Horner: "Max remde niet later of anders dan in andere rondjes"

  • Gepubliceerd op 27 apr 2018 14:08
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner kan de schuiver van coureur Max Verstappen tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Azerbeidzjan niet verklaren. "Max remde niet ontzettend laat of anders dan in zijn andere rondjes", aldus Horner op Verstappen.nl.

De Nederlander zelf heeft nog geen reactie gegeven op zijn spin in de straten van Bakoe. Verstappen gleed na een half uur in de eerste sessie in bocht 5 de tecpro barriers in. Hij bleef de rest van de training bij zijn RB14 in de buurt en keerde niet terug naar de paddock.

Qua snelheid lijkt Red Bull Racing de zaakjes aardig op orde te hebben in Azerbeidzjan. Daniel Ricciardo was vanochtend op een compound harder maar een fractie langzamer dan Mercedes-rijder Valtteri Bottas. De tweede vrije training in Bakoe gaat om 15.00 uur van start.

London

Posts: 780

RB kan ook harder. En ze reden nog op een hardere compound ook.

  • 2
  • 27 apr 2018 - 14:16

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Rottig moment maar gewoon doorgaan en wellicht zijn we het na VT2 alweer vergeten als de beide Bulls bovenaan staan.

    • + 1
    • 27 apr 2018 - 14:08
  • Mooi om te zien hoeveel max om zijn RB14 geeft. Samen uit samen thuis zullen we maar zeggen.

    Mooi feitje. Vorig jaar gebeurde precies hetzelfde bij max in de FP2 toen.

    • + 1
    • 27 apr 2018 - 14:08
    • Stitch

      Posts: 6.078

      a beautiful white marble rose window de harde compound = minder grip ;-)

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 15:29
  • was gewoon een heel klein foutje denk ik, of de achterwielen blokkeerde heel even. Het kan van alles zijn geweest. Maar dat ze er goed bijzitten weet ik nog niet, ferrari speelde Verstoppertje en Mercedes kan nog wel harder.

    • + 1
    • 27 apr 2018 - 14:09
    • London

      Posts: 780

      RB kan ook harder. En ze reden nog op een hardere compound ook.

      • + 2
      • 27 apr 2018 - 14:16
    • Ik denk dat Max probeerde te corrigeren en het uitloopstrookje probeerde te halen . Gezien de impact op de barrier met de linkerkant van de auto i.p.v rechterkant.

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 14:18
    • Royalere: Denk ik (helaas) ook omdat hij daar 1 uur lang op de stoep bleef zitten en niet naar zijn team terugkeerde.
      Maar wat het ook geweest is, alle sites en fora zijn weer losgeslagen op hem alsof er in die 2 weken niets gebeurd is gaan ze weer gewoon verder met het afbranden van hem.
      Ik vraag me af hoe lang hij dit mentaal nog verwerkt.

      • + 1
      • 27 apr 2018 - 14:19
    • uiteraard gaan ze allemaal nog harder, Maar als Mercedes even aanzette gingen ze er weer voorbij, iK ben benieuwd naar ferrari zometeen.

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 14:21
    • TIFOSO-01

      er is maar 1 optie om dat om te keren: zondag een podium pakken. en aan het einde van het seizoen 3/4 overwinningen hebben.

      • + 1
      • 27 apr 2018 - 14:23
    • @SPIELBERG

      Volgens Horner lag het aan de wind, waarop Max teveel corrigeerde.

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 14:30
    • Esdamion

      Posts: 889

      @Tifoso: het is natuurlijk pure speculatie maar ik kan me niet voorstellen dat iemand die happy is met zijn team en lekker in zijn vel zit een uur bij die auto blijft staan. Dan ga je toch terug naar het team in plaats van zitten sippen bij je auto?

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 15:34
  • Eerst zeggen ze domme fout tijdens de Sky uitzending (Horner en Newey) en nu heeft die weer niks verkeerds gedaan? Lijkt alsof ze hem in bescherming nemen...

    • + 1
    • 27 apr 2018 - 14:16
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Remmen op de witte lijn... en toen brak hij uit.

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 14:34
    • Heeft niks met remmen op de witte lijn te maken, het was droog en dan maakt dat geen zak uit.

      • + 1
      • 27 apr 2018 - 14:39
    • sailor

      Posts: 11.131

      Ik denk dat Horner Max al meerdere keren in bescherming heeft genomen , net als dat 150 pk verhaal , dat was ook een heel vaag gedoe , een duidelijke oorzaak hebben we nooit gehoord van Red Bull

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 15:02
  • Pherocks

    Posts: 610

    Het zag er idd vaag uit.

    Hoop dat in FP2 alles weer als een speer gaat want het zag er heel goed uit voor Ric / Ver !

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:17
  • Ik zei al... T was de krultang....

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:18
  • het kan ook gewoon zijn dat redbull max in bescherming wil nemen. nog meer kritiek zou het zelfvertrouwen van max alleen maar meer schade brengen en de relatie met de verstappen kamp verslechteren. kijk hoe jos reageerde toen horner vorig keer in china max de schuld gaf.

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:19
  • John6

    Posts: 8.286

    Alleen hebben ze niet zoveel tijd om aan Max zijn auto te werken zei Horner ook, hij zei ook veel meer. Zal wel een linkje komen het is ook beter om het zelf te horen dan te lezen.

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:21
  • Ik adviseer Red Bull alle 6 de carburateurs te laten synchroniseren bij de Renault dealer.

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:33
    • Volgens mij ligt het aan de contactpuntjes

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 15:13
  • Zou eens wat meer downforce er op zetten.red bull glijdt in de race dadelijk weer alle kanten op, en vinden het dan raar dat ze in de vangrail belanden

    • + 0
    • 27 apr 2018 - 14:36
    • Cuprani

      Posts: 42

      En dan 2 seconde per rondje verliezen op t rechte stuk?

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 15:04
    • Overdrijven is ook een kunst hè

      • + 0
      • 27 apr 2018 - 18:18

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar