FIA moet weer optreden na vragen over 'exhaust blowing'

<< Naar nieuwsoverzicht

FIA moet weer optreden na vragen over 'exhaust blowing'

Gepubliceerd op 24 apr 2018 13:52
15
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA verscherpt het toezicht op het gebruik van uitlaatgassen voor aerodynamische doeleinden. De federatie treedt op nadat het meerdere vragen heeft ontvangen over exhaust blowing. Sommige teams zouden zich weer beroepen op speciale motorstanden voor een constante aanvoer van uitlaatgassen naar onderdelen die neerwaartse druk genereren.

Dat is niet toegestaan, benadrukt Nikolas Tombazis van de FIA in een bericht aan alle renstallen. Autosport heeft dat bericht onder ogen gehad en daarin schrijft Tombazis: "We accepteren niet dat speciale motorstanden ontworpen worden om de aanvoer van uitlaatgassen in de bochten te vergroten. Zulke niet toegestane motorstanden kunnen betrekking hebben op het 'compressor-turbine by-pass'-systeem of op de toevoer via de cilinders. Zulke uitlaatgassen zijn alleen toegestaan als het gevolg van afstellingen die de performance of de betrouwbaarheid van de aandrijflijn vergroten en niet als het enige doel heeft om de aanvoer van uitlaatgassen te vergroten."

Meer over Ferrari

Ferrari geeft toe: "We hebben het met Hamilton onderschat"

14 dec

'Hamilton heeft afscheidsspeech gehouden bij Ferrari'

12 dec

"Dat gezegd hebbende, we hebben niet het gevoel dat het praktisch of makkelijk is om een allesomvattende regel op te stellen om dit probleem in zijn geheel op te lossen. Daarom zijn we van plan om de motorstanden per geval te controleren en de teams om de nodige informatie te vragen om te zorgen dat ze binnen de acceptabele limieten blijven. Dit is natuurlijk geen oplossing die veel voldoening geeft, maar we hebben het gevoel dat dit de beste manier is om de situatie in 2018 te monitoren, helemaal omdat de impact niet al te groot is."

Renault kwam eerder dit seizoen al in de schijnwerpers te staan door een uitlaat die omhoog richting de achtervleugel was gericht en de veelbesproken derde flipper op het stuur van Ferrari-rijder Sebastian Vettel zou er ook mee te maken kunnen hebben.

Billgates307

Posts: 9.466

♪ ♪ ♪Daar heb je Flipper, Flipper, hij is geweldig. Wat een dolfijn om trots op te zijn. Daar heb je Flipper, Flipper de flapper de Flipper Flapper de Flipper, wat een dolfijn.♪ ♪ ♪

4
24 apr 2018 - 14:16

F1 Nieuws Sebastian Vettel Renault Ferrari

Reacties (15)

Pietje2013

Posts: 9.157
Praten wij hier over de 3e flipper achter het stuur van Vettel?
- + 0
- 24 apr 2018 - 14:04
- Verstoppen
  
  Posts: 2.102
  Een uitlaatstraal die Vettel naar boven of beneden kan richten?
  + 0
  
  24 apr 2018 - 14:06
- Fanboy1
  
  Posts: 3.514
  Volgens mij wel maar dan algemeen verwoord.
  
  Zoek maar eens op :
  
  Mysterie rond geheime derde flipper op stuur Vettel
  + 0
  
  24 apr 2018 - 14:10
- schwantz34
  
  Posts: 41.618
  Die 3e flipper gebruikt Vettel alleen maar op rechte stukken wat ik gezien heb op de onboard beelden. Het lijkt mij meer een full power modus, dus niet illegaal imo.
  + 0
  
  24 apr 2018 - 14:10
- F1Fan1993
  
  Posts: 5.857
  Staat een heel artikel over op een andere site. Vettel heeft een derde hendel achter het stuur. Hiermee zou hij in de bochten van enginesetting kunnen veranderen.
  + 0
  
  24 apr 2018 - 14:10
- Billgates307
  
  Posts: 9.466
  ♪ ♪ ♪Daar heb je Flipper, Flipper, hij is geweldig. Wat een dolfijn om trots op te zijn. Daar heb je Flipper, Flipper de flapper de Flipper Flapper de Flipper, wat een dolfijn.♪ ♪ ♪
  + 4
  
  24 apr 2018 - 14:16
- Fanboy1
  
  Posts: 3.514
  Is wel geheim, zelfs kimi weet er niet van, hij heeft dat flippertje niet ;-)
  + 2
  
  24 apr 2018 - 14:19
- Fanboy1
  
  Posts: 3.514
  legaal of niet, dat mag de fia beslissen.
  Er wordt iig wel geheimzinnig over gedaan en wellicht om niet prijs te geven aan de concurentie en terecht las het legaal is.
  Maar het schijnt ook een rotatiesensor te hebben en kan dus traploos voor meerdere zaken ngezet worden, zelfs voor engine mapping voor extra blow in de bochten wanneer de coureur geen gas geeft of voor regulering van de differentieel in de bochten etc.
  Wel goed gevonden van fer
  + 0
  
  24 apr 2018 - 14:27
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.514
  Van motorsettings wisselen is toch niet illegaal?
  + 0
  
  25 apr 2018 - 00:32
Maxiaans

Posts: 8.245
Door het allemaal lekker simpel te houden tackle je zulke praktijken voordat ze überhaupt de kop op steken. Nu is dit ‘oude stempel’ geleuter en moet F1 inovatief zijn maar om een stuurwiel te hebben met zoveel functies en een fortuin kost gaat ook wel een beetje ver vinden jullie ook niet?

Wat Horner zegt over de verhouding tussen mens en machine, ongeveer 50/50. En niet zoals nu, 70/30 aandrijving VS chassis en coureur.

Ik weet wel dat het niet tegen te houden is maar om dergelijke dingen toe te passen die volgens de regels verboden zijn (ouderwets valsspelen) om zo de titels in de wacht te slepen is ook niet de bedoeling toch?
Maak het simpeler, dan is het ook simpeler om te controleren wat verboden is.
- + 0
- 24 apr 2018 - 14:38
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  Onzin natuurlijk wat horner allemaal roept. Als 30÷ maar rijder en chassis is dan zou renault niet zover achter RBR staan.
  + 1
  
  24 apr 2018 - 17:35
OrangeArrows

Posts: 3.324
De uitlaat is niet gericht op aerodynamische onderdelen van de auto.
- + 0
- 24 apr 2018 - 17:09
Ernie5335

Posts: 5.713
Je mag ook niks :(
- + 0
- 24 apr 2018 - 18:07
mario

Posts: 14.775
Nikolas Tombazis.... Zat hij niet eens een keer bij Ferrari???
- + 0
- 24 apr 2018 - 23:31
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.514
  En bij Benetton, McLaren en Manor, dus?
  + 0
  
  25 apr 2018 - 00:32