Foto's: Red Bull Racing presenteert de nieuwe RB7

<< Naar nieuwsoverzicht

Foto's: Red Bull Racing presenteert de nieuwe RB7

Gepubliceerd op 01 feb 2011 08:40
33
Door: Danny Sosef

Red Bull Racing heeft de nieuwe RB7 gepresenteerd. De nieuwe wagen ziet er niet veel anders uit ten opzichte van vorig jaar. De neus is net zoals bij de andere teams hoog en breed.

De achterkant is wel opmerkelijk. Vanaf de sidepods loopt de achterkant in een punt naar achteren en is het duidelijk smaller dan bij de andere teams. Sommige journalisten vroegen zich zelfs af of er wel een motor in zou passen!

Meer over Red Bull Racing

Wereldtitel Verstappen ter discussie gesteld: "Geef Hamilton het kampioenschap"

9 sep

Verstappen snapt niets van FIA-uitspraak: "Niet te verklaren"

6 sep

Foto's Red Bull Racing RB7 - Valencia, 1 februari 2011

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Red Bull Racing

Reacties (33)

Dominic Renting

Posts: 2.263
De bulten op de cockpit zijn iets kleiner geworden en idd de achterkant is echt extreem smal geworden in vergelijking met andere teams. Zo\'n halve sharkfin ziet er ook een beetje raar uit zo.
- + 0
- 1 feb 2011 - 08:57
- Marcd
  
  Posts: 397
  Die sharkfin moet wel zo anders past de staart van de stier er niet op ;-)
  + 0
  
  1 feb 2011 - 08:59
- erik1
  
  Posts: 406
  Ik heb echt heel goed zitten kijken, maar ik begrijp echt niet wat je bedoelt met die extreem smalle achterkant...
  + 0
  
  1 feb 2011 - 10:27
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Zoals in het artikel al stond dat de achterkant in een punt loopt. Als je kijkt naar de sidepods, zie je dat die vrij \'kort\' zijn en daarachter niks is waar je bij andere teams ziet dat de sidepods wat \'langer\' zijn en minder groot vrij gedeelte heeft zeg maar. Ze hebben de Motor, tank, Versnellingsbak, Kers Etc dus ontzettend compact gemaakt dat je je afvraagt hoe kunnen ze dat allemaal in dat smalle gedeelte maken.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 11:00
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.033
  Hier is het goed te zien van bovenaf hoe smal het is:
  
  i56.tinypic.com/b7100w.jpg
  + 0
  
  1 feb 2011 - 11:24
- erik1
  
  Posts: 406
  Verrek, jullie hebben gelijk. Van de zijkant kon ik dat echt niet zien. Maar goed, dit is wel een trend die al in gang is gezet toen de vleugels op de side-pods verboden werden. Trouwens, als je de Red Bull met de nieuwe Ferrari vergelijkt, ontloopt het elkaar niet veel. Dan zit het verschil hem vooral in de aflopende lijn vanaf de side-pods. Dat maakt de Red Bull compacter dan de Ferrari.
  De mooiste auto met die smalle toeloop bij de achterophanging vind ik nog altijd de Ferrari uit 1990 van Prost :) :)
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:28
Marcd

Posts: 397
Zoooo die is inderdaad erg smal !!!
En weer hebben ze iets anders dan de anderen, hopen dat het werkt!!
Mooi om te zien.

Wat een na-aper die Vettel, hij heeft dezelfde muts als mij gekocht... :-)
- + 0
- 1 feb 2011 - 08:58
- cyriel
  
  Posts: 265
  Ik gok dat wij genoeg Reb Bull drinken zodat hij die muts wel heeft gekregen;)
  + 0
  
  1 feb 2011 - 09:10
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Vetel heeft zo vaak zo\'n gebreid condoom op.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 11:37
- webber vs vettel
  
  Posts: 112
  @ marcd die muts heeft hij altijd op
  ik heb een foto van 2009 en die van vorig jaar, daar had hij hem ook al op hoor
  + 0
  
  1 feb 2011 - 16:26
J_Force

Posts: 2
Mooi om te zien dat ze innovatief bezig lijken te zijn geweest. Vraag is nu: wat gaat het ze brengen? Al vrees ik (als mclarenfan) dat het zomaar eens goede resultaten kunnen zijn ;).
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:11
Barrichello-F1

Posts: 149
Volgens mij heeft Red Bull die uitlaten weer helemaal onderaan zitten he? Of in elk geval weer iets speciaals ermee gedaan. Ze zitten in elk geval lager dan die van Lotus Renault dacht ik.
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:17
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  Het gerucht gaat dat Renault(Lotus) een revolutionair uitlaatsysteem heeft dat naar de voorkant geleid wordt er vervolgens uitkomt op de bib van het chassis en zo voor meer downforce gaat zorgen, een soort van diffuser aan de voorkant ...
  + 0
  
  1 feb 2011 - 10:05
Charlie Whiting

Posts: 893
Ziet er weer totaal anders uit. Had liever een Redbull X1 gezien zoals die laats een autobild stond maja dat kan nu eenmal niet.
De sharkfin is dus scheinbaar niet verboden , verder ziet het er sneller uit dan vorig jaar.
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:17
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Dat de sharkfin niet verboden was heb ik vorige week al uitgelegd. Aleen de strook die ze nu open gelaten hebben mag het niet in zitten.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 11:39
De Zeswieler

Posts: 7.320
Ik zie dat op deze foto\'s niet zo goed hoor, dat ie zo über small is. Ik kan vooralsnog geen conclusie trekken. Ik wacht op een bovenaanzicht.
Als er straks studiofoto\'s vrijkomen [hoop ik], dan hoop ik ook dat er weer zo\'n handige jongen is hier die ff de RB6 en de RB7 onder elkaar zet om te vergelijken!
,,anders past de staart vd stier er niet op!\" LOL
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:18
- Marcd
  
  Posts: 397
  op twitter staan al diverse foto\'s van journalisten die bij de presentatie aanwezig zijn, daar is het goed op te zien.
  Maar die zullen hier nog wel verschijnen.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 09:26
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  De studio foto\'s van 2010 en 2011 zijn helaas uit andere hoeken genomen. Ik heb de foto\'s over elkaar gelegd, maar er is teveel aan perspectief om te corrigeren.
  
  Ik kan anders wel wat uploaden.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:04
De Zeswieler

Posts: 7.320
\'Sharkfin\' wordt dan nu ook \'Bulls Tail\'...
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:19
De Zeswieler

Posts: 7.320
op autosport punt com zijn studiofoto\'s...
- + 0
- 1 feb 2011 - 09:49
Dominic Renting

Posts: 2.263
T had vetter geweest als ze die sharkfin dan ook in de vorm van de staart van de stier hadden gedaan, maar dat zal denk aerodynamisch niet echt werken.
- + 0
- 1 feb 2011 - 10:01
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
@total sponsoring

zo kan het ook!!! nu nog op die andere auto waar jullie sponsoren (achtervleugel)

ziet er beauty uit, super snel.. maa bij Redbull zit het meestal onder de motorkap.. dus afwachten maar
- + 0
- 1 feb 2011 - 10:09
Dominic Renting

Posts: 2.263
T lijkt dit jaar wel het spelletje: Wie vind de uitlaten?
Ik zie wel achter de sidepod een kleine opening, maar t is vanaf de zijkant te zien dus je kan het niet precies zien of dat nou de uitlaat is.
- + 0
- 1 feb 2011 - 10:12
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  de auto heeft geen uitlaten, hij is Milieu bewust :D
  + 0
  
  1 feb 2011 - 10:15
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Oja sorry was ik bijna vergeten. Stiekem zijn ze dit jaar al op een elektromotor overgestapt.
  
  Maar wat ik me afvraag, kunnen ze die uitlaten niet gewoon aan de onderkant van de auto maken (ik weet dat die hete gassen dan wel langs die houten plank moeten dan) maar kunnen ze dat dan niet op de 1 of andere manier tegenhouden. En dat die gassen dan richting de diffusor gaan.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 10:20
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  dat had Redbull Racing vorig jaar in 2010 weet ik voor zon 60% zeker.. de rest had het niet geloof ik
  + 0
  
  1 feb 2011 - 10:31
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  De uitlaat zit eigenlijk bijna op dezelfde plek als vorig jaar nu, net achter de sidepod.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 11:04
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  @Dominic, volgens mij wil je als fabrikant juist zo min mogelijk lucht onder de auto. En McLaren is volgens mij het enige team dat uitlaten onder de auto had (recent), maar die kwam uit in de diffuser.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 12:36
patrickl

Posts: 11.414
Deze auto is toch vrijwel identiek aan de RB6? De dubbele diffuser is verdwenen (waardoor de achterkant wat leger uitziet) en er is een hap uit de sharfin gehaald.
- + 0
- 1 feb 2011 - 12:27
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Andere achtervleugel concept ook hoorde ik en de bulten op de cockpit zijn vrijwel weg nu. Verder bijna dezelfde wagen ja, met een iets smaller kontje
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:10
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  De bulten op de neus zijn (bijna) weg ja, maar de bulten op de cockpit (naast de coureur) zijn identiek gebleven.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:19
- Dominic Renting
  
  Posts: 2.263
  Je bedoelt de cockpit randen? ja die zijn vrijwel hetzelfde.
  Maar vrijwel het grootste lijkt met intern te zitten. Kan me nog wel herinneren de Mclaren van 2002 was niet vooruit te schieten, en de mp4-17d 2003 wagen was bijna identiek, maar toch een klap sneller.
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:23
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Animatie van de RB6 en RB7 vergeleken vanaf de zijkant.
  
  www.laweb.nl/Patrick/RB7-side.gif
  
  Er zit helaas nog wel wat vertekening in (met name rond de neus), maar ik heb het er zoveel mogelijk uitgehaald. Denk dat toch nog steeds wel duidelijk is hoe weinig er anders is.
  
  Het grote verschil zal inderdaad in de diffuser zitten, maar die kunnen we nu niet zien.
  
  Alhoewel het belangrijkste verschil toch het nummer zal zijn :)
  + 0
  
  1 feb 2011 - 13:38

Grand Prix van Spanje

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

G. Russell

1:34.077

Vrije training 3

12:30 - 13:30

A. Antonelli

1:32.797

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:33.662

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00