user icon
user icon

Red Bull Racing gaat Honda-motoren geen andere naam geven

  • Gepubliceerd op 26 jun 2018 14:28
  • comments 92
  • Door: Danny Sosef

Red Bull Racing zal de Honda-motoren volgend jaar geen andere naam geven. Dit jaar rijdt het team met Renault-motoren maar de naam die er aan vast hangt is Tag Heuer. Dat gaat dus niet gebeuren met de Japanse motoren.

Volgend jaar zal Red Bull Racing sinds lange tijd weer echt een fabrieksteam worden, doordat Honda de motoren naar verluidt gratis zal leveren. Het is wel de bedoeling dat er op termijn bij Toro Rosso een Japanse coureur de kans krijgt.

Dat Aston Martin, de partner van Red Bull, in de teamnaam blijft staan is voor Honda geen probleem. Honda-directeur Masahi Yamamoto: "Aston Martin is een merk dat staat voor sportwagens. De enige overlap die wij met hun hebben is met ons NSX-model. We hebben dit besproken binnen onze directie en ik denk niet dat het een probleem is. Ik vind het eigenlijk wel grappig, hier in Tokio tegenover ons hoofdkantoor is net een nieuwe autodealer geopend. Drie keer raden welk merk het is... Aston Martin!"

De grote vraag zal natuurlijk zijn of Red Bull Racing volgend jaar mee kan doen om de titel. Daarop antwoordde de Japanner: "Moeilijke vraag. Dat moet natuurlijk wel ons doel zijn, en dat zal het ook zijn. Mercedes en Ferrari lopen nog steeds voor op de rest, dus we moeten onze prestaties absoluut verbeteren. Iedereen weet dat Red Bull Racing het beste chassis in de Formule 1 bouwt. Wij moeten ervoor zorgen dat zij de beschikking krijgen over de beste motoren."

"Ik heb tegen onze directie gezegd; Red Bull Racing is onze kans om de wereld te laten zien waartoe we echt in staat zijn. Om dat mogelijk te maken moeten we doorgaan met onze ontwikkelingen."

Reacties (92)

Login om te reageren
  • ik ben zo benieuwd, Dit kan ook maar 3 kanten op:
    1. het word ruk en je krijgt gezeik heel het jaar.
    2. Ze blijven het 2/3e team.
    3. honda gaat als de brandweer en ze gaan volop meedoen.

    Het gaat 1 van deze 3 worden. want alles lager dan 3e worden zullen ze ruk vinden.

    • + 3
    • 26 jun 2018 - 15:05
    • Vroeger gingen ze wel als de brandweer met veel rook en vuur...:)

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:09
    • z0mer

      Posts: 2.001

      Ze zullen vast wel derde worden, maar ik geloof niet dat Red Bull een titel gaat winnen voor 2021. Mercedes kan blijkbaar nog steeds elke keer antwoorden op de updates van andere fabrikanten, terwijl er na de Honda-update alweer twee defecte motoren zijn. Het is misschien een verbetering ten opzichte Renault omdat je volledige ondersteuning krijgt, echter zijn de motoren van Ferrari en Mercedes superieur aan beide partijen.

      • + 5
      • 26 jun 2018 - 15:31
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Het wordt beter, blijft gelijk of het wordt slechter. Joh!

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:48
    • dat is met elk team wel zo, Maar omdat ze een nieuwe motor krijgen weet je niet zeker welke van de 3 het wordt.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:57
    • als ze bij Renault hadden gebleven hadden ze ´gewoon´ weer het 3e team geworden en met een beetje geluk 2e. nu kan je 5e worden maar ook zomaar 1e of 2e.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 16:01
    • lenc1313

      Posts: 501

      Geloof ik niet in. Ze blijven gewoon 3e of beter. Red Bull gaat echt niet in zee met Honda en een zekere 3e plek opgeven dat gaat er bij mij niet in.... Maar goed time will tell

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 16:25
    • f1netnl

      Posts: 479

      Voor Red Bull is er eigenlijk niet zoveel te verliezen, het gaat naar de rest is groot en ik verwacht weinig anders in 2019.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:35
    • Ben het met zomer eens. Ze zullen niet meteen gaan strijden om het podium, maar ik acht de kans groter in dat verder vooraan zullen rijden dan met een Renault motor.

      met Max achter het stuur heb je 20pk extra. Nou ja heeel soms dan 150pk.

      De Honda is qua vermogen op dit moment gelijk aan de Renault.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:54
    • mediF1

      Posts: 2.674

      Menen jullie nou echt dat Honda er niet gaat komen . Overal waar ze aan mee doen zitten ze in de top en dat gaat hier ook gebeuren , de problemen die ze hadden lagen voor een groot deel bij McLaren voor mij is er maar 1 optie en dat is vooraan mee doen je kan niet verwachten van Renault dat ze hun eigen team niet voor gaan trekken . Als het nog een jaar modderen wordt voor ze het helemaal voor elkaar hebben kan Max nog genoeg titels halen . Ben er heilig van overtuigt dat het nu wel gaat lukken tussen Honda en RBR .

      • + 2
      • 26 jun 2018 - 17:00
    • speed112

      Posts: 139

      en voor nog eens de zoveelste keer..... Honda is geen kleine speler welke pas om de hoek komt kijken als het om racemotoren gaat.
      Ze zijn al jaren met chevy de top van de Indycar in de USA welke toch kwa motoren zeer vergelijkbaar zijn met de F1... dit ff weer eens tussen alle reacties door, want ik heb steeds zo een idee dat veel mensen hier helemaal niet goed op de hoogte zijn van racen en Honda, en steeds vaker zelfs de F1....

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 17:56
    • Rimmer

      Posts: 6.878

      Natuurlijk komt Honda er wel. Dankzij McLaren en de fout om mee te gaan in het size zero concept liepen ze twee jaar mis. Vorig jaar zijn ze de goede weg ingeslagen en dat is zelfs voor een leek zichtbaar. Ze zijn er echter nog niet. Ferrari wist het gat naar Mercedes ook gewoon te dichten en die hadden ook nog een F1 afdeling te runnen terwijl ze de motor moesten ontwikkelen. Daarom bleef Mercedes wat voordeel houden aangezien al hun resources naar de auto konden omdat de motor al top was.
      RBR werd ook niet gehinderd door afleiding van de motorafdeling en kon ook volop aan het chassis werken. Daarom hebben zij een chassis dat beter is dan dat van Mercedes of Ferrari. Hun motor is echter onvoldoende. Maar Honda werkt daaraan en die worden weer niet gehinderd door afleiding van een F1 team en gooien er een budget tegenaan waar de directie van Mercedes nachtmerries van zou krijgen. Gezamenlijk hebben RBR en Honda een budget dat Mercedes en Ferrari ver achter zich laat. Daarom is het, icm Max (en Daniël ook wel een beetje) een combinatie om serieus rekening mee te houden. Lewis doet er goed aan snel zijn 5e titel binnen te hengelen want het wordt zijn laatste. :)

      • + 2
      • 26 jun 2018 - 18:36
    • Warlord

      Posts: 2.085

      De meest complexe motoren in Formule 1 aller tijden zijn vergelijkbaar met de motoren die worden gebruikt in Indycar? Voor beide word een V6 gebruikt maar daar houd het ook wel mee op.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:00
    • Pipo

      Posts: 4.742

      De motoren bij Mercedes kunnen ook kapot...ook 1 weekeind oude motoren. Kijk maar naar Ocon.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:05
    • Ik houd nog hoop. De wet van de remmende voorsprong geldt. Honda heeft nog het meeste te winnen. De ontwikkelingsmogelijkheden lopen altijd terug hoe langer regelgeving gelijk blijft. Dus ik geef ze een fighting chance voor een titel.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:43
    • z0mer

      Posts: 2.001

      "Gezamenlijk hebben RBR en Honda een budget dat Mercedes en Ferrari ver achter zich laat. Daarom is het, icm Max (en Daniël ook wel een beetje) een combinatie om serieus rekening mee te houden. Lewis doet er goed aan snel zijn 5e titel binnen te hengelen want het wordt zijn laatste. :)"

      Aldus duimzuiger Rimmer. Die denkt dat Honda een onbeperkt budget heeft waar Mercedes wakker van ligt. Keep on dreaming.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 20:31
    • nelism

      Posts: 332

      RB lopen al 3 jaar lang achter de feiten aan en nu na anderhalf jaar
      heb Renault de nieuwe MGU-K pas klaar ik zeg weg er mee ze kunnen niks verliezen
      met de keuzen om over te stappen naar Honda nu kunnen ze de auto om de motor
      bouwen wat bij Renaul motor niet kon

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 19:45
    • beerkuh

      Posts: 1.724

      @NINO je hebt hier helemaal gelijk, elke verbetering die Ferrari en Mercedes zou kunnen maken zal in contrast moeten staan van de verbeteringen die Honda zou moeten kunnen maken, immers de wet van de remmende voorsprong is vooral van toepassing op diegene die het maximum nagenoeg bereikt hebben! tenzij Honda al op hun maximum zit!
      het si ingewikkeld en iets im mij zegt dat het een voordeel is dat RBR nu een fabrieksteam wordt, aan de andere kant kan het wel degelijk een nadeel zijn.

      ik ga niet mee in de hossana die -als je niet beter wist- er leeft dat RBR wel even het gat zou gaan dichten naar beide topteams, maar uitsluiten kan je het ook niet het verleden heeft al laten zien dat alles mogelijk is.

      met name de aero die volgend jaar een stempel gaat drukken op het F1 concept en de afmetingen en balans van de Honda in combinatie met Newey geeft mij wel hoop dat de Honda een enorm voordeel zal zijn! immers veel zal afhangen van de nieuwe regelementen die nu in het voordeel kunnen uitpakken met de afmetingen en gewichten van de Honda.

      we zullen het zien, ik kijk er wel naar uit

      • + 0
      • 28 jun 2018 - 08:43
    • ohnoname

      Posts: 64

      Dit zijn inderdaad alle mogelijke scenario's.

      Net als dat een deur open en dicht kan...

      • + 0
      • 28 jun 2018 - 11:08
  • Veel belovende woorden van de Japanner. Het wordt dus Aston Martin Red Bull Honda volgend jaar? Of Honda Red Bull Aston Martin? Of...?

    • + 2
    • 26 jun 2018 - 15:05
    • Het wordt het middenveld 😂😂

      • + 6
      • 26 jun 2018 - 15:07
    • Het middenveld gaat gewoon blauwe vlaggen te zien krijgen, misschien wel een paar rondjes vroeger zelfs ;)

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:17
    • StevenQ

      Posts: 5.663

      @Dutch F1

      reken er maar niet op, Toro Rosso doet het qua snelheid ook niet slechter dan vorig jaar met Renault

      • + 4
      • 26 jun 2018 - 15:22
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @dutch denk dat ze altijd nog boven mclaren zullen staan.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:27
    • lenc1313

      Posts: 501

      alleen al om dutch ze zure mond te snoeren hoop ik dat ze het beter doen.

      • + 5
      • 26 jun 2018 - 16:26
    • nog 2/3 seizoen ontwikkelen en dan nog de winter. Ik denk dat er een snelle motor komt. Tr was vorig jaar ook niet echt super met dezelfde motor.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 17:51
    • Ah, daar is de niet meeloper Dutch en laat F1 maar weg want dit al de tig keer dat hij dit zegt terwijl je blij moet zijn als er weer een goede motor leverancier bij komt.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 18:31
    • Haha....Wat een leed en selectieve verontwaardiging.
      Gelukkig is bij jullie nooit iets sarcastisch of negatiefs te vernemen in de post.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 18:46
    • Hebben ze allemaal van jou geleerd Dutches, haha

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:20
    • Noted dutch

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 05:34
  • DRS-zone

    Posts: 251

    Mooie ambitieuze woorden maar ik sluit mij echt aan bij de column van gisteren van Jurgen Gommeren; eerst zien, dan geloven. Tot nu toe hebben ze te veel dingen beloofd en niet waargemaakt.

    Ik hoop serieus dat ze iets moois neer kunnen zetten, maar ik ben sceptisch.

    • + 4
    • 26 jun 2018 - 15:07
    • "Te veel beloven en niet waargemaakt."

      Daarmee zitten ze op hetzelfde niveau als Renault hé.
      Dat is wat ik hier al een hele tijd lees tenminste.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:25
    • DRS-zone

      Posts: 251

      Dat klopt, alleen pakt Renault nog overwinningen. Je kunt nu ook niet zeggen dat Toro Rosso met de Honda-motoren het veel beter doet dan vorig jaar... Red Bull wel...

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:55
    • Je bedoelt dat Red Bull overwinningen haalt. Renault rijdt ergens in het middenveld. Het onderscheid wordt geleverd door Red Bull. En zodra de Honda motor op gelijke level als die van Renault komt. Kan ook Honda met Red Bull voor overwinningen gaan.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 16:22
    • @DRS-ZONE

      Klopt helemaal.
      Ik denk dat je mijn posting niet helemaal goed begrepen had, en ik niet zo goed geschreven heb.

      Daarmee bedoelde ik dus dat Renault het eigenlijk zo slecht niet doet, en bakken drek over zich krijgt vanwege het " veel beloven en nooit waarmaken"
      Honda doet nu toch precies hetzelfde, en plots zijn de meeste RBR, Max fans in de wolken.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:25
    • @Stoffelman 26 jun 2018 16:25

      Honda heeft het nog wel bonter gemaakt. In Spa 2015 beweerde Arai dat de Honda motor al 25 pk meer leverde dan de Renault motor op dat moment. En een paar weken later schoorvoetend toe te geven dat het er 180 minder waren.

      Arai is vervolgens vervangen door Hasegawa die in 2017 beweerde dat de Honda motor op hetzelfde niveau zat als de Mercedes motor uit 2016.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:43
    • @DRACONIADEVIL

      Heb je een schrijffout gemaakt?
      25PK meer en later toegeven dat het er 180 minder waren?
      Iets lijkt me er niet te kloppen.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 17:39
  • daarom

    Posts: 757

    Aston Martin Red Bull racing powered by Honda

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 15:07
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Aston Martin maakt toch geen eigen motoren?!

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:48
    • Nee, die gaan een sticker leveren.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 16:23
    • StevenQ

      Posts: 5.663

      Ja, Aston Martin maakt nog steeds eigen motoren , de fabriek daarvan staat in Keulen

      "Aston Martin officially opened its dedicated engine plant in Cologne on 28th October 2004, at a ceremony attended by local dignitaries. All engines for the Aston Martin range - Vanquish, DB9, Rapide S, V8 Vantage and V12 Vantage S - are produced at this new plant."

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 16:26
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      @StevenQ thx!

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:55
    • Lijkt me nogal wiedes dat er Honda op komt te staan.. Dat AM een sticker er op plakt kunnen ze niet weigeren. Maar wel powered bij Honda.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 20:59
    • Kenju

      Posts: 2.629

      In de meeste auto's zit gewoon een Mercedes motor.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 23:53
    • Na het winnen van het wk, lepelt aston martin gewoon zo een hybryde honda v6 in zijn nieuwe AM DB F1 WC model.

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 00:15
    • De Aston Martin motorenfabriek is gewoon een gebouw op het terrein van de Fordfabriek in Keulen.
      "Located in a separate building at Ford’s Niehl Engine Plant, the Aston Martin Engine Plant is equipped to work solely on Aston Martin engines and the building carries the Corporate Identity of the marque".

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 08:43
  • Zou ook raar zijn...

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 15:08
    • Gewoon een Mercedes stikker erop plakken, misschien zit het hem wel gewoon in de naam :p

      • + 3
      • 26 jun 2018 - 15:10
    • Haha lol.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:10
    • Zet er dan een bordje Taxi op.

      • + 2
      • 26 jun 2018 - 15:11
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @alonso Fake taxi?

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:27
    • Snork

      Posts: 6.306

      De hele auto zilvergrijs spuiten, worden ze helemaal gek bij Mercedes. Om de race erop in een rode RB te komen, in Monza bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:04
    • Ik had 'Krating Daeng' verwacht voor de aziatische markt van blikjes. ;)

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:18
  • JV fan

    Posts: 1.872

    Honda gaat ze anders niet behandelen als een fabrieksteam ;) is gezegd

    • + 2
    • 26 jun 2018 - 15:13
  • Tja die andere namen vond ik altijd gek.

    Williams-Mecachrome
    Benetton-Playlife
    Arrows-Asiatech
    Prost-Acer

    Noem het beestje gewoon bij de naam zou ik zeggen :p

    • + 1
    • 26 jun 2018 - 15:14
    • mario

      Posts: 5.489

      Dat had ermee te maken dat het klantenteams waren en niet fabrieksteams, naar mijn weten....

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:21
    • Dag Heuer ;)

      • + 4
      • 26 jun 2018 - 15:22
    • Dat waren dan ook prive ingekochte motoren van Peugeot en Renault. Arrows had hetzelfde en moest hun BMW turbo motoren "Megatron" noemen en natuurlijk de als Mugen motoren gelabelde motoren van Honda in de jaren 90

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:22
  • StevenQ

    Posts: 5.663

    Ze kunnen er ook Acura van maken

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 15:23
    • mario

      Posts: 5.489

      Dat zou dan eerder van toepassing zijn op STR omdat RBR het works-team wordt en dan zou STR het klantenteam zijn. Vroeger had je ook Mugen (Honda) in de Jordans liggen....

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Nee. Dat merk is alleen relevant voor de VS. Honda is logischer. Als Honda die Acura's naar derest van de wereld haalt, heten ze gewoon Honda. Zou kunnen dat dit voor een deel al het geval is (buiten de NSX die overal Honda heeft, maar in de VS Acura, in het verleden hadden we hier een Accord die hetzelfde was als de Acura TSX terwijl de VS een eigen Accord hadden).

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 23:55
  • Red Bull Blew Up Racing

    • + 3
    • 26 jun 2018 - 15:24
  • toch wel een gemiste kans imo. Ik heb wel wat voorbeelden die naadloos op elkaar aansluiten;

    1 Firex Smoke Alarm
    2 Hiku Tokyo Smoke
    3 Smoke Creatives
    4 Brands on Fire

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 15:28
    • 5 Takata airbags, als de Halo toch meer problemen mocht geven.

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 15:52
    • Haha wat gaan julloe dalijk allemaal beseffen er flink naastbte zitten. Dat wordt genieten

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 05:38
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Austin GP 2019 aankondiging: 'Formula one powerhouse Aston Martin Red Bull Honda!'

    Even zonder gekkigheid, denk dat het helemaal goed gaat komen. Red bull stapt niet zomaar over voor de gezelligheid..

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 15:29
  • Het contract met Honda is nog niet ondertekend.
    Het bevindt zich in de status van een soort intentieverklaring (net als vorig jaar met Sauber) en alle details moeten nog uitgewerkt worden.
    Een weg terug is er natuurlijk echter niet meer nu Renault een nee op het rekest heeft gekregen.
    Overigens nog deze week komt er nieuws over het nieuwe 2021 reglement.

    • + 1
    • 26 jun 2018 - 15:31
    • 4 cilinders er bij? En de Turbo er af?

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:41
    • één ding is 100% zeker.
      Een weg terug is uitgesloten, de rest is gokken.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 15:58
    • @Tinus... en 200 ok in het putje en geen koppel...

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 16:29
  • Go for it, Honda!

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 17:37
  • Masashi Yamamoto, motorsport baas van Honda

    “We hebben in Canada onze nieuwe powerunit geïntroduceerd voor Toro Rosso. Tot juli zullen we de motor verder ontwikkelen. Vervolgens gaan we ons richten op de powerunit voor 2019."

    Er komt dit seizoen sowieso nog een update, maar wanneer is nog niet duidelijk.

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 17:46
  • Overstap blijft in zekere zin een gok, maar de Honda mannen gaan aan de slag om Red Bull te voorzien van een motor die afgestemd is op het chassis en hopelijk gaat dat snel lukken. Geen idee of ze in 2019 al voldoende mee kunnen doen om de prijzen, want Renault is ook al dichterbij gekomen. Het is en blijft een ratrace want Ferrari en Mercedes willen uiteraard de voorsprong houden bij het doorontwikkelen.

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 17:59
  • Supersoft

    Posts: 783

    Gratis motoren voor RBR... Dat scheelt dan dus 23 miljoen op de begroting. Dat moesten ze bij Renault betalen! Kunnen ze Ricciardo paar euro meer betalen :-)

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 17:59
    • Rimmer

      Posts: 6.878

      Ze gaan Daniël ook meer betalen net als Adrian. Maar dat kan prima. Die blikjes blijven als een tierelier verkopen en Dieter geniet nog altijd met volle teugen van de droom die hij verwezenlijkt heeft. RBR is here to stay en ze gaan weer winnen. Deden ze afgelopen 4 jaren ook al maar weer wat stelselmatiger ;)

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 18:43
    • Supersoft

      Posts: 783

      Zou mooi zijn RIMMER. Dieter zit aankomend weekend lekker op z'n schommelstoel en alles wat hij om zich heen ziet is van hem. Volgend mij heeft Honda nog wel een eis gesteld, dat er een Japanner in een Toro Rosso plaats kan nemen. Lang leve de blikjes;-)
      Ben er zelf niet zo dol op.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:25
    • @Rimmer,
      FF serieus,
      De deal met Honda levert RBR met alle plussen en minnen 100 Miljoen op. Dat is serieus geld en kan misschien voor een gedeelte wat extra in het chassis worden geïnvesteerd of in personeel. Op een andere site is te lezen hoe het ongeveer in elkaar steekt (zie onder). Zoals je zelf in een andere post al aangeeft is het budget van RBR met Honda volgend jaar groter dan die van Fer/Merc. Dat zijn mooie berichten :-)

      It was Mateschitz’s decision to enter F1 as part of his ‘edgy’ marketing strategy. Although Marko and team principal Christian Horner operate the team on a day-to-day basis – as does Franz Tost at Toto Rosso – Mateschitz is involved with every major aspect, and takes the final decisions. According to sources, he is the ultimate micro-manager.

      Now consider that Red Bull is a privately-held company, and that for every outward-flowing two cents, one cent less flows into Mateschitz’s notional back pocket. True, there are expenses and tax structures, but fundamentally all profits are shared between the partners, and outgoings directly impact on the bottom line. Thus any engine deal affects profitability proportionately – particularly where Red Bull pays for engines.

      Consider also the potential Honda package: free ‘works’ engines, commercial support worth up to £80m across two teams, and a closer tie-up with an Asian company already bearing historic allegiance to Red Bull in MotoGP – in short a marketer’s dream, even without the financial “swing” estimated at £100m annually – around half of which is Mateschitz’s share. Which way would you vote, multi-billionaire or not?

      From a Red Bull/Mateschitz perspective there are only ups and no downsides; the same applies equally to Toro Rosso, and hence that deal was cut first: With Renault power Red Bull Racing is unlikely to win championships, yet neither would it conceivably drop below third in the overall classification; equally Toro Rosso hovers about its natural fifth-seventh environment, whether with Renault or Honda power.

      Does all this mean Red Bull has taken the money ahead of results? Not at all: it examined all angles, including impact on performance, and taken commercial decisions that best position both team through to 2020 and beyond, while scoring an estimated 100 million quid (or even more). What’s wrong with that?

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:30
  • StevenQ

    Posts: 5.663

    De vraag is ook : welke trucks gaat RBR vanaf nu gebruiken?

    wellicht DAF?

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 18:03
    • Rimmer

      Posts: 6.878

      Toyota Hi-Ace heb ik gehoord. Full leather.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 18:43
  • "De enige overlap die wij met hun hebben is met ons NSX-model."

    OMG

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 18:17
  • StevenQ

    Posts: 5.663

    weten jullie trouwens de verkoopcijfers in Nederland van de NSX sinds 1982?

    0 stuks, er is er dus nooit 1 verkocht in Nederland

    tegenover 456 Aston Martins in dezelfde periode

    • + 0
    • 26 jun 2018 - 18:44
    • JeroenF1

      Posts: 378

      Conclusie: de NSX is een stuk exclusiever dan een Aston Martin 😉

      • + 2
      • 26 jun 2018 - 19:17
    • RdB

      Posts: 168

      joh, goed verhaal. klopt alleen niet, check je bronnen.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:20
    • MauZ

      Posts: 337

      NSX stamt uit 1990! Hoe komt het dan dat ik ieder geval een persoon ken met een origineel in Nederland geleverde Honda NSX ?
      Dat autoweek die cijfers niet heeft betekent niet dat er 0 verkocht zijn in Nederland.. 😉

      • + 1
      • 26 jun 2018 - 19:44
    • De NSX is tussen 1990-2005 geproduceerd en na 2015 pas weer.
      In al die tijd in totaal slechts ±18.000 wereldwijd verkocht.
      Er zijn slechts 7 verkooppunten in heel Europa, maar niet in Nederland.

      Hoeveel Aston Martins zijn er geproduceerd denk je @Steven?
      Er zitten in Hilversum en Eindhoven wel AM dealers met showrooms.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 19:45
    • Ik heb toch echt een NSX met Nederlands kenteken gezien, in Voorburg 20 jaar geleden.
      Die zal dan wel gejat zijn?
      Kwam wel van een dik grindpad bij een luxe villa af rijden.

      Mooiste was, hij was bijna fluisterstil. Het grind knarste, daarna bandenroffel op de klinkers, maar geen motorgeluid, niks uit de uitlaat. Het had een Rolls kunnen zijn.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 21:35
    • @Need5Speed , hmm, dat klinkt goed, zie het zo voor me.
      Als je momenteel een NSX wilt aanschaffen, ga je naar een Honda
      dealer in Nederland. Die neemt contact op met de dichts bijzijnde
      dealer, dat is er één in Duitsland. Die maakt een afspraak voor een
      proefrit, het liefst daar, maar kan ook hier. De wagen wordt door
      de Duitse dealer besteld en moet vervolgens ingevoerd worden, dus
      krijg je een Nederlands kenteken. Waar je moet zijn voor het verdere
      onderhoud, zal van de Nederlandse dealer afhangen, of die de knowhow
      van de NSX in huis heeft.

      • + 0
      • 26 jun 2018 - 22:05
    • klopt, want er zijn NUL verkooppunten van de Honda NSX, je zal in Duitsland, België of UK moeten gaan shoppen. Er staan er in NL plus minus 60 geregistreerd, dus er zijn er aardig wat geïmporteerd.

      • + 0
      • 27 jun 2018 - 10:09
  • ontken

    Posts: 884

    Als het niets wordt pleegt Yamamoto harakiri. Staat in zijn contract. ;-)

    • + 1
    • 26 jun 2018 - 19:01
  • Woordje "nog" is vergeten. Redbull is het meest hypocriete team wat er rond rijd vorig jaar hadden ze een te kale auto door de windtunnel problemen. Maar die extra seconde die ze te kort kwamen wat door de aero kwam was ook de schuld van Renault. De 2e helft van het seizoen hadden ze het gepruts met de windtunnel op orde en klopte ze zichzelf op de borst dat ze het best ontwikkelende team waren terwijl ze zelf de extra achterstand hadden gecreëerd. Het is dat Max er rijd anders waren we hier allemaal verontwaardigd geweest. Hoop dat Honda zich niet zo laat afzeiken als RB weer moord en brand schreeuwt en een AM sticker op de Honda pu wil plakken. (RB/Max advocaten kom er maar in)

    • + 1
    • 27 jun 2018 - 00:45
  • 79Niek

    Posts: 99

    Las net op andere site dat nog maar een intentieverklaring is. Dus nog niks definitief.

    • + 0
    • 27 jun 2018 - 13:37

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar