!!!

    • + 2
    • 9 sep 2018 - 15:53
    • purk

      Posts: 90

      Kunnen we ons hier prost herinneren?

      • + 0
      • 9 sep 2018 - 21:19
    • k.w

      Posts: 1.081

      Inderdaat.. Prost is master in deze dingen.. die reed (politieke spelletjes )vroeger net zo hard achter de schermen als op de baan ;)

      • + 0
      • 10 sep 2018 - 10:37

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (37)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar