user icon

Renault-aangedreven coureurs teleurgesteld over 'partymodus'

  • Gepubliceerd op 04 jul 2018 09:03
  • comments 46
  • Door: Jeroen Jonkers

Renault introduceerde afgelopen weekend tijdens de Grand Prix van Oostenrijk de kwalificatiemodus voor de krachtbron. De Franse motorbouwer temperde voorafgaand aan het weekend de verwachtingen en na afloop van de kwalificatie waren de coureurs ook niet tevreden. Zij merkten amper dat de modus er was.

"Ik voelde er weinig van", aldus Red Bull-rijder Max verstappen. "Ik denk dat er een kleine verbetering is in vermogen, maar ik weet niet zeker of het al volledig geoptimaliseerd is. Ik denk dat het een beetje verbeterd is, maar het is lastig te voelen." Eerder uitte teambaas Christian Horner al zijn ongenoegen over de kwalificatiemodus van Renault. 

Ook de fabriekscoureurs van Renault waren niet onder de indruk van de introductie van de kwalificatiemodus. "Ik denk dat er iets meer moet gebeuren om het voelbaar te maken", aldus Nico Hulkenberg. "Ik weet niet wat ze verteld hebben over wat we hebben, maar het niet indrukwekkend."

McLaren-coureur Fernando Alonso merkte eveneens weinig verschil. "We vertrouwen erop dat de verbetering meer levert, maar het is lastig om een vergelijking te trekken tussen de vorige configuratie en deze variant."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Ik erger me een beetje aan het woord ''partymodus''. Noem het a.u.b. gewoon kwalificatiemodus.

    • + 3
    • 4 jul 2018 - 09:16
    • Voorlopig is het nog geen van beide...

      • + 3
      • 4 jul 2018 - 09:17
    • indrinkmodus misschien beter?

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 09:23
    • ConkersF1

      Posts: 603

      Jij brengt mensen nog op ideeën joh! Kun je meteen even de winnaar van het wk voorspellen?

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:24
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Waarom erger jij je aan het woord partymodus? Het is toch een modus die party geeft. Partymodus. Party!

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:26
    • Ik denk dat die rookwolk van Hulkenberg de echte partymodus is van Renault.

      • + 3
      • 4 jul 2018 - 09:30
    • @Wouter, eindelijk weer eens een fatsoenlijke plof zeg, beetje rook, beetje vuur..
      Nog altijd geen blow-up als Fisichella op Spa, maar toch best een aardige.
      Krijgt een 7

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:43
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Mercedes en Ferrari zijn wel in party stemming nu Renault eindelijk een extra-vermogen-knop heeft. Bovendien introduceerde ze dat in Frankrijk voor het fabrieksteam en pas later voor de klanten, wat tegen de FIA regels is. Zorgt ook nog eens voor scheve gezichten in de Renault hoek.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:02
    • Snork

      Posts: 10.338

      Terug naar de tijd van de Knight-rider: Turbo-boost! Klinkt al beter als party-modus.
      Party-modus staat aan na de race, als Max weer eerste is geworden :-)

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:19
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Als die lampjes op het stuur met het toerental per versnelling wisselen van kant (richting), dan is het net of Kit in de auto zit.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 14:46
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Hmmm, volgens mij had ik ergens gelezen dat de afgelopen race het knopje op het stuur zat van de klantenteams, in Silverstone ook het bijbehorend lampje geactiveerd wordt en na de zomerstop ook de echte functionaliteit geïmplementeerd gaat worden.

      Kortom nog volop zaken om naar uit te kijken ;-)

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 17:35
  • marcio

    Posts: 2.495

    Jij, ik, Brahim, Guus, Gwynneth, Maureen en Marian. Dus 7 personen

    • + 4
    • 4 jul 2018 - 09:23
    • ConkersF1

      Posts: 603

      Lijstje van mensen dat nog moet betalen voor de buurtbbq?

      • + 7
      • 4 jul 2018 - 09:25
    • Verkeerde split screen Marcio ;)

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 09:37
    • heeft die Brahim nou nog steeds niet betaald? Bizar dat je die gast toch telkens blijft uitnodigen Marcio!

      • + 6
      • 4 jul 2018 - 09:44
    • The dre

      Posts: 2.184

      Marian kan er niets aan doen, die had wat beters te doen.

      • + 1
      • 4 jul 2018 - 10:19
    • Je vergeet Jos!

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:57
    • Snork

      Posts: 10.338

      Swing-party in de maak, Marcio? Ik weet niet of wij hier iets van willen weten....

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 12:20
    • Opa Frans hoeft sowieso niks te te betalen... die regelt altijd al een paar vaatjes bier

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 21:23
  • Rimmer

    Posts: 8.223

    Dat zelfs de eigen Renault coureurs dit zeggen moet een klap in het gezicht van Cyril zijn.
    Die heeft na de aankondiging van RBR een show opgevoerd voor de bühne. Ineens kwamen er onderdelen en updates. RBR wilde ze niet eens. Hulkenberg kwam met een dikke plof stil te staan.
    Daniël had volgens mij een bakprobleem maar de bak wordt door RBR zelf gemaakt dus het lijkt erop dat de geweldige updates van Cyril vooral show en paniekvoetbal waren.
    Correct me if i’m wrong .

    • + 2
    • 4 jul 2018 - 09:35
    • Niks aan te corrigeren.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:39
    • ap

      Posts: 953

      Ik had vorige week al gezegd,Renault geeft een loos knopje met de mededeling er bij hier is de partyknop! En ik had nog gelijk ook:-)

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:47
    • Juistum

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:48
    • jarka

      Posts: 1.448

      klopt helemaal

      helaas maar waar

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:58
    • @ap,
      Onderschat het placebo effect niet.

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 10:21
  • Dan ben ik wel benieuwd naar de reacties van de Renault rijders zelf. Die hebben we nog helemaal niet gehoord over de ***modus. Zij hebben hem tenslotte al twee keer mogen gebruiken.

    Zelfs over de nieuwe MGU-K hebben we nog weinig tot niets gehoord....

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 09:39
    • mario

      Posts: 7.378

      Dan zou ik het artikel nog een keer gaan lezen joh.....

      • + 3
      • 4 jul 2018 - 09:49
    • The dre

      Posts: 2.184

      Lol

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 10:20
  • LimboF1

    Posts: 4.725

    De Fia moet deze modus gewoon verbieden, Mercedes heeft daar teveel en te lang voordeel van gehad in het begin. Nu hebben twee fabrikanten er voordeel van en nieuwe fabrikanten worden ook gedwongen het in te calculeren bij het ontwerpen van de motor en kost alleen maar geld. Men kan zeggen dat het aan de mindere fabrikanten is om het beter te gaan doen, maar draai het eens gewoon om. Haal deze dominantie in de kwalificatie gewoon weg en dan zullen de races ook spannender zijn.

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 09:47
    • Makske

      Posts: 242

      Hoezo verbieden? Het is toch legaal. Moeten de andere fabrikanten het ook maar zo goed doen.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:48
    • In mijn ogen is het niet illegaal om innovatief te zijn. Dat is juist 1 van de kernwaarden van de formule 1. Het is gewoon de taak van Renault en Honda om hun huiswerk te doen.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:51
    • Ik ben het met je eens hoor LIMBOF1 maar het is niet alleen MB die het heeft. Alle MB en Ferrari aandrijflijnen hebben het. alleen Renault en Honda niet. Des te groter de prestatie van RBR in mijn ogen

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 09:59
    • @Makske Ik kan je circel redenering niet helemaal volgen.
      'Fia moet het verbieden'.
      'Hoezo? het is toch legaal'...
      eeehm, misschien dat Limbo het daarom ook zegt, misschien?
      Ik ben het zelfs wel met Limbo eens: dit is voortgekomen uit de totale bevoorrechtte positie die FIA aan Mercedes en Ferrari heeft gegeven. Die kunnen met zoveel research de motor af en toe wat meer toeren laten draaien, en het is feest.
      En zo winnen ze vaker en krijgen ze nog meer bonussen van de FIA. Circeltje rond.
      Ik ben 100% voor een PARC FERME voor die modus. Als ze 'm gebruiken in de kwalificatie, dan moeten ze er de HELE race ook zo meer rijden.
      Kijken hoevaak die motoren dan ploffen. Dan is het snel gedaan met die knop.

      • + 2
      • 4 jul 2018 - 11:20
    • Het is gewoon een kwestie van meer vermogen van de motor vragen over een korte periode. Hoe meer PK de motor heeft en hoe beter de warmte afvoer. Hoe beter de "party mode". Het is een beetje een overdreven begrip geworden!

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 16:43
    • Party modus is niets anders dan een motorstand die het meeste vermogen leverd maar niet continue gebruikt kan worden. De motor heeft er veel meer die in verschillende stadia van de race gebruikt worden. Hoe in hemelsnaam wil je dit verbieden? Denk is even logisch na voor je in je toetsenbord kruipt...

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 19:16
    • @RJHVandaag de motor de hele race in 1 mode laten lopen... kom op het is geen Mazda mx5 cup... alle klasses van Wtcr tot indycar en van dtm tot gp2 hebben verschillende engine modes al is het alleen al om zo min mogelijk brandstof te gebruiken tijdens een safetycar. Tevens is het nodig om een motor fatsoenlijk te laten lopen met verschillende temperaturen en luchtvochtigheid...

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 19:24
  • Droopy

    Posts: 630

    Auw! Als ook de fabrieksrijders dit zeggen dan zou ik, als Renault zijnde, toch maar eens achter mijn oren krabben en gauw die verbetering door gaan voeren.

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 09:49
  • Nieuwe kleren van de keizer !!

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 10:54
  • Veel beloven weinig geven doet de gek in vreugde leven..

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 10:59
    • Als de kat van huis is moet men op de blaren zitten

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 11:06
    • Als ie thuis is dan zit jij op de kat? Arm beest.

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 11:32
    • Alcohol maakt meer slap dan viagra overeind kan krijgen

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 11:35
    • Trelas

      Posts: 714

      Beter 1 hoge boom in je hand dan 10 niet ver van de appel?

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 12:42
    • Als het min dertig is in april, is het weer een beetje kil

      • + 0
      • 4 jul 2018 - 13:13
  • beerkuh

    Posts: 2.095

    Het is en blijft bij renault een Party-Modus, en ik moet toegeven de Party bij de Hulk was er een die ik kwalificeer als een ouderwetse plofffff die ik sinds lange tijd niet meer gezien heb, ge-wel-dig dat dit anno 2018 nog voor kan komen, compleet met vlammen en al, en wat mij betreft is dit een originele Party plof

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 11:32
  • geert61

    Posts: 1.099

    het geheel versimpelen en dus koste besparen na laatste training de standen vast zetten naar 3 standen regen safe en race klaar fia bepaald welke ingeschakeld wordt race duidelijk regen denk ik ook safe als er een safty car is of als het nodig is dat d rijders langzamer rijden .
    gelijk van al die knopjes op het stuurtje verlost en iedereen gelijk en minder kosten

    • + 0
    • 4 jul 2018 - 11:44

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar