'Ricciardo gaat 35 miljoen dollar verdienen bij Renault in 2019'

Ik heb er zo mijn twijfels bij. Red Bull ‘wist’ van de gesprekken met Ferrari en het bod van McLaren en Daniel heeft meermaals aangegeven alle opties en mogelijkheden te bekijken óók buiten Red Bull. Het zou een weloverwogen keuze worden en hij gaf meermaals aan dat het ook één van de moeilijkste keuzes zou zijn uit zijn loopbaan. Misschien wist men niets van de gesprekken met Renault, maar daar spreekt ook de arrogantie van Red Bull uit. Misschien wilde ze hem gewoon niet geloven dat er daadwerkelijk serieuze interesse was voor Daniel buiten Red Bull en dat hij elders een beter bod kon krijgen. Met zijn 29 jaar, ervaring, Vettel verslagen en positie in het kampioenschap zou ik ook meer willen verdienen dan ‘rookie’ Verstappen die pech en fouten heeft gemaakt dit seizoen en zich nog maar moet bewijzen. En ja, als Red Bull dan niet wil betalen...

Las ook inderdaad dat ook onderhandelingen over een verder verblijf bij RBR al in zo'n ver stadium waren dat ze dit totaal niet verwachten.
Krijgt op het einde toch het idee dat of hij gewoon het beste aanbod heeft gekozen financieel of dat hij het gewoon niet zitten met Honda of Max als teamgenoot.

Bedrag klinkt erg ongeloofwaardig. Renault heeft eerder uitgesproken de top te willen halen met een strudtureel minder hoog budget dan de drie topteams. Oa door geen gearriveerde dure vedetten te halen met een megasalaris. En dta is precies wat ze nu doen, voor iemand die bovendien geen bewezen kampioen is. Opvallend.

@aesop

Je weet het nooit! Misschien is die meneer Ghosn ook wel rancuneus genoeg om dit salaris puur goedgekeurd te hebben om RB een hak (terug) te zetten voor de overstap naar Honda

Renault doet wel alsof ze dat niets intetesseert, maar reken maar dat ze dat wel doet. Immers ben je anders eerst ook niet zo aan het lobbyen dat ze bij Renault beter af zijn, etc, etc.

Ik vind het opmerkelijk dat mensen altijd maar naar 1 kant van RIC kijken. De vrolijke kant en de sympathieke teamgenoot van Max. Dat is natuurlijk maar 1 kant van de medaille. RIC komt op mij over op iemand die enorm prestatie gericht is. Die eigenlijk ook gewoon een sportman is die alles doet om te winnen. En eigenlijk ook niet een grote concurrent als Max naast zich duldt. Dat moet voor hem vreselijk zijn geweest.

Ik moet zeggen dat als je Horner, Mateschitz en Marko hoort roepen dat ze van Max de jongste wereldkampioen ooit willen maken dat het een soort sneer is voor RIC. Die voelt de impact van die boodschap ook.

Ik denk dat RIC Max diep in zijn hart zat is. Dat hij Red Bull zat is. Dat hij vooral Marko ook zat is. Dat hij het gebrek aan waardering( dat ook met salaris te maken heeft) zat is. Zo zal hij het althans voelen.

En dan is de stap niet meer als logisch.

Las zelfs ergens dat het filmpje al klaar was bij RB om de contractverlenging bekend te maken

What goes around comes around toch? RB is meedogenloos in het laten vallen van coureurs, zoals bv. bij Kvyat. Mag je dan als coureur in zo'n team niet ook meedogenloos zijn?

Daarnaast zou Ricciardo zijn eigen onderhandelingspositie onhoudbaar hebben gemaakt als er met Renault dan toch geen deal kwam.

Ik vind het slim.

Ik moet toegeven dat ik elke keer toen ik van baas wisselde ook niet maar manager van te voren vertelde voordat het rond was. Waarom zou je. En RB het niet weten. Heb toch redelijk wat berichten van RB over Ric en contractonderhandelingen ook met andere teams zien langskomen. Dus dat is onzin.
Dat ze niet wisten dat Renaul een goede aanbieding ging doen. Ja, dat geloof ik wel. Maar dat is ook RBś eigen keuze. Teveel bezig met Max

PH, het voorbeeld wat je geeft is niet juist, hij is terug gezet naar TR en als hij zich daar had hersteld had hij nu nog gereden en wat de andere coureurs die zijn geprobeerd en niet goed bevonden.

@WC MAX: Hoezo 'tegenvallen'? Even wakker worden ja, F1 is een keiharde business en hij haalt er zo het maximale uit. En RB moet niet zeuren, ze wisten in ieder geval van zijn contact met Ferrari, daar hadden ze hem zelf toestemming voor gegeven.

@Insure

Stap logisch als je een sportman pur sang bent die alleen maar wil winnen? Nou, dan vind ik zijn move naar Renault zeker niet zo logisch.

Maar ja, anderzijds zal hij weinig andere keuzes dan bij RB blijven gehad hebben vermoed ik.

@ Mojito

Ik vond de strategie van RIC niet onverstandig. Wat Max in feite in 2017 heeft gedaan is zich committeren aan de gebrekkige Renault motor. RIC heeft eerst gewacht tot de volledige mogelijkheid bij Mercedes was verdampt. Toen bleek dat hij geen mogelijkheid bij Ferrari had heeft hij die ook afgestreept.

Daarna dus Red Bull. De motoren situatie en het feit dat hij geen 1e rijder bij Red Bull is moet de doorslag hebben gegeven. En het gebrek aan waardering wat hij kennelijk ervaart. Dus dan is de optelsom makkelijk.

Ik heb wel respect voor mensen die buiten de gebaande paden gaan. Dat deed hij eerder dit seizoen met zijn wat terughoudende rijstijl( vergeleken met Max). Dat is voor hem de manier om succes te boeken.

Bij Renault is hij 1e rijder. Zal hij veel geld verdienen. Ik denk dat zowel Red Bull als Renault geen wereldkampioen worden de komende twee jaar. RIC heeft althans die rekensom gemaakt. En dat is een goede rekensom wat mij betreft.

@JA: Ik vind iemand terugzetten naar een lager team nog geen 3 weken na een podium vrij meedogenloos. Daarnaast is hij één van talloze voorbeelden, RB is niet bang ergens de stekker uit te trekken als ze het idee hebben dat het geen topper wordt. Begrijp me niet verkeerd, ik vind het wel een mooie houding van RB (kunnen veel teams die coureurs ellenlang aanhouden nog wat van leren), maar een bepaalde mate van meedogenloosheid kan hen niet worden ontzegd.

Kijk dat Ricciardo naar een ander team uitkijkt die hem financieel wel de waardering geeft waar hij op wacht kan ik mij nog voorstellen. Of dit nu sportief gezien de beste keuze is laat ik in het midden. Dit kan alleen de toekomst uitwijzen. Wat ik wel een beetje achterbaks vind richting RBR is het feit dat er wel met wederzijds vertrouwen een filmpje met Ricciardo door RB wordt geschoten, waarin de aankondiging van de contractverlenging wordt aangekondigd. Kijk, en dat noem ik nu iemand in zijn gezicht toelachen om hem vervolgens genadeloos met een mes in de rug te steken. Kijk Marko is altijd keihard geweest in zijn beleid naar coureurs toe, maar wel altijd met open vizier. Iedereen weet hoe Marko is, daar is niets achterbaks bij. Ricciardo valt naar mijn idee dus duidelijk door de mand met deze zet. Maar nogmaals, met zo'n salaris kan ik hem geen ongelijk geven. Hij had alleen wel even iets meer ruggengraat kunnen vertonen in deze.

Ja want de race voordat Kvyat weggebonjoured werd, werd er niet gezegd "Volgende week rijdt hij hopelijk weer beter." door Horner en co? Werd er netjes aangekondigd dat de week erna iemand anders zou rijden? "Ga maar rustig GoT kijken Danieltje, komt goed!".

Laten we nou niet roomser dan de paus gaan doen.

Teams spelen dit spelletje ook. Vaker en harder.

@DUTCHTREATH heb je je naam expres verkeerd gespeld? Wat bedoel je er eigenlijk mee?(just asking)

Als begrip omtrent zijn keuze... 99% die 3x zijn huidige salaris kan gaan verdienen ergens anders gaat direct. Een logische beslissing. Een een Vettel en Hamilton verdienen meer, 35miljoen, bizar wat een bedrag voor 1 jaar arbeid...

Als ik 3x zoveel kan verdienen, stap ik ook over naar een andere werkgever.

Ricciardo heeft optimaal geprobeerd van de ruzie tussen RBR en Renault.. Renault naait RBR nu even door er met Ricciardo vandoor te gaan. En Ricciardo heeft dit uitstekend benut om 35miljoen te eisen en het spel hierdoor mee te spelen. Tactisch zeer goed gedaan. Hoop geld...

Geen podiumplekken meer voor riciardo! Dan maar geld!

Ben het niet met @PHYF1 eens.

Ja, RedBull is meedogenloos en dat is niet helemaal wat ik waardeer. Maar dat op zich is natuurlijk een slechte reden om dat zelf ook maar dat gedrag te vertonen. Blijf jezelf denk ik altijd... want slecht gedrag nadoen is een teken van zwakte.

Is Ricciardo dit bedrag waard?

Hij is geen vier-voudig wereldkampioen. Hij is zelfs nog nooit 2e in de WK stand geworden. Hij gaat ook geen wereldkampioen worden. Hij heeft minder Instagram volgers dan Alonso.

Hoe gaat Renault dit bedrag ooit terugverdienen? Het feit dat de hoogste baas erbij betrokken moest worden zegt misschien wel genoeg, het is meer prestige dan zakelijk.

@Rick
Met het verkopen van auto's met een betoverende glimlach ?
Renault is meer dan een F1 team. En coureurs zijn meer dan coureurs, het zijn ook marketingtools en Ricciardo als charismatisch boegbeeld voor Renault met het motto 'passion for life' is het marketingbudget weer goed gespendeerd.

Qua bedrijfsauto gaat ie er sowieso op achteruit?

Tuurlijk wist RBR allang van zijn gesprekken elders.
Anders had deze vriendelijke lacherd al veel eerder bijgetekend.
Hij heeft gelijk dat ie zo’n leuk salaris toucheert.

Waarom zou hij zich in zn kaarten laten kijken vertellen met wie hij allemaal praat. F1 is zo’n klein wereldje en allerlei politiek dat het bijzonder dom zou zijn dat wel te doen. Vertellen de mensen die dat raar vinden wel aan hun huidige werkgever bij wie ze allemaal aan t solliciteren zijn? Die geven ook pas aan waar ze heen gaan het moment dat het daadwerkelijk rond is.

@919

Dus Renault gaat aanzienlijk meer auto's verkopen de komende 2 jaar... ik hou het in de gaten.

@The Dre

Ricciardo schijnt van z'n nieuwe salaris privé een Ferrari en een Mercedes AMG op het oog te hebben... Op stiekem in z'n garage huilend in te kunnen zitten.

@Rick, het effect van marketing is moeilijk tot niet aan te tonen, dat weerhoudt bedrijven er echter niet van om er miljoenen tegen aan te gooien, want als je het niet doet, weet je zeker dat het niets oplevert. Danny Rick past wel goed in het plaatje wat Renault uit wil stralen, meer dan elke andere coureur uit het paddock, ik kan mij dus heel goed voorstellen dat Ghosn daar de buidel wel voor wil trekken.

@919

Ik begrijp alleen niet dat Renault met een minder budget naar de top wil en dan disproportioneel veel geld aan een coureur uitgeeft. Ocon was ongetwijfeld goedkoper geweest.

@ PhyF1 , ik ben beslist niet roomser dan de paus. Marko heeft duidelijk Kvyat voor de race in Rusland gewaarschuwd rustig aan te doen. Vervolgens kegelt hij tot 2x aan toe tegen Vettel aan. De hele F1 wereld wist dat zijn zitje op de tocht stond. Dus hij was gewaarschuwd. Het besluit van Horner en Marko kwam snel maar beslist niet onverwachts.

@SchrodingerCat, lekker belangrijk als ik naar de rest van de namen kijk hier op het forum.
Maar goed, je kunt maar hoge nood hebben.:)

Ik denk dat Daniel een laag basis salaris geboden kreeg met hoge bonussen bij RBR. En omdat ze niet verwachtten dat hij nog naar een ander team kon gaan dat ze geen hoger basis salaris wilden bieden. Een miscalculatie van RBR denk ik. DR hoeft natuurlijk RBR niet op de hoogte te brengen van zijn mogelijkheden

zoiets dacht ik ook Wouter.
Ik ben trouwens wel benieuwd of deze move het moddergooien en verbale oorlog tussen Renault en RBR nog tot meer vuurwerk gaat zorgen.
Om maar niet te spreken van de laatste werkmaanden van Daniel bij RBR.
Heb het vermoeden dat men bij RBR behoorlijk pissed is.

Straks als Daniël na de 8ste uitvalbeurt na de zomerstop bij Jack komt...”Jack: Wat een rommel hé?... Die Renault motoren..”;)

Dan zal Daniel zeggen dat het door het ontwerp van de RB komt omdat Renault F1 niet uitvalt.

Hey, je bent er weer.. Ook als het 8 keer de ICE is @DutchF1?..;)

Beter lezen en niet alleen wat jou uitkomt en dat als feit neerzetten.

Das ook geen feit wat ik schrijf @DutchF1, beter lezen terug.

Was trouwens wel een mooi plofje van de Renault achter Nico op, ik meen Silverstone @DutchF1... nu niet doen alsof Renault geen uitvalbeurten heeft.. en hou je aan de feiten.

Tijdens de test in Hongarije stond Nico weer een hele middag in de garage.
In Oostenrijk was de grootste plof van een motor sinds jaren.
Welterusten Dutch.

Ik heb t opgezocht omdat ik twijfelde over Silverstone en was idd een dnf van Nico in Oostenrijk met een rookgordijn waar je (P) U tegen zegt.

het verschil zit hem in de conversie dollars, euro's ponden.

ze p;raten over 30miljoen dollar wat neerkomt op 20miljoen pond wat 3x zoveel is als de 7miljoen pond die hij nu krijgt.

het lopt allemaal wel, alleen niemand noemt de valuta waar het bedrag in moet staan ;-)

Als je dit zo leest lijkt het erop dat Renault hem juist koste wat kost wilde hebben. Als RBR hem een aanbieding heeft gedaan gelijk aan wat Max ontvangt, dan nog is een overstap met zo'n bedrag erg logisch.
Maar het is wel superveel zo. Ik dacht dat Renault dat niet wilde betalen. Misschien zit er meer achter.

RJHvandaag.... Tuurlijk zit er meer achter. De slepende ruzie tussen RBR en Renault, Renault dacht nu pakken wij RBR en kosten wat kosten om Ricciardo binnen te halen. Hoog spel van Renault voor zoveel geld.

35 miljoen Australische dollars = 22 miljoen euro. En dat is dus inderdaad ongeveer 3 keer zoveel als dat hij bij RBR kreeg.

@altijd dat gedoe.
Dat krijg je als mensen alleen de kop lezen en dan reageren.

Ik denk dat er wel meer achter zit dan alleen het geld... Renault gaat echt geen 35 mln. betalen voor een coureur en die vervolgens een auto geven waarmee hij in het middenveld rond hobbelt. Ze zijn McLaren niet... die willen winnen! Ik verwacht dat ze een flinke stap voorwaars gaan maken in 2019 en een lange neus trekken naar Red Bull Honda en zich met Ferrari en Mercedes gaan meten om het kampioenschap. Daniel en Nico regelmatig op het podium. In het Renault geel en Max met een geplofte Honda langs de baan of op een troosteloze plek ergens onderin de top 10. Sorry Max-fans. Zijn tijd komt nog

@Rogier een mooi verhaal..... gebaseerd op niets

@Rogier,
Tuurlijk joh....
Ricciardo naar Renault, en ineens gaan ze het Ferrari en Mercedes lastig maken.....droom lekker verder.
Dat is net zo realistisch om te zeggen dat Sauber volgend seizoen voor overwinningen kan strijden, zij beschikken namelijk over 80 pk meer dan Renault.
Renault moet eerst maar een zien hoe ze die seconde met hun chassis goed gaan maken, dat zal nog een hele toer zijn. Om maar te zwijgen over die halve seconde motorisch.
Gelukkig zijn ze bij Renault zelf wel realistisch genoeg om te zeggen dat ook volgend jaar P4 het doel zal zijn.

@rogier

Ik zal de lastste zijn om te zeggen dat Renault zo'n stap vooruit niet kan maken, maar de voortekenen vond ik daar niet op duiden.

Jij wel?

Denk dat Daniel genoeg in de onderhandelingen te horen heeft gekregen wat Renault in het vat heeft, geld/waardering zal zeker een factor zijn (gebrek bij RBR vs wat hij bij Renault krijg) maar hij is een gedreven sportman die races wil winnen een scenario zoals Hamilton&Mercedes is wat hij op hoopt. Zou mooi zijn als we volgend jaar 4 top teams hebben.

@Rogier, je zou best wel gelijk hebben.
@Bartman , Nicos en Mojito. Bij Honda topics zie ik de wilste fantasieen langs komen de maar als zoete koek als waarheid worden aangenomen. Honda gaat van langzaamste naar snelste van 2018 naar 2019. EN daar hoor ik jullie ook niet roepn "tuurlijk, gebaseerd op niks"

Rogier, ik heb al vaak stukjes van je gelezen en wat me opvalt is je groot vertrouwen in Renault.
Jij schrijft telkens dat Renault flinke stappen gaat maken.
Waar baseer je dat op? Ik ben serieus benieuwd naar feiten die jouw optimisme onderbouwen.
Ik heb je dat ook al eens in een ander draadje gevraagd.

@Moetdatnou,
Ik ben niet zo’n roeptoeter. En ook niet zo’n roeptoeter die onrealistisch wat opschrijft hier.
Wat anderen roeptoeteren moeten hun weten, daar kan ik niets mee.
Ik heb nergens beweerd dat RBR met Honda wel even kampioen gaat worden, alleen wel dat het in mijn ogen beter is dan bij Renault blijven.
Wat de toekomst gaat brengen weet niemand, dat is gewoon afwachten. Maar om nu ineens te gaan roepen dat Renault volgend jaar Mercedes en Ferrari gaat aanvallen, is ook nergens op gebaseerd, en ook niet realistisch.
Als je wilt corrigeren, doe dat lekker bij die personen die roeptoeteren, niet bij mij.

Het is wel raar dat Renault alleen maar naar beneden gehaald wordt, en dat Honda hosanna is. Dus ik vraag me dan af waar dat grote vertrouwen in Honda ineens vandaan komt. Gun het ze wel, begrijp me niet verkeerd.

Ik hoop dat beide fabrikanten grote stappen maken, zodat de andere 2 eindelijk eens uitgedaagd kunnen worden. Zou mooi zijn namelijk. Maargoed, dromen mag. Ferrari en Mercedes zitten ook niet stil, blijkt maar weer.

En stel. Max zou naar Renault zijn gegaan. Zouden we dan ook zo anti Renault zijn geweest? Of hadden we dan geroepen: 'Aahh, misschien weet hij dingen die wij niet weten, fabrieksteam, 2019 is een nieuw jaar.' Niet om iets naar beneden te halen. Valt me gewoon op.

@Ligier

Als Daniel alles voor zoete koek geslikt heeft dat Renault hem in de onderhandelingen voorgespiegeld heeft, dan heeft hij bar weinig van zijn RB jaren met Renault geleerd.

Je slaat de spijker op zijn kop @verzin....

Ricciardo is om 2 redenen naar Renault gegaan.
1- voor het geld
2- hij heeft de handdoek in de ring gegooid betreft z'n strijd met Verstappen en hoopt Hulk met dikke cijfers te verslaan volgend jaar. Dat zou z'n marktwaarde en aanzien weer omhoog krikken ipv steeds te worden verschalkt door de 20-jarige.

@mojito of juist wel, Renault vs Honda in 2019? Het is koffie dik kijken, denk dat beide opties voor 2019/2020 een groot vraagteken zijn. Daar zowel Merc. als Ferrari geen optie zijn is het denk ik geen slechte zet. Contracten van de ‘grote’ zijn bijna allemaal t/m 2020 ivm de grote regelement aanpassingen. Denk dat Daniel voor mid 2020 dan in een betere positie zit dan bij RBR. Blijft tot op zekere hoogte een gok, maar hij zal zeker meer weten wat Renault in het vat heeft dan wij :-)

@Verzinetc.
Deze verhalen gingen ook in de rondte dat McLaren vorig seizoen bekent maakte dat ze naar Renault overstapten. Ook toen werdt er door sommigen beweerd dat ze RBR wel even gingen verslaan....we weten inmiddels allemaal dat dat whishfull thinking was.
Ik zal niet zeggen dat Honda RBR wel even naar grote hoogte zal brengen, want dat is nu nog niet erg realistisch. Wellicht in de toekomst, maar ook dat is afwachten.
Nu Ricciardo naar Renault gaat horen we van diezelfde personen, die dat indertijd riepen over McLaren, nu ineens ook over Renault zeggen.
Ik ben niet anti Renault, maar ik geloof niet dat ze nu ineens even het gat dichten naar de top. Dat is gewoon niet realistisch.

@Rogier> Kan je best gelijk in hebben. Ik heb al vaker geroepen dat Renault teveel achter de hand houd om later een slag te slaan als ze van RBR verlost zijn. En Abitaboul heeft zelf al te kennen gegeven dat ze al jaren niet meer naar RBR luisterden, dus 1 + 1 = 2

@NicoS
Klopt. McLaren zou dat wel 'ff' doen, want Honda was gewoon bagger volgens hun. En wat blijkt, ze bakken er niks van (wat jammer is). Of nouja niks, het gaat niet zoals verwacht/gehoopt/geroepen.

Nee. Honda zal niet ineens vooraan gaan meedoen, ondanks dat ze hun motor verbeteren. Daarvoor is het gat te groot.

Klopt. Dat hoor je. Net zoals dat Honda RBR kampioen gaat maken volgend jaar. Want ook dat wordt door iedereen behalve RBR zelf geroepen. En nu heeft RBR een goed chassis, al is dat volgend jaar afwachten, maar ik verwacht geen wonderen.

Ohnee. Ik ook niet. Heb liever dat alle 4 de fabrikanten leuk mee kunnen doen dan dat er twee met de prijzen weglopen, of 1...

@Verzinermaareendienietbiasedis, Weetje wat mij opvalt?

Renault:
Raad van bestuur heeft besloten de financiën t.a.v. de ontwikkeling van de motor en het F1 team niet op te schroeven i.v.m. bezuinigingen.

Renault:
Het zit niet ons beleid om mega salarissen te betalen om coureurs binnen te halen.

Vraag:

a) Worden we keihard voorgelogen?
b) Hadden zij niet beter dit salaris aan de motor kunnen spenderen?
c) Waarom zou Renault nu ineens wel een stap gaan maken in 2019
terwijl er tot op heden geen enkele indicatie is dat er verbetering
in de motor zit?

ROGIERTJE,

Je vergeet voor elke zin ´ik hoop´ te zetten.

Ricciardo wacht gewoon 2 jaar bij Renault in de hoop dat ie dan alsnog naar Ferrari of Mercedes kan. Blijkbaar was ie RB zat.

@DutchThreat.

Ik heb geen idee of we voorgelogen worden. Ik werk namelijk niet bij Renault, dus kan lastig gaan voorspellen. Het is wel tegenstrijdig dat ze een hufter van een salaris gaan betalen natuurlijk. Mij lijkt het ook beter om dat in het team te stoppen, maargoed.

Ok. Waarom zou Honda wel een stap gaan maken dan?

Geld is waardering.

@moetdatnou, ook ik heb nooit gezegd dat de bomen met Honda volgend jaar tot de hemel groeien. Maar ik denk ook niet zoals een aantal mensen hier dat RBR aan het begin van het volgend seizoen veel slechter af is met de Honda als dat ze met de Renault zouden zijn geweest. Ik verbaas me er alleen over dat omdat Ric nu overgaat naar Renault mensen gaan suggereren dat Renault volgend jaar grote stappen gaat maken, iets dat ze de afgelopen jaren wel vele malen beloofd is, maar dat ze voor geen meter hebben waargemaakt. Tot Vrijdag heb ik hier niemand horen zeggen dat Renault grote stappen ging maken, integendeel.

@ Verzinermaareendienietbiasedis,

Omdat bij Honda,
a. Alles in het werk gezet wordt om de blamage van de afgelopen 3 jaar weg te poetsen.
b. Honda niet te beroerd is om WEL hulp van buitenaf te accepteren.
c. Honda wel zijn zijn portemonnee durft open te trekken om een goed resultaat te behalen.

*KUCH*Alonso*kuch*

*kuch* McLaren ‘wij hebben het beste chassis en met een goede PU gaan we weer winnen’ *kuch* s*kkels bij McLaren en Alonso die tevreden naar zijn bankrekening kijkt...

KUCH! Heb ook wat last van me keel. Als hij met dat salaris ook nog eens goed materiaal krijgt is het een goede deal. Ik heb daar echter mijn twijfels bij.

Er gaat hier een virus rond. Beterschap heren!

KUCH ahhhh f*ck nu heb ik t ook

Abiteboul: #kuch Natuurlijk Daniel, komen we in 2019 met een #kuch #kuch topchassis en zal onze PU #kuch de strijd met #kuch en #kuch makkelijk aankunnen.

Kuch, Ferrari heeft jaren lang niks anders gedaan.

Uuuuuuuche uche.. kuch!....huuuuuuche, pffff...

@Rogier Hier. de keuze van RIC is op sportief vlak zo onlogisch, dat jij er logische verklaring voor moet verzinnen. maar dat is logisch

Zo is dat Webber 2.0

Max weet ook dat hij bij RB nooit geen WDC gaat worden, dus die heeft net zo hard voor de centen gekozen. Renault heeft op zeker de betere deal in deze. Max of Daniel als gezicht van je merk. Ik zou het wel weten....

Aceofspades. Nooit geen?? dus hij wordt wel kampioen bij RB, dat zeg je. Ga toch eens een hobby zoeken man in plaats van hier elke dag te vervelen.

@schpppen aas.
Qua marketingwaarde is Daniel een grote tegenvaller voor RedBull geweest, maar voor
een duf automerk als Renault een welkome opsteker.
In de Angelsaksische landen heeft Daniel een fanatieke supportersschare op social media, maar op de circuits zie je daar weinig van terug.
In voor Redbull belangrijke groeimarkten zoals b.v. China, India en Zuid-Amerika is de populariteit van Daniel t.o.v. Max marginaal.
Bovendien is Max een verkoopmagneet onder jongeren, met een groeiende schare fans, zeker zichtbaar op de circuits en daardoor voor RedBull veel extra gratis exposure.

Kortom ik ben het met je eens dat voor een conservatief, saai merk als Renault met oubollige types als de Clio, Twingo en Scenic hij een veel betere keuze is.

Als het gaat om betrouwbaarheid op lange termijn heb ik ook meer vertrouwen in Honda dan in Renault, als motorenbouwers.
Uit een landelijk APK-onderzoek in 2017 is gebleken dat Renault een "nette" 2e-plaats bekleedt als het gaat om het merk auto waarbij het vaakst gebreken worden geconstateerd. De lijst wordt aangevoerd door Peugeot en Fiat is een goede derde...

@zodiac,

Ik snap wat je bedoelt maar bij ieder PR evenement waar iemand red bull moet vertegenwoordigen sturen ze ricciardo en niet verstappen. Hij presenteert zich veel beter. En sympathieker, in dat opzicht is Ricciardo dan weer beter voor pr.

Alle waar is naar zijn geld. Ook waterdragers kunnen dik verdienen, want een goede waterdrager is goud waard voor een team.

Dat is een terechte opmerking... wat de Hulk nu moet doen is even ‘babbelen’ over een salarisverhoging en vervolgens Daniel verslaan in de kwali’s en races.

Renault heeft ook al verkondigd dat ze met Daniël WK willen worden... Nico ziet er groen en geel van, en dan ook nog eens die zak met geld...?

Idd ook wat verhoging eisen bij de nieuwe contractonderhandelingen. Nico is ook een zeer goede en constante coureur. Ik zie hem eerlijk gezegd weinig onderdoen voor Ric.

Nou dit, hoe gaat dit aflopen.. want Hulkenberg is toch echt een zeer goed talent. Dat zou nu gemeten kunnen worden. Mits Renault hem gelijk behandeld en niet RIC voorkeur gaat geven om zijn salaris te kunnen verantwoorden. Deze overstap wordt smullen.

Ik verwacht dat Ric in de kwalificatie in de loop van het jaar de bovenhand gaat krijgen. Maar ik verwacht dat Hulk in de races beter zal presteren.

Maar goed het is allemaal koffiedik kijken. Hopelijk maakt Honda een stap en Renault twee stappen meet dan Fen en Mer. Dan komen er 4 teams voor overwinningen in aanmerking en krijgt de Hulk een keer zijn podium.

Ik denk dat Ric het nog wel eens moeilijker kan krijgen bij Renault dan dat hij al die jaren bij RB heeft gehad.
We weten allemaal dat RB over het beste chassis beschikt en de aero pack is zeker ook één van de beste.
Bij Renault moet ie het doen met een minder chassis, aero en motor, tegen dat de Hulk al gewend is aan dat mindere pakket, ik verwacht dat Ric in het begin veel moeite zal moeten doen om aan dat pakket te wennen en om eventueel de Hulk te verslaan.
Wat Ric later in het seizoen kan doen met dat pakket zullen we moeten afwachten.
Ook heb ik ergens een commentaar gelezen waarin gesteld werd dat Renault al jaren betreft de motor aan het "sandbaggen" is, met opzet een mindere motor leveren aan RB om op die manier van RB af te komen : pure onzin, want als dat waar blijkt dan kunnen ze bij Renault verwachten dat ze vele rechtszaken om hun oren krijgen om over de FIA maar te zwijgen ( is reglementair vastgelegd dat ze hetzelfde materiaal moeten leveren aan hun klanten ) Dus als dit verhaaltje waar zou zijn krijgen we volgend jaar uit het niets zowel McLaren als Renault in de top, denk het toch niet.

Als ik Red Bull was dan zou ik de Hulk naar RBR halen.

Dat geloof ik niet. Natuurlijk wisten ze het bij Red Bull wel. Informatie is koning in onderhandelingen. Ik denk dat ze, om wat voor meerdere redenen dan ook, prima vonden dat Ricciardo de tent uitloopt. Vervolgens houdt je je mond, doe je alsof je wel graag verder wilt en zorgt dat wellicht voor prijsopdrijving voor de concurrent: elke cent meer die ze bereid zijn te betalen kan niet meer worden besteedt aan de ontwikkeling van de wagen/aandrijving. Pure winst ten opzichte van een concurrent.

Red Bull gaat zeker niet iemand naast Max zetten die 35 miljoen wil verdienen. Met Max willen ze WK worden en de 'nieuweling' wordt assistent.

@GRINDBAK: Ik in ieder geval wel, en ik denk iedereen hier. De sukkels die roepen dat het hun tegen valt van RIC zijn wereldvreemd.

Geen 35 miljoen (want Australische dollars zijn hier niet gangbaar) maar 22 miljoen. Euro's dus.

Coolcat: Zei ik dus ook al net in mijn post

@Tifoso: D'r zit maar één minuutje tussen jou post en die van Cool Cat, waarschijnlijk had hij jou post niet eens gelezen...

Klopt had ik niet gezien nog. Waren nog maar 3 posts ofzo toen ik typte. Maar we zijn het dus eensgezind hierover :-).

En Mario, zeg maar 'zij' ipv hij ;-)

Ik zou blozen @Mario...;)

Is 30 mil veel voor iemand die nog nooit een wereldkampioenschap heeft gewonnen of is 5,5 veel voor iemand die nog nooit podium heeft gereden?

@Oxygen, het eerste: 30 mil is erg veel voor iemand die geen wereldkampioen is en als Renault verzaakt zou Ricc zich hiermee wel eens uit de markt kunnen prijzen.

Goede vraag Oxygen. Maar om een podium te rijden moet je er de auto voor hebben of net dat beetje geluk om er te staan wanneer je er normaal de wagen niet voor hebt. Dat geluk had Hulk niet, hetzij door pech of eigen fouten. Maar als Renault nog verbetert zie ik hem zeker podium nemen samen met Ric.

@NOPPEX: Maar dan heeft hij zich wel 30 miljoen op de bank uit de markt geperst. Zou ik persoonlijk geen problemen mee hebben. En daarna voor zijn lol WEC of F-E gaan rijden.

Hahaha.... Sorry mevrouw Cool Cat ;)

Maar er wordt wel naar Ricciardo gekeken als hij zich niet kan onderscheiden van Hulk. Daniel moet niet te grote schoenen aantrekken.

Dat valt mij ook op, eerst was het 10 mil per jaar, toen ineens 20 mil per jaar en nu ineens 35 miljoen ??
Dat is een enorm bedrag voor een coureur die eigenlijk "maar" 6 races gewonnen heeft in z'n carrière. ( of meer, weet het niet zeker )
Dat hij nu een hoger basis salaris heeft dan bij RB is wel zeker, maar bij RB werken ze anders, daar krijgen de coureurs een relatief laag basis salaris maar grote bonussen bij punten, podiums en overwinningen en dat zal hij bij Renault niet krijgen.
Wat er nu gebeurd is dat Ric voor het geld is gegaan en als de prestatie's gaan komen is dat mooi meegenomen, maar hij "moet" niet presteren.

Was het geen 20 miljoen pond? Omgerekend is dat zo’n 26 miljoen dollar. Waar die 35 dan vandaan komt is idd de vraag. En wel heel erg voor een 7-voudig gp winnaar. Die 20 miljoen lijkt me dan logischer en aannemelijker. Maar nog veel, dus Ric heeft een zeer mooie deal gemaakt.

Twintig milj. , exclusief bonussen. Daarmee is hij dan vierde op de lijst van meestverdienende rijders.

LEZEN!!!!
Australische dollars!!!!

Dat vraag ik mij dus ook af want ze hebben een veel kleiner budget in het totale plaatje als Merc en Fer en dit salaris past eigenlijk alleen in het budget van de 2 grote teams

ze gaan bezuinigen op de motoren..

Er liggen nog wat 2016 torretjes op de schappen, gereviseerd en klaar voor Gebruik.;)

Ze verliezen iig ook de inkomsten van RBR voor de motoren. Samen met dit megasalaris van RIC is dat al ongeveer 1/3 vh budget voor 2019 (indien dat even hoog zou zijn als in het huidige seizoen) kwijt.

voor een miljoentje doe ik het ook wel hoor.

We moeten ook Daniels marketingwaarde niet vergeten... ik weet niet hoe groot Renault in Australië is, maar misschien is onderdeel van de deal dat hij gebruikt gaat worden voor een grootste marketing campagne.

Hi Rimmer, ik denk dat je deels gelijk hebt, maar dat het toch niet helemaal zo werkt. Sowieso neem ik alle bedragen die genoemd worden (zowel vermeende salarissen van rijders, als teambudgetten) met een flinke korrel zout. Maar zelfs als bovenstaande klopt: de motorendivisie van Renault (Viry) staat qua budget los van het raceteam van Renault (Enstone). RBR zal voor de motoren aan Viry betalen, dus het feit dat dit wegvalt heeft waarschijnlijk geen directe consequenties voor het budget van Enstone. En de kosten gaan natuurlijk ook omlaag, omdat Viry niet meer al die geplofte motoren en MGU’s hoeft te produceren voor RBR ;-)
Een van de problemen van de budgetcap wordt het schimmige budgettenspel van de motorenleveranciers. Die zullen de ontwikkelkosten van de motoren buiten de ‘cap’ willen houden. Maar was ik Mercedes, verloor ik tijd op Ferrari en was ik op zoek naar een migelijkheid om een extra stukje chassis-ontwikkeling te doen zonder dat het opvalt, dan boekte ik het toch gewoon op de motorendivisie? Of desnoods onder ‘ontwikkeling nieuwe C-klasse?

Daniël straks in een Dacia commercial....?Another one bites the Duster?... of euh...
?Go Duster!?...

Ik denk dat Ricciardo zijn hoop op een kampioenschap voorlopig uit zijn hooft heeft gezet.
En nu denkt: “dan maar voor zoveel mogelijk pegels”.
Sportief gezien een stapje terug, in de hoop dat over twee jaar wel ergens plek is bij Ferrari of Mercedes. Dit is een gok, of het de goede is weet ik niet, maar dat zal de toekomst uitwijzen.
Voorlopig kan hij zijn rekening flink spekken, en dan snap ik zijn keuze wel.

*Hoofd*

@Rogier: Renault verkoopt in Australië zo'n 12.000 auto's per jaar, een stuk minder dan in Nederland

Ze hebben in Australië ook niet zoveel wegenwacht!

@Rogier Hier, mensen vergeten inderdaad de marketingwaarde van een F1 coureur. En juist hierbij scoort een Ricciardo hele hoge punten waar graag voor betaald wordt, helemaal bij een autofabrikant waar auto's verkopen toch echt de hoofddoelstelling is. Het is niet alleen zijn uitstekende competentie om structureel de punten naar huis te rijden in de Formule 1, imagebuilding is misschien nog wel veel belangrijker. Renault is echt een 'match made in heaven', de altijd goed lachse, tikkeltje ondeugende Ricciardo straalt uit dat hij geniet van het leven, en dat is exact het imago wat Renault ook probeert uit te stralen. 'Passion for life'.
Marketing technisch is het binden van Ricciardo aan Renault echt goud waard, en in dit geval misschien zelfs letterlijk.
(the Daily mail als bron voor de hoogte van de salariëring mag je overigens wel een korrel zout nemen, hoogstaande journalistiek kan je vergeten, zoetsappige en suggestieve items is waar men daar op draait.)

@919 'Passion for life' is dat hetzelfde als "Passie voor pech"? ;)

Ik weet uit ervaring dat Renaults niet echt betrouwbaar te noemen zijn, maar daar heeft de marketing afdeling lak aan. Die verkopen vaak ‘passie’ en ‘emotie’ (oftewel gebakken lucht...). Het aantrekken van Daniel kan voor Renault wel eens heel gunstig uitpakken mocht er in Australië (en Nieuw-Zeeland?) nog flink ruimte zijn om te groeien met Renault. Met een goede marketing campagne met Daniel in de hoofdrol kunnen ze daar wel eens een flinke boost krijgen in verkopen en zo kunnen ze een deel van Daniel’s salaris afschrijven via het marketing potje.

Klopt Schwantz, net zoals Dreams of Power, zelfde laken in pak.

@Rogier Hier, als je naar de markt kijkt in Australië denk ik niet dat Renault voet aan de grond gaat krijgen, ze maken geen UTE, en wat ze hebben in de 4x4 en sports utility zit echt niets wat de gemiddelde Australiër zou kunnen bekoren. Zijn marketingwaarde beperkt zich echt niet alleen tot Australië, daar kunnen ze overal wel mee uit de voeten.

Ik hoop echt op een remake van de 'get uppa' campagne ?

(zoek maar even op YouTube)

@Rogier,
Ik denk niet dat de Australische racefans hard hollend naar de Renault garage gaan, om nu een Renault te kopen...;)
Ook zij balen van de vele uitvalbeurten door de Renault motor van hun idool de laatste jaren.
Er zal heel wat moeten gebeuren wil de overstap van Ricciardo er voor zorgen dat er meer Renaults worden verkocht in Australië.
Als blijkt dat de overstap voor minder goede resultaten voor Ricciardo zorgt, kan het zomaar zijn dat de belangstelling uit Australië eerder minder gaat worden.

@Nicos... Precies daarom snap ik de overstap niet, het is en blijft hetzelfde alleen in een geel zwarte verpakking..

God beware de Aussies die zich een Renault aanschaffen.

Je zal toch met je Franse bak midden in de Australische outback panne krijgen zeg!!

@Rimmer: in welke valuta reken jij? Volgens mij ben je appels met peren aan het vergelijken. Die 35 miljoen van Ricciardo zijn Australische dollars.

Ach ik neem Daniël niks kwalijk. Cyril ook niet. Maar of het nou echt allemaal zo verstandig is kan je je afvragen. Renault moet stappen zetten en elke euro zou in de auto moeten gaan. Hulk en Sainz of Hulk en Vandoorne zou prima zijn voor de positie waar ze nu nog op zitten.
Daniël is leuk maar hij is geen Hamilton, Vettel of Max. Na al die jaren F1 zit hij op 7 zeges.
Mijn inziens legt Renault de prioriteiten verkeerd. Het is niet ondenkbaar dat McLaren haar zaken op orde krijgt en dan hobbelen ze volgend jaar op p5 rond en in de races rond p8.

@rimmer inderdaad, 35 miljoen investeren in je auto en je wint wel meer dan wat een goede rijder kan vinden in een auto. Ze staan nu nog 1,5 sec achter op RBR en 2 sec op fer/merc. Stel dat RIC 0,4 seconden vind dan zit je er nog niet eens bij. Nu mis je gewoon 35 mil in ontwikkeling auto/motor.

@Rimmer: ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat bij Renault rancune jegens Red Bull een grote rol heeft gespeeld in het contracteren van Ricciardo. En misschien wel een té grote rol als straks blijkt dat ze geld tekort komen voor de ontwikkeling van de motor.

In zijn schoenen vloeit wellicht nooit meer champagne...

het is hetzelfde werk maar het lijkt me dat je ook op je werk liever een schroevendraaier hebt dan een stukje hout waar je maar wat van moet zien te maken om alles los te schroeven :p

In dit geval weet ik niet welk team dat stukje hout is , die Red Bull heeft behoorlijk vaak langs de kant gestaan...

met een stukje hout achterin ;)

Ow , ze krijgen nu dat stukje hout van Mclaren ;-)

nee ze krijgen een Japans meesterwerk van honda :)

We zullen het zien , dat zei Mclaren namelijk ook... maar we zullen het zien

ik overdrijf hoor, Maar had het meer over de wagen(stuk hout) zelf. kIjk het verschil maar. Die Honda is ongeveer gelijkwaardig aan de Renault dus we gaan het idd zien.

Dus omdat hij meer geld gaat verdienen vallen die andere dingen af. Ik zie er geen verband tussen hoor. Hoop dat jij geen rechter ofzo bent, man man man.

Het is een optelsom wat is gaan borrelen. RIC heeft het zwaar tegen een broekie die net komt kijken, meer talent, technische know-how, braveur en wat controverse heeft. Dan de WK-stand. Leuk en aardig, maar een zo eerlijk mogelijk wk-stand maken, is lastig met een wispelturige RB. In 2016 was RIC beter overall. Max in 2017, wk-stand is erg vertekenend. In 2018 licht voordeel voor RIC maar het momentum is zoek.
Toen Max een dominante RB had in bepaalde races was RIC gewoon gezien. In een dominante auto hoef je gewoon minder risico te nemen. Dat ziet RB en die zet onbewust hun pijlen op hem, ook PR-technisch. Dan geeft RIC goed weerstand, scoort veel punten, en etc. En dan is het blijkbaar niet goed genoeg. Profileerde zich duidelijk als kopman, ging eisen stellen en RB ging daar niet in mee. Oostenrijk en Baku kwam het tot een kookpunt.
Kort samengevat: het zat bij RIC niet allemaal lekker en het geloof om met RB wk te worden was denk al uit zijn hoofd door de voorkeur van RB aan Max.
Renault: nieuwe uitdaging, omgeving, frisse blik en waardering door goed salaris.

@Sailor,
Zo zei McLaren ook dat ze met Renault de aanval op RBR wilden openen....nou dat hebben we gezien.;)

Met andere woorden , Mclaren is tot nu toe niets beter dan Renault en andersom ook niet

En zo is het ook.. alles valt of staat, we gaan het zien. Als F1 fan kan ik alleen maar hopen dat met de nieuwe aero regelementen 2019 een spannend seizoen gaat worden met meerdere WK kandidaten en scherpe gevechten op de baan.

Ik denk zo´n 13 miljoen per jaar, dus de helft minder ongeveer.

Het vergelijk is ook gemaakt met zijn huidige contract.
Maar inderdaad weten we niet wat RBR in zijn nieuwe contract had staan.
Denk ook niet dat hij drie keer zoveel gaat verdienen, maar zal ongetwijfeld wel flink meer zijn, anders maak je die stap niet, en zal het ook met meerdere factoren te maken hebben gehad.

Waarom zou het niet 3 keer zoveel kunnen zijn , bronnen graag , niet alleen denken

Welke bron geeft 30 miljoen aan Sailor

@sailor,
Zoek jij de bronnen dan even waar dat wel uit blijkt?
En dan niet aankomen met wat hij nu verdiend.....;)

Wat is dat nou weer voor een onzin:"Bronnen graag."

Hoe kun je nu bronnen geven van iets wat er niet is.
Is toch gewoon gespeculeer en best reëel. RIC zijn contract zal echt niet slechter geworden zijn bij RBR.
Je beschuldigd amdere mensen weleens van een Max bril, maar die adoratie van jou voor RIC neemt ook enge vormen aan.

Het bovenstaande artikel bijvoorbeeld

Nou google staat er in elk geval helemaal vol van , tig sites die het aangeven en dan noem je mij raar dat ik dat aangeef...

Dus google staat momenteel helemaal vol met "bronnen" die weten wat er in het komende contract bij RBR zou hebben gestaan. Een contract dat niet getekend is en waarschijnlijk ook nog niet uitgeprint. Nee dat noemen we dan geen speculatie.

Ik heb het helemaal niet over dat nieuwe contract van Red Bull , waarom jij daar nu mee komt snap ik niet , ik had het over het salaris dat hij zou verdienen bij Renault , en dat zie ik wel overal staan

Ja, gister was het 20 miljoen, vandaag 35 miljoen....nogal vaag die “bronnen”.

Als je het zelf al niet meer weet waarover je het jebt, dan houdt het snel op natuuurlijk.

Jij schrijft toch zelf als reactie op Rimmer, waarom zou het niet 3 keer zoveel zijn. Dus het gaat weldegelijk over het " aanstaande contract" bij RBR en niet over het oude.

En alle bronnen op het internet over hoogte van contracten zijn sowieso gespeculeer. Net alsof dat contract inzichtelijk is en alsof Renault/RIC daar een uitspraak over doet.

Jij zou toch beter moeten weten, of geloof jij alles wat je leest.

Niet het aanstaande contract , maar het huidige contract van Red Bull.

Tja , als we niets kunnen geloven wat er op internet wordt vermeld , dan kunnen ze net zo goed stoppen met deze site , deze site moet het ook bijna alleen maar hebben van bronnen op internet

Lees jij überhaupt dan wel de reactie waarop je reageert.

Ik zal even het stukje quoten van Rimmer, kan je stoppen met eigenwijs doen

"Ze vergeten echter een klein detail, hoe zou het nieuwe contract van RB er uit hebben gezien?"

Vervolgens jouw reactie:
"Waarom zou het niet 3 keer zoveel kunnen zijn , bronnen graag , niet alleen denken."

Alsjeblieft en geen dank.

Daar weet jij natuurlijk alles van. ;-)

Het basissalaris van Ric is extreem hoog, want van eventuele prestatiebonussen kan hij niet rondkomen volgend seizoen ;)

iets in die richting, incl. bonus, maar dan moet hij wel net zo scoren als bij RB. Maar dit is gewoon een sensatie verhaaltje.

20 miljoen pond is wat de Daily Mail schreeft idd. dat is bij lange na geen 30 miljoen euro of 35 miljoen dollar.

las op 365 ook 20 miljoen pond.

De Daily Mail schreef 20 miljoen pond. Dat is bij lange na geen 30 miljoen euro of 35 miljoen dollar...

@Gigi 20 miljoen ex prestatiebonussen

@Schwantz Renault is RBR niet he? Die geven helemaal geen (hoge) bonussen. En de kansen op podium of winst voor volgend seizoen, of zelfs maar snelste raceronde, schat ik niet erg hoog in op het moment.

@Gigi: Australische dollars...

Wacht maar tot eind 2020, dan passen de bedragen niet meer op je schermpie ;)

En beiden worden de komende 2 jaar geen kampioen ???

Wat heeft Max hiermee te maken. Was dat zijn doel? ;)
Max krijgt gewoon nog minimumloon hihi.

Wat verdiende Ricciardo op z’n 20e.....?
Als Max 29 is, dan lacht hij om het salaris van Ricciardo.;)

Das waar het verschil van leeftijd.

AF: ook het artikel van de BBC en Autoweek destijds niet gelezen begrijp ik

@Tifoso Ik wel. Gisteren nog. En als die kloppen dan zou RIC met 20 miljoen pond per jaar minder verdienen dan Max.
Alle andere bronnen geven echter aan dat de bedragen in voornoemde artikelen niet per jaar zijn, maar voor de gehele contractsperiode 2018 -2020. Dan zou Max minder verdienen dan RIC.
Tenzij het bij RIC ook niet per jaar is maar voor de gehele contractsperiode van 2 jaar. Dan zou het (basis)salaris van Max gelijk of hoger zijn. En RBR betaalt riante bonussen, wat Renault dan weer niet doet.

Het is koffiedik kijken...

Ricciardo drink wel eens uit zijn schoen....maar of hij ernaast gaat lopen?

Leuk huisje dan ben je het al kwijt je jaar salaris.

Gigi: Als je het goede topic hebt gelezen van 21-12-17 dan is het wel degelijk per jaar en ook de BBC had dit al veel eerder gepubliceerd (zelfde cijfers)

@Tifoso Je antwoordt in het verkeerde draadje ;)
Die 2 hebben het idd over per jaar, alle anderen echter over voor de gehele contractsduur.
Daarnaast hebben we voor het salaris van RIC maar 1 bron: de Daily Mail. Alle andere sites hebben het salaris van RIC overgenomen van de Daily Mail.

Dus ik blijf erbij: het is koffiedik kijken.

De grote baas moest speciaal toestemming geven en dus geld vrijmaken. Kennelijk denken ze dat Daniël een paar tienden extra performance brengt tov Sainz en Hulkenberg. Op zich is het dan te verdedigen. Maar voor al die miljoenen had je ook personeel kunnen kopen en updates versnellen. Dat brengt op termijn wellicht meer dan Daniël kan. Maar goed, ik denk dat het voor beide partijen best een logische en goede deal is afhankelijk van welke kanten je het benaderd. Ik wens Daniël alle goeds toe, Cyril wat minder en Pierre, welkom bij de big boys ;)

Het schijnt zelfs dat Renault eerst een uitgebreid haalbaarheidsonderzoek heeft laten verrichten voordat ze aan Ric begonnen te trekken ;)

Ja klopt. 20 miljoen pond = 35 miljoen Australian dollars. Ik hoorde van een andere bron dat het inclusief bonussen is en dat zou wel eens kunnen kloppen. Ricciardo heeft volgens mij een veel lagere basisbedrag dan die 20 miljoen pond.

Kijk, dit schept al meer duidelijkheid, bedankt!

5,5 miljoen volgens mijn bronnen.

?????

Haha hijs goed.

Valuta koersen

35 milj Australische dollars = 22.398.566 euro = bijna 26 milj Amerikaanse dollars

sorry had bovenstaande berichten nog niet gezien.

35 miljoen australische dollar is ongeveer 20 miljoen pond. Bron ve salarisgerucht is dus gewoon de Day Mail. De Daily Express heeft het gewoon omgerekend naar Australische dollars.

2e hands rommel van Renault!;)

Voor de rest van het seizoen zal betekenen dat hij niet meer wordt betrokken in de ontwikkeling van de 2019 auto.
Max zal alle nieuwe onderdelen bestemd voor 2019 gaan testen, en eventuele updates dit seizoen eerder krijgen.
Ze zullen hem niet wijzer gaan maken over de plannen en ontwikkelingen voor volgend jaar.
De laatste test in Abu Dhabi zal Ricciardo waarschijnlijk ook niet in aktie komen, omdat dat vaak een test is die bedoeld is als voorbereiding op het nieuwe seizoen.
Maar dat weet Ricciardo ook wel, en zal daar niet moeilijk over gaan doen.

Aus$$$$$$tralische do££ar dan hé...;)

Gelukkig is snelheid niet heilig , wat doet hij dan nog steeds onder ric in de wkstand als snelheid zo belangrijk was?

Eerst maar afwachten of deze “geruchten” ook daadwerkelijk zo zijn.

En weer die wk-stand *zucht* . Kvyatt beter dan Ric. En daar is geen discussie over want in 2015 stond hij boven RIC. Waar rijdt Kvyatt nu btw? Een coureur die RIC kan verslaan direct contracteren.

Ric heeft tot nu toe wel wat big boys verslagen , Max , Vettel , zijn toch niet de kleinste namen , zit zelfs een God bij , heb ik van leden hier vernomen , dus is hij die 35 miljoen echt wel waard ;-)

Sailor heeft een plaat voor zn koppie en doet niets anders dan scorebordjouralistiek. Zo kennen we hem en zo zal hij altijd blijven. De echte kenners kijken verder dan het klassement alleen. Daarom verkiest RedBull Max ook boven RIC. FACT: indien de RedBull net zo betrouwbaar zou zijn als een Merc of Ferrari dan had Max RIC al makkelijk verslagen in 2017 en eind 2018 zal het verschil zelfs nog groter zijn als Max doorgaat met het afslachten van RIC.

Darlos precies. Echter dat wil niet zeggen dat Max het maximale uit zichzelf haalt, rendement mag iets meer. De zwakte van Max, laatste races nihil, is waar RIC het heeft waargemaakt. En die waardering, die krijgt hij niet van opperbaas Dieter. En dat steekt.
RIC haalt het maximale uit zichzelf, maar niet uit de auto. Dat is niet erg. Prost verloor ook Q duel van Senna en heeft hem toch gepiepeld (ook mede dankzij ene Balestre). Het kan.
Afslachten vind ik te denegrerend. Het momentum is bij Max. WK-stand zo goed als gelijk, maar door de wispelturige RB is er geen peil aan op te trekken. WK-stand is helaas vertroebeld. In 17 en nu ook.

5,5 miljoen euro

Vandoorne 7 millioen

Nu wel ja. Vanmiddag stond er 35 miljoen dollar, zo'n 30 miljoen euro.
Terwijl het gewoon nog steeds dezelfde 2p miljoen pond is die de Daily Mail eerder opperde (en die is dus gewoon de bron). 35 miljoen Australische dollar = £ 20 miljoen = € 22/23 miljoen

@GIGI

We zullen in vervolg bij F1Today na gaan vragen om welke soort dollars het gaat...
;-)

Ben wel een beetje klaar met die bronnen, het is al droog zat ;)

Beetje offtopic: Andrew Benson heeft vernomen dat het verschil tussen de Mercedes-motor en de krachtbron van Honda 'nog maar' 30 pk is. Dat schrijft de journalist van de BBC in de nieuwste editie van F1 Racing.