257
Daniel Ricciardo vertrekt aan het eind van het seizoen bij Red Bull Racing. Een van zijn beweegredenen voor de overstap naar Renault zal geld geweest zijn. De Daily Express weet namelijk dat de Australiër zijn salaris kan verdrievoudigen in Frankrijk.
Ben je naast Formule 1 ook geïnteresseerd in Voetbal? Doe mee aan de gratis voetbalmanager van 2018!
De onderhandelingen tussen Ricciardo en Renault liepen volgens teambaas Cyril Abiteboul al een tijdje. Een van de redenen dat een akkoord niet eerder bereikt werd, was de flinke salariseis die de 29-jarige had. Carlos Ghosn, de grote baas van Renault, moest daardoor zijn goedkeuring aan de deal geven. De Daily Express weet dat Ricciardo bij Renault een van de topverdieners in de Formule 1 wordt. Zijn salaris ligt volgens de krant in 2019 op 35 miljoen Australische dollar, omgerekend iets meer dan 22 miljoen euro. Dat zou ruim drie keer zoveel zijn als de Australiër verdient bij Red Bull Racing.
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
Max Verstappen maakt ook dit seizoen weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse regerend wereldkampioen heeft n...
Daniel Ricciardo was in 2018 on fire. Met name zijn wedstrijd in China, waar aanstaand weekend de volgende Grand...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd in verba...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
Ik geef hem geen ongelijk als hij puur naar de finaciele kant kijkt.
Hij is mij wel een beetje tegengevallen als persoon in deze.
Op een andere site valt te lezen dat hij RB pas de avond voor de bekendmaking met Horner heeft gebeld en hem op de hoogte gebracht, terwijl de onderhandelingen met Renault al lang(er) gaande waren.
Bij RB wisten ze totaal niets van onderhandelingen van Daniel met welk team dan ook.
Ik heb er zo mijn twijfels bij. Red Bull ‘wist’ van de gesprekken met Ferrari en het bod van McLaren en Daniel heeft meermaals aangegeven alle opties en mogelijkheden te bekijken óók buiten Red Bull. Het zou een weloverwogen keuze worden en hij gaf meermaals aan dat het ook één van de moeilijkste keuzes zou zijn uit zijn loopbaan. Misschien wist men niets van de gesprekken met Renault, maar daar spreekt ook de arrogantie van Red Bull uit. Misschien wilde ze hem gewoon niet geloven dat er daadwerkelijk serieuze interesse was voor Daniel buiten Red Bull en dat hij elders een beter bod kon krijgen. Met zijn 29 jaar, ervaring, Vettel verslagen en positie in het kampioenschap zou ik ook meer willen verdienen dan ‘rookie’ Verstappen die pech en fouten heeft gemaakt dit seizoen en zich nog maar moet bewijzen. En ja, als Red Bull dan niet wil betalen...
Las ook inderdaad dat ook onderhandelingen over een verder verblijf bij RBR al in zo'n ver stadium waren dat ze dit totaal niet verwachten.
Krijgt op het einde toch het idee dat of hij gewoon het beste aanbod heeft gekozen financieel of dat hij het gewoon niet zitten met Honda of Max als teamgenoot.
Bedrag klinkt erg ongeloofwaardig. Renault heeft eerder uitgesproken de top te willen halen met een strudtureel minder hoog budget dan de drie topteams. Oa door geen gearriveerde dure vedetten te halen met een megasalaris. En dta is precies wat ze nu doen, voor iemand die bovendien geen bewezen kampioen is. Opvallend.
@aesop
Je weet het nooit! Misschien is die meneer Ghosn ook wel rancuneus genoeg om dit salaris puur goedgekeurd te hebben om RB een hak (terug) te zetten voor de overstap naar Honda
Renault doet wel alsof ze dat niets intetesseert, maar reken maar dat ze dat wel doet. Immers ben je anders eerst ook niet zo aan het lobbyen dat ze bij Renault beter af zijn, etc, etc.
Ik vind het opmerkelijk dat mensen altijd maar naar 1 kant van RIC kijken. De vrolijke kant en de sympathieke teamgenoot van Max. Dat is natuurlijk maar 1 kant van de medaille. RIC komt op mij over op iemand die enorm prestatie gericht is. Die eigenlijk ook gewoon een sportman is die alles doet om te winnen. En eigenlijk ook niet een grote concurrent als Max naast zich duldt. Dat moet voor hem vreselijk zijn geweest.
Ik moet zeggen dat als je Horner, Mateschitz en Marko hoort roepen dat ze van Max de jongste wereldkampioen ooit willen maken dat het een soort sneer is voor RIC. Die voelt de impact van die boodschap ook.
Ik denk dat RIC Max diep in zijn hart zat is. Dat hij Red Bull zat is. Dat hij vooral Marko ook zat is. Dat hij het gebrek aan waardering( dat ook met salaris te maken heeft) zat is. Zo zal hij het althans voelen.
En dan is de stap niet meer als logisch.
What goes around comes around toch? RB is meedogenloos in het laten vallen van coureurs, zoals bv. bij Kvyat. Mag je dan als coureur in zo'n team niet ook meedogenloos zijn?
Daarnaast zou Ricciardo zijn eigen onderhandelingspositie onhoudbaar hebben gemaakt als er met Renault dan toch geen deal kwam.
Ik vind het slim.
Ik moet toegeven dat ik elke keer toen ik van baas wisselde ook niet maar manager van te voren vertelde voordat het rond was. Waarom zou je. En RB het niet weten. Heb toch redelijk wat berichten van RB over Ric en contractonderhandelingen ook met andere teams zien langskomen. Dus dat is onzin.
Dat ze niet wisten dat Renaul een goede aanbieding ging doen. Ja, dat geloof ik wel. Maar dat is ook RBś eigen keuze. Teveel bezig met Max
PH, het voorbeeld wat je geeft is niet juist, hij is terug gezet naar TR en als hij zich daar had hersteld had hij nu nog gereden en wat de andere coureurs die zijn geprobeerd en niet goed bevonden.
@ Mojito
Ik vond de strategie van RIC niet onverstandig. Wat Max in feite in 2017 heeft gedaan is zich committeren aan de gebrekkige Renault motor. RIC heeft eerst gewacht tot de volledige mogelijkheid bij Mercedes was verdampt. Toen bleek dat hij geen mogelijkheid bij Ferrari had heeft hij die ook afgestreept.
Daarna dus Red Bull. De motoren situatie en het feit dat hij geen 1e rijder bij Red Bull is moet de doorslag hebben gegeven. En het gebrek aan waardering wat hij kennelijk ervaart. Dus dan is de optelsom makkelijk.
Ik heb wel respect voor mensen die buiten de gebaande paden gaan. Dat deed hij eerder dit seizoen met zijn wat terughoudende rijstijl( vergeleken met Max). Dat is voor hem de manier om succes te boeken.
Bij Renault is hij 1e rijder. Zal hij veel geld verdienen. Ik denk dat zowel Red Bull als Renault geen wereldkampioen worden de komende twee jaar. RIC heeft althans die rekensom gemaakt. En dat is een goede rekensom wat mij betreft.
@JA: Ik vind iemand terugzetten naar een lager team nog geen 3 weken na een podium vrij meedogenloos. Daarnaast is hij één van talloze voorbeelden, RB is niet bang ergens de stekker uit te trekken als ze het idee hebben dat het geen topper wordt. Begrijp me niet verkeerd, ik vind het wel een mooie houding van RB (kunnen veel teams die coureurs ellenlang aanhouden nog wat van leren), maar een bepaalde mate van meedogenloosheid kan hen niet worden ontzegd.
Kijk dat Ricciardo naar een ander team uitkijkt die hem financieel wel de waardering geeft waar hij op wacht kan ik mij nog voorstellen. Of dit nu sportief gezien de beste keuze is laat ik in het midden. Dit kan alleen de toekomst uitwijzen. Wat ik wel een beetje achterbaks vind richting RBR is het feit dat er wel met wederzijds vertrouwen een filmpje met Ricciardo door RB wordt geschoten, waarin de aankondiging van de contractverlenging wordt aangekondigd. Kijk, en dat noem ik nu iemand in zijn gezicht toelachen om hem vervolgens genadeloos met een mes in de rug te steken. Kijk Marko is altijd keihard geweest in zijn beleid naar coureurs toe, maar wel altijd met open vizier. Iedereen weet hoe Marko is, daar is niets achterbaks bij. Ricciardo valt naar mijn idee dus duidelijk door de mand met deze zet. Maar nogmaals, met zo'n salaris kan ik hem geen ongelijk geven. Hij had alleen wel even iets meer ruggengraat kunnen vertonen in deze.
Ja want de race voordat Kvyat weggebonjoured werd, werd er niet gezegd "Volgende week rijdt hij hopelijk weer beter." door Horner en co? Werd er netjes aangekondigd dat de week erna iemand anders zou rijden? "Ga maar rustig GoT kijken Danieltje, komt goed!".
Laten we nou niet roomser dan de paus gaan doen.
Teams spelen dit spelletje ook. Vaker en harder.
@DUTCHTREATH heb je je naam expres verkeerd gespeld? Wat bedoel je er eigenlijk mee?(just asking)
Als ik 3x zoveel kan verdienen, stap ik ook over naar een andere werkgever.
Ricciardo heeft optimaal geprobeerd van de ruzie tussen RBR en Renault.. Renault naait RBR nu even door er met Ricciardo vandoor te gaan. En Ricciardo heeft dit uitstekend benut om 35miljoen te eisen en het spel hierdoor mee te spelen. Tactisch zeer goed gedaan. Hoop geld...
Ben het niet met @PHYF1 eens.
Ja, RedBull is meedogenloos en dat is niet helemaal wat ik waardeer. Maar dat op zich is natuurlijk een slechte reden om dat zelf ook maar dat gedrag te vertonen. Blijf jezelf denk ik altijd... want slecht gedrag nadoen is een teken van zwakte.
Is Ricciardo dit bedrag waard?
Hij is geen vier-voudig wereldkampioen. Hij is zelfs nog nooit 2e in de WK stand geworden. Hij gaat ook geen wereldkampioen worden. Hij heeft minder Instagram volgers dan Alonso.
Hoe gaat Renault dit bedrag ooit terugverdienen? Het feit dat de hoogste baas erbij betrokken moest worden zegt misschien wel genoeg, het is meer prestige dan zakelijk.
@Rick
Met het verkopen van auto's met een betoverende glimlach ?
Renault is meer dan een F1 team. En coureurs zijn meer dan coureurs, het zijn ook marketingtools en Ricciardo als charismatisch boegbeeld voor Renault met het motto 'passion for life' is het marketingbudget weer goed gespendeerd.
Waarom zou hij zich in zn kaarten laten kijken vertellen met wie hij allemaal praat. F1 is zo’n klein wereldje en allerlei politiek dat het bijzonder dom zou zijn dat wel te doen. Vertellen de mensen die dat raar vinden wel aan hun huidige werkgever bij wie ze allemaal aan t solliciteren zijn? Die geven ook pas aan waar ze heen gaan het moment dat het daadwerkelijk rond is.
@Rick, het effect van marketing is moeilijk tot niet aan te tonen, dat weerhoudt bedrijven er echter niet van om er miljoenen tegen aan te gooien, want als je het niet doet, weet je zeker dat het niets oplevert. Danny Rick past wel goed in het plaatje wat Renault uit wil stralen, meer dan elke andere coureur uit het paddock, ik kan mij dus heel goed voorstellen dat Ghosn daar de buidel wel voor wil trekken.
@ PhyF1 , ik ben beslist niet roomser dan de paus. Marko heeft duidelijk Kvyat voor de race in Rusland gewaarschuwd rustig aan te doen. Vervolgens kegelt hij tot 2x aan toe tegen Vettel aan. De hele F1 wereld wist dat zijn zitje op de tocht stond. Dus hij was gewaarschuwd. Het besluit van Horner en Marko kwam snel maar beslist niet onverwachts.
@SchrodingerCat, lekker belangrijk als ik naar de rest van de namen kijk hier op het forum.
Maar goed, je kunt maar hoge nood hebben.:)
Ik denk dat Daniel een laag basis salaris geboden kreeg met hoge bonussen bij RBR. En omdat ze niet verwachtten dat hij nog naar een ander team kon gaan dat ze geen hoger basis salaris wilden bieden. Een miscalculatie van RBR denk ik. DR hoeft natuurlijk RBR niet op de hoogte te brengen van zijn mogelijkheden
Hij schijnt nu rond de 6 tot 7 miljoen bij RBR te verdienen. Keer drie zou rond de 20 miljoen zijn, dat lijkt me realistischer.
zoiets dacht ik ook Wouter.
Ik ben trouwens wel benieuwd of deze move het moddergooien en verbale oorlog tussen Renault en RBR nog tot meer vuurwerk gaat zorgen.
Om maar niet te spreken van de laatste werkmaanden van Daniel bij RBR.
Heb het vermoeden dat men bij RBR behoorlijk pissed is.
Tijdens de test in Hongarije stond Nico weer een hele middag in de garage.
In Oostenrijk was de grootste plof van een motor sinds jaren.
Welterusten Dutch.
het verschil zit hem in de conversie dollars, euro's ponden.
ze p;raten over 30miljoen dollar wat neerkomt op 20miljoen pond wat 3x zoveel is als de 7miljoen pond die hij nu krijgt.
het lopt allemaal wel, alleen niemand noemt de valuta waar het bedrag in moet staan ;-)
Als je dit zo leest lijkt het erop dat Renault hem juist koste wat kost wilde hebben. Als RBR hem een aanbieding heeft gedaan gelijk aan wat Max ontvangt, dan nog is een overstap met zo'n bedrag erg logisch.
Maar het is wel superveel zo. Ik dacht dat Renault dat niet wilde betalen. Misschien zit er meer achter.
35 miljoen Australische dollars = 22 miljoen euro. En dat is dus inderdaad ongeveer 3 keer zoveel als dat hij bij RBR kreeg.
De reden voor de overstap is dus alleen het geld. Jammer maar de waarheid.
Ik denk dat er wel meer achter zit dan alleen het geld... Renault gaat echt geen 35 mln. betalen voor een coureur en die vervolgens een auto geven waarmee hij in het middenveld rond hobbelt. Ze zijn McLaren niet... die willen winnen! Ik verwacht dat ze een flinke stap voorwaars gaan maken in 2019 en een lange neus trekken naar Red Bull Honda en zich met Ferrari en Mercedes gaan meten om het kampioenschap. Daniel en Nico regelmatig op het podium. In het Renault geel en Max met een geplofte Honda langs de baan of op een troosteloze plek ergens onderin de top 10. Sorry Max-fans. Zijn tijd komt nog
@Rogier een mooi verhaal..... gebaseerd op niets
@Rogier,
Tuurlijk joh....
Ricciardo naar Renault, en ineens gaan ze het Ferrari en Mercedes lastig maken.....droom lekker verder.
Dat is net zo realistisch om te zeggen dat Sauber volgend seizoen voor overwinningen kan strijden, zij beschikken namelijk over 80 pk meer dan Renault.
Renault moet eerst maar een zien hoe ze die seconde met hun chassis goed gaan maken, dat zal nog een hele toer zijn. Om maar te zwijgen over die halve seconde motorisch.
Gelukkig zijn ze bij Renault zelf wel realistisch genoeg om te zeggen dat ook volgend jaar P4 het doel zal zijn.
Denk dat Daniel genoeg in de onderhandelingen te horen heeft gekregen wat Renault in het vat heeft, geld/waardering zal zeker een factor zijn (gebrek bij RBR vs wat hij bij Renault krijg) maar hij is een gedreven sportman die races wil winnen een scenario zoals Hamilton&Mercedes is wat hij op hoopt. Zou mooi zijn als we volgend jaar 4 top teams hebben.
@Rogier, je zou best wel gelijk hebben.
@Bartman , Nicos en Mojito. Bij Honda topics zie ik de wilste fantasieen langs komen de maar als zoete koek als waarheid worden aangenomen. Honda gaat van langzaamste naar snelste van 2018 naar 2019. EN daar hoor ik jullie ook niet roepn "tuurlijk, gebaseerd op niks"
Rogier, ik heb al vaak stukjes van je gelezen en wat me opvalt is je groot vertrouwen in Renault.
Jij schrijft telkens dat Renault flinke stappen gaat maken.
Waar baseer je dat op? Ik ben serieus benieuwd naar feiten die jouw optimisme onderbouwen.
Ik heb je dat ook al eens in een ander draadje gevraagd.
@Moetdatnou,
Ik ben niet zo’n roeptoeter. En ook niet zo’n roeptoeter die onrealistisch wat opschrijft hier.
Wat anderen roeptoeteren moeten hun weten, daar kan ik niets mee.
Ik heb nergens beweerd dat RBR met Honda wel even kampioen gaat worden, alleen wel dat het in mijn ogen beter is dan bij Renault blijven.
Wat de toekomst gaat brengen weet niemand, dat is gewoon afwachten. Maar om nu ineens te gaan roepen dat Renault volgend jaar Mercedes en Ferrari gaat aanvallen, is ook nergens op gebaseerd, en ook niet realistisch.
Als je wilt corrigeren, doe dat lekker bij die personen die roeptoeteren, niet bij mij.
Het is wel raar dat Renault alleen maar naar beneden gehaald wordt, en dat Honda hosanna is. Dus ik vraag me dan af waar dat grote vertrouwen in Honda ineens vandaan komt. Gun het ze wel, begrijp me niet verkeerd.
Ik hoop dat beide fabrikanten grote stappen maken, zodat de andere 2 eindelijk eens uitgedaagd kunnen worden. Zou mooi zijn namelijk. Maargoed, dromen mag. Ferrari en Mercedes zitten ook niet stil, blijkt maar weer.
En stel. Max zou naar Renault zijn gegaan. Zouden we dan ook zo anti Renault zijn geweest? Of hadden we dan geroepen: 'Aahh, misschien weet hij dingen die wij niet weten, fabrieksteam, 2019 is een nieuw jaar.' Niet om iets naar beneden te halen. Valt me gewoon op.
Ricciardo is om 2 redenen naar Renault gegaan.
1- voor het geld
2- hij heeft de handdoek in de ring gegooid betreft z'n strijd met Verstappen en hoopt Hulk met dikke cijfers te verslaan volgend jaar. Dat zou z'n marktwaarde en aanzien weer omhoog krikken ipv steeds te worden verschalkt door de 20-jarige.
@mojito of juist wel, Renault vs Honda in 2019? Het is koffie dik kijken, denk dat beide opties voor 2019/2020 een groot vraagteken zijn. Daar zowel Merc. als Ferrari geen optie zijn is het denk ik geen slechte zet. Contracten van de ‘grote’ zijn bijna allemaal t/m 2020 ivm de grote regelement aanpassingen. Denk dat Daniel voor mid 2020 dan in een betere positie zit dan bij RBR. Blijft tot op zekere hoogte een gok, maar hij zal zeker meer weten wat Renault in het vat heeft dan wij :-)
@Verzinetc.
Deze verhalen gingen ook in de rondte dat McLaren vorig seizoen bekent maakte dat ze naar Renault overstapten. Ook toen werdt er door sommigen beweerd dat ze RBR wel even gingen verslaan....we weten inmiddels allemaal dat dat whishfull thinking was.
Ik zal niet zeggen dat Honda RBR wel even naar grote hoogte zal brengen, want dat is nu nog niet erg realistisch. Wellicht in de toekomst, maar ook dat is afwachten.
Nu Ricciardo naar Renault gaat horen we van diezelfde personen, die dat indertijd riepen over McLaren, nu ineens ook over Renault zeggen.
Ik ben niet anti Renault, maar ik geloof niet dat ze nu ineens even het gat dichten naar de top. Dat is gewoon niet realistisch.
@Rogier> Kan je best gelijk in hebben. Ik heb al vaker geroepen dat Renault teveel achter de hand houd om later een slag te slaan als ze van RBR verlost zijn. En Abitaboul heeft zelf al te kennen gegeven dat ze al jaren niet meer naar RBR luisterden, dus 1 + 1 = 2
@NicoS
Klopt. McLaren zou dat wel 'ff' doen, want Honda was gewoon bagger volgens hun. En wat blijkt, ze bakken er niks van (wat jammer is). Of nouja niks, het gaat niet zoals verwacht/gehoopt/geroepen.
Nee. Honda zal niet ineens vooraan gaan meedoen, ondanks dat ze hun motor verbeteren. Daarvoor is het gat te groot.
Klopt. Dat hoor je. Net zoals dat Honda RBR kampioen gaat maken volgend jaar. Want ook dat wordt door iedereen behalve RBR zelf geroepen. En nu heeft RBR een goed chassis, al is dat volgend jaar afwachten, maar ik verwacht geen wonderen.
Ohnee. Ik ook niet. Heb liever dat alle 4 de fabrikanten leuk mee kunnen doen dan dat er twee met de prijzen weglopen, of 1...
@Verzinermaareendienietbiasedis, Weetje wat mij opvalt?
Renault:
Raad van bestuur heeft besloten de financiën t.a.v. de ontwikkeling van de motor en het F1 team niet op te schroeven i.v.m. bezuinigingen.
Renault:
Het zit niet ons beleid om mega salarissen te betalen om coureurs binnen te halen.
Vraag:
a) Worden we keihard voorgelogen?
b) Hadden zij niet beter dit salaris aan de motor kunnen spenderen?
c) Waarom zou Renault nu ineens wel een stap gaan maken in 2019
terwijl er tot op heden geen enkele indicatie is dat er verbetering
in de motor zit?
@DutchThreat.
Ik heb geen idee of we voorgelogen worden. Ik werk namelijk niet bij Renault, dus kan lastig gaan voorspellen. Het is wel tegenstrijdig dat ze een hufter van een salaris gaan betalen natuurlijk. Mij lijkt het ook beter om dat in het team te stoppen, maargoed.
Ok. Waarom zou Honda wel een stap gaan maken dan?
@moetdatnou, ook ik heb nooit gezegd dat de bomen met Honda volgend jaar tot de hemel groeien. Maar ik denk ook niet zoals een aantal mensen hier dat RBR aan het begin van het volgend seizoen veel slechter af is met de Honda als dat ze met de Renault zouden zijn geweest. Ik verbaas me er alleen over dat omdat Ric nu overgaat naar Renault mensen gaan suggereren dat Renault volgend jaar grote stappen gaat maken, iets dat ze de afgelopen jaren wel vele malen beloofd is, maar dat ze voor geen meter hebben waargemaakt. Tot Vrijdag heb ik hier niemand horen zeggen dat Renault grote stappen ging maken, integendeel.
@ Verzinermaareendienietbiasedis,
Omdat bij Honda,
a. Alles in het werk gezet wordt om de blamage van de afgelopen 3 jaar weg te poetsen.
b. Honda niet te beroerd is om WEL hulp van buitenaf te accepteren.
c. Honda wel zijn zijn portemonnee durft open te trekken om een goed resultaat te behalen.
Wow! Financieel een goede score! Toont volgens mij ook de ambitie van Renault. Je betaald niet zulke bedragen aan een coureur om hem vervolgens geen materiaal te geven waar hij mee kan winnen.
*kuch* McLaren ‘wij hebben het beste chassis en met een goede PU gaan we weer winnen’ *kuch* s*kkels bij McLaren en Alonso die tevreden naar zijn bankrekening kijkt...
@Rogier Hier. de keuze van RIC is op sportief vlak zo onlogisch, dat jij er logische verklaring voor moet verzinnen. maar dat is logisch
Hij weet dat hij nooit wereldkampioen word, dus kiest hij voor de munten.
Groot gelijk heeft ie.
Zo is dat Webber 2.0
Max weet ook dat hij bij RB nooit geen WDC gaat worden, dus die heeft net zo hard voor de centen gekozen. Renault heeft op zeker de betere deal in deze. Max of Daniel als gezicht van je merk. Ik zou het wel weten....
@schpppen aas.
Qua marketingwaarde is Daniel een grote tegenvaller voor RedBull geweest, maar voor
een duf automerk als Renault een welkome opsteker.
In de Angelsaksische landen heeft Daniel een fanatieke supportersschare op social media, maar op de circuits zie je daar weinig van terug.
In voor Redbull belangrijke groeimarkten zoals b.v. China, India en Zuid-Amerika is de populariteit van Daniel t.o.v. Max marginaal.
Bovendien is Max een verkoopmagneet onder jongeren, met een groeiende schare fans, zeker zichtbaar op de circuits en daardoor voor RedBull veel extra gratis exposure.
Kortom ik ben het met je eens dat voor een conservatief, saai merk als Renault met oubollige types als de Clio, Twingo en Scenic hij een veel betere keuze is.
Als het gaat om betrouwbaarheid op lange termijn heb ik ook meer vertrouwen in Honda dan in Renault, als motorenbouwers.
Uit een landelijk APK-onderzoek in 2017 is gebleken dat Renault een "nette" 2e-plaats bekleedt als het gaat om het merk auto waarbij het vaakst gebreken worden geconstateerd. De lijst wordt aangevoerd door Peugeot en Fiat is een goede derde...
Als dit klopt (?????) hoe zal de Hulk zich dan nu voelen als het gaat om zijn positie in het team.
Het schrale salaris van hem steekt daarbij wel heel erg af.
Wordt Hulk vanaf nu de "wassertrager "voor Daniel ??
Dat is een terechte opmerking... wat de Hulk nu moet doen is even ‘babbelen’ over een salarisverhoging en vervolgens Daniel verslaan in de kwali’s en races.
Ik verwacht dat Ric in de kwalificatie in de loop van het jaar de bovenhand gaat krijgen. Maar ik verwacht dat Hulk in de races beter zal presteren.
Maar goed het is allemaal koffiedik kijken. Hopelijk maakt Honda een stap en Renault twee stappen meet dan Fen en Mer. Dan komen er 4 teams voor overwinningen in aanmerking en krijgt de Hulk een keer zijn podium.
Ik denk dat Ric het nog wel eens moeilijker kan krijgen bij Renault dan dat hij al die jaren bij RB heeft gehad.
We weten allemaal dat RB over het beste chassis beschikt en de aero pack is zeker ook één van de beste.
Bij Renault moet ie het doen met een minder chassis, aero en motor, tegen dat de Hulk al gewend is aan dat mindere pakket, ik verwacht dat Ric in het begin veel moeite zal moeten doen om aan dat pakket te wennen en om eventueel de Hulk te verslaan.
Wat Ric later in het seizoen kan doen met dat pakket zullen we moeten afwachten.
Ook heb ik ergens een commentaar gelezen waarin gesteld werd dat Renault al jaren betreft de motor aan het "sandbaggen" is, met opzet een mindere motor leveren aan RB om op die manier van RB af te komen : pure onzin, want als dat waar blijkt dan kunnen ze bij Renault verwachten dat ze vele rechtszaken om hun oren krijgen om over de FIA maar te zwijgen ( is reglementair vastgelegd dat ze hetzelfde materiaal moeten leveren aan hun klanten ) Dus als dit verhaaltje waar zou zijn krijgen we volgend jaar uit het niets zowel McLaren als Renault in de top, denk het toch niet.
Als ik Red Bull was dan zou ik de Hulk naar RBR halen.
Dat heeft hij goed gedaan. Niemand wist van iets, niemand vermoedde iets. Petje af voor deze geslepen zakenman en zijn adviseurs. En dat hij voor het grote geld gaat, is niet vreemd. Zouden we allemaal doen als we de kans kregen, of niet soms?
Dat geloof ik niet. Natuurlijk wisten ze het bij Red Bull wel. Informatie is koning in onderhandelingen. Ik denk dat ze, om wat voor meerdere redenen dan ook, prima vonden dat Ricciardo de tent uitloopt. Vervolgens houdt je je mond, doe je alsof je wel graag verder wilt en zorgt dat wellicht voor prijsopdrijving voor de concurrent: elke cent meer die ze bereid zijn te betalen kan niet meer worden besteedt aan de ontwikkeling van de wagen/aandrijving. Pure winst ten opzichte van een concurrent.
Red Bull gaat zeker niet iemand naast Max zetten die 35 miljoen wil verdienen. Met Max willen ze WK worden en de 'nieuweling' wordt assistent.
Geen 35 miljoen (want Australische dollars zijn hier niet gangbaar) maar 22 miljoen. Euro's dus.
En de Hulk zit daar voor zo'n 5,5 miljoen... wat een groot verschil. Wel heel veel geld voor een coureur van die leeftijd die nog geen WK is geworden. Maar goed voor hem natuurlijk en zo is de overstap logisch te verklaren. Als je toch geen WK kunt worden, dan maar naar de meest biedende gaan. Good luck Ric!
Goede vraag Oxygen. Maar om een podium te rijden moet je er de auto voor hebben of net dat beetje geluk om er te staan wanneer je er normaal de wagen niet voor hebt. Dat geluk had Hulk niet, hetzij door pech of eigen fouten. Maar als Renault nog verbetert zie ik hem zeker podium nemen samen met Ric.
Ricciardo gaat elke dag meer verdienen bij Renault....
Ik denk dat het bedrag echt wel wat lager ligt en dat dit heel veel natte vingerwerk is van diverse journalisten e.d....
Dat valt mij ook op, eerst was het 10 mil per jaar, toen ineens 20 mil per jaar en nu ineens 35 miljoen ??
Dat is een enorm bedrag voor een coureur die eigenlijk "maar" 6 races gewonnen heeft in z'n carrière. ( of meer, weet het niet zeker )
Dat hij nu een hoger basis salaris heeft dan bij RB is wel zeker, maar bij RB werken ze anders, daar krijgen de coureurs een relatief laag basis salaris maar grote bonussen bij punten, podiums en overwinningen en dat zal hij bij Renault niet krijgen.
Wat er nu gebeurd is dat Ric voor het geld is gegaan en als de prestatie's gaan komen is dat mooi meegenomen, maar hij "moet" niet presteren.
Was het geen 20 miljoen pond? Omgerekend is dat zo’n 26 miljoen dollar. Waar die 35 dan vandaan komt is idd de vraag. En wel heel erg voor een 7-voudig gp winnaar. Die 20 miljoen lijkt me dan logischer en aannemelijker. Maar nog veel, dus Ric heeft een zeer mooie deal gemaakt.
hebben ze daar nog wel geld over om een goede wagen(eindelijk) te bouwen?
ze gaan bezuinigen op de motoren..
Budget 2018:
Mercedes 450 miljoen
Ferrari 430 miljoen
RBR 350 miljoen
McLaren 250 miljoen
Renault 200 miljoen
Sauber 135 miljoen
Williams 135 miljoen
Directie Renault tegen Cyril:
“Als jullie in 2018 in de top 4 eindigen dan praten we over een verhoging van het budget.
2019: 22 miljoen van RBR kwijt en 30 miljoen naar Ricci. Oftewel 150 miljoen over. Dat is bijna het budget van Sauber of Williams. Om dus weer enigzins mee te gaan doen moet de directie instemmen met een budgetverhoging van 100 miljoen in 2019. Dan zouden ze enigzins gelijk komen met McLaren. Tot zover de titelaspiraties van Daniël. Toch geef ik hem geen ongelijk. 30 miljoen is teveel om af te slaan. Dat kan niemand hem kwalijk nemen. 25 miljoen zelfs niet. Wat? 20 niet eens!
We moeten ook Daniels marketingwaarde niet vergeten... ik weet niet hoe groot Renault in Australië is, maar misschien is onderdeel van de deal dat hij gebruikt gaat worden voor een grootste marketing campagne.
Hi Rimmer, ik denk dat je deels gelijk hebt, maar dat het toch niet helemaal zo werkt. Sowieso neem ik alle bedragen die genoemd worden (zowel vermeende salarissen van rijders, als teambudgetten) met een flinke korrel zout. Maar zelfs als bovenstaande klopt: de motorendivisie van Renault (Viry) staat qua budget los van het raceteam van Renault (Enstone). RBR zal voor de motoren aan Viry betalen, dus het feit dat dit wegvalt heeft waarschijnlijk geen directe consequenties voor het budget van Enstone. En de kosten gaan natuurlijk ook omlaag, omdat Viry niet meer al die geplofte motoren en MGU’s hoeft te produceren voor RBR ;-)
Een van de problemen van de budgetcap wordt het schimmige budgettenspel van de motorenleveranciers. Die zullen de ontwikkelkosten van de motoren buiten de ‘cap’ willen houden. Maar was ik Mercedes, verloor ik tijd op Ferrari en was ik op zoek naar een migelijkheid om een extra stukje chassis-ontwikkeling te doen zonder dat het opvalt, dan boekte ik het toch gewoon op de motorendivisie? Of desnoods onder ‘ontwikkeling nieuwe C-klasse?
Ik denk dat Ricciardo zijn hoop op een kampioenschap voorlopig uit zijn hooft heeft gezet.
En nu denkt: “dan maar voor zoveel mogelijk pegels”.
Sportief gezien een stapje terug, in de hoop dat over twee jaar wel ergens plek is bij Ferrari of Mercedes. Dit is een gok, of het de goede is weet ik niet, maar dat zal de toekomst uitwijzen.
Voorlopig kan hij zijn rekening flink spekken, en dan snap ik zijn keuze wel.
@Rogier Hier, mensen vergeten inderdaad de marketingwaarde van een F1 coureur. En juist hierbij scoort een Ricciardo hele hoge punten waar graag voor betaald wordt, helemaal bij een autofabrikant waar auto's verkopen toch echt de hoofddoelstelling is. Het is niet alleen zijn uitstekende competentie om structureel de punten naar huis te rijden in de Formule 1, imagebuilding is misschien nog wel veel belangrijker. Renault is echt een 'match made in heaven', de altijd goed lachse, tikkeltje ondeugende Ricciardo straalt uit dat hij geniet van het leven, en dat is exact het imago wat Renault ook probeert uit te stralen. 'Passion for life'.
Marketing technisch is het binden van Ricciardo aan Renault echt goud waard, en in dit geval misschien zelfs letterlijk.
(the Daily mail als bron voor de hoogte van de salariëring mag je overigens wel een korrel zout nemen, hoogstaande journalistiek kan je vergeten, zoetsappige en suggestieve items is waar men daar op draait.)
@919 'Passion for life' is dat hetzelfde als "Passie voor pech"? ;)
Ik weet uit ervaring dat Renaults niet echt betrouwbaar te noemen zijn, maar daar heeft de marketing afdeling lak aan. Die verkopen vaak ‘passie’ en ‘emotie’ (oftewel gebakken lucht...). Het aantrekken van Daniel kan voor Renault wel eens heel gunstig uitpakken mocht er in Australië (en Nieuw-Zeeland?) nog flink ruimte zijn om te groeien met Renault. Met een goede marketing campagne met Daniel in de hoofdrol kunnen ze daar wel eens een flinke boost krijgen in verkopen en zo kunnen ze een deel van Daniel’s salaris afschrijven via het marketing potje.
Klopt Schwantz, net zoals Dreams of Power, zelfde laken in pak.
@Rogier Hier, als je naar de markt kijkt in Australië denk ik niet dat Renault voet aan de grond gaat krijgen, ze maken geen UTE, en wat ze hebben in de 4x4 en sports utility zit echt niets wat de gemiddelde Australiër zou kunnen bekoren. Zijn marketingwaarde beperkt zich echt niet alleen tot Australië, daar kunnen ze overal wel mee uit de voeten.
@Rogier,
Ik denk niet dat de Australische racefans hard hollend naar de Renault garage gaan, om nu een Renault te kopen...;)
Ook zij balen van de vele uitvalbeurten door de Renault motor van hun idool de laatste jaren.
Er zal heel wat moeten gebeuren wil de overstap van Ricciardo er voor zorgen dat er meer Renaults worden verkocht in Australië.
Als blijkt dat de overstap voor minder goede resultaten voor Ricciardo zorgt, kan het zomaar zijn dat de belangstelling uit Australië eerder minder gaat worden.
@Rimmer: in welke valuta reken jij? Volgens mij ben je appels met peren aan het vergelijken. Die 35 miljoen van Ricciardo zijn Australische dollars.
Renault denkt alleen maar,,, (als ze bij Renault uberhaupt wel is nadenken) , dat ze RB op deze manier dwars zitten... Renault kan beter die vreselijke Abiteboul dumpen, want dat is iemand die een soort persoonlijke hetze voert tegen alles en iedereen... Zeker als kind in een te klein ledikantje gelegen.... Ricciardo zet alleen zichzelf maar voor aap,,, na maanden lang te roepen dat hij eventueel weg gaat omdat hij perse WK wil worden.. Blijkt gewoon voor de centen, dat mag duidelijk zijn.. Zo,n billemaat/teambaas als Horner vindt hij echt niet meer bij andere teams, als hij bij Reault niet presteert schoppen ze hem zo weer de straat op...Ik wil in de beste auto rijden.!!! Ja ja... Na ja, een honey badger schijnt ook een vreselijk beestje te zijn... ;)
Ach ik neem Daniël niks kwalijk. Cyril ook niet. Maar of het nou echt allemaal zo verstandig is kan je je afvragen. Renault moet stappen zetten en elke euro zou in de auto moeten gaan. Hulk en Sainz of Hulk en Vandoorne zou prima zijn voor de positie waar ze nu nog op zitten.
Daniël is leuk maar hij is geen Hamilton, Vettel of Max. Na al die jaren F1 zit hij op 7 zeges.
Mijn inziens legt Renault de prioriteiten verkeerd. Het is niet ondenkbaar dat McLaren haar zaken op orde krijgt en dan hobbelen ze volgend jaar op p5 rond en in de races rond p8.
@rimmer inderdaad, 35 miljoen investeren in je auto en je wint wel meer dan wat een goede rijder kan vinden in een auto. Ze staan nu nog 1,5 sec achter op RBR en 2 sec op fer/merc. Stel dat RIC 0,4 seconden vind dan zit je er nog niet eens bij. Nu mis je gewoon 35 mil in ontwikkeling auto/motor.
@Rimmer: ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat bij Renault rancune jegens Red Bull een grote rol heeft gespeeld in het contracteren van Ricciardo. En misschien wel een té grote rol als straks blijkt dat ze geld tekort komen voor de ontwikkeling van de motor.
Dus die ‘moeilijkste beslissing in mijn leven’ was feitelijk de keuze tussen een buitengewoon riant salaris in de herfst van je carrière maar definitief een streep zetten onder je aspiraties om ooit wereldkampioen te worden, of tweede viool spelen bij een top 3 team. Ik had in zijn schoenen hetzelfde gedaan denk ik.
In zijn schoenen vloeit wellicht nooit meer champagne...
Dus dat Riccie bang zou zijn voor Max , of dat hij zich niet lekker zou voelen bij Red Bull of dat hij geen kampioen kon worden , of weet ik wat allemaal meer , kunnen we dus allemaal naar de rijk der fabelen verwijzen , het is geld wat hem deed veranderen van team en niks anders , ruim 3 keer zoveel verdienen is geen kattenpis , dat zou hetzelfde zijn als iemand met een inkomen van 2000 netto met hetzelfde werk ineens 6000 euro gaat verdienen , geloof niet dat die persoon lang hoeft na te denken
Het is een optelsom wat is gaan borrelen. RIC heeft het zwaar tegen een broekie die net komt kijken, meer talent, technische know-how, braveur en wat controverse heeft. Dan de WK-stand. Leuk en aardig, maar een zo eerlijk mogelijk wk-stand maken, is lastig met een wispelturige RB. In 2016 was RIC beter overall. Max in 2017, wk-stand is erg vertekenend. In 2018 licht voordeel voor RIC maar het momentum is zoek.
Toen Max een dominante RB had in bepaalde races was RIC gewoon gezien. In een dominante auto hoef je gewoon minder risico te nemen. Dat ziet RB en die zet onbewust hun pijlen op hem, ook PR-technisch. Dan geeft RIC goed weerstand, scoort veel punten, en etc. En dan is het blijkbaar niet goed genoeg. Profileerde zich duidelijk als kopman, ging eisen stellen en RB ging daar niet in mee. Oostenrijk en Baku kwam het tot een kookpunt.
Kort samengevat: het zat bij RIC niet allemaal lekker en het geloof om met RB wk te worden was denk al uit zijn hoofd door de voorkeur van RB aan Max.
Renault: nieuwe uitdaging, omgeving, frisse blik en waardering door goed salaris.
Ricciardo heeft niet veel te verliezen. Wie zegt dat het pakket RB met Honda gaat slagen. Als het tegenzit wordt dat net zo'n drama als Mc Laren met Honda. Alle aandacht bij RB gaat naar Max, dus zo gek is het niet als Renault aanklopt.
Denk wel dat Renault de feedback van RB gaat missen + het budget wat RB aan Renault betaalde.
Mercedes en Ferrari lachen zich ondertussen krom want dat kleine beetje concurrentie wat er was van RB is voorlopig weg. De kans dat hun " dochterteams " aanhaken bij Red Bull is groter. Als Horner 2019 al als tussenjaar ziet.
Ze vergeten echter een klein detail, hoe zou het nieuwe contract van RB er uit hebben gezien? Weet wel zeker dat hij iedergeval een flink verbeterd contract had gekregen, dus om nu overal in de media te roepen dat hij 3x zoveel gaat verdienen is dus feitelijke onzin.. komt bij dat bekend is dat RB voor behalen van podiumplekken altijd een riante bonusregeling heeft.. puntje bij paaltje zal hij er financieel op vooruit gaan , maar echt niet 3X zoveel...
Het vergelijk is ook gemaakt met zijn huidige contract.
Maar inderdaad weten we niet wat RBR in zijn nieuwe contract had staan.
Denk ook niet dat hij drie keer zoveel gaat verdienen, maar zal ongetwijfeld wel flink meer zijn, anders maak je die stap niet, en zal het ook met meerdere factoren te maken hebben gehad.
Welke bron geeft 30 miljoen aan Sailor
Wat is dat nou weer voor een onzin:"Bronnen graag."
Hoe kun je nu bronnen geven van iets wat er niet is.
Is toch gewoon gespeculeer en best reëel. RIC zijn contract zal echt niet slechter geworden zijn bij RBR.
Je beschuldigd amdere mensen weleens van een Max bril, maar die adoratie van jou voor RIC neemt ook enge vormen aan.
Als je het zelf al niet meer weet waarover je het jebt, dan houdt het snel op natuuurlijk.
Jij schrijft toch zelf als reactie op Rimmer, waarom zou het niet 3 keer zoveel zijn. Dus het gaat weldegelijk over het " aanstaande contract" bij RBR en niet over het oude.
En alle bronnen op het internet over hoogte van contracten zijn sowieso gespeculeer. Net alsof dat contract inzichtelijk is en alsof Renault/RIC daar een uitspraak over doet.
Jij zou toch beter moeten weten, of geloof jij alles wat je leest.
Niet het aanstaande contract , maar het huidige contract van Red Bull.
Tja , als we niets kunnen geloven wat er op internet wordt vermeld , dan kunnen ze net zo goed stoppen met deze site , deze site moet het ook bijna alleen maar hebben van bronnen op internet
Lees jij überhaupt dan wel de reactie waarop je reageert.
Ik zal even het stukje quoten van Rimmer, kan je stoppen met eigenwijs doen
"Ze vergeten echter een klein detail, hoe zou het nieuwe contract van RB er uit hebben gezien?"
Vervolgens jouw reactie:
"Waarom zou het niet 3 keer zoveel kunnen zijn , bronnen graag , niet alleen denken."
Alsjeblieft en geen dank.
Ik vraag me wel altijd af bij die sporters, wanneer is het genoeg? Wat merk je ervan als je al pakweg 5 miljoen hebt, en je kan nu 20 verdienen?
Ik vermoed wel dat Rb de situatie met Ric onderschat heeft in die zin dat ze vermoedden dat alleen het sportieve aspect bij Ricc vooropstond en Ricc daarom geen opties had. Ricc zal het waarschijnlijk een zorg zijn: het financiele plaatje weegt voldoende op en dan wil hij kennelijk best voor een team rijden dat nu bijna een seconde per rondje langzamer is dan Red Bull. Ik wens hem succes.
Als hij WK wordt misschien ja, incl. alle bonussen opgeteld, en geld van eventuele sponsors. En dan nog is het erg rooskleurig. Geloof er geen snars van dat Renault zoveel geld neer telt voor een coureur die 7 wedstrijden heeft gewonnen.
Daar weet jij natuurlijk alles van. ;-)
Ricciardo zal wel denken "zo vaak als ik dit seizoen ben uitgevallen zo makkelijk kom ik volgend seizoen aan het geld".
Het basissalaris van Ric is extreem hoog, want van eventuele prestatiebonussen kan hij niet rondkomen volgend seizoen ;)
35 miljoen geloof ik niet, ik las ergens dat het 20 was... Dat lijkt me logischer
iets in die richting, incl. bonus, maar dan moet hij wel net zo scoren als bij RB. Maar dit is gewoon een sensatie verhaaltje.
las op 365 ook 20 miljoen pond.
Voor 30/35 miljoen had je wellicht heel wat knappe koppen bij andere teams weg kunnen kopen. I.p.v. je technisch directeur weg te zien lopen en geen andere te zoeken.
@Gigi 20 miljoen ex prestatiebonussen
@Gigi: Australische dollars...
Zo das meer dan Max krijgt,dus netjes gedaan..
Wacht maar tot eind 2020, dan passen de bedragen niet meer op je schermpie ;)
Das waar het verschil van leeftijd.
@Tifoso Ik wel. Gisteren nog. En als die kloppen dan zou RIC met 20 miljoen pond per jaar minder verdienen dan Max.
Alle andere bronnen geven echter aan dat de bedragen in voornoemde artikelen niet per jaar zijn, maar voor de gehele contractsperiode 2018 -2020. Dan zou Max minder verdienen dan RIC.
Tenzij het bij RIC ook niet per jaar is maar voor de gehele contractsperiode van 2 jaar. Dan zou het (basis)salaris van Max gelijk of hoger zijn. En RBR betaalt riante bonussen, wat Renault dan weer niet doet.
Het is koffiedik kijken...
Lekker belangrijk. Of je nu 10 miljoen euro per jaar verdiend of 30 miljoen.
Op krijgen ze het toch niet meer.
Al die mensen die zoveel geld verdienen per jaar en ook nog eens als Goden behandeld worden is gewoon bizar. Gaat nergens meer over.
Logisch dat ze naast hun schoenen gaan lopen.
@Tifoso Je antwoordt in het verkeerde draadje ;)
Die 2 hebben het idd over per jaar, alle anderen echter over voor de gehele contractsduur.
Daarnaast hebben we voor het salaris van RIC maar 1 bron: de Daily Mail. Alle andere sites hebben het salaris van RIC overgenomen van de Daily Mail.
Dus ik blijf erbij: het is koffiedik kijken.
Dat geloof ik echt niet........het zuinige Renault ......
De grote baas moest speciaal toestemming geven en dus geld vrijmaken. Kennelijk denken ze dat Daniël een paar tienden extra performance brengt tov Sainz en Hulkenberg. Op zich is het dan te verdedigen. Maar voor al die miljoenen had je ook personeel kunnen kopen en updates versnellen. Dat brengt op termijn wellicht meer dan Daniël kan. Maar goed, ik denk dat het voor beide partijen best een logische en goede deal is afhankelijk van welke kanten je het benaderd. Ik wens Daniël alle goeds toe, Cyril wat minder en Pierre, welkom bij de big boys ;)
Het schijnt zelfs dat Renault eerst een uitgebreid haalbaarheidsonderzoek heeft laten verrichten voordat ze aan Ric begonnen te trekken ;)
Weer typisch een gekrenkt ego, wat er verder ook gezegd wordt door wie dan ook.
Zo zie ik het. Verwacht er totaal niets van. Durf ik nu al te zeggen en de tijd zal het leren.
Ik geloof hier niks van. Totaal onlogisch van Renault om zo'n bedrag te bieden. Ze weten wat RBR ongeveer uitgeeft aan salaris, en dan zouden ze meer dan 3x zoveel geven?
Tenzij RIC dit heeft geëist, en Renault dit doet om RBR een hak te zetten, kan dit gewoon niet kloppen.
Slim van hem om dit te doen . In deze tak van sport zit geen vrienschap . Hij heeft het steeds moeilijker om in de buurt van Verstappen te blijven al vinden veel Verstappen haters hier van niet . Dit aanbod laat je gewoon niet liggen en als zou blijken dat hij Verstappen volgend jaar helemaal niet bij zou kunnen houden was het over en uit voor hem . Niemand anders als Riciardo zelf weet hoe het is en wat zijn kansen zijn in de RB tegenover Verstappen . Dus als je het gevoel hebt dat je toch niet tegen je teammaat op kan en je je te goed voelt om voor 2e rijder door te gaan dan is de keuze voor een flinke portemonee helemaal niet zo slecht want daar moet je immers langer mee doen dan een paar jaar F1 rijden .
De krant Daily Express is een Australisch dagblad. 35M Australische dollars is ongeveer 25M US $. Ook een heleboel maar meer in context. De schrijver van dit artikel moet zijn bronnen beter raadplegen!
Tja, jammer dan wel... voor het geld voor hem is beter. en even terug te komen op de zogenaamde vele alleswetende racefanaten... Honda is al een zeer oude bekende in de F1 en zijn helaas alweer vele jaren niet meer aktief in de F1... maarrrrr.. let wel dat Honda 1 van de 2 top motorleveranciers in de Indycar is al vele jaren en ook al vele jaren in de top meedraaien...maar, zoals eerder gezegd... dat zullen de meeste mensen hier wel niet weten.. verwacht dan ook eerder dat als ze het chassis met de motor goed samenlopend krijgen ze meteen al zullen gaan meedingen in de top! ;-)
Hulkenberg verdient nog geen 4 miljoen euro volgens Duitse media. Lijkt mij dat daar gezeik van komt.
Geloof geen bal van al die bedragen die door de Britse pers in de lucht worden geslingerd.
Daily Mail heeft het over 20 miljoen pond(= 26 miljoen dollar) excl. bonussen (lijkt me ook stug).
Basisbedrag zal iets hoger dan die van Max liggen. Rond de 10 miljoen pond exclusief bonussen. Theoretisch kan die met bonussen de 20 miljoen pond halen maar ja ** kuch Renault kuch**
De Daily Express is een Australische krant en 35 miljoen Australische dollars is heel wat anders dan 35 miljoen Amerikaanse dollars. Het blijft een fors bedrag, maar de auteur van dit artikel moet beter zijn bronnen raadplegen en niet aan stemmingmakerij doen!
Ik heb al heel veel gelezen en geschreven over Ricciardo, maar goed ,iedereen heeft z'n mening en eigenlijk weten we de helft nog niet.
Ik vind het trouwens niet zo netjes van Ric om diegene die hem de kans gegeven heeft om in de F1 te komen en zijn gehele opleiding traject heeft verzorgt ,om die zo een streek te leveren, laatste race in Hongarije heeft Ric zelf nog in een tv interview gezegd zeer dicht bij een overeenkomst met RB te zijn !! Om dan nog geen week later 180 graden omdraait en eigenlijk bij de vijand een contract tekend !
Ook vraag ik me af wat dit betekend voor de rest van dit seizoen bij RB ??
Voor de rest van het seizoen zal betekenen dat hij niet meer wordt betrokken in de ontwikkeling van de 2019 auto.
Max zal alle nieuwe onderdelen bestemd voor 2019 gaan testen, en eventuele updates dit seizoen eerder krijgen.
Ze zullen hem niet wijzer gaan maken over de plannen en ontwikkelingen voor volgend jaar.
De laatste test in Abu Dhabi zal Ricciardo waarschijnlijk ook niet in aktie komen, omdat dat vaak een test is die bedoeld is als voorbereiding op het nieuwe seizoen.
Maar dat weet Ricciardo ook wel, en zal daar niet moeilijk over gaan doen.
35 miljoen dollar? RIC is een goede coureur maar dat bedrag zou ik never nooit voor iemand geven die ELK weekend langzamer is dan Max Verstappen. Renault staart zich blind op RIC. Ze kunnen die 35 miljoen veel beter in de motorenontwikkeling pompen!
Sailor heeft een plaat voor zn koppie en doet niets anders dan scorebordjouralistiek. Zo kennen we hem en zo zal hij altijd blijven. De echte kenners kijken verder dan het klassement alleen. Daarom verkiest RedBull Max ook boven RIC. FACT: indien de RedBull net zo betrouwbaar zou zijn als een Merc of Ferrari dan had Max RIC al makkelijk verslagen in 2017 en eind 2018 zal het verschil zelfs nog groter zijn als Max doorgaat met het afslachten van RIC.
Darlos precies. Echter dat wil niet zeggen dat Max het maximale uit zichzelf haalt, rendement mag iets meer. De zwakte van Max, laatste races nihil, is waar RIC het heeft waargemaakt. En die waardering, die krijgt hij niet van opperbaas Dieter. En dat steekt.
RIC haalt het maximale uit zichzelf, maar niet uit de auto. Dat is niet erg. Prost verloor ook Q duel van Senna en heeft hem toch gepiepeld (ook mede dankzij ene Balestre). Het kan.
Afslachten vind ik te denegrerend. Het momentum is bij Max. WK-stand zo goed als gelijk, maar door de wispelturige RB is er geen peil aan op te trekken. WK-stand is helaas vertroebeld. In 17 en nu ook.
@RickF1, punt is dat een heleboel mensen volgens mij denken dat Ricciardo zo niet is, omdat hij altijd zo goedlachs is. Heb ook het idee dat mensen daarom zo teleurgesteld zijn: "Is zelfs die goedlachse vriend zo'n achterbakse centenrat?!". Ik denk dat Ricciardo, en iedere goede F1-coureur, wel zo is: de op dat moment beste optie proberen te krijgen, terwijl je de achter-de-hand opties open houdt.
Daarbij, speel dat scenario in je hoofd af: Ricciardo zegt "goh, ik praat met Renault en ga misschien daar heen.", denk je dan dat Red Bull zegt "Ach Daniel, wat fijn dat je dit zegt, en omdat we je openheid waarderen gaan we, mocht het niets worden met Renault, dit écht niet uitbuiten hoor.". Nope. Zaken zijn zaken en zo gauw je uitlatingen in de media invloed hebben op die zaken, moet je daar rekening mee houden. Ook als goedlachse Australische honey-badger.
Heeft iemand ook de laatste alinea van het verhaal gelezen?
Er staat 35 miljoen AUSTRALISCHE Dollars = ongeveer € 22 miljoen...
Nu nog de bijstelling dat het om het bedrag over 2 jaar gaat, dan zit men weer in lijn met wat gisteren op een Duitse site stond € 10 miljoen per jaar + bonussen
De tekst vh artikel is aangepast. Eerder stond er 35 miljoen dollar, zo'n 30 miljoen euro.
Het blijkt 35 miljoen Australische dollar = 20 miljoen pond = 22/23 miljoen euro.
Gewoon hetzelfde bedrag als de Daily Mail eerder noemde (20 miljoen pond).
Lijkt erop dat er dus nog steeds maar 1 bron is: de Daily Mail.
Ben wel een beetje klaar met die bronnen, het is al droog zat ;)
Drie keer zo veel als de Australiër verdient bij RBR?? Is dit correct? Volgens mij niet.
waar maakt iedereen zich nou druk over , Max heeft hem naar een hoger niveau getild , maar Max groeit nog steeds en Daniel staat stil. Daniel wil volgend jaar niet helemaal afgeslacht gaan worden en kan nu nog cashen. en Daniel ziet ook wel dat Red Bull met Max steeds meer de kant van eerste rijder opgaat. de bewering van Jan Lammers klopt ook niet datMax alleen wereld kampioen kan worden bij een fabrieks team als Ferrari.Toro Rosso is et test team van Honda en Red Bull wordt het fabrieks team van Honda.win win voor beide bedrijven
Mooi zo, dat is dan weer 22 miljoen euro die Renault niet aan de motor kan besteden. Forza Honda, forza Verstappen!
Ricciardo weet dat hij moet cashen als Ferrari en Mercedes hem niet willen.
Na Monaco had hij alle wind mee maar besloot om nog maar door te blijven flirten met Ferrari en Mercedes wat hem uiteindelijk alle troeven uit handen heeft genomen om nog het onderste uit de kan te halen bij een teleurgestelde Helmut Marko.
Ik gun het deze jongen echt wel, al liet hij de laatste tijd toch hele vreemde trekjes zien tov Max.
Maar kan je het hem kwalijk nemen ?
Rijd al tig jaar voor Red Bull en dan komt er aan broekie naast je rijden die je binnen 2 seizoenen om de oren rijd.
Heel wens hem heel veel geluk en stiekum hoop ik dat er binnen niet al te lange tijd 4 of 5 teams voor die P1 kunnen knokken.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.320 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Insure
Posts: 1.264
Ik vind het opmerkelijk dat mensen altijd maar naar 1 kant van RIC kijken. De vrolijke kant en de sympathieke teamgenoot van Max. Dat is natuurlijk maar 1 kant van de medaille. RIC komt op mij over op iemand die enorm prestatie gericht is. Die eigenlijk ook gewoon een sportman is die alles doet o... [Lees verder]