user icon

Charlie Whiting: "Start Vettel achter safety car was volgens de regels"

  • Gepubliceerd op 04 mei 2018 16:02
  • comments 48
  • Door: Rik Klein Entink

Charlie Whiting, wedstrijdleider van de FIA, heeft de herstart van Sebastian Vettel achter de safety car tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan bekeken en heeft niets onreglementairs kunnen ontdekken. 

Klacht Hamilton

Na een incident met Force India-coureur Esteban Ocon moest de safety car naar buiten voor een bepaalde tijd. Vettel was de leider in de wedstrijd en bepaalde de herstart in ronde zes. Maar Lewis Hamilton was niet blij met de wijze waarop de Ferrari-coureur dit deed een zette er vraagtekens bij of het wel was toegestaan. Hamilton tegen BBC Sport: "Het is gewoon niet toegestaan om bij de herstart steeds een dot gas te geven en dan weer te stoppen, gas te geven en te stoppen."

Als het maar geen gevaar oplevert

Whiting vertelt tegen Racer.com: "Zodra het licht op groen gaat komt de safety car in de pits en en mag de leider bepalen wanneer het weer begint." Maar juist in Bakoe is dat bijzonder lastig: "Zij zouden de safety car kunnen inhalen als ze te snel starten. Maar Seb had dat onder controle. Er was een klacht van Lewis dat hij het niet op een constante snelheid deed, maar als je dat over het hele veld bekijkt dan zie je dat het op meerdere plaatsen gebeurd. Zolang het niet gevaarlijk is dan zijn wij blij."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Door het harmonica effect wordt het steeds gevaarlijkere naar achteren toe.

    Maar goed... het is blijkbaar pas gevaarlijk als er een ongeluk gebeurd.

    • + 1
    • 4 mei 2018 - 16:15
    • Iedere rijder weet dat je gas geeft en waved om je banden op temperatuur te houden en remt om je remschijven op te warmen. Ook lewis moet dit doen. Het is dan ook ook een beetje de ketel verwijten als het potje hetzelfde doet. Is af en toe een misselijk mannetje(ham).

      • + 3
      • 4 mei 2018 - 16:59
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Max Je snapt duidelijk niet waar Hamilton het over heeft. Hij heeft het over het gas geven tijdens het bepalen wanneer het weer moet beginnen. Dit heeft niets te maken met het opwarmen van de banden.

      De regel was volgens mij dat wanneer je op snelheid gaat, je niet meer terug mag gaan. Welnu, als je steeds gas geeft, vanaf wel punt is het dan op snelheid gaan? En inderdaad, als je dan afremt, krijg je naar achteren toe inderdaad dat harmonica-effect.

      • + 2
      • 4 mei 2018 - 18:08
    • Wat Hamilton zelf dus altijd doet

      • + 2
      • 4 mei 2018 - 18:46
    • LimboF1

      Posts: 4.891

      @Max je hebt gelijk met wat je zegt over de gasgeven, banden en remmen op tempratuur houden. Zeker op zo'n baan als Baku met zo een lang recht stuk moet je dit wel doen, anders werken je banden en remmen niet.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 20:04
    • @RickF1 nee het is pas gevaarlijk als een niet Ferrari rijder het doet

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 20:49
  • Ook als Max het gedaan had? Of was er dan weer een Maxregeltje bijgekomen...

    • + 4
    • 4 mei 2018 - 16:16
    • Conjo65

      Posts: 198

      Tuurlijk... Dan wel kun je zeker van zijn.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 16:50
    • Beetle

      Posts: 1.440

      Tegen Max kunnen geen regels genoeg gemaakt worden....

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 17:05
    • lenc1313

      Posts: 504

      lekker relevante opmerking... Volgens mij gaat het daar helemaal niet om

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 17:48
    • Maar een topic, zonder Max, is geen topic lenc ;)

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:00
  • Het was gewoon een rollende start, zoals je dat ook in de karts ziet. Niks mis mee.

    Harmonica effect heb je wel vaker. Vooral bij de start in spa zie je dat goed bij de eerste bocht.

    • + 0
    • 4 mei 2018 - 16:23
  • Goed en duidelijk van Whiting. Vreesde alweer een betuttelende regel erbij.

    • + 0
    • 4 mei 2018 - 16:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Ik vind het niet duidelijk. Want wanneer beschouwt hij dan dat een coureur op snelheid is?

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:08
  • Conjo65

    Posts: 198

    tuurlijk Charlie.... Een Rode auto mag altijd meer dan wie dan ook... De macht van Ferrari

    • + 1
    • 4 mei 2018 - 16:46
    • En zo is het maar net!!

      • + 5
      • 4 mei 2018 - 16:49
    • Hier kan ik zo moe van worden. Er zijn gewoon regels en als die voorschrijven dat hetgeen wat Vettel doet mag, dan is dat zo. Stop eens met dat zoeken naar complotten en meld gewoon wat nuttigs.

      • + 3
      • 4 mei 2018 - 16:53
    • Haha Max word zwaar beschermd juist, de regels zijn er voor opgerekt.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 17:59
    • Als het maar duidelijk is wie er de baas is.

      • + 1
      • 4 mei 2018 - 18:31
    • Conjo65

      Posts: 198

      Soccer98... Is alweer moe ?

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:44
    • Lekker onnozel

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:47
    • @conjo65, we hebben het hier wel over Ferrari....

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 20:18
    • @soccer98 Spyker op zijn kop.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 22:46
  • Was een prima herstart, dat de koploper zijn banden en remmen op temperatuur brengt en de rest zich daaraan moet aanpassen en opletten is altijd al zo geweest.

    • + 0
    • 4 mei 2018 - 17:03
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Heeft niets te maken met het op temperatuur brengen though. Vettel was gewoon strategisch aan het kijken wanneer hij maximaal momentum kon pakken.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:09
  • "Dat het op meerdere plaatsen gebeurd" schrijven en voor nieuwe redacteuren eisen dat die HBO-niveau hebben. Je moet maar durven... ;-)

    • + 1
    • 4 mei 2018 - 17:13
    • nr 76

      Posts: 1.887

      Inderdaad, in de reacties kan ik me er niet zo aan storen, maar in een geredigeerd stukje tekst is het wel heel erg slordig.

      • + 2
      • 4 mei 2018 - 17:47
  • hamilton klaagt niet veel maar als hij het doet heeft hij meestal gelijk.

    • + 2
    • 4 mei 2018 - 17:31
    • Nu dus niet...

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 17:59
    • Meestal ja, maar nu even niet.

      • + 2
      • 4 mei 2018 - 18:32
    • Lekker objectief als je nickname scuderiavettel is....

      Vond de herstart ook rommelig, begreep t wel van Vettel want op dat rechte stuk ben je een sitting duck als je vooraan start.

      • + 1
      • 4 mei 2018 - 18:43
    • Conjo65

      Posts: 198

      Als Vettel vooraan start en komt P1 in eerste ronden door dan zie je hem niet meer terug. Echter met inhalen heeft hij veel meer moeite. Die actie op Bottas was niet best. Maar wel geprobeerd tenminste.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:47
    • Vraag me af hoeveel mensen daadwerkelijk de hele gp kijken, anders doe je toch niet zo'n opmerking

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 18:49
    • @Vuileharry, ik zie niet in hoe mijn nickname iets bijdraagt aan mijn objectiviteit.

      • + 1
      • 4 mei 2018 - 20:39
    • @VUILEHARRIE: Jij bent vast en zeker wel objectief haha? Sinds Max is objectiviteit een fabeltje geworden.

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 14:20
  • FIA Ferrari International Assistance

    • + 2
    • 4 mei 2018 - 18:14
    • Fles In Anus ?? @ Drankorgel.

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 01:28
    • Musky

      Posts: 2.187

      Ik wist het niet eens tot dat jij er mee komt @Spielberg Fles in anus @ drankorgel hoe klinkt dat, ga je daar van gorgelen of hoe zit dat!

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 13:55
    • Mooiste en meest befaamde succesvolste team/merk mag wel wat privileges hebben. Iemand moet de F1 een beetje waarde geven met taxi's, blikjes energy en clio's ga je dat niet bewerkstelligen. ;)

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 14:23
  • daarom

    Posts: 806

    Zodra Whiting met pensioen gaat (hopelijk heel snel) staat er in italie een auto voor hem klaar en wordt de eerste.volgende F1 auto van Ferrari naar hem vernoemd.

    • + 1
    • 4 mei 2018 - 19:32
  • Fanboy1

    Posts: 2.865

    Maar natuurlijk, had ook niet anders verwacht na dad incident van bakoe 2017.
    Want stel dat je het wk beinvloed ten nadele van fer, dat durven die marshalls nog steeds niet aan ;-)

    • + 0
    • 4 mei 2018 - 19:47
  • LimboF1

    Posts: 4.891

    Vettel is op dat vlak ook geen domme, hij weet hoe de regels in elkaar zitten. Het is hetzelfde als met de start, toen hij zijn wagen buiten het vlak plaatste. Hij weet gewoon wat hij mag en kan en maakt goed gebruik ervan.

    En dat gezeur over Ferrari en als Max dit had gedaan, dan..... Kom op zeg, wordt een volwassen, dat geneuzel slaat toch nergens op.

    • + 3
    • 4 mei 2018 - 20:01
    • Dankjewel. Een goeie opmerking, vooral de laatste alinea.

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 20:17
    • Fanboy1

      Posts: 2.865

      Klopt, vettel ging vorig jaar ook heel volwassen en niet dom tekeer in Bakoe ;-)

      • + 0
      • 4 mei 2018 - 23:10
  • Volgens mij deed Vettel niet iets wat eigenlijk gewoon altijd gebeurt. De SC-lijn in Baku ligt gewoon zo raar dat het voor rijders zoeken is naar de beste manier.

    Waar ik het niet mee eens ben:
    "Er was een klacht van Lewis dat hij het niet op een constante snelheid deed, maar als je dat over het hele veld bekijkt dan zie je dat het op meerdere plaatsen gebeurd. Zolang het niet gevaarlijk is dan zijn wij blij."

    Als Vettel geen constante snelheid aanhoudt, is het nogal wiedes dat heel de slang achter hem dat ook niet doet. Dat is Whiting zijn probleem, hij zegt soms zo een idiote dingen dat hij mij bij momenten doet terugdenken aan Ballestre. Die kon ook van die idiote opmerkingen maken.

    • + 0
    • 4 mei 2018 - 23:49
  • groep1B

    Posts: 170

    Mercedes en Ferrari zijn vrijgesteld van straffen, bang dat ze zullen opstappen. Wegwezen dan!

    • + 0
    • 5 mei 2018 - 07:17
    • Musky

      Posts: 2.187

      @Groep1B ook maar wegwezen geen aanvullende informatie:-)

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 13:58
    • Gelukkig zitten er wel mensen met verstand in het bestuur van de F1.

      • + 0
      • 5 mei 2018 - 14:34

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar