user icon

Alonso baalt van achterstand op Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 01 jun 2018 09:40
  • comments 48
  • Door: Jeroen Jonkers

McLaren-coureur Fernando Alonso is niet tevreden over de achterstand die zijn team heeft ten opzichte van Red Bull Racing. In Monaco was Daniel Ricciardo 1.3 seconde sneller dan de Spanjaard en dat met dezelfde krachtbron. 

"We weten min of meer dan Red Bull daar erg sterk was, de favoriet", aldus Alonso. "Afgezien van Mercedes en Ferrari, was Red Bull daar het team om te verslaan. Dat was geen geheim. Wij zijn het hele jaar al op zoek naar de juiste snelheid."

"We weten op welk gebied we moeten verbeteren om meer snelheid te krijgen. Ik denk dat we in de laatste sector in Barcelona al konden zien dat Red Bull sterk zou zijn in Monaco, maar wij hadden die snelheid daar niet." 

"Ik ben in zekere zin teleurgesteld want wij rijden met dezelfde krachtbron, maar zitten niet op hun niveau", baalt Alonso. "Tegelijkertijd wisten we dit al vanaf het begin van het seizoen. We proberen zo snel mogelijk daar te zijn."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Ook een neverending story...

    • + 1
    • 1 jun 2018 - 09:48
    • Probeer eerst maar eens renault zelf te verslaan, daarna is red bull het volgende doel

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:39
    • sambal

      Posts: 967

      Inderdaad.! Eerste jaar met de Renault motor achterin,en dan denken dat je RB wel even kan bij houden.Wees realistisch Fernando,en niet zo miepen.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:52
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Alonso zelf wordt ook oud. Maar ja, hoe bewijs je dat?

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:14
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Dit heeft dus niks met een nieuwe motor integreren te maken, zoal vele hier in het begin van het seizoen zeiden.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:38
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Caramba hier en daar een rimpeltje meer gekregen en grijs maar dat wordt verwerkt door kleurspoeling.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 16:46
    • ringo

      Posts: 3.358

      mclaren had altijd geopperd dat de chassis goed was behalve die motor was niet op niveau, maar nu hebben ze de rekening van hun eigen leugen :)

      • + 4
      • 1 jun 2018 - 17:21
  • Politik

    Posts: 6.540

    Realistische analyse.
    McLaren presteert tot nu toe gewoon teleurstellend, een andere constatering kun je niet trekken.
    En dan hebben ze nog geluk dat Alonso achter het stuur van 1 van die McLarens zit, dat verbloemt nog het een en ander.

    Dat ze dit jaar niet op.het niveau van RB zouden komen is niet erg, die hebben 4 jaar meer ervaring met de Renault PU.
    Maar een achterstand van 7-8 tienden was wat mij mij betreft wel reëel geweest.

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 10:00
    • 5 tienden was in mijn ogen nog acceptabel geweest. De helft daarvan voor de PU en de andere helft de auto omdat RedBull toch echt wel een meesterlijk team is op dat gebied. McLaren zou alleen toch wel dichter in de buurt moeten komen dan hoe het nu is. Meer dan een halve seconde vind ik niet acceptabel.

      Het enige puntje wat ik kan bedenken waarom het nu nog niet is wat het moet zijn is dat ze de afgelopen jaren veel concessies hebben moeten doen met betrekking tot de aero om de matige prestaties van Honda wat te kunnen counteren.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 10:08
    • Als je dan nog meeneemt dat hij kon rekenen op de hulp van Stoffel, die voor het team alle updates uittest.
      Of net zoals in Monaco een andere rijder ophoudt om zo te kunnen uitlopen.
      weet je genoeg.

      Het grootste probleem bij Mclaren lijkt zoals Stoffel eerder al zei, in de balans met de achtertrein te liggen.

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 10:11
    • @Stoffelman, het is pijnlijk om te horen, maar wel de realiteit.

      Ik hoop dat Stoffel volgend seizoen een eerlijke kans krijgt!

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:24
    • Buurman

      Posts: 1.451

      Stoffel krijgt de updates niet direct zo wordt hier altijd beweert, maar hij moet ze wel testen? Doet 'ie dat voor of na de race? Want met die conclusie zou dat betekenen dat hij ze wel degelijk direct krijgt.

      Belgen moeten eens stoppen met die smoesjes.

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 10:51
    • @BUURMAN

      Hij test ze dus tijdens PF uit.
      Vervolgens gaan ze per direct naar Alonso.
      En Stoffel rijdt verder met het oude materiaal.
      Dus gewoon geen smoesjes.

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 10:56
    • Maximo

      Posts: 6.736

      @Buurman.

      Hoezo smoesjes van de Belgen. Volgens mij is onderhand wel duidelijk dat Stoffel niet dezelfde behandeling krijgt als Alonso bij McLaren. Of Stoffel daar zelf debet aan is door prestaties die net wat achterblijven, of omdat Alonso nou eenmaal de ster is van McLaren (tevens sponsor met Kimoa op de achtervleugel) of dat Alonso achter de schermen gewiekster is om een rol als 1e coureur naar zich toe te trekken, weet ik niet.

      Feit blijft dat het lastig is om naast Alonso te rijden en de enige die tegen hem op kon was Lewis. Die was dan ook wel extreem snel in zijn debuut jaar en was ook nog eens het persoonlijke lieverdje van Ron Dennis , een groot deel van het McLaren personeel en de Engelse pers. Stoffel heeft dat voordeel niet, dus ik begrijp wel dat hij het lastig heeft tegen Alonso.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 11:02
    • @BUURMAN

      Het beste voorbeeld kan je zien als je de VT gaat vergelijken met Q en Race.
      Tijdens de vrije trainingen wordt Stoffel meestal beter, en dat verdwijnt plots tijdens de Qualificatie en de race.

      Is Stoffel plots alles vergeten tijdens die twee laatst genoemde onderdelen?
      Nee, natuurlijk niet, laat je mayonaise eens werken.

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 11:13
    • Maximo

      Posts: 6.736

      Ik vind het zeer domme keuze van McLaren om beide coureurs niet gelijkwaardig te behandelen. Het lijkt er op dat alles in het werk gesteld wordt om vooral Alonso te “pleasen” zodat die bij McLaren blijft, dat spelletje speelt Alonso heel slim en op die manier heeft hij voor elkaar dat hij op een aantal vlakken net een streepje voor heeft op Stoffel. Het grote nadeel is dat McLaren zo een jongen voor de toekomst die altijd McLaren trouw is gebleven (ook toen hij een paar jaar terug naar ander F1 teams kon) zijn carrière in gevaar aan het brengen zijn.

      Volgens mij moet Stoffel onderhand vol in de aanval en gewoon laten lekken naar de pers dat hij wordt achtergesteld en dat als McLaren hem wil behouden ze hem vanaf nu een gelijkwaardige behandeling moeten geven. Laat Stoffel maar wat flirten met Renault en HAAS, die teams weten echt nog wel dat Stoffel een potentiele topper is en die staan te springen om hem een plekje te geven. Hij moet van zijn eigen kracht uit gaan, Alonso is geen zekerheidje voor 2019, dus laat de teamleiding van McLaren maar zweten met het idee dat ze ook zomaar voor 2019 naast Norris mogelijk geen Alonso en geen Stoffel hebben en daarmee helemaal een stap achteruit doen.

      Misschien heeft Stoffel dit intern ook wel voor elkaar gekregen na Monaco, want direct na de race in Monaco heeft hij voor het eerst laten weten dat het team zijn race opofferde ten gunste van Alonso en daarna is het heel stil geworden vanuit Stoffel en McLaren. Dus misschien hebben ze Stoffel nu wel een gelijke behandeling beloofd in ruil voor dat hij zijn mond houdt naar de pers. (hoop ik dan)

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:51
    • bvonk

      Posts: 930

      Alonso had veel meer kans op punten in Monaco, dat het team hem "gebruikte" is dan niet meer dan normaal want daar is het een team voor. Vandoorne moest nog een stop maken en had maar weinig kans op punten. McLaren was hier in de race ook heel duidelijk over richting Vandoorne dus er is helemaal niets waarover hij "zijn mond moet houden".

      Ook altijd leuk de verhaaltjes van updates tijdens vt's en dan weer niet bij kwali/races om maar Stoffel in slachtofferrol te zetten. McLaren kan beide wagens voorzien van het beste en heeft elk put hard nodig. Alonso is mede dankzij zijn ervaring beter op de momenten waar het echt om gaat.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 13:29
    • @BVONK

      Mooie redenering, maar klopt niet helemaal.
      Hoe kan jij op voorhand weten dat Stoffel weinig kans maakte op punten?
      Hij is express buiten gehouden, na zijn vraag om een pit stop.
      Mclaren kon ook niet op voorhand weten dat Alonso's motor het zou laten afweten.

      Het klopt wel dat ze elk punt nodig hebben, dus beide rijders punten pakken.
      Ook al pakt de tweede er slechts 1.
      Als de ervaring van Alonso zo belangrijk is, waarom zou ie dan spelen met de gedachte om uit het F1 te stappen.

      En verhaaltjes kan iedereen vertellen hoor.
      'k lees er hier dagelijks, en die gaan niet over Mclaren of Stoffel, noch over Alonso.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 15:16
    • Christiaan

      Posts: 37

      @Stoffelman, helemaal met je eens. Die revolutionaire achtertrein werkt gewoon niet. Andere teams waren al verrast dat McLaren met dit concept kwam voor dit seizoen.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 15:54
    • @CHRISTIAAN

      Bedankt voor je bijdrage.
      Alleen zijn het niet mijn woorden maar die van Stoffel.
      Ik herhaal ze hier alleen maar.

      Van Alonso zal je dat niet meer horen, die weet ondertussen dat het bagger is.
      En hij heeft samen met Mclaren de uitgang van F1 gevonden.

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 16:13
  • Maximo

    Posts: 6.736

    Op een Spaanse website las ik gisteren een nog wat uitgebreidere uitleg over het hoe en waarom McLaren tekort komt en een belangrijk deel zou liggen aan de mechanische transmissie van het vermogen van de Renault motor naar de achterwielen.

    Wat daar bij opvalt is dat McLaren dus mogelijk al een paar jaar wat achterop ligt en ze dus ook vorig jaar met Honda (los van de uitvalbeurten) veel beter hadden kunnen zijn dan dat ze waren.

    Het enige positieve hieraan is dat ze inmiddels weten bij McLaren waar het probleem ligt en het mij lijkt dat een team Als McLaren op dit vlak toch betrekkelijk snel stappen zou moeten kunnen maken.

    • + 2
    • 1 jun 2018 - 10:15
    • Dat is dus één van de minpunten als je geen vergelijkingsmateriaal hebt omdat je het enige team bent dat met Honda rijdt. Hopelijk kan McLaren met aanwijzingen van Renault snel verbeteren.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:19
    • Kun jij me dan misschien ook uitleggen waarom het fabrieksteam van Renault dan op min of meer dezelfde snelheid opereert?
      Die RedBull moet echt heel erg goed zijn, geef ze 30PK meer en ze rijden elke GP mee voor de overwinning.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:29
    • @Maximo.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:47
    • Maximo

      Posts: 6.736

      @Maxiaans,

      Nee, helaas komt alles wat ik meen te weten van wat er tegen de pers wordt gezegd / gelekt.
      Mogelijk heeft Renault F1 een vergelijkbare achterstand op dat vlak ten opzichte van RB, of misschien dat McLaren een mindere transmissie heeft dan Renault F1, maar wel een veel betere Aero.

      Het enige wat ik weet gaat over de transmissie van McLaren was te lezen op de site van AS. Als je geen Spaans kan gewoon ff vertalen.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:55
    • Ok, thanx

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:49
  • droopz

    Posts: 777

    dacht dat Mclaren beschikte over het beste chassis van het veld ? XD

    • + 2
    • 1 jun 2018 - 10:18
    • We leven niet meer in 2017 :-)

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 10:51
    • sambal

      Posts: 967

      Ook toen niet.;-)

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 10:57
    • droopz

      Posts: 777

      @pietje2013 nee klopt, die van nu zou zelfs nog beter moeten zijn dan 2017 :D

      • + 2
      • 1 jun 2018 - 11:12
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Sambal kom eens met een bewijs:-)

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 16:56
    • Jup Mclaren zou wel even laten zien dat het met Renault stukken beter zou gaan. Ze zouden het gevecht met RBR aangaan. #Poef...en toen werd iedereen wakker xD

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 18:20
  • Race-Pace

    Posts: 336

    Het gaat mogelijk nog pijnlijker worden als de update van Honda goed valt. Werkelijk sneu en bijzonder frustrerend voor een coureur met deze capaciteiten.

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 10:25
    • Alonso moet lekker in de Indy cars gaan racen "Now we can fight"

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:19
  • Manual

    Posts: 44

    Ik vermoed dat Alonso na dit jaar gaat stoppen met F1 en zich op andere klassen gaat richten.

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 10:37
    • Dat heeft Alonso zelf ook aangegeven dus ik verwacht dat ook eerlijk gezegd.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:46
    • Dat lijkt mij ook. Hij was helemaal door het dolle dat ze met Renault motoren gingen rijden in combinatie met hun "goede" chassis. Hij zag McLaren dit jaar al vooraan in het veld meedoen. Nu dit erg tegenvalt zie ik hem echt niet meer een jaar doorgaan en naar een klasse vertrekken waar hij wèl vooraan mee kan strijden.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:49
    • Dat wist hij zelf ook al langer, alleen is het nu pijnlijk duidelijk geworden dat ie met de huidige Mclaren geen podia meer gaat halen.

      De voorbereiding naar Indy en WEC zegt toch genoeg.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 10:50
    • F what?

      Posts: 206

      Misschien een jaartje naast Max in de Bull? Zou leuk zijn.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:11
    • @F-WHAT?

      Die pijnlijke ervaring wil niemand Max aandoen toch?

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:23
    • F what?

      Posts: 206

      @STOFFELMAN Ik zou niet weten waarom niet. Voor mij hoeft Max dit jaar en ook volgend jaar geen kampioen te worden hoor. Vanuit het perspectief van het team Red Bull, zou het een top zet zijn als RIC zou vertrekken. Je geeft Alonso een kans in een race winnende auto en je hebt een ervaren coureur naast je snelle pupil. Om maar over de marketing voordelen te zwijgen... Ik wil wel een Red Bull Alonso klapsoeltje voor op de camping hoor haha

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 11:36
    • Alonso;” Thies ies e rrrrrrrrrealy good carrrrrrrr!”

      • + 1
      • 1 jun 2018 - 11:52
    • Ik hoor het hem zo zeggen Maxiaans! ??????

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 12:19
    • Musky

      Posts: 2.187

      Met Sainz ruilen boeit Alonso veel meer dan heeft hij het Renaultstuur weer in eigen handen.

      • + 0
      • 1 jun 2018 - 17:05
  • Musky

    Posts: 2.187

    Een jaartje geen Monaco gereden in 2017 nu het 2018 is gaat Alonso het merken wat hij gemist heeft nu hij een Renaultmotor heeft. Alonso de tijden van toen herleef je niet meer!!

    • + 0
    • 1 jun 2018 - 16:43
  • mediF1

    Posts: 2.807

    Misschein zit het tussen de oren van Fernando ook niet op het juiste niveau en is hij te veel bezig met van alles wat niet van belang is voor McLaren .

    • + 1
    • 1 jun 2018 - 17:24
  • Wat een gelul weer van die Alonso. Vanaf het begin van het seizoen roept hij en de rest van McLaren dat ze met het “geweldige chassis” denken minstens op het niveau van RB te kunnen acteren. Blaaskaken zijn het en nu de woorden verdraaien met: “Ik ben in zekere zin teleurgesteld want wij rijden met dezelfde krachtbron, maar zitten niet op hun niveau", baalt Alonso. "Tegelijkertijd wisten we dit al vanaf het begin van het seizoen. We proberen zo snel mogelijk daar te zijn." Hij blijft de verkeerde keuzes maken. Weg bij die gasten beste Alonso en ga lekker Indy racen.

    • + 1
    • 1 jun 2018 - 20:44
    • Ja geef dat stoeltje maar aan een coureur die nog veel motivatie heeft.

      • + 0
      • 4 jun 2018 - 11:28

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar