user icon

Abiteboul: "Hopelijk vanaf 2020 races winnen met Ricciardo"

  • Gepubliceerd op 14 aug 2018 08:30
  • comments 73
  • Door: Jeroen Jonkers

Daniel Ricciardo zal in 2019 niet meestrijden om de overwinningen. Dat stelt Renault-chef Cyril Abiteboul tegenover Auto Hebdo. Volgens de Fransman is het Renault's doel om vanaf 2021 mee te strijden om de wereldtitel.

"Ons grote doel is om in 2021 met Ricciardo te strijden om de titel, maar hopelijk kunnen we races gaan winnen vanaf 2020", vertelt Abiteboul. "Ik realiseer me dat deze rijders rond de 30, en dat geldt ook voor Nico Hülkenberg, niet enkel willen racen. Zij streven naar meer. Dat is niet voor iedereen hetzelfde, maar ik geloof het wel bij deze twee."

Volgens Abiteboul is het contracteren van Ricciardo al één teken dat Renault de weg naar de top definitief wil inzetten. "Zijn aanstelling bewijst onze drang om snel aan te kunnen haken bij de topteams", aldus Abiteboul tegenover Auto Motor und Sport.

Reacties (73)

Login om te reageren
  • Nico maar naast Max in de RBR, nu Abiteboul duidelijk Daniel naar voren lijkt te schuiven.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 08:37
    • Nogal wiedes. Ricciardo is de jackpot voor Renault. Hij behoort tot de top 4 van het veld. Uiteraard is Hulkenberg de tweede coureur. Aardige vent met wat goede races. Maar absoluut geen match voor de Australiër.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 08:41
    • Ik zie Daniel niet direct ‘zomaar’ Hulkenberg verslaan. Daar gaat hij nog een flinke kluif aan hebben.

      • + 22
      • 14 aug 2018 - 08:47
    • Dat is nog maar de vraag Tony. Hulkenberg had Sainz in zijn zak. Dat kon van Verstappen in de TR niet gezegd worden. En zo veel beter dan Ricciardo is Verstappen ook weer niet. Misschien heb je gelijk, time will tell.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 08:50
    • StevenQ

      Posts: 6.982

      @ AnalizeThis

      Niet?

      volgens mij was het daar 49 voor Max en 18 voor Sainz

      lijkt mij toch aardig "in de zak"

      • + 8
      • 14 aug 2018 - 08:56
    • Als je alleen naar de punten kijkt is Hulkenberg beter dan Sainz. Maar volgens die theorie is Ricciardo al jaren beter dan Verstappen.

      • + 4
      • 14 aug 2018 - 09:12
    • Wat ik niet snap is dat Renault nu al investeert in een top rijder(top 5). Renault had dat geld ook in de auto kunnen pompen en met Sainz en Hulkenberg nog 1 of 2 jaar door. De vraag is ook of Ricciardo werkelijk het team op sleeptouw kan nemen. En als Renault zo blijft klooien met de PU zie ik Riciardo ook zomaar weer vertrekken mocht er zich een kans voordoen.

      Ik weet het. Het is koffiedik kijken maar toch snap ik de investering niet helemaal.

      • + 4
      • 14 aug 2018 - 09:17
    • Waarschijnlijk zit er meer een wraakactie van Abiteboul achter dan een weldoordacht plan richting de top 3.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:19
    • Hoezo loopt iedereen opeens te roepen dat Hülkenberg naar Red Bull gaat. Die link slaat echt nergens op. Eerst lopen mensen Alonso of Raikkonen te roepen en nu Hülkenberg.

      Er zijn maar 2 smaken, Sainz of Gasly. Red Bull gaat alleen voor rijders uit hun eigen programma.

      • + 6
      • 14 aug 2018 - 09:23
    • @Tony Hamil: Eerst eens zien of Daniel zo goed is dat Nico onzichtbaar wordt. Als het niet zo is kan dat zo maar een aflopende zaak voor hem worden en heeft die zijn laatste shoeie gehad.
      Is die wel duidelijk beter, dan stijgt zelfs Max weer op de ranglijsten ....

      We gaan het meemaken - lijkt me nu al een leuk seizoen te worden, mits de Honda in de RBR minimaal hetzelfde presteert als de Renault nu.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 09:24
    • 919

      Posts: 1.821

      @Damon, Ik begrijp je verbazing niet echt, je loopt toch lang genoeg mee om te weten waar de term silly season vandaan komt. ;)

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 09:28
    • @BILLGATES,

      Zulke bedrijven voeren hun acties niet uit op basis van wraak. Die zijn al veel te groot en slim en ervaren genoeg om er achter te zijn gekomen dat zoiets niet werkt.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 09:33
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Damon

      Hou toch eens op met dat hooghartige gedoe man!!! Hoe moeilijk kan het zijn om te begrijpen dat er alleen maar over mogelijke en onmogelijke transfers gespeculeerd wordt?

      Mogen mensen asjeblieft, Mr. AlonsobeeindigdzijncarriereabsoluutbijFerrari?

      Man, man, man... wat een eikeltje ben jij toch zeg!

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 09:46
    • DAMON HILL : Ik denk dat het van veel mensen meer het idee van poets, wederpoets is.
      Het zou toch het ultieme van wraak actie zijn als Red Bull de Hulk weet los te krijgen van Renault en ze te laten zitten met een lege plek, want ook Sainz kunnen ze daar weghalen.
      Nou denk ik niet dan RB zich met dat soort praktijken inlaat, maar zeg nou zelf, zou het niet een mooie streek zijn ??

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 09:48
    • @Bill Gates

      Omdat je dan als organisatie een sterk signaal geeft dat je het echt meent. Alle ontwerpers, ingenieurs, monteurs tot de administratie toe voelt dat het moment van de waarheid daar is. Onderschat de psychologische boost door heel de organisatie niet, en al die kleine beetjes maken een wagen sneller.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:55
    • Dat komt omdat er verschillende budgetten zijn...Welke verhoog je en welke niet.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 10:05
    • wbenja

      Posts: 288

      Grappig om te lezen dat sommigen emotie en emotionele reacties zoals wraak en wraak nemen projecteren op bedrijven.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 10:38
    • Cyril Ratatouille: “Hopelijk verwachten Katja Schuurman en ik volgend jaar ons eerste kindje”

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 10:39
    • Hika. Ik zie het nog gaan gebeuren ook

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 21:10
  • Voor alle zure mannen hier die maar niet willen geloven dat Renault echt de bedoeling heeft om mee te strijden in de top3, zie hier Renaults doelstellingen. In 2019 weer een flinke stap vooruit en Daniel te tijd geven om te wennen aan de wagen en het team om vanaf 2020 mee te strijden om de overwinningen en de titel! Ik denk dat Renault wel eens verrassend uit de hoek kan komen in 2019 en dat ze zich bij Red Bull nog wel eens achter de oren zullen krabben om de Honda’s.

    • + 2
    • 14 aug 2018 - 08:46
    • Ik ben niet zuur maar wat jij denkt, kan ik het tegenovergestelde schrijven met andere je weet het niet en ik ook niet dus lekker afwachten.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 08:51
    • The dre

      Posts: 2.184

      Eens met jan.
      Honda heeft precies dezelfde doelstelling als renault, en we kunnen dus idd niets anders dien als afwachten.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 08:56
    • woorden

      • + 4
      • 14 aug 2018 - 08:56
    • Montfort

      Posts: 888

      Ieder team heeft de doelstelling om vooruit te gaan, de vraag is of ze het lukt. Wat denk je dat ze bij Haas / RBR / McLaren / Williams enz. zeggen richting pers?

      We zullen zien volgend seizoen.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 09:00
    • beerkuh

      Posts: 2.294

      nog niet zo heel lang geleden hoorde ik in de zelfde bewoordingen Williams dit zeggen en McL ook! en als je het mij vraagt dan zou ieder zichzelf respecterend team het zelfde zeggen! natuurlijk is de doelstelling de top 3 waarom doe je anders mee? als je een doelstelling hebt dat je laatste wilt worden kan je net zo goed thuis blijven! jou betoog "zure mannen"gaat natuurlijk ook op als je in dezelfde zin afgeeft op de Honda! als Daniel moet wennen aan de wagen en hier een heel jaar voor nodig heeft dan is er iets behoorlijk mis! en je kan Hamilton wel in een sauber zetten (die technisch echt niet verkeerd is maar daarmee wordt je nog geen wereldkampioen! als Renault verrassend uit de hoek wilt komen dan hebben ze nog heel wat werk, de renault overtuigd niet op het gebied van chassis en earo, de PU is bij lange na nog niet op het niveau van Mercedes en Ferrari dus ik vraag mij oprecht af waar ze dan zo verrassend mee voor de dag willen komen? begrijp mij niet verkeerd maar ik zie het niet gebeuren althans niet zolang Renault niet wil investeren in de PU, en ja je kan nu wel wijzen naar RB en Honda maar dat doet niks af aan de doelstelling die Renault zichzelf oplegt, die heeft daar namelijk niks mee van doen.

      • + 4
      • 14 aug 2018 - 09:03
    • Ik acht dit vrijwel uitgesloten, ik zie Renault in 2020 zelfs nog geen podium halen op eigen kracht. Hun budget is te gelimiteerd om het de top 3 moeilijk te maken én de Renault krachtbron loopt al 5 jaar FLINK achter de feiten aan, waarom zou dat in 2019 en 202 opeens anders zijn.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:07
    • snailer

      Posts: 5.386

      Er is wel een verschil tenopzichte van Williams natuurlijk. Sinds Renault als fabrieksteam terug is hebben ze als team alle doelstellingen gehaald.
      Ook dit jaar is de kans groot dat ze die gaan halen.
      Ik zie op dit moment eigenlijk geen enkele reden dat renault gaat falen komend jaar een overwinning halen zal nog het moeilijkst zijn volgend jaar. Maar vokgend jaar 4de worden als constructeur en het gat richting de top drie kleiner maken moet mogelijk zijn volgend jaar.
      Meestrijden om te titel is erg subjectief. Daar zal Abbi iets meer over moeten zeggen wat hij daar mee bedoelt.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:15
    • WC MAX

      Posts: 2.878

      Zuur??
      Wat te denken van realistisch?
      In 2016/2017 riepen ze dat hun doelstelling was om in 2019 mee te doen voor de podiums en 2020 voor het kampioenschap. Dit is nu blijkbaar weer naan achteren verschoven.
      Beetje de rode draad bij dit team, veel roepen, weinig waarmaken.

      Willen is iets anders da kunnen. Volgend jaar weer een bericht dat ze wederom geschrokken zijn dat Merc en Fer op motorisch vlak weer zijn uitgelopen.
      En zo blijven ze daar jaar in jaar uit achter de feiten aanlopen.

      • + 6
      • 14 aug 2018 - 09:24
    • Montfort

      Posts: 888

      Even een kwartje in de googlematic gegooid:

      'In 2017 wilden we graag stevig in de middenmoot staan. In 2018 gaan we mikken op enkele podiumplaatsen en in 2019 moeten we vervolgens in staat zijn om mee te kunnen vechten om de overwinningen. In 2020 moeten we dan de strijd om het wereldkampioenschap aan kunnen gaan'

      Aldus Bieteboel vorig seizoen.
      Net zoals bij de ontwikkeling van hun motor is de doelstellingen schaal nogal een glijdende...

      Volgend jaar kan hij net zo hard aan het roepen zijn dat de doelstelling voor 2020 is om qua vermogen de aansluiting bij Honda te vinden. :)

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:25
    • @Rogier: RBR had in jouw ideaal plaatje toch tweede rang gezeten met een Renault onder de kap. Is en blijft ene klantenteam en er zijn in het verleden al eens eerder minder frisse spelletjes gespeeld.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 09:27
    • StevenQ

      Posts: 6.982

      @The Dre

      Honda heeft inderdaad dezelfde doelstelling maar is WEL bereid veel geld te investeren om dat te bereiken, Renault wil voor een dubbeltje op de 1e rang zitten.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 09:35
    • snailer

      Posts: 5.386

      @wc max, dus Abbi heeft tegengestelde doelstellingen uitgesproken. Die ik heb opgenoemd kwamen uit the inside line. Daar was een item over renault en haar doelstellingen. Volgens dat programma zouden ze voor dit jaar als doelstelling de 4de plek hebben.
      Als Abbi vervokgens elders een andere doelstelling heeft genoemd dan is dat inderdaad zwak van hem.
      Dank voor de info.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 09:58
    • arie51

      Posts: 503

      Ik zie het somber in voor Renault, ik verwacht zelfs dat McLaren terug komt en over ze heen gaat daar hebben ze hun lesjes wel geleerd denk ik. En laten we wel zijn wie schat je hoger in Ricardo of Alonso.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 11:29
    • Renault doet het goed. De ambities van Renault als team zijn de afgelopen jaren waar gemaakt. Renault is echt een sleeping giant die gestaag aan het klimmen is. Dit is ook een van de redenen dat ik de overstap van Sainz een goed vond. Bij Renault is er het meest te verbeteren in relatieve zin t.o.v. het hele veld.

      Dat gezegd hebbende vind ik de communicatie van Abiteboul van een ongezond opportunisme gecombineerd met oud zeer. Zijn geloofwaardigheid is daarmee in het geding. Ik zou zelf als Renault absoluut niet blij zijn met hem, want hij creëert teveel verwachtingen en roept steeds weer net wat anders. Dat dit een bewuste keuze is gaat er bij mij niet in, daarvoor is de communicatie te warrig.

      Renault doet het best goed in mijn ogen, maar het lijkt niet goed te gaan door dat de verwachtingen die geschapen worden niet gehaald worden of steeds veranderen.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 12:23
    • @Nino Renault is absoluut een sleeping giant ;)

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 13:44
    • @arie51: ik schatte Ricciardo hoger in dan Alonso (ja sorry, die laatste is over-datum), maar dat maakt nu niet meer uit. In 2019 rijd McLaren als klantenteam van Renault met de line-up Sainz - Norris in het middenveld en strijd Renault met de elkaar pushende Hulkenberg en Ricciardo tussen de Mercedessen en de Ferrari’s om de podia’s en wellicht enkele malen om de overwinningen terwijl Honda - Red Bull tracht de aansluiting te vinden. Dat denk ik.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 18:26
    • Ik heb het! ik ga Ricciardo fan worden....

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 19:19
  • De ambitie om in 2020 races te winnen en in 2021 mee te doen om de titel is duidelijk, maar heeft Renault er wel rekening mee gehouden dat voor 2021 nog helemaal niets bekend is en dat de topteams en met hen concurrerende teams in de middenmoot telkens verbeteren. Als het klopt wat hij zegt dan zou RIC de goede keus hebben gemaakt.

    • + 1
    • 14 aug 2018 - 08:51
    • The dre

      Posts: 2.184

      ALS ja.
      Maar ALS het klopt wat honda zegt, heeft ric dus de verkeerde keuze gemaakt.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 08:58
    • 919

      Posts: 1.821

      Bij jou en mij is er nog niets bekend voor 2021, dat zal voor de deelnemende teams toch wel iets anders zijn mag ik hopen.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 09:32
  • Baracca

    Posts: 197

    Afwachten of hij Hulk de baas zal zijn. Ik heb Nico hoog zitten. Wordt veel te vaak onderschat...

    • + 5
    • 14 aug 2018 - 08:56
  • Beste Cyril, de kans dat de bliksem in je schedelpan slaat is groter dan dat Renault een Grand Prix gaat winnen.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 08:58
    • arie51

      Posts: 503

      Monaco 2020 ik zie het in mijn bol gebeurt echt bij de start klapt de volledige top 8 die voor hem starten op elkaar, chaos alom. bij de herstart staan de 2 Renaults op 1 en 2 er komt geen wagen meer langs uitslag 1e de Hulk, 2e Ric. en 3e Stroll.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 11:35
  • DonKarst

    Posts: 204

    Ik zie het niet gebeuren...

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 09:01
  • groep1B

    Posts: 170

    gaan ze dan met Ferrari motoren rijden?

    • + 1
    • 14 aug 2018 - 09:06
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Maar het contract met RIC is voor 2019 en 2020...

    • + 2
    • 14 aug 2018 - 09:11
    • Zat ik ook te denken. Het is nog maar de vraag of RIC zin heeft om zo lang te wachten, zeker als er na volgend jaar 2 stoeltjes vrij komen bij de gevestigden Mercedes en Ferrari.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 10:08
    • F1jos

      Posts: 867

      Voorlopig is het doei met de shoey.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 10:29
    • over 2 jaar is RIC renault helemaal zat.......

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 14:12
  • Gisteren: "Ich bin überzeugt, dass wir 2019
    Mercedes und Ferrari einholen, vielleicht sogar überholen.
    Mit dem Leistungszuwachs bin ich zufrieden."

    Vandaag: "Daniel Ricciardo zal in 2019 niet meestrijden om de overwinningen. Dat stelt Renault-chef Cyril Abiteboul tegenover Auto Hebdo."

    Dat wordt dus heel hard werken aan de nieuwe wagen, waardoor er
    nog minder geld overblijft om de motor verder te ontwikkelen.
    Oh wacht, die is volgend jaar toch al de beste. ?

    • + 2
    • 14 aug 2018 - 09:15
    • WC MAX

      Posts: 2.878

      Precies dit. Wat die man allemaal de media inslingert.....
      Spreekt zichzelf telkens tegen. Alles wat uit zijn mond komt, kun je toch haast niet mee serieus nemen.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:28
    • Kreoz

      Posts: 1

      Dit was ook precies de quote die bij mij opkwam. Snap oprecht niet waarom Abiteboul zulke tegenstrijdige uitspraken doet. Zijn ze bij Renault dan echt nog zo zoekende dat ze geen idee hebben waar ze staan? Of is dit gewoon een soort van hoop die hij uitspreekt, waarin soms meer en soms minder realisme doorsijpelt... In ieder geval is het bijzonder slecht verwachtingsmanagement, wat me in zijn positie erg onwenselijk lijkt.

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:42
    • Voor die eerste quote had hij het puur over de motor.

      De rest heeft betrekking op het totaalpakket, dus de hele wagen en alles eromheen.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 14:58
  • oale

    Posts: 528

    2021 Stijden om de titel? Is het motorreglement al bekend dan? Beetje vreemd....

    • + 1
    • 14 aug 2018 - 09:23
    • Pherocks

      Posts: 610

      Gezien dat Renault vreemd genoeg net als Ferrari en Mercedes geen kosten besparing wilt omdat dan waarschijnlijk andere leveranciers zouden kunnen instappen zegt mij dat 2021 geen drol veranderd.

      Of Liberty moet de ballen hebben om het toch door te drukken tegen de will van Ferrari / Mercedes / Renault wat ik niet ziet gebeuren....

      Dus Porshe / BWM / Ford / Toyota zullen helaas geen plannen maken omdat de kosten om alleen al bij de top in de buurt te komen in de miljarden lopen.

      Honda zit nu al voor 2.5 / 3 miljard in de min aan development kosten...

      Welke gek wilt er nu dan nog instappen met 4 tot 5 jaar achterstand en die achterlijke hoge kosten ?

      • + 2
      • 14 aug 2018 - 09:41
  • Matn

    Posts: 949

    Renault heeft dezelfde ambitie dan RBR zo blijkt, tevens zijn er nog twee teams die deze ambitie reeds nu kunnen realiseren op basis van beschikbaar materiaal en rijders.

    Waarom is de stap voorwaarts voor Renault het grootst? (mijn inziens).
    Op dit moment rijden RBR en Renault met dezelfde motoren, het verschil in snelheid bij quali-trim is ca. 1 volle seconde. Dit verschil is combi van chassis (en rijders?).
    Maw is de Honda in de RBR in 2019-20 een volle sec minder snel dan de Renault, dan maakt het Renault team een kans, dat Renault out-of-the-box een beter chassis ontwikkelt dan RBR lijkt mij uitgesloten. Eén seconde in F1 = één lichtjaar.

    Dan zijn er de rijders, Hulkenberg heeft zowel Perez als Sainz in quali redelijk ruim verslagen. Ik kan mij herinneren (andere tijden) dat de quali battle tussen Verstappen en Sainz redelijk close was. De quali strijd tussen Verstappen en Ricciardo...is geen strijd.
    Er vanuit gaan dat Ricciardo Hulkenberg 'wel even' de baas is zou erg naïef zijn.
    Hulkenberg heeft nog nimmer het materiaal voorhanden gehad waarover Ricciardo wel bechikt, hij is zeer ervaren en tov Perez, Sainz en Palmer de snellere gebleken.

    Ricciardo WDC kandidaat in een Renault is louter gebaseerd op wishfull thinking, uiteraard heeft Renault een top rijder aan zich verbonden, echter WDC aspiraties...? Lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 09:23
  • Abiteboul is door de verstoorde relatie met Red Bull natuurlijk niet geliefd op dit forum... echter gun ik hem en zijn rijders al het geluk van de wereld. Hülkenberg en Ricciardo zijn beide zeer sympathieke en ook goede snelle coureurs. Ik zou het leuk voor ze vinden als ze daadwerkelijk op termijn races kunnen winnen.
    En waarom zou ik het ze ook misgunnen? Vanwege de mindere prestaties van Renault dit jaar? Eerst nog maar eens zien of Honda zoveel beter is. Gaan we Honda ook afkraken als het niet lukt?

    • + 3
    • 14 aug 2018 - 09:24
    • WC MAX

      Posts: 2.878

      Damon
      Qua rijdersduo absoluut met je eens, twee snelle, sympathieke jongens met een hoge gunfactor. Niks mis mee.
      Of de overstap naar Honda een goeie is, zal moeten blijken. Feit is dat Abiteboul veel n de media roept wat hij dan weer niet waar kan maken of waar hij later op terugkomt. Hiermee gooit hij zijn geloofwaardigheid te grabbel en het wekt irritatie.
      Honda is daarentegen een stuk voorzichtiger met het uitspreken van verwachtingen.

      NB. Renault heeft sinds de nieuwe motoren-formule nu niet bepaald een kwaliteitsproduct geleverd. Dat mag toch gezegd worden, dat is gewoon het beestje bij de naam noemen ipv afkraken

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 09:37
    • Abiteboul is nergens geliefd, omdat hij altijd veel zaken belooft die ze niet waar hebben kunnen maken achteraf gezien. Dan zegt hij dit en dan zegt hij dat. Van zijn geloofwaardigheid is gewoon niets meer over. Het zijn echt niet alleen de mensen die RB en McLaren steunen, maar velen zien dat.

      • + 3
      • 14 aug 2018 - 09:40
    • snailer

      Posts: 5.386

      Daarbij zou het voor ons toeschouwers prachtig zijn indien 4 teams bij elkaar punten wegsnoepen. Nu zijn het 2 teams met een derde dat af en toe wat puntjes afkrabbelt bij de twee beste teams. Alleen al daarom hoop ik dat ze grote stappen maken.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 09:41
  • Die Fransoos gelooft zijn eigen nog. Ik niet.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 09:32
    • Veel beloven en weinig geven, doet een gek in vreugde leven.

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 13:35
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik moet het nog maar zien of Ricciardo De Hulk op zijn sloffen aan de kant schuift.

    Ik verwacht toch echt wel wat dikke gevechten helemaal omdat dit een ticket voor Hulk kan zijn naar de top omdat iedereen Ricciardo toch als een zwaar-gewicht ziet.

    Renault loopt te ver achter op de top teams om een bedreiging te vormen.
    Honda zit net als Renault een dikke laag achter de toppers als Mercedes / Ferrari en dat gat gooi je niet zomaar even dicht met een paar upgrades.

    Wordt een gaaf seizoen dat 2019 \o/

    • + 3
    • 14 aug 2018 - 09:37
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Opmerkelijk toch... hoe iedereen Ricciardo meteen de No1 status bij Renault maar toeschuift.

    Gevaarlijk ook voor Ricciardo, want als hij het onverhoopt wel tegen de Hulk af moet leggen, of zelfs maar niet duidelijk overklast... dan kan het ook zomaar richting een F1 exit voor hem gaan.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 09:40
  • Whats new, ik zou de liefhebbers aanraden om wat oude teksten van Abiteboul terug te lezen... Zn planning was om in 2019 mee te (st) rijden voor podiumplekken,,, vanaf 20 voor wk.. loopt dus behoorlijk achter... Vraag me af in hoeverre de komst van Ricciardo gepland was als hij nog niet zo heel lang geleden dan weer predikte dat ze geen topcoureur gaan aantrekken.. Echt, die man wisselt bijna dagelijks van mening... Ik zou als groot concern niet blij zijn met deze flipflopper... Benieuwd wanneer bij Renault het muntje valt dat ze dit mannetje beter kunnen dumpen

    • + 3
    • 14 aug 2018 - 09:48
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Zie mijn post hieronder. De Renault directie is juist heel blij met Abiteboul, die is er namelijk niet vies van om naar buiten toe te doen alsof ze de allerhoogste ambities hebben, terwijl de directie echt niet van plan is om de enorme extra investeringen te doen om dat te bereiken. Wat de Renault top hebben ze nu al wat ze willen bereiken in de F1, een hoop exposure, zowel positief of negatief, Renault is een zeer bekend merk zo voor 95% van het pleps dat gewone middenklasse auto's koopt (zoals ik) onbewust al snel een serieuze kandidaat als er om de 5 jaar weer eens een nieuwe auto voor het gezin nodig is.

      • + 1
      • 14 aug 2018 - 10:27
    • @Bschuit, Abite gelooft er ook niet echt in. Zijn uitspraak is dat Ricciardo hopelijk in 2020 mee kan doen met overwinningen. Met de nadruk op hopelijk?

      • + 0
      • 14 aug 2018 - 17:39
  • Maximo

    Posts: 6.778

    De directie van Renault heeft helemaal niet de behoefte om per se WK te worden.

    Om dat laatste stapje te maken om gelijk en zelfs voor Mercedes en Ferrari te komen kost eenvoudig te veel geld en voor het merk Renault heeft het qua marketing niet veel meerwaarde om kampioen te worden dan om af en toe een podium te pakken. Heel simpel, de koper van een Renault auto is niet dezelfde als die van een Ferrai of een Mercedes, dat image van de allersnelste racewagen bouwer hoeft Renault helemaal niet te hebben.

    Uiteraard wordt naar het personeel, naar buiten toe en zelfs tegen de coureurs van Renault F1 gezegd dat zij wel voor titel materiaal gaan, maar Red Bull heeft inmiddels zelf ervaren dat Renault gewoon weg geen zin heeft om er nog een flinke smak geld tegenaan te gooien om dat laatste stapje qua motor prestaties te maken en te blijven maken, wat Ferrari wel doet bijvoorbeeld.

    Dus….. ik neem al die praatjes van Renault een beetje voor zoete koek, allemaal mooi voor de bühne, maar anno 2018 weet iedereen binnen de F1 dat Renault nooit meer kampioen gaat worden met hun F1 team, of dat hun motor op het niveau van Ferrari zal komen met de helft van het budget dat Mercedes en Ferrari erin steken.

    • + 2
    • 14 aug 2018 - 10:21
  • arie51

    Posts: 503

    Nu de auto nog en de motor niet te vergeten.

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 11:01
  • Cyril: Wij hebben geen geld voor top-rijders
    Horner: Yazz... Mercedes heeft zijn rijders verlengt, bij Ferrari kan hij niet terecht, zelfs met een zak geld krijgt MCL niemand buiten ALO en Renault heeft toch geen geld. Die RIC tekent hier so-wie-so
    Cyril: Pppsssssstttttt... Daniel, ik heb hier 20 mil per jaar voor je liggen.

    Horner: Ik wil wraak! Hulk, wil je bij ons rijden.
    Hulk: Ja tuurlijk, maar ik heb een contract
    Horner: Hé Cyril, ik kom Hulk halen, die rijdt liever langs Max
    Cyril: Sorry hij heeft een contract
    Horner: maakt me niet uit, ik wil WRAAK!!
    Cyril: Ohhh... tja, das dan 5 mil voor zijn contract af te kopen
    Horner: deal! HAHAHAHAHA... ik heb WRAAK genomen
    Cyril: Hé Ocon, ik heb toch nog een zitje vrij, kom je?

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 11:28
  • bullfrog

    Posts: 139

    aangezien de andere teams sneller door ontwikkelen als Renault zal het wel nooit gebeuren misschien in 2030

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 11:35
  • Ik gun jou helemaal niets Cyril!

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 14:11
  • Ik help het ze wensen, vind Daniel een prima gast ;)

    • + 0
    • 14 aug 2018 - 17:16

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 917
  • Podiums 23
  • Grand Prix 125
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar