user icon

Charles Leclerc: "Stap naar Formule 1 groter dan gedacht"

  • Gepubliceerd op 17 jun 2018 13:09
  • comments 44
  • Door: Rik Klein Entink

Charles Leclerc heeft aangegeven dat de stap van Formule 2 naar Formule 1 veel groter was dan hij op voorhand dacht. De Sauber-coureur had het de eerste races lastig, maar scoorde in drie van de laatste vier races punten voor de Zwitserse renstal.

Begin was moeilijk

Leclerc: "Ondanks dat ik al sinds mijn derde in deze sport zit had ik niet verwacht dat de stap zo groot zou zijn. Het aantal procedures, aanpassingen in rijstijl, eigenlijk alles gewoon is een hele groot stap. In het begin was het lastig voor mij en ik hoopte dat ik de wagen wat sneller zou begrijpen. Maar twee of drie races om alles over de wagen te leren is ook weer niet heel veel."

Inmiddels komt hij volgens kenners steeds nadrukkelijker op de radar van Ferrari, het team dat hem heeft gestald bij Sauber. "Leclerc is in mijn ogen het echte werk", vertelt Brundle. "Hij overklast zijn Sauber-auto zoals Alonso en Webber dat deden bij Minardi, Senna het flikte bij Toleman en Schumacher het deed in een Jordan. Hij steekt er met kop en schouders bovenuit."

Bandenmanagement vergelijkbaar

Omgaan met de banden is geen probleem, maar Leclerc heeft nog wel af en toe moeite met de hybride-technologie. "Het bandenmanagement is vergelijkbaar met de Formule 2, maar dan de energie. Wanneer de energie goed te gebruiken terwijl je tegen coureurs racet die een hoop ervaring hebben."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 12.528

    Het is een complex gebeuren tegenwoordig, er is een hoop te managen in de auto. Brandstof, banden, hybride systemen, en o ja, ze moeten ook nog racen in deze hoogste klasse waarin krachten op het lijf niet misselijk zijn.
    Groot respect voor wat Leclerc in zijn eerste jaar F1 laat zien bij Sauber, je ziet hem elke race beter presteren.

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 13:29
    • Het is best wel jammer dat coureurs niet meer gewoon coureurs kunnen zijn en continue voluit kunnen gassen. Ze moeten inderdaad op vanalles letten en de banden en de energie managen. Het zijn meer ‘Car Managers’ dan ‘coureurs’.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 14:37
    • ringo

      Posts: 3.434

      het is en blijft een sport, als de coureurs zelf gas kunnen geven brandstof kan managen en banden heb ik geen problemen mee, vind alleen jammer dat zoiezo bij de grote teams een arsenaal aan analysten achterstaan om de banden te controleren en de energie en brandstof te berekenen wanneer wel en niet mag. vind dat de coureur dat zelf moet bepalen. zoals bij mercedes ferrari en redbull het doen is merendeel vals spelen. als ieder in de zelfde omstandigheid raced buitenom de top chassis en motor, zelf maximaal moet managen heb je natuurlijk een ander race.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:07
    • @RINGO

      Dat is het nu juist.
      Van Hamilton is geweten dat hij het bijzonder moeilijk heeft met die dingen.
      Hij is echt slecht in bandenmanagement, al van het begin van zijn F1 periode.

      Als je nu een ganse race de radioboodschappen aanhoort, sta je versteld.
      Er zijn rijders die na een paar rondjes al nieuwe banden willen halen.
      Mja andere tijden, andere manier van racen blijkbaar.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 00:23
  • Leclerc is een coureur die we nog lang in de F1 zullen zien.
    Denk nog 1 jaartje Sauber en dan Kimi opvolgen.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 13:52
    • Kraai

      Posts: 682

      Inderdaad.
      Mooie toekomst wacht hem.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:02
    • ringo

      Posts: 3.434

      Denk dat lecerc na deze jaar al naar ferrari kan :) gaat om die verwachting patroon van ferrari, als die gewoon punten kan pakken is het geen probleem, is principe eerste instantie indienst van vettel :)

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:09
    • mediF1

      Posts: 2.818

      Als Riciardo volgend jaar naar Ferrari gaat is er voorlopig helemaal geen plaats voor hem bij Ferrari en zal hij op moeten letten dat hij niet net als Ocon langzaam in een niemands land terecht komt . Ook het meten met zijn teamgenoot heeft geen enkele zin daar deze geen partij is voor niets en niemand in de F1 . Je kan Leclerc pas echt met iemand gaan vergelijken als je ook materiaal hebt wat je kan vergelijken en de Sauber is echt niet de Sauber van het afgelopen jaar .

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:17
    • Rustige jongen en goede coureur met een goede kop erop. Neemt niet teveel risico en doet het zeker in vergelijking met Ericsson bijzonder goed. Gaat een mooie en lange loopbaan in de F1 tegemoet en of hij volgend jaar of het jaar erop een kans krijgt bij een topteam is van andere factoren afhankelijk. Beleid van Ferrari en of Kimi er nog een jaar aan vast knoopt, maar hij gaat beslist de top halen.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 09:52
  • Hierdoor kan je ook alleen maar weer meer respect hebben voor Max Verstappen die na slechts 1 jaar F3 in de F1 terecht kwam als 17 jarige.. En het dan meteen zo goed doen.. Het is allemaal niet zo makkelijk als het soms lijkt..

    • + 6
    • 17 jun 2018 - 14:04
    • Klopt, maar die auto's waren toen wel een stuk makkelijker te rijden dan de huidige.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 15:21
    • Max was wel jonger, maar die zat er ook niet meteen vanaf race 1 helemaal in. Dat duurde ook een paar races.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 15:21
    • Dat kan je zo zien, ben ik het ook mee eens. Denk dat het misschien toch op sommige vlakken handig was geweest om een jaartje extra in een opstap klasse geracet te hebben.

      We hebben immers vaak genoeg gehoord van Marko en Horner dat hij nog super jong is en nog een hele boel te leren had.

      Ondanks dat, ben ik het zeer zeker eens met wat je zegt.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 17:50
    • "Max was wel jonger, maar die zat er ook niet meteen vanaf race 1 helemaal in. Dat duurde ook een paar races."

      Dat Verstappen steeds beter werd gedurende het seizoen klopt, maar al in zijn eerste race maakte Verstappen enorm veel indruk. Helaas hield zijn motor er die race mee op. In zijn 2e race reed Verstappen waanzinnig en haalde op de baan ook nog even Ricciardo in. Zijn 3e race was al net zo uitzonderlijk, maar daar viel Verstappen helaas opnieuw uit met materiaal pech.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 21:06
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nou ik meen mij te herinneren dat Max er in Australië toch al verrekte lekker bij zat tot de bougie het begaf, in Maleisië met een 7e plaats voor Sainz de jongste ooit was die punten wist te scoren en ook in China er goed bij zat op plaats 8 toen zijn motor het twee ronden voor het einde begaf.

      Maar inderdaad vanaf Spanje kwam hij op bekend terrein en kwam hij pas echt op stoom.

      • + 3
      • 17 jun 2018 - 22:43
  • PKracing

    Posts: 812

    Tja Max nooit over gehoord. En ja hij kwam net voor de bredere banden de F1 binnen. Maar toen waren er ook procedures etc.

    • + 3
    • 17 jun 2018 - 14:05
    • Ik wel. En zoals hierboven aangegeven moest Max ook een paar races wennen.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 16:44
    • Wennen? Wanneer dan? In zijn 2e race werd hij gelijk 7e volgens mij. Dat jij Max niet mag staat wel vast maar Max was gelijk snel hoor. Al bij de testen in Barcelona(waar ik bij was).

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 19:46
    • Max had ook een TR onder zijn kont, geen Sauber...

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:08
  • MadNoMad

    Posts: 250

    Wat snel komt, gaat snel. Die zit volgend jaar in zo'n rooie Fiat. Kan die het Mad Max moeilijk gaan maken. Iets wat Raikonen niet echt lukt. En Ricciardo ook niet altijd, is dus ook geen optie, en zullen die italianen wel moeten.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 14:13
    • Ik denk dat je iets te enthousiast bent MNM. Ik zie LeClerc komend seizoen nog niet plaatsnemen in de ‘rode Fiat’ zoals jij de Ferrari noemt. Ze zijn daar meer van de ervaren coureurs, dan van jong talent. Laat LeClerc nog maar even een paar jaar rijpen bij Sauber of een andere subtopper voordat hij aan het echte werk mag beginnen.

      • + 2
      • 17 jun 2018 - 14:39
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Ze zullen wel moeten. Ricciardo naast Vettel gaat hem niet worden. De rest van de 'talenten' denkt dat ze in een grasmaaier zitten en houden hem niet op de baan. Leclerc is een supertalent in de klasse van Verstappen.

      Het eerste jaar zal niet zijn beste zijn, hij zal weer moeten leren maar daarna.... Als ze hem nog langer in die Sauber laten modderen en plaatsen hem daarna over, wordt hij niets beter en hebben ze nog steeds een leerjaar.

      Met Leclerc hebben ze goud in handen en het enige antwoord op een Verstappen in een auto die mee kan komen. En als die duitse taxicentrale zijn zaakjes weer op orde heeft, komt ook die imitatie italiaan Vettel er niet voorbij. Dan heb je iemand nodig die met een oude Lada nog in de punten kan rijden. En dat heeft hij wel bewezen. Ik bedoel maar, met die nep Alfa in de punten rijden is een kunst.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:41
    • Zou zo maar kunnen. Mijn gevoel denkt het ook.
      Max is de beste F1 racer, en wereldkampioen, van heel Nederland.
      Maar LeCerlc, en tussen haakjes Ocon, kunnen volgend seizoen hoge ogen gooien.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:07
    • Leclerc, Max en Ocon zullen de beste van het veld worden als ze een goede auto tot hun beschikking hebben. Het word een mooie toekomst. Max RBR, Ocon Mercedes en Leclerc Ferrari. En als McLaren nog bestaat en goed is geworden met Norres. Wauw ik kan niet meer wachten op hevige strijd tussen hun 3 a 4 personen.

      Ik had wel verwacht dat Leclerc goed zal zijn maar niet zo goed dat hij nu laat zien. Ik mag hem wel.

      We wachten af wat met Raikonnen gaat gebeuren of welke rijder Ferrari gaat pakken als Kimi weg gaat. Ik denk dat ze Raikonnen een jaar gaan verlengen. En kijken hoe leclerc volgend jaar gaat doen. Als hij net zo goed bezig is als nu dan zie ik hem in 2020 in Ferrari stappen

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 23:41
  • Japiootje

    Posts: 327

    Even tussen de echte kenners onder ons ...

    Ten eerste:

    Ferrari heeft een beleid tav jonge en onervaren coureurs ... Hier wijken zij NOOIT en te NIMMER vanaf. M.a.w. LeClerc zal voorlopig geen stoeltje krijgen bij Ferrari ..

    Ten tweede:

    Denken jullie nu echt dat indien K.R. stopt bij S.F. en men de keuze heeft tussen de uitstekend rijdende en zeer ervaren coureur D.R. men bij Ferrari eerder zal gaan voor LeClerc ? ..

    Ik schat de echte kenners toch wel hoger in ...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 14:43
    • Hij zit volgend jaar ook niet in de Ferrari. Maar als hij zo doorgaat dan is er na volgend seizoen of het seizoen daarop wel een plek voor hem bij Ferrari.
      Maar niets is nog zeker. Eerst maar eens dit seizoen zijn teamgenoot verslaan met een duidelijk verschil.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 14:55
    • Ferrari heeft het altijd zo gedaan, maar die zien toch ook wel dat het soms heel succesvol kan zijn met een relatief jonge jongen. Die zien ook hoeveel VER bij RBR al heeft gedaan.
      Ik kan me ook niet voorstellen dat LeClerc er volgend jaar al in zit, maar het jaar daarop, als 'ie het zo goed doet als VER bij RBR, dan zie ik Ferrari dat gokje wel wagen.
      Zeker om Vettel diens positie te versterken.
      Met RIC ondermijnen ze die alleen maar.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 15:25
    • @Japiotje: gelukkig zijn er op dit forum ook nog ‘echte’ formule 1 kenners te vinden zoals je in de vele eerdere posts rondom LeClerc en Ferrari hebt kunnen lezen. En de meeste hebben dezelfde strekking als die van jou. Gelukkig zijn er ook nog een aantal optimisten die hopen dat Ferrari een keer van hun gebruikelijke routine afwijken en talent een keer een kans geven in hun wagen. Ik las ergens dat dit voor het laatste in 1971 was...?

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 15:35
    • Is dat sinds na mijn held... ?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:08
    • lars75

      Posts: 8.908

      Dat beleid over Ferrari en jonge rijders!

      Felipe Massa, zegt die naam jullie iets?

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 22:45
    • F1belg

      Posts: 52

      @Rogier dat was in 1977 toen hebben ze onze vriend gilles Villeneuve in de Ferrari gezet.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 10:31
    • @Japiootje, sorry dat ik me even meng in een discussie tussen de echte kenners. Je schrijft het nooit en te nimmer met grote letters. Maar beslissingen binnen organisaties worden genomen door mensen. En iedere nieuwe manager heeft een nieuwe visie en inbreng. Organisaties veranderen, passen zich aan in nieuwe situaties. Jij brengt je visie als een natuurwet. Het volgend seizoen inzetten van Leclerc is inderdaad momenteel niet het meest voor de hand liggend. Maar gezien de kwaliteiten van hem ook weer niet onmogelijk.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 10:48
  • Je doet het toch niet onverdienstelijk! Helemaal in vergelijking met je teamgenoot.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 14:59
  • Axel

    Posts: 2.238

    Misschien is de Sauber auto beter dan men dacht.
    En heeft Ericsson er nooit het maximale er uitgehaald.

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 15:31
    • Tuurlijk is die Sauber beter dan vorig jaar (in 2017 hadden ze een 2016 engine en hadden ze een chassis gebouwd met zeer beperkte middelen), het zou goed zijn voor Charles dat er volgend jaar iets beter materiaal naast hem zit, Ericsson zijn rep is beperkt tot degelijke veldvulling.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 16:00
    • Axel

      Posts: 2.238

      Ik heb het ook over dit jaar.
      Wat ik wil zeggen is dat je niet weet hoe goed Leclerc, omdat er geen referentiekader is.
      Ericsson is dat in ieder geval niet.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 18:06
    • Axel

      Posts: 2.238

      Het gaat er om dat er geen referentiekader is voor LeClerc.
      Hoe goed is LeClerc?
      Ericsson is in ieder geval geen referentie.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 20:15
  • Dit verklaart waarom sommige F2 kampioenen, het net niet halen in de F1. Is toch heel wat anders.
    En anderen slaan de F2 over... ;-)

    • + 1
    • 17 jun 2018 - 16:05
  • Ach, wie is er niet door pers en publiek gelijk een Ferrari stoeltje aangepraat na een paar redelijke resultaten.... Zou Ferrari beter vier zitters kunnen overwegen...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:31
  • Ik denk dat Charles ver gaat komen, maar voor een overstap naar Ferrari lijkt het me nog iets te vroeg. Met name omdat Ferrari tot nu toe geen jongere coureurs heeft aangenomen...

    • + 0
    • 17 jun 2018 - 16:50
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Lauda was 25 toen hij bij Ferrari kwam, Schumacher 26. En die hadden ze al eerder onder contract willen hebben. Als je potentiële wereldkampioenen ziet, zet je ze in de auto. Ook bij de rode brigade.

      • + 1
      • 17 jun 2018 - 18:09
    • ringo

      Posts: 3.434

      Voor ferrari is Leclerc juist goedkoper hoeven ze geen 20miljoen op een jaar te geven, en ze willen giovinaze graag in een f1 wagen. bij haas is er geen plek , hoogwaarschijnelijk in de sauber.. denk als leclerc een goede 2de helft rijd, zullen ze wel goede kans geven, besparen ze ook nog eens miljoenen, hiervan kan ze nog wat geld in hem steken om goed voortebereiden.. voor als 2de coureur is leclerc goed voor nu, kan zelfs uitgroeien tot een grote coureur... denk dat die bij sauber snel ontgroeit, je kan zoiezo niet harder gaan dan de materiaal je al hebt.

      • + 0
      • 17 jun 2018 - 21:04
    • John6

      Posts: 5.686

      Ferrari stopt echt niet zo'n jong ventje erin, dat ga je niet meemaken, als die zich goed ontwikkeld misschien over een 3-4 jaar, en misschien zijn er dan wel weer andere rijders waar Ferrari de voorkeur aan geeft.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 03:16
    • Ferrari zal Leclerc waarschijnlijk eerst nog een tijdje in een Haas laten rijden, voordat ze denken dat hij klaar is voor hun hoofdmacht. Ze zijn bij Ferrari zo behoudend als de pest.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 18:17

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 172
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar