user icon

Ricciardo: "Mercedes is kwetsbaarder geworden"

  • Gepubliceerd op 16 jul 2018 13:43
  • comments 30
  • Door: Jeroen Jonkers

Daniel Ricciardo is van mening dat Mercedes niet meer het dominante team van een aantal jaar geleden is. Dat stelt de Australiër in gesprek met Autosport. Volgens Ricciardo heeft Mercedes nog wel het sterkste pakket op de grid, maar zijn ze niet meer onverslaanbaar.

"Dat zou uiteraard een keer veranderen", aldus Ricciardo over de onoverwinnelijkheid van Mercedes. "Ik denk dat ze nog altijd het sterkste pakket op de grid zijn, maar ze hebben inmiddels een aantal punten van zwakte getoond op bepaalde vlakken."

"Als je het vergelijkt met hoe ze waren, dan zijn ze kwetsbaarder. Toch zijn ze nog altijd een sterk team en lastig te verslaan." Ricciardo had na zijn zege in Monaco hoop op de wereldtitel, maar die hoop is volgens de Australiër inmiddels wel gezakt.

"Ik denk niet dat we de echte snelheid hebben om onszelf er ieder weekend van te overtuigen dat we er staan. Daarnaast snoepen Max en ik te veel punten van elkaar af, Lewis en Sebastian verdelen de overwinningen."

"We zijn goed genoeg om meer races te winnen, maar we moeten op meer circuits net dat beetje extra vinden. Hopelijk zijn we snel op de plekken waar we dat denken. Als we vijfde en zesde worden in Budapest, dan zijn we waarschijnlijk best pissig."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Goh, en dat had nog niemand gezien. Waar je de hoop vandaan haalt om überhaupt te denken dat je voor de wereldtitel zou kunnen gaan na Monaco is mij een raadsel.

    • + 0
    • 16 jul 2018 - 13:53
    • Roze bril syndroom..

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 14:13
    • Whisfull thinking

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 15:28
    • Tja want hopen mag natuurlijk absoluut niet, is die Ricciardo nou helemaal knettergek geworden?

      Overigens zit er ook een groot verschil tussen hopen dat je de titel nog wint en dit echt denken.
      Een journalist vroeg vast na Monaco hoe hij zijn kansen inschat, helemaal niet raar om dan te zeggen dat je hoopt dat alles op zijn plek valt.

      • + 6
      • 16 jul 2018 - 15:42
    • Als je aan Mercedes komt, kom je aan DutchF1 he!

      • + 2
      • 16 jul 2018 - 21:18
    • Als Ric realistisch was had ie kunnen bedenken dat RB op eigen kracht alleen op Monaco kans zou maken.
      China tot aan VSC geen enkele aanspraak. Australie, om te huilen. Baku? Laten we daar maar niet over hebben...Oostenrijk. Weer VSC. Barcelona: weggeblazen. Canada....pff. Hopen mag, maar heb Max nooit horen zeggen: poe de auto gaat als een tierelier elk weekend. Renault is te zwak. Chassis Merc en Fer bijna zo goed als RB.
      RIC heeft het soms te rooskleurig in zijn bol. Waar blijft dat waanzinnige contract bij RB, Merc of Ferrari? ;)

      • + 2
      • 16 jul 2018 - 21:36
    • Max zei na oosterijk toch ook dat die de titel nog niet zijn hoofd zou zetten

      • + 0
      • 17 jul 2018 - 08:33
    • Max zal vast hoop hebben gehad, maar elke week is realistisch over zijn kansen. Hij corrigeert zelfs ene Mol...

      • + 0
      • 17 jul 2018 - 20:14
  • Oooo... dus dat is de reden dat je daar geen contract hebt getekend. Nee, Red Bull doet het heel goed!

    • + 0
    • 16 jul 2018 - 13:59
  • Joeppp

    Posts: 4.077

    Ja, als je je teamgenoot er vanachter afrost kost dat punten. Dat is niet snoepen maar verspillen. Maar ook zonder dat akkefietje maakten ze geen kans op de titel.

    • + 0
    • 16 jul 2018 - 14:05
  • Verstappen heeft met name de eerste paar races punten verloren waar Daniel deze heeft opgeraapt. Ik begrijp ook niet goed warom Daniel na Monaco werd opgehemeld. Wanneer verstappen de fouten niet had gemaakt had hij waarschijnlijk nu al 3 race overwinningen gehad (china, Monaco en Oostenrijk) . Daniel is erg constant en dat is het verschil met Verstappen. Hij staat er zodra er wat gebeurd met Verstappen dat zagen we in 2017 ook. Verstappen is sinds hij bij redbull rijd de snellere en werd zelf sterker in de kwalificaties.
    Het enige punt waar Ricciardo hem nu op verslaat is constant zijn. Maar dat valt te leren. De snelheid zit wel snor

    • + 1
    • 16 jul 2018 - 14:19
    • Juist.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 16:01
    • Snork

      Posts: 10.338

      Constant zijn is moeilijk te leren voor een coureur die de eigenschap heeft aan te vallen wanneer hij denkt dat daar mogelijkheid voor is. Senna had dit in extreme mate, waar Prost toen als Il Professeur de constantere factor was. Prost werd 3x kampioen, Senna ook. Maar wel met meer incidenten uitgevallen. Dit moet je accepteren bij een type rijder als Max. Nu gaat het goed, maar we zullen zeker vaker situaties zien waar Max te graag wil en Daniel uiteindelijk safe maar consistent de puntjes pakt.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 16:59
    • Makske

      Posts: 242

      @Snork: Prost is 4x wereldkampioen, en deed niks onder dan Senna. Maar daar zullen we een hoop het niet mee eens zijn.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 18:45
    • Fanboy1

      Posts: 2.325

      Dat zagen we op Monaco toen senna in dezelfde auto 1,5 sec sneller was dan prost in de quali.

      • + 1
      • 16 jul 2018 - 19:42
    • Makske

      Posts: 242

      Och, er zijn er altijd bij die dat ene erbij halen.Als we zo gaan praten. Hij is beter want hij is 4x wereldkampioen.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 20:50
    • Senna stierf nog wel wat aan de vroege kant... due had nog wel een titeltje binnengesleept midden jaren '90.

      • + 0
      • 17 jul 2018 - 09:43
  • Numnum

    Posts: 2.427

    Ik heb het gevoel dat Ferrari een paar dominante jaren tegemoed gaat.
    Op de voet gevolgd door Mercedes.
    RBR zie ik voorlopig niet in de buurt komen.
    Maar goed, ik heb geen glazen bol.
    Kennen jullie een profeet?

    • + 0
    • 16 jul 2018 - 15:12
    • Ik ken wel een profeet ja. Maar die gelooft alleen maar in teams die in een rechte lijn naar het oosten blijven rijden. Dus die moet je sowieso nooit geloven!

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 15:25
    • "RBR zie ik voorlopig niet in de buurt komen."

      Helmut Marko denkt daar anders over:

      "Auch wenn Hartley und Gasly es nicht gerne hören, ist die Taktik nachvollziehbar. Wenn Red Bull 2019 um den Titel fahren will, ist es wichtig, dass Honda mit der bestmöglichen Ausgangsbasis in die Saison startet. Da ist es verkraftbar, dass zur Erhöhung des Entwicklungstempos ein paar WM-Punkte beim Juniorteam geopfert werden."

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 15:30
    • Snork

      Posts: 10.338

      Precies. TR is als 2e team nu de pilot om dingen uit te proberen, en dat kost TR wat punten. Maar alles voor het hogere doel: een snelle motor in de RB15.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 17:01
    • Kennen jullie 'n profeet.....
      Forumlid (?) Wibi wou nogal eens een voorspelling wagen, maar die laat zich niet meer zien of horen.

      Waar blijf je Wibi??

      • + 1
      • 16 jul 2018 - 17:48
    • Makske

      Posts: 242

      Laat Ferrari eerst maar eens meestrijden tot het eind dit jaar. Dan zullen zeevolk door moeten kunnen ontwikkelen, en dat was de laatste jaren niet hun sterkste kant.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 18:48
  • ik geloof gewoon niet dat de klantenteams van Mercedes dezelfde motor krijgen, ik geloof het niet. doet me een beetje aan armstrong/Froome denken. en als blijkt over 4/5 jaar dat ze dat hebben gedaan dan zijn ze gewoon 4 titels kwijt. no way dat FI en Williams een kwali knoppie hebben die Mercedes heeft.Toch zou het wel zo moeten zijn.

    • + 0
    • 16 jul 2018 - 15:32
    • Mensen hier doen altijd maar alsof Mercedes een superieure motor heeft en een "redelijk" chassis en daarbij andere teams die een Mercedes motor hebben automatisch wel even goed presteren.

      Natuurlijk krijgen andere teams dezelfde Mercedes motor. Echter heeft Mercedes zelf ook gewoon een dijk van een chassis (en Ferrari natuurlijk ook gewoon).
      Je bent niet zomaar vooraan de grid te vinden, het hele pakket moet dan goed werken.

      Dat pakket is bij Force India bijvoorbeeld een stuk minder terwijl Williams een drol van een auto is.

      • + 2
      • 16 jul 2018 - 15:45
    • tja dat zei men over armstrong ook: ´hij traint er gewoon voor´ Het zal me ook niks verbazen als het chassis van RB ook niet helemaal 100 is hoor.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 16:05
    • De klantenteams krijgen waarschijnlijk dezelfde motor. Maar krijgen ze ook dezelfde software?

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 16:25
    • De teams zijn verplicht om dezelfde soft - en hardware te geven aan hun klantenteams, dit moeten ze bewijzen aan de FIA. Het kan wel zijn dat bijvoorbeeld Williams de nieuwste motor een race of twee races later krijgt.

      Verschil in performance kan wel als ze met andere brandstrofleveranciers rijden, omdat bepaalde mengsels bepaalde resultaten geven.

      • + 1
      • 16 jul 2018 - 16:39
    • Snork

      Posts: 10.338

      Ik denk dat de motor wel degelijk hetzelfde is, maar al het andere is aan de teams. Zoals de koeling, die sterk bepalend is voorhet optimaal functioneren van de motor.

      • + 0
      • 16 jul 2018 - 17:05
  • Wat ik wel opmerkelijk vind is dat op silverstone ondanks dat het voor Lewis geen overwinning was het perfecte moment was om verlenging bij MB aan te kondigen qua contract. dat is nog niet gedaan en ook RIC heeft nog niet bevestigd. Het zal toch niet?......lewis gaat voor de 5e dit jaar en anders..no more?..F1 helm aan de wilgen? DR toch naar MB?

    • + 0
    • 17 jul 2018 - 00:27

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar