user icon

Jenson Button: "Schrijf nooit de slimme en snelle Alonso af"

  • Gepubliceerd op 09 mei 2018 16:04
  • comments 33
  • Door: Danny Sosef

Voormalig Formule 1-coureur Jenson Button heeft altijd goede relaties onderhouden met zijn teamgenoten. Zo ook met Fernando Alonso, met wie hij samen reed bij McLaren. Vorig jaar tijdens de Grand Prix van Monaco verving de Brit de Spaanse coureur, die deelnam aan de Indy 500.

Vlak voor de race startte kwam Fernando Alonso op de boordradio met een korte steunbetuiging waarbij hij vroeg netjes met zijn wagen om te gaan. Aangezien Jenson Button altijd in is voor een grap reageerde hij direct lachend: "Ik ga in je stoel plassen!" Beide coureurs konden hard lachen om de grap, waarna Button zijn laatste race als Formule 1-coureur begon.

Het groot respect van Button voor Alonso is nog altijd duidelijk. Tegenover Sky Sports vertelde Button: "Hij is absoluut één van de coureurs waar je je zorgen over maakt. Waarin je ook racet, als Alonso meedoet maak je je zorgen. Hij is niet alleen heel snel, hij rijdt heel slim, heeft de ervaring en is altijd bij je in de buurt."

"Als je een goede dag hebt kun je hem verslaan in de kwalificatie. Als je een goede dag hebt kun je hem verslaan in de race, maar hij zit je altijd op de hielen. Fernando rijdt zelden een slechte race, dat is best zwaar om mee om te gaan als je teamgenoten bent met hem."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Zou ik ook zeker niet doen Jenson. Op dit moment heeft hij toch maar weer de overhand op een van de grootste jonge talenten die de F1 paddock kent.

    Die man heeft een gave om op het circuit de problemen te ontwijken lijkt het... Helaas is zijn gave met juiste teams kiezen wat minder.

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 16:16
    • Ja die zweem van teamkeuzes zal altijd wel rond hem heen blijven hangen helaas .
      Het is wellicht samen met Hamilton Vettel en Max een van de snelste Coureurs op deze aardbol

      Ik kan het mis hebben maar ik denk dat hij teams naar zn hand wil zetten en dat dit niet altijd positief uitpakt .. zoals dat bij een schumacher en mindere mate Hamilton wel goed uitpakte

      Zo zei ooit iemand : Een goede paard is nog geen goede ruiter

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 16:33
    • Edgar

      Posts: 1.464

      @ M@ximumoverdrive:

      Goede wijn is nog geen bier.. ;)

      Ik ben het wel met je eens daar waar het om teams gaat, heeft hij mindere goede keuzes gemaakt qua teams of ligt het probleem dieper, aan hem bv?

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 16:41
    • De keuzes die hij heeft gemaakt om naar toe te gaan waren op het moment gewoon goede keuzes. Achteraf weten welke het allemaal beter. McLaren/Honda was toch een droom combinatie. Ferrari...Daar wil toch iedere coureur naar toe. Daar heeft hij alles uit de kast gehaald en Kimi naar het 2e plan verwezen. McLaren de 1ste x met de Mercedes achterin was op voorhand echt niet slecht....Ron Dennis echter wel. Renault 2x WK.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 16:53
    • Ik snap de kritiek op de teamkeuzes van Alonso niet helemaal. Welke keuzes waren precies slecht? Ja, van Ferrari (dat het jaar daarop weer kon winnen) naar McLaren heeft natuurlijk slecht uitgepakt. De switch van Renault naar McLaren was min of meer ook een winnende. Renault deed het beduidend slechter in 2007, uiteindelijk ging ie in 2008 terug naar Renault omdat het bij McLaren gewoon niet boterde. De switch naar Ferrari vond ik ook niet geheel verkeerd. Ferrari had een draak van een wagen in 2009 en in 2010 en 2012 kon Alonso gewoon om de wereldtitel meestrijden. Kan me enigszins vinden in Fernando z'n gedachtegang dat ie na 5 titelloze seizoenen met Ferrari, met 2014 als dieptepunt, aan een nieuwe uitdaging wou beginnen.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 16:54
    • "uiteindelijk ging ie in 2008 terug naar Renault"
      Dat was z'n grootste fout in mijn optiek. Verder waren zijn keuzes niet zo slecht.
      Maar voor 2008 had Alonso een optie in de pocket om bij RBR te gaan racen. RBR wil echter een 2 jarige deal en Alonso maar een 1 jarige. Achteraf was dat heel raar want Alonso verbleef alsnog 2 jaar bij Renault dat alsmaar verder afdaalde qua prestaties.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 19:54
    • Alonso bleef maar 2 jaar bij Renault omdat ook hij niet wist dat ze gingen stoppen.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 20:55
  • Alonso is in elke auto waarin hij stapt altijd bloedsnel, daar weten de Indy car en WEC coureurs alles van. De triple crown is voor hem (met een beetje geluk) zeker haalbaar de komende jaren.

    • + 3
    • 9 mei 2018 - 16:23
    • De wec stelt momenteel niks voor en van de helft van indy coureurs heb ik ook geen heel hoge pet op.... Al is de F1 ook hard op weg om een bedenkelijke klasse te worden

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 17:35
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Het WEC en de Indy worden voortdurend gewonnen door F1 rejects. En in de WEC had hij veruit de snelste auto, waarbij de andere auto niet met ze mocht vechten in de laatste rondes.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 17:39
    • Lexx

      Posts: 801

      Dat hij in de beste auto reed doet niks af aan het feit dat Alonso instapt en bloedsnel is. En wat bedoel precies je met dat de F1 een bedenkelijke klasse wordt? Misschien ten opzichte van vroeger maar ten opzichte van andere raceklasses blijft het niveau wat mij betreft redelijk gelijk.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 17:54
    • Zet de huidige F1 coureurs eens op de Indianapolis raceway en laat ze maar eens vol gas gaan. De helft durft het niet eens! Niet onderschatten, die jongens (en dames)!!

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 18:02
    • Waarom zou de helft van de rijders niet tegen 350 per uur op een oval durven rijden? Ze rijden nu ook gewoon harder dan dat op Monza. Dat ze er geen interesse in hebben, of niet mogen van hun team of ... dat kan ik voorstellen. De enige die ik ooit hoorde zeggen dat ze er wat angst voor hadden waren Barrichello en Button. Dat is lang niet de helft.

      • + 1
      • 10 mei 2018 - 03:23
  • Conjo65

    Posts: 198

    Alonso in deze Ferrari en kampioenschap 2018 is voor hem 100%.....

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 16:27
    • Daar heb je 100% gelijk in.. Alleen zit hij elders en was dat "zen beste beslissing" ooit..

      • + 5
      • 9 mei 2018 - 16:32
    • Dat was ook nog eens de reden dat Hulkenberg niet uiteindelijk niet mocht instappen..
      Hulk had ik graag gezien als 2de rijder bij Ferrari.

      • + 3
      • 9 mei 2018 - 16:33
    • Conjo65

      Posts: 198

      BELF.... kan me helemaal vinden in je opmerking hoor. Alonso heeft veel fopte keuze gemaakt, verkeerde auto op verkeerde momenten... Maar deze man is echt een topper, wat een rijder. Ik denk echt top 2 van hele veld op dit moment, hij is echt sterk momenteel, bizar.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 16:37
    • Misschien doet vandoorne het wel bar slecht momenteel?

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 17:36
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @BELF1FANATIC De reden dat Hulkenberg niet mocht instappen? Wat bedoel je precies?

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 17:40
  • Irvine

    Posts: 173

    Velen spreken op dit forum over ALO alsof het een afgeschreven coureurtje is. Wie moet ik nu geloven?

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 16:49
    • Niet degene die hem afschrijven.

      • + 5
      • 9 mei 2018 - 16:55
    • Ik snap het ook niet helemaal. Ondanks dat ie relatief oud wordt presteert ie nog altijd uitstekend met het materiaal wat ie heeft.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 16:57
    • In de F1 is hij iig zeker afgeschreven. Naar Ferrari gaat ie zeker niet, red Bull wil m niet. Van Hamilton gaat ie niet winnen en de McLaren is straks misschien weer goed genoeg, maar tegen die tijd is hij allang gestopt!

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 17:41
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Als iemand zegt dat hij er niets van kan, kijken ze niet. Alonso presteert gewoon erg goed en deklasseert zijn teamgenoot (hoewel Vandoorne de belofte die hij leek te zijn ook gewoon niet inlost).

      Wel zeggen overdreven veel mensen dat hij de beste coureur is, terwijl we hem meermaals hebben zien falen terwijl hij in een betere positie zat en er ook gezegd is dat hij geen beste ontwikkelaar van een auto of teammanager is. Dat laatste is ook prima te zien.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 17:43
    • JV fan

      Posts: 2.060

      Als ontwikkelaar heb je misschien gelijk in, Schumacher was daar ook niet geweldig in, evenals vroeger Jim Clark, die reden om alle problemen heen, daarvoor is bij Ferrari Barrichello gekomen, die daar heel erg goed in was .. (quote van eddie irvine)

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 18:48
    • @JV Fan het is een publiek geheim dat Rubino een goede tester was net zoals Boutsen en Button en nog een paar.

      Wat Alonso betreft, het is en blijft een kanjer alleen is de vraag hoe lang nog, ik bedoel zn houdbaarheidsdatum moet toch stilaan in zicht zijn.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 19:48
    • Alonso hoort nog gewoon bij de grote 3 van dit moment, geen twijfel over...

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 19:57
    • Irvine

      Posts: 173

      Mag duidelijk zijn wie ik geloof, deze man laat het sowieso bijna elke keer weer zien in de eerste drie ronden. Zou hem toch graag weer in een auto zien die op topniveau kan meestrijden en wat zou we mooier zijn als McLaren dat nou eens voor elkaar krijgt! Vier teams met top wagens en topcoureurs! Anders rijd hij volgend seizoen indy (ook mooi)

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 21:43
  • Stoffel kan er over meepraten....

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 17:26
  • Morgenavond 21.45 is op NL 3 de prachtige documentaire Senna te zien.

    • + 1
    • 9 mei 2018 - 21:20
  • is toch ook niemand die Alonso 'afschrijft'??... Hoor zelden of nooit iets negatief over hem...

    • + 0
    • 10 mei 2018 - 00:03
  • Ik had natuurlijk iedere post kunnen uitkiezen om dit off-topic item te plaatsen. Aan al mijn mede forummers; de veelheid van jullie posts doet me af en toe duizelen. Feit is dat ik de F1 al een tijdje volg, om precies te zijn sinds Zandvoort 1973, de allereerste door Martijn Lindenberg geregisseerde F1- uitzending als ik me niet vergis. Feit is dat ik een jaar of 7 geleden het geleden het boek van Gerhard Berger "Zielgerade" in het Nederlands vertaald heb omdat ik dat het beste F1 boek vond dat ik gelezen had tot dan. Ik heb het aangeboden aan Mark Koense om het als een feuilleton in GP Magazine te publiceren. Mark zou navraag doen naar de rechten omdat hij Gerhard Berger waarschijnlijk eerder te pakken zou krijgn dan ik. Nu er na 7 jaar niks geneurd is, en dat begrijp ik ook goed, RTL GP Magazine heeft een grote vlucht genomen en hij heeft het druk genoeg met andere dingen . Ik wil echter nog steeds dit geweldige boek met de mooiste verhalen over Senna, Schumacher, Mansell etc. delen met mensen uit Nederland die de Duitse taal niet machtig zijn. Iemand interesse? Dan ga ik copy-pasten...

    Gerhard Berger

    Finishlijn



    Voorflap

    Het onbekommerde talent ontstak de 1400 pk-raketten van het turbotijdperk en bevond zich nog samen met Niki Lauda in hetzelfde startveld. De youngster werd als laatste coureur nog persoonlijk door Enzo Ferrari uitgekozen om voor het rode team te rijden.
    Bij McLaren beleefde hij de hoogtijdagen van de onvergelijkbare Ayrton Senna als zijn vriend en teamgenoot. Als charismatische persoonlijkheid gaf hij mede gestalte aan het nieuwe imago van deze uiterst professionele topsport. In 210 Grand Prix-races beleefde hij alle ups en downs van zijn sport.

    Dit is het verhaal van een opwindende carrière, een inside-story uit de wereld van de Grand Prix. Het is vooral een poging de zinnelijkheid van de formule 1 voelbaar te maken, het is een wandeling over de toppen van de sport, de show, de technologie, het spektakel en de emoties.


    Achterflap


    Gerhard Berger
    Geboren op 27 augustus 1959 in Wörgl (Tirol), Formule 1-coureur van 1984 tot 1997
    210 starts met ATS, Arrows, Benetton-BMW, Ferrari, McLaren-Honda en Benetton-Renault.
    48 keer op het erepodium van de eerste drie, winnaar van tien Grote Prijzen.
    Geldt als ambassadeur van zijn sport met wereldwijde uitstraling
    “De laatste van zijn soort.”

    • + 0
    • 10 mei 2018 - 01:40
  • Even iets anders: soms vergeet ik gewoon dat Stoffel ook meedoet... Er wordt weinig over hem gepraat en in de race merk ik ook weinig op.

    • + 0
    • 10 mei 2018 - 07:37

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 79
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar