Haas-teambaas Steiner: "Andere nieuwe teams waren een beetje dom"

Ja maar toch beperkt worden. Ferrari zal het niet toelaten dat ze races gaan winnen. Daarom leveren ze niet aan rbr. Dus blijven ze altijd middenmoot...

Ferrari si er juist veel aan gelegen als Haas een winnende auto zou hebben.....concurrenten punten afsnoepen kan nooit kwaad.

Die middenmoot is in de huidige constructie het maximaal haalbare @William. Op termijn zijn er andere mogelijkheden. Stel dat Audi of Porsche ooit een licentie willen hebben. Dan zijn er ineens kansen. Steiner heeft in een moeilijke markt geoptimaliseerd. En op langere termijn kunnen we de kansen onmogelijk inschatten. Jaguar is Red Bull geworden. Lotus is nu Renault, Tyrell werd later BAR en verzamelt tegenwoordig Grand Prix zeges onder de naam Mercedes.

Ik weet niet ten tijde van Manor, Virgin, etc of dit regelmentair ook al toegestaan was. Maar Haas heeft gelijk. Ze doen nu regelmentair niets verkeerds en Ferrari ook niet. Daarnaast verschillen de wagens wel op meerdere vlakken, dus het is niet 100% een Ferrari

In theorie mocht het toen ook al, echter waren Manor/ Virgin, HRT/ Campos en Lotus verplicht om die draak van een Cosworth motor af te nemen. Daarbij weet ik niet of het effect hetzelfde was, want de motoren van nu met al hun hybride systemen hebben een veel groter aandeel in het pakket dan dat de motoren toen hadden.

@ Rogier hier

Volgens mij waren die mogelijkheden er toen nog niet, je kon volgens mij wel een motor en bak kopen bij bv Mercedes zoals ik dacht Manor deed, maar ophangingen enzo niet.

Loyaliteit van Haas richting stokbrood siert hen.

Eerlijk gezegd zit ik niet te wachten op nog een rijders pooier zoals Marko.

@ NEGROIDEVERSTAPPEN, wat een walgelijke reactie van net zo als vele andere van je.

Mijn reactie is niet walgelijk, hoe Marko met rijders om gaat is walgelijk.

Hou je rustig joh, het is warm :) fijne dag

Het lijkt me niet helemaal eerlijk te vergelijken omdat Haas als amerikaans team iets te bewijzen wou en via Ferrari / liberty op de weg werd geholpen. Het mag en gun het ze ook maar als een achterhoede team door eigen middelen beter wordt juich ik dat alleen maar aan.

Ps. offtopic :

Jammer dat sommige van jullie gelijk een oordeel klaar hebben over een coureur.
Elke coureur maakt fouten en sommige zijn beter dan andere, maar om te stellen dat sommige "lopen aan te klooien" en sommige een "pooier" hebben slaat nergens op.

Natuurlijk zullen er voor bepaalde teams betere coureurs beschikbaar zijn, maar helaas hebben sommige teams het geld hard nodig om rond te komen. Dit is altijd al zo geweest.

Ik vind dat het reageren en de reacties de laatste jaren echt achteruit is gegaan. Misschien komt dit mede door de populairiteit van Verstappen en de rest kan de "pot op" mentaliteit.

Ik heb het zelf ook meegemaakt op de max verstappen premium tribune in Oostenrijk. Vettel kwam in beeld gelijk een hoop BOE-geroep. vettel bedankt, vettel bedankt en Schade Deutschland alles ist oorbei leuzen.. wat heeft dit met F1 te maken?

Vettel is momenteel wel de WK leider en is een duitser. Dit vind ik erg jammer.
De sfeer was fantastisch maar er zaten ook een hoop idioten (succes supporters) tussen die eigenlijk op het voetbalveld horen te staan.

Toen Haas Grosjean vast kon leggen was dat een grote boost in vertrouwen in het team. Ze hadden een gevestigde, deftige waarde. Hem nu ineens midden seizoen laten vallen zou geen mooi teken van loyaliteit zijn. Ik vermoed dat Grosjean het seizoen afmaakt en dan zal vervangen worden.

+1 FONL

@JAN ALMERE,

Ik zie dat wat je zegt zo ervaren kan worden en ook de plusjes beamen dat. Het is niet mijn bedoeling om te negatief te zijn.

Mijn oprechte excuses voor jou en anderen die dat ook vonden.

In de toekomst zal ik trachten mijn toon positiever te doen klinken.

Ik ben namelijk best een positieve man en heb graag dat dat ook hier naar voren komt.

Gokje wagen?...

Het is vooral verassend dat Red Bull het niet weer meer doet tussen RBR en STR. Die hadden in het verleden een veel strictere band, moesten dat toen loslaten vanwege aangescherpte regels rondom de eisen aan een chassis en vervolgens, ondanks de versoepeling van de regels of het vinden van mazen in de regels door Haas, zijn ze gescheiden gebleven qua ontwikkeling van de auto's.
Ze zouden zomaar volgend seizoen 4 nagenoeg identieke, maar net verschillende, auto's op de grid kunnen zetten. Op papier koopt STR dan alles wat ze kunnen in bij RBR.