user icon

Hamilton pleit voor nieuw format voor Grand Prix Monaco

  • Gepubliceerd op 28 mei 2018 16:38
  • comments 68
  • Door: Jeroen Jonkers

Monaco moet iets doen om de Grand Prix meer leven in te blazen. Dat vinden onder meer Lewis Hamilton en Sergio Perez. Het duo reed naar eigen zeggen een saaie race in het prinsdom, waarbij er totaal niets te halen viel. 

"Ik was verveeld in de auto, dus ik wil me niet eens voorstellen wat de fans thuis ervan vonden", aldus Perez na afloop van de race. Hamilton deelt die mening. "Als ik op de bank had gezeten, was ik in slaap gevallen", aldus de Brit.

"Ik kan me niet herinneren wanneer ik eerder zo weinig gepusht heb." Volgens Hamilton ligt dit aan het circuit in het prinsdom, waar inhalen praktisch onmogelijk is. "Deze race heeft een ander format nodig. Ik heb de prins onlangs verteld dat de baan misschien verlengd moet worden. Er zijn de afgelopen jaren meer wegen gebouwd, dus misschien kan dat de boel beter maken."

"We zouden er ook voor kunnen kiezen om de race zelf te wijzigen, ik weet het niet. Monaco is een waanzinnig circuit, maar misschien moeten we hier twee races rijden. Vandaag waren het de langste 78 ronden van mijn leven", besluit de Mercedes-coureur. 

Mercedes-teambaas Toto Wolff is het niet eens met zijn coureur. Volgens Wolff horen mindere races er nou eenmaal bij. "Lewis is vrij om zijn mening te uiten, maar dit hoort bij Monaco en zonder serieuze ongelukken of safety cars is het altijd hetzelfde." Dat ligt volgens Wolff niet zozeer aan de sport. "In het voetbal zijn er ook goede en slechte wedstrijden."

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 11.873

    Alleen maar omdat hij op P3 reed en niet op P1.
    Maar los daarvan, het circuit mag wel wat meer mogelijkheden tot inhalen gaan krijgen. Als het dicht bij elkaar zit qua snelheid is de polonaise een feit.

    • + 3
    • 28 mei 2018 - 16:40
    • Oh dus je bent het wel met hem eens maar moet toch met een sneer beginnen.

      • + 12
      • 28 mei 2018 - 16:46
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ehm.... sorry hoor, maar volgens mij is een zekere Max V. van P20 naar P9 gereden.

      Hoezo nou polonaise?

      Het is als Wolff zegt: in iedere sport komen wedstrikden voor welke het aangluren niet waard zijn.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 16:47
    • Er waren inderdaad serieus mooie inhaal acties en niet alleen door Max. Ik vond de topteams serieus saai aangezien geen één coureur een kans waagde. Ricciardo reed met een deels kapotte auto aan de leiding en kon daardoor niet alles geven en kwam pk’s te kort. Hamilton had zijn banden aan snot gereden en was ook een ‘sitting-duck’. Vettel op p2 kon ook al niet aanvallen vanwege problemen. Kimi en Bottas waren bij vlagen briljant snel, maar aanvallen? Ho maar! De actie kwam van de overige teams. Renault, Force India, Torro Rosso en Sauber en dan specifiek De Hulk, Ocon, Gasly en LeClerc. Vandoorne, de Haas coureurs en Ericsson waren kleurloos en de Williams coureurs een ware blamage. Perez had pech door een slechte stop.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 17:07
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Gisteren werd nog maar eens duidelijk dat Vandoorne in dienst van Alonso rijdt. Zich laten uitzakken zodat hij max kon ophouden en Alonso ervoor bleef. Erna nog maar eens een slechte pitstop en de race was voorbij. Ook hebben ze in vt3 een probleem gevonden op de wagen van Vandoorne wat ze niet meer hebben aangepast voor de quali. Volgens insiders lopen er gesprekken tussen Vandoorne en Renault wat volgens mij wel eens de redding voor Vandoorne kan betekenen.

      • + 2
      • 28 mei 2018 - 17:25
    • Hamilton voor de race over Monaco of na de race, dat is een wereld van verschil.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 17:30
    • DBGates

      Posts: 2.519

      Omdat Max in een auto rijd die veul en veul sneller is dan het materiaal achter in het veld

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 17:50
    • Beetle

      Posts: 1.510

      Nee Dutch, hij wil een beter publiek, om het uur verse bloemen, roze m en m's en knappe mannen in hotpants in plaats van pitspoes....

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 18:04
    • Nee, ze moeten alle races maar op kartbanen gaan rijden....

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:05
    • @Box1986: Vandoorne naar Renault hoop ik ook op. Een vrije Vandoorne onder het juk van McLaren en Alonso vandaan, wie weet bloeit hij op. En ik ben benieuwd of hij Nico beter partij kan bieden dan dat Sainz dat kan.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:48
    • Fanboy1

      Posts: 2.985

      Als mensen langer de f1 volgen dan weet je dat je met de snelste auto vanaf p20 zomaar de traagsten kunt inhalen en kom je in het middenmoot dan houdt het op. Max heeft 4-5 autos ingehaald en de rest was uitgevallen of gecrasht. En daarna bleef hij hangen achter een renault die hij normaliter ook het kunnen inhalen op een normale circuit.
      Trouwens dan had ric niet eens gewonnen en was hij ingehaald door vet en wellicht vet op zijn beurt door ham

      • + 3
      • 28 mei 2018 - 19:48
    • Snork

      Posts: 11.873

      Met polonaise bedoelde ik dus ook de stagnatie in inhalen die ontstond toen de grote verschillen onderling verdwenen. Het rijtje voorin en later ook Max klem achter Hulk. En niemand die nog een poging deed. Het is te smal, teveel kans dat je iets beschadigt.
      En wees eerlijk, als Hamilton P1 had gereden had hij niks aangemerkt op het circuit. Niks ten nadele van Hamilton, hij ervaarde vanaf P3 een race lang het nadeel van dit circuit.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:12
    • "Er waren inderdaad serieus mooie inhaal acties en niet alleen door Max"

      Ik heb nog even gezocht, maar ik kan ze niet vinden...

      Op de start na heb ik alleen wat inhaalacties van Verstappen gezien. Tenzij je ook de "mooie inhaalactie" van Hamilton op Ocon of de "mooie inhaalactie" van Hulkenberg op Sainz meetelt.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 23:05
    • @ Mojito...Klopt dat Max ingehaald heeft, maar niet tegen topauto's en/of topcoureurs. Ik heb niet vaak een leuke GP Monaco gezien.Ik kijk alle race altijd helemaal behalve Monaco. Ik Monaco bijna altijd alleen in samenvatting en niet live. Soms baal ik dan (heel soms) maar meestal ben ik blij dat ik iets anders heb gedaan.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 00:17
    • FANBOY1 28 mei 2018 19:48 Je hebt gelijk met wat je zegt over het makkelijker inhalen van een top 6 auto ten opzichte van de "mindere" teams, maar niet in Monaco , daar roepen bijna alle coureurs en team-bazen over dat het bijna onmogelijk is om in te halen, en ook niet als je in een Mercedes zit, vraag maar aan Lewis of Bottas, die konden niet eens fatsoenlijk inhalen op een gewone baan ( behalve met DRS ) enne Max heeft 8x een auto ingehaald, (1 of 2 zelfs 2x ), de rest was door pitstops, de crashes die later gebeurden waren volgens mij al achter Max toen hij op P9 reed.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 15:56
  • Ik pleit voor meer serieuze ongelukken tijdens de gp van Monaco

    • + 6
    • 28 mei 2018 - 16:43
    • Hella

      Posts: 40

      Voor gevaarlijke ongelukken pleit niemand voor, wel meer racen, niet slapen.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 17:46
    • Ze hadden gewoon de SC de baan op moeten sturen. Niet omdat het moet, maar omdat het kan.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 18:08
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.812

      @Jean, wellicht is het weghalen van de vangrail voor de tunnel en in de chicane na de tunnel een idee? Met wat ter land, ter zee en in de lucht duikers in het water komt dat vast goed ;-)

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:13
    • Snork

      Posts: 11.873

      Waar is Button als je hem nodig hebt om een ander op zijn kant voor de tunnel te duwen?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:13
    • Top idee @SUN-TZU! ik opteer voor een soort springschans ter plaatse van de haven
      Wellicht kan Jack van Gelder de presentatie op zich nemen :)

      • + 1
      • 29 mei 2018 - 08:25
    • @Hella

      Sorry, je hebt helemaal gelijk.
      Overigens, ik had van jou vroeger een paar grote verstralers op mijn Opel Manta!

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 08:53
    • k.w

      Posts: 710

      @Jaen Alesi
      Ik had een Opel GT ;)

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 09:52
  • Baracca

    Posts: 197

    De F1 volgend sinds 1993 kan ik de échte spannende races in Monaco op 2 handen tellen.

    Ja, het was best een saaie optocht dit jaar. Maar de factor "sparen" (sparen van banden, sparen van Fuel etc etc) heeft écht een té grote impact. Laat racers weer voluit gaan (waardoor de kans op foutjes vergroot) en je krijgt misschien weer wat meer spanning.

    Ook al begrijp ik de kritiek, het valt me op dat deze komt van 2 heren die beiden best wel blij waren toen ze de GP wonnen. Toen was er uberhaupt geen kritiek van hen...

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 16:43
    • Buurman

      Posts: 1.536

      Ze zouden in de race van Monaco alleen maar van de hypersoft gebruik mogen maken. Dat maakt het iets interessanter. Inhalen blijft lastig, maar als je 3 of 4 keer een pitstop moet maken opent het wat meer opties.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 18:20
    • Fanboy1

      Posts: 2.985

      Of het circuit nat maken

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:49
    • Buurman

      Posts: 1.536

      Iets nat maken brengt altijd wat leuks met zich mee.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:52
    • Ik meende begin dit jaar te lezen in de Telegraaf dat Monaco een flink stuk land aan gaat bouwen aansluitend op bocht 8 (portier waar Senna zo leuk weg liep) net voor de tunnel. Er wordt over na gedacht of dat stuk grond, straten krijgt die F1 geschikt zijn voor een extra lus om vervolgens weer de tunnel in te duiken. In 2025 moet dat stuk grond klaar zijn voor leefbaarheid.

      Ik stem zo'n idee helemaal toe. Een compleet nieuwe layout vind ik niks maar een toevoeging van een nieuwe lus wat inhalen mogelijk kan maken is prima, mits het niet ineens 3x zo breed is als de rest van t circuit

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:38
    • London

      Posts: 723

      Haha serieus. Geniaal. Ik zaf gister toevallig te brainstormen en had toen ook dat als oplossing op dit forum genoemd. Een beetje gekscherend zei ik dat ze gewoon een recht stuk de zee in moeten aanleggen. Geld zat daar. En dan krijg je wel leuke races. Met 2 goede inhaalplek wordt dit de mooiste race van het jaar.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:07
    • London... een uitbreiding is opzich ook wel gepast... De GP van Monaco is immers een kilometer korter dan elke andere lay-out op de kalender dus een mooi recht stuk erbij en een copypast Grand Hotel hairpin en weer lekker terug op t normale circuit.

      Zo houdt je de charme maar gaat Monaco ook met zijn tijd mee. De laatste 30 jaar gaan de auto's 10 seconden harder en is de baan gemiddeld een halve meter smaller uit veiligheid.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:14
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Lewis heeft zeker een punt, als er niets vreemds gebeurt is het een optocht. Zo'n 5 seconden langzamer dan in de Quali, ok, best wel wat, maar dan nog niet kunnen inhalen is toch een teken aan de wand.
    Maar het probleem is helaas niet zo maar op te lossen, ook niet met de nieuwe aero regels van volgend jaar. Dus voorlopig zullen we het met saaie races in Monaco moeten doen vrees ik ;)

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 16:44
  • Is het geen idee om speciale Monaco-spec wagens te gebruiken? Net als dat de Indycars speciale oval auto's heeft. Die zijn dan wat smaller en hebben standaard voorvleugels zodat ze beter kunnen volgen. Wellicht niet haalbaar, maar wat wil je anders als het circuit moet blijven bestaan,

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 16:44
    • Zal te prijzig worden voor de kleinere teams denk ik. Baku geeft meer ruimte tot inhalen evenals Singapore, maar die lay-out zal niet haalbaar zijn in Monaco vrees ik.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 16:50
  • McrF1

    Posts: 167

    Twee races rijden is opzich een idee, maar dan wel met een omgekeerde grid in race 2 ofzo. Anders houd je twee optochten in plaats van één. En zelfs dan is het nog maar zien of inhalen wel echt gaat lukken. Bij Verstappen gister ging het aardig, maar hij had dan ook de snelste auto van het veld. Een andere lay-out lijkt me dan de 'makkelijkste' oplossing. Twintig jaar geleden waren de races namelijk net zo saai in Monaco.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 16:45
  • EraseR

    Posts: 33

    Had hij misschien eens moeten doen....wtf wat een naar mannetje is dit aan het worden! Ook gezien het andere artikel met RIC

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 17:10
  • F1 moet op Monaco WRX-stijl gaan. 5 verplichte joker-laps. Het gaat tegen het F1 DNA in maar voor deze baan zou dit wel veel spektakel en een tactisch element meebrengen .

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:16
    • Monaco is de enige baan waar ik dit serieus de leuker zie maken ja.
      Nu spaart iedereen van ronde 1 om maar track positie te behouden ipv te knallen.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 17:32
    • Iedereen 5 maal door de plaatselijke parkeergarage, incl. achteruit inparkeren.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:51
    • Dexter het WRX ooit gezien. Ik vermoed van niet. Check het eens, altijd spektakel. Die joker-laps is een geniale vondst voor die klasse.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:51
    • Ja, ik ken het. Is niet helemaal mijn ding, maar snap je. Doe mij maar v8 supercars. Vette bakken op hobbelige klootbanen.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 20:06
  • Arie54

    Posts: 3.888

    Als hij voorop had gereden had je 'm niet gehoord. Maar goed, laat hij dan eens uitleggen waarom Max er wel in slaagt om zoveel rijders in te halen?

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:24
    • Baracca

      Posts: 197

      Omdat de meesten een minder competitieve wagen hadden tiens....

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 17:47
    • Fanboy1

      Posts: 2.985

      Dat we dat nog moeten uitleggen zeg. Wasrom haalt max die renault van hulk niet in? En de rest daar voor wel?
      Wat denk je?

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:51
  • zorba

    Posts: 1.511

    In Monaco alle wagens zonder achtervleugel laten rijden,er zou dan kunnen ingehaald worden

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:27
    • Laat de coureurs volgend jaar maar gaan karten daaro.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 18:09
    • Deden ze zondag al....karten.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:05
  • jd2000

    Posts: 4.953

    Het is inderdaad een waardeloos circuit. Maar om dat van Hamilton te horen is nogal huichelachtig. Heb hem nooit horen klagen over races waarin hij voorop reed.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 17:33
  • Hella

    Posts: 40

    Tja, het is ook geen Max.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 17:39
  • Lewis Hamilton zal voor altijd de boeken ingaan als groot Visionair. Deze briljante vaststelling van dit complexe probleem geeft hem zeker recht op dit predicaat.

    Eerlijkheid gebiedt hierbij wel op te merken dat hij al ruim tien jaar rondjes rijdt op dit circuit. Maar goed, het kost enige tijd maar dan heb je ook wat.

    • + 1
    • 28 mei 2018 - 18:45
    • Jij gaat in ieder geval de geschiedenis boeken in met de meest trieste post van het jaar.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:06
    • Tja, de keren die hij won was er toch echt niets aan de hand hoor Dutch

      • + 4
      • 28 mei 2018 - 19:26
    • Wie, Rotor Roos?

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 19:38
    • Fanboy1

      Posts: 2.985

      Zoals de meeste rbr overwinningen. Is vooraf gegaan door pech of crash van fer of mer

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:53
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @Dutch, jij reageerd keihard op Max en zijn fans. Maar oh wee als iemand iets over Hamilton zegt. Dan ben jij er als de kippen bij om keihard in de verdediging te schieten of erger. Net zoals Max vaker in de spiegel moet kijken, zouden er meer dat kunnen doen.

      • + 5
      • 28 mei 2018 - 22:06
    • Ik heb geen probleem als er iets over Lewis gezegd wordt maar dit komt neer op afzeiken uit frustratie over Max....zo van, kan ik ff lekker scoren.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 07:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik ben geen fan van Hamilton, maar ik vind hem wel een van de beste van de grid. Ik heb hem nog nooit afgezeken.
      Maar dat doe jij over Max maar al te graag.
      Dat is het verschil.

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 12:39
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      "Ik heb geen probleem als er iets over Lewis gezegd wordt"

      Hahaha. Goeie. :)

      • + 0
      • 29 mei 2018 - 15:02
  • Cypher

    Posts: 2.154

    Ik pleit voor minder boordradio's van Hamilton. Hoor hem meer dan de rest van het veld bij elkaar.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 19:14
    • Fanboy1

      Posts: 2.985

      Ik hoor die gasten graag en vind het juist knap om op zon circruit op het scherpst van de snede nog even de taktiek doornemen en sparren.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 19:54
    • Cypher

      Posts: 2.154

      'Scherpst van de snede'?

      Ze gaven zelf allemaal te cruisen en dat het niks met racen te maken had.

      • + 1
      • 28 mei 2018 - 20:28
  • JaapB

    Posts: 1.182

    Ach we hebben al een avond race misschien een regenrace waarbij de baan kunstmatig nat wordt gehouden, weet zeker dat Monaco dan elk jaar de meest spectaculaire race wordt.

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 19:43
  • elflitso

    Posts: 560

    Ik had juist gerekend op een saaie wedstrijd, maar moet zeggen dat ik mij heel de race vermaakt heb. Deels natuurlijk dankzij de acties van Max. Goed voorin gebeurt doorgaans weinig. Maar dat is elke F1 race tegenwoordig. Ik had in Monaco ook wel sterk het vermoeden dat de kop wat geregisseerd was. Naar mijn idee had Vettel veel meer kunnen doen na de problemen bij Ricciardo. Bedoel 20% minder vermogen vang je niet zomaar op met betere downforce

    • + 0
    • 28 mei 2018 - 20:10
    • Klus

      Posts: 1.160

      Verstappen was veel sneller dan Hulkenberg. Toch kwam hij er niet voorbij. Verder is het zo dat Vettel niet hoefde te winnen. Finishen voor Hamilton was voldoende omdat Ricciardo geen bedreiging is voor het kampioenschap. Dus waarom zou Vettel het risico nemen? Uitrijden op p2 is dan veiliger. Verder had hij problemen met de banden wat ook niet meehielp.

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 21:56
    • Hij mocht er niet voorbij

      • + 0
      • 28 mei 2018 - 22:08
  • Trekhaak

    Posts: 224

    Mee eens, Monaco is een saaie gevaarlijke kak baan.. meer ruimte om in te halen zou 100% goed zijn.
    Uit de tunnel is de enige plek waar je kan inhalen.. veel circuits kunnen wel een nieuw jasje gebruiken, Monza en Red Bull Ring zijn ook van die gruwelijke saaie circuits.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 01:33
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Het was voor Monaco ook echt een saaie race, dat moet wel gezegt worden. Maar wat en hoe zou hij het cire uit veranderen? Er zijn niet veel mogelijkheden en dat maakt het bijzonder moeilijk, een andere route kiezen is ook geen optie denk ik. Dus het is opgeven en een ander circuit zoeken of niet zeuren en hopen op betere races.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 08:04
  • pixel

    Posts: 622

    Ik vond het eigenlijk helemaal niet een saaie race. Het grootste probleem was dat de top-6 door Ricciardo's motorproblemen in elkaar was geschoven en het groepje Gasly/Hülkenberg/Verstappen zo dichtbij kwam dat de leiders geen veilige extra stop konden maken en daardoor noodgedwongen op veel te oude banden de race hebben moeten uitrijden.

    Ik vond Australië saaier.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 08:53
  • gabini

    Posts: 804

    Haal de Chicane weg en maak de weg na de tunnel even wat breder in laats van daar een podium te bouwen.

    Heb je een stuk waar mennoan inhalen en wordt het een stuk leuker.

    • + 0
    • 29 mei 2018 - 11:26

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar