'Eenstopper snelste strategie voor GP Canada'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Eenstopper snelste strategie voor GP Canada'

Gepubliceerd op 10 jun 2018 16:46
23
Door: Bjorn Smit

De Grand Prix van Canada zal hoogstwaarschijnlijk veel éénstoppers zien. Uit berekeningen van Pirelli is gebleken dat dat de snelste strategie moet zijn tijdens de wedstrijd.

Pirelli heeft voor de race in Montréal de superzachte, ultrazachte en hyperzachte banden meegenomen en tijdens de kwalificatie was al te zien dat Red Bull een andere strategie gaat hanteren dan Ferrari en Mercedes. Max Verstappen en Daniel Ricciardo starten op de hypersofts en hopen daarmee in de openingsfase terrein te kunnen winnen op de concurrentie, die op de ultrasofts van start gaan.

Meer over Red Bull Racing

FIA roept Verstappen direct op in Monaco

3 jun

Vertrek Verstappen lijkt aanstaande: "Mercedes is een goede mogelijkheid"

2 jun

Volgens Pirelli zullen de strategieën van Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes qua tijd niet heel veel verschillen. Verstappen en Ricciardo worden rond rondje 15 in de pits verwacht, de rijders van Mercedes en Ferrari tussen ronde 20 en 25. Iedereen zal naar verwachting na de pitstops de wedstrijd uitrijden op de supersofts. Mocht de bandenslijtage hoog zijn, dan is een strategie met twee stints van 10 ronden op hypersofts en daarna een stint op supersofts ook een mogelijkheid.

pacoramon

Posts: 572

zou zo graag willen dat er minimaal 2 pitstops nodig zijn bij een race.. 1 pitstop is gewoon zo saai :/ Al helemaal als ze naar 15 ronden binnen komen en daarna rijden ze de race uit

2
10 jun 2018 - 17:10

F1 Nieuws Max Verstappen Daniel Ricciardo Red Bull Racing Pirelli Ferrari Mercedes

Reacties (23)

ray1975

Posts: 2.400
ja denk ik ook. hyper en daarna Soft voor RBR... spannend hoop op een top race
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:06
- ringo
  
  Posts: 3.633
  RB rekend te veel op safety car denk ik waar ze misschien kunnen pitten? is wel gedurft uberhaupt, ben benieuwd of redbull einde van de race wel voldoende snelheid kan behouden..
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:59
- Hagueian
  
  Posts: 8.763
  Hypers nog een keer na de ultra's misschien om aan te vallen. Niet twee keer de Hypers achter elkaar in ieder geval. Zo kom je niet in verkeer en hou je de Safetycar optie open.
  + 0
  
  10 jun 2018 - 19:54
MadNoMad

Posts: 250
Met een crash , kan de hele strategie weer in de prullenbak.
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:09
- Snelrondje
  
  Posts: 9.091
  En zonder crash is de strategie handig
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:17
- MadNoMad
  
  Posts: 250
  Zou me ernstig verbazen als er niet een paar het gras gaan maaien. Stroll, Grosjean, Verstappen, kandidaten genoeg.
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:24
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  De muur is wel dichtbij...
  
  Voor ronde 15: Iedereen wisselt
  Na ronde 20: Niemand wisselt
  In laatste 25% van de race: Rijders die wat goed te maken hebben gaan naar hypersoft.
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:39
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  @Madnomad: McLaatmaar heeft ook nog twee mooie oranje grasmaaiers in de aanbieding. Doet Stoffeltje nog wat nuttigs met dat ding.
  + 1
  
  10 jun 2018 - 17:56
pacoramon

Posts: 572
zou zo graag willen dat er minimaal 2 pitstops nodig zijn bij een race.. 1 pitstop is gewoon zo saai :/ Al helemaal als ze naar 15 ronden binnen komen en daarna rijden ze de race uit
- + 2
- 10 jun 2018 - 17:10
- Kuijpie
  
  Posts: 8
  Helemaal mee eens. Nu maar hopen op een aantal sc's die wat verschillende strategieën op kunnen leveren.
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:48
- dutchiceman
  
  Posts: 5.628
  Ja dat is dus dit jaar ook alleen maar China gebeurt. Heeft natuurlijk te maken met inhalen enzo, waar je op sommige delen niet kan inhalen. Ben benieuwd wie in zo’n situatie de gok gaat nemen
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:57
- ray1975
  
  Posts: 2.400
  Tanken moet terug komen binnen de F1 gaat helaas nooit gebeuren ! Maar zou tof zijn, ook kwalificatie systeem een uur lang gassen. O ja en doe ook ff de V10 dan gelijk ?
  + 0
  
  10 jun 2018 - 19:24
neppatsrev

Posts: 4.828
zit er dik in met die banden. als ze ploffen heb je imagoschade. en daar betaal je geen miljoenen voor..
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:17
BeaR

Posts: 1.695
Max zei gisteren dat hij niet weet hoe lang de hypers het volhouden. Auto zwaar met hypers, zal anders zijn dan licht met hypers zoals in Monaco. Ook kan volgens Max een SC roet gooien in de strategie.

Ikzelf vind het leuk dat de top 3 teams op verschillende compounds rijden.
Ik hoop dat Max er snel voorbij kan om de hypers ten volle te benutten.
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:17
- Beetle
  
  Posts: 2.411
  Dat hoop ik ook voor Max, anders is ie gezien en rijdt ie de wedstrijd mee als veldvulling
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:21
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Safetycar in de eerste 15 ronden is meer een risico voor Ferrari en Mercedes, want dan hebben ze onnodig op een hardere band gereden.
  + 1
  
  10 jun 2018 - 17:40
- Beetle
  
  Posts: 2.411
  Ja Rick, we hebben het gezien...
  + 0
  
  12 jun 2018 - 09:08
neppatsrev

Posts: 4.828
loopt het vast?
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:24
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Nee
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:40
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Vast niet.
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:57
neppatsrev

Posts: 4.828
test
- + 0
- 10 jun 2018 - 17:25
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  echo test
  + 0
  
  10 jun 2018 - 17:40
- Baracca
  
  Posts: 197
  Ikel...
  + 0
  
  10 jun 2018 - 18:00