Charles Leclerc: "Stap naar Formule 1 groter dan gedacht"

Het is best wel jammer dat coureurs niet meer gewoon coureurs kunnen zijn en continue voluit kunnen gassen. Ze moeten inderdaad op vanalles letten en de banden en de energie managen. Het zijn meer ‘Car Managers’ dan ‘coureurs’.

het is en blijft een sport, als de coureurs zelf gas kunnen geven brandstof kan managen en banden heb ik geen problemen mee, vind alleen jammer dat zoiezo bij de grote teams een arsenaal aan analysten achterstaan om de banden te controleren en de energie en brandstof te berekenen wanneer wel en niet mag. vind dat de coureur dat zelf moet bepalen. zoals bij mercedes ferrari en redbull het doen is merendeel vals spelen. als ieder in de zelfde omstandigheid raced buitenom de top chassis en motor, zelf maximaal moet managen heb je natuurlijk een ander race.

@RINGO

Dat is het nu juist.
Van Hamilton is geweten dat hij het bijzonder moeilijk heeft met die dingen.
Hij is echt slecht in bandenmanagement, al van het begin van zijn F1 periode.

Als je nu een ganse race de radioboodschappen aanhoort, sta je versteld.
Er zijn rijders die na een paar rondjes al nieuwe banden willen halen.
Mja andere tijden, andere manier van racen blijkbaar.

Inderdaad.
Mooie toekomst wacht hem.

Denk dat lecerc na deze jaar al naar ferrari kan :) gaat om die verwachting patroon van ferrari, als die gewoon punten kan pakken is het geen probleem, is principe eerste instantie indienst van vettel :)

Als Riciardo volgend jaar naar Ferrari gaat is er voorlopig helemaal geen plaats voor hem bij Ferrari en zal hij op moeten letten dat hij niet net als Ocon langzaam in een niemands land terecht komt . Ook het meten met zijn teamgenoot heeft geen enkele zin daar deze geen partij is voor niets en niemand in de F1 . Je kan Leclerc pas echt met iemand gaan vergelijken als je ook materiaal hebt wat je kan vergelijken en de Sauber is echt niet de Sauber van het afgelopen jaar .

Rustige jongen en goede coureur met een goede kop erop. Neemt niet teveel risico en doet het zeker in vergelijking met Ericsson bijzonder goed. Gaat een mooie en lange loopbaan in de F1 tegemoet en of hij volgend jaar of het jaar erop een kans krijgt bij een topteam is van andere factoren afhankelijk. Beleid van Ferrari en of Kimi er nog een jaar aan vast knoopt, maar hij gaat beslist de top halen.

Klopt, maar die auto's waren toen wel een stuk makkelijker te rijden dan de huidige.

Max was wel jonger, maar die zat er ook niet meteen vanaf race 1 helemaal in. Dat duurde ook een paar races.

Dat kan je zo zien, ben ik het ook mee eens. Denk dat het misschien toch op sommige vlakken handig was geweest om een jaartje extra in een opstap klasse geracet te hebben.

We hebben immers vaak genoeg gehoord van Marko en Horner dat hij nog super jong is en nog een hele boel te leren had.

Ondanks dat, ben ik het zeer zeker eens met wat je zegt.

"Max was wel jonger, maar die zat er ook niet meteen vanaf race 1 helemaal in. Dat duurde ook een paar races."

Dat Verstappen steeds beter werd gedurende het seizoen klopt, maar al in zijn eerste race maakte Verstappen enorm veel indruk. Helaas hield zijn motor er die race mee op. In zijn 2e race reed Verstappen waanzinnig en haalde op de baan ook nog even Ricciardo in. Zijn 3e race was al net zo uitzonderlijk, maar daar viel Verstappen helaas opnieuw uit met materiaal pech.

Nou ik meen mij te herinneren dat Max er in Australië toch al verrekte lekker bij zat tot de bougie het begaf, in Maleisië met een 7e plaats voor Sainz de jongste ooit was die punten wist te scoren en ook in China er goed bij zat op plaats 8 toen zijn motor het twee ronden voor het einde begaf.

Maar inderdaad vanaf Spanje kwam hij op bekend terrein en kwam hij pas echt op stoom.

Ik wel. En zoals hierboven aangegeven moest Max ook een paar races wennen.

Wennen? Wanneer dan? In zijn 2e race werd hij gelijk 7e volgens mij. Dat jij Max niet mag staat wel vast maar Max was gelijk snel hoor. Al bij de testen in Barcelona(waar ik bij was).

Max had ook een TR onder zijn kont, geen Sauber...

Ik denk dat je iets te enthousiast bent MNM. Ik zie LeClerc komend seizoen nog niet plaatsnemen in de ‘rode Fiat’ zoals jij de Ferrari noemt. Ze zijn daar meer van de ervaren coureurs, dan van jong talent. Laat LeClerc nog maar even een paar jaar rijpen bij Sauber of een andere subtopper voordat hij aan het echte werk mag beginnen.

Ze zullen wel moeten. Ricciardo naast Vettel gaat hem niet worden. De rest van de 'talenten' denkt dat ze in een grasmaaier zitten en houden hem niet op de baan. Leclerc is een supertalent in de klasse van Verstappen.

Het eerste jaar zal niet zijn beste zijn, hij zal weer moeten leren maar daarna.... Als ze hem nog langer in die Sauber laten modderen en plaatsen hem daarna over, wordt hij niets beter en hebben ze nog steeds een leerjaar.

Met Leclerc hebben ze goud in handen en het enige antwoord op een Verstappen in een auto die mee kan komen. En als die duitse taxicentrale zijn zaakjes weer op orde heeft, komt ook die imitatie italiaan Vettel er niet voorbij. Dan heb je iemand nodig die met een oude Lada nog in de punten kan rijden. En dat heeft hij wel bewezen. Ik bedoel maar, met die nep Alfa in de punten rijden is een kunst.

Zou zo maar kunnen. Mijn gevoel denkt het ook.
Max is de beste F1 racer, en wereldkampioen, van heel Nederland.
Maar LeCerlc, en tussen haakjes Ocon, kunnen volgend seizoen hoge ogen gooien.

Leclerc, Max en Ocon zullen de beste van het veld worden als ze een goede auto tot hun beschikking hebben. Het word een mooie toekomst. Max RBR, Ocon Mercedes en Leclerc Ferrari. En als McLaren nog bestaat en goed is geworden met Norres. Wauw ik kan niet meer wachten op hevige strijd tussen hun 3 a 4 personen.

Ik had wel verwacht dat Leclerc goed zal zijn maar niet zo goed dat hij nu laat zien. Ik mag hem wel.

We wachten af wat met Raikonnen gaat gebeuren of welke rijder Ferrari gaat pakken als Kimi weg gaat. Ik denk dat ze Raikonnen een jaar gaan verlengen. En kijken hoe leclerc volgend jaar gaat doen. Als hij net zo goed bezig is als nu dan zie ik hem in 2020 in Ferrari stappen

Hij zit volgend jaar ook niet in de Ferrari. Maar als hij zo doorgaat dan is er na volgend seizoen of het seizoen daarop wel een plek voor hem bij Ferrari.
Maar niets is nog zeker. Eerst maar eens dit seizoen zijn teamgenoot verslaan met een duidelijk verschil.

Ferrari heeft het altijd zo gedaan, maar die zien toch ook wel dat het soms heel succesvol kan zijn met een relatief jonge jongen. Die zien ook hoeveel VER bij RBR al heeft gedaan.
Ik kan me ook niet voorstellen dat LeClerc er volgend jaar al in zit, maar het jaar daarop, als 'ie het zo goed doet als VER bij RBR, dan zie ik Ferrari dat gokje wel wagen.
Zeker om Vettel diens positie te versterken.
Met RIC ondermijnen ze die alleen maar.

@Japiotje: gelukkig zijn er op dit forum ook nog ‘echte’ formule 1 kenners te vinden zoals je in de vele eerdere posts rondom LeClerc en Ferrari hebt kunnen lezen. En de meeste hebben dezelfde strekking als die van jou. Gelukkig zijn er ook nog een aantal optimisten die hopen dat Ferrari een keer van hun gebruikelijke routine afwijken en talent een keer een kans geven in hun wagen. Ik las ergens dat dit voor het laatste in 1971 was...?

Is dat sinds na mijn held... ?

Dat beleid over Ferrari en jonge rijders!

Felipe Massa, zegt die naam jullie iets?

@Rogier dat was in 1977 toen hebben ze onze vriend gilles Villeneuve in de Ferrari gezet.

@Japiootje, sorry dat ik me even meng in een discussie tussen de echte kenners. Je schrijft het nooit en te nimmer met grote letters. Maar beslissingen binnen organisaties worden genomen door mensen. En iedere nieuwe manager heeft een nieuwe visie en inbreng. Organisaties veranderen, passen zich aan in nieuwe situaties. Jij brengt je visie als een natuurwet. Het volgend seizoen inzetten van Leclerc is inderdaad momenteel niet het meest voor de hand liggend. Maar gezien de kwaliteiten van hem ook weer niet onmogelijk.

Tuurlijk is die Sauber beter dan vorig jaar (in 2017 hadden ze een 2016 engine en hadden ze een chassis gebouwd met zeer beperkte middelen), het zou goed zijn voor Charles dat er volgend jaar iets beter materiaal naast hem zit, Ericsson zijn rep is beperkt tot degelijke veldvulling.

Ik heb het ook over dit jaar.
Wat ik wil zeggen is dat je niet weet hoe goed Leclerc, omdat er geen referentiekader is.
Ericsson is dat in ieder geval niet.

Het gaat er om dat er geen referentiekader is voor LeClerc.
Hoe goed is LeClerc?
Ericsson is in ieder geval geen referentie.

Lauda was 25 toen hij bij Ferrari kwam, Schumacher 26. En die hadden ze al eerder onder contract willen hebben. Als je potentiële wereldkampioenen ziet, zet je ze in de auto. Ook bij de rode brigade.

Voor ferrari is Leclerc juist goedkoper hoeven ze geen 20miljoen op een jaar te geven, en ze willen giovinaze graag in een f1 wagen. bij haas is er geen plek , hoogwaarschijnelijk in de sauber.. denk als leclerc een goede 2de helft rijd, zullen ze wel goede kans geven, besparen ze ook nog eens miljoenen, hiervan kan ze nog wat geld in hem steken om goed voortebereiden.. voor als 2de coureur is leclerc goed voor nu, kan zelfs uitgroeien tot een grote coureur... denk dat die bij sauber snel ontgroeit, je kan zoiezo niet harder gaan dan de materiaal je al hebt.

Ferrari stopt echt niet zo'n jong ventje erin, dat ga je niet meemaken, als die zich goed ontwikkeld misschien over een 3-4 jaar, en misschien zijn er dan wel weer andere rijders waar Ferrari de voorkeur aan geeft.

Ferrari zal Leclerc waarschijnlijk eerst nog een tijdje in een Haas laten rijden, voordat ze denken dat hij klaar is voor hun hoofdmacht. Ze zijn bij Ferrari zo behoudend als de pest.