user icon

Red Bull beslist uiterlijk in zomerpauze over motor en line-up

  • Gepubliceerd op 23 apr 2018 16:51
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing wil uiterlijk in de zomerpauze knopen doorhakken over de motorleverancier en het rijdersduo voor 2019. De Oostenrijkse renstal werkt nu samen met Renault, maar ze beschikken met Honda over een alternatief. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner tegenover Auto Motor und Sport: "Gelukkig hebben we opties. Renault wil met ons verder en we zitten eerste rang om de ontwikkeling van Honda te volgen. In de zomerpauze maken we de keuze."

Voor de line-up geldt hetzelfde. Daniel Ricciardo moet voor die tijd laten weten wat hij gaat doen. Horner: "Uiterlijk in de zomerpauze willen we duidelijkheid hebben. We gaan niet eeuwig wachten. We hebben goede andere opties. Prioriteit is om met Daniel verder te gaan. Mocht dat niet lukken, dan zullen we onze andere opties benaderen. Carlos Sainz zou het meest logisch zijn, aangezien hij nog onder contract staat bij ons. Maar we hebben meer talenten tot onze beschikking."

Motoren

Op de vraag of de motor Red Bull Racing nog weerhoudt van een gooi naar de titel, antwoordde Horner: "Dat is te zwaar uitgedrukt. De motor is deel van het pakket waarmee we het moeten doen. Hopelijk komen er op dat vlak de komende weken wat ontwikkelingen. Als ik Mercedes was, dan zou ik deze motorformule tot 2050 willen houden. Zo'n voordeel geef je natuurlijk liever niet op. Alleen bepalen de teams dat niet. De FIA en de FOM gaan over de reglementen."

"De motoren zijn te complex en te duur. Het hele koelingssysteem voor alle onderdelen is waanzinnig. Dat alleen kost al 250.000 euro per auto. Dat is van de zotte. En zonder het geluid blijft de emotie achterwege. De technologie komt niet bij de toeschouwers aan. En ook niet in de automobielindustrie."

"Deze motoren zijn ingevoerd vanwege de relevantie voor straatauto's, maar dit is geenszins het geval. We kunnen zoveel versimpelen en de coureurs een belangrijkere rol geven. De motor en het chassis moeten in balans zijn, 50-50. Op dit moment is de aandrijflijn voor zo'n 70 procent doorslaggevend voor het resultaat. Met de V8-motoren lagen de verhoudingen nog anders, toen was het chassis voor 55 procent bepalend voor de uitslag."

Reacties (58)

Login om te reageren
  • kortvdl

    Posts: 1.063

    250K voor alleen de koeling? De t*ring.. Nu snap ik wel dat Williams koelings problemen heeft;)

    • + 2
    • 23 apr 2018 - 17:06
    • Rimmer

      Posts: 8.532

      Die hebben zoveel sleuven en gaten dat de koeling inmiddels gratis is :)

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 17:28
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      En ik snap nu ook waarom het niet zo relevant is voor straatauto's.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 18:02
    • WC MAX

      Posts: 3.205

      Een Renault Clio met een koeling van 250.000 euries.......

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 19:09
  • sambal

    Posts: 994

    Nou...kom maar op dames en heren.! Welke coureur(s) is jullie optie.;-D

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 17:07
    • Hulk ruilen voor Sainz

      • + 2
      • 23 apr 2018 - 17:08
    • Hamilton, die heeft nog niet getekend. En Kimi komt ook vrij voor een goede 2e rijder. ;-)
      En ander Norris wegkapen. Die schijnt ook een aflopend contract te hebben bij McLaren

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:06
    • NepVerstappen, moeten ze dan in elkaars Renault gaan rijden?

      • + 6
      • 23 apr 2018 - 18:22
    • Patr

      Posts: 317

      Ik denk dat verstappenachterstevoren bedoelt dat hij de Hulk in de RB wil.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 19:42
    • leek me niet moeilijk om uit mijn antwoord te begrijpen @Patr. Maar als je met NepVerstappen begint, dan weet je hoe de insteek is. slap..

      • + 4
      • 23 apr 2018 - 21:07
    • Sainz heeft het net niet en het grote talent Norris lijkt een type die het wel in zich heeft om de top te halen. Daniel moest in mei zijn keuze bekend maken en nu zegt RB of Horner dat ze pas in augustus knopen willen doorhakken of hij moet uitsluitend doelen op de motor.

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 00:35
    • Sorry,

      ik heb je naam altijd verkeerd gelezen, ook apart

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 17:18
  • Geloof me, Ricciardo gaat weg en als Renault zo doorgaat blijven ze gewoon bij Renault - lijkt me sterk dat je een WK motor gaat inruilen voor een andere motor... tenzij het een Mercedes of Ferrari-motor is.

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 17:14
    • Rimmer

      Posts: 8.532

      “Geloof me, Ricciardo gaat weg”

      Ik geloof je niet :)

      • + 6
      • 23 apr 2018 - 17:29
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Een WK motor? Laten we even kijken wat er in China gebeurde. 3e en 5e zonder VSC en Ricciardo heeft al aardig veel problemen gehad.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:51
    • Jello

      Posts: 573

      @Rimmer, we hebben een nieuw orakel erbij.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:59
    • Renault. Een WK motor? In de Renault clio cup

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 21:44
    • In principe zouden ze 5e en 6e zijn geworden, tenzij die laatste set op racesnelheid goed zou zijn, zonder SC.

      Bovendien hebben we in Bahrein niet de echte snelheid gezien maar Mercedes hield rekening met winst van RB.

      In Baku verwacht Mol misschien wel de eerste pole van Max.

      Ik verwacht ook nog een aantal overwinningen van Red Bull. En dan kun je gewoon zeggen dat ze om het WK mee doen!

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 22:22
    • Op Baku met die extreem lange rechte stukken verwacht je een overwinning voor RB op eigen kracht? Snap de logica niet helemaal ze komen topsnelheid te kort en met enkel de bochten gaan ze dat niet redden.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 22:49
  • Marko verklaarde onlangs nog dat Ricciardo op korte termijn een beslissing moest nemen.
    Nu heeft Horner het over de zomerpauze. Wat is het nu?

    • + 2
    • 23 apr 2018 - 17:19
    • Rimmer

      Posts: 8.532

      Dat is over een maand of drie. Vind ik vrij kort qua termijn toch.

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 10:02
  • En Renault wil het antwoord eind mei.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 17:22
    • En die krijgen ze niet.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:32
    • Dan gaat RB toch lekker die Honda gebruiken, fantastische motor.

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 07:44
  • Tsja.....Marko wil het op korte termijn, wat dat dan ook is, Horner wacht wel tot de vakantie, Ricciardo wacht liefst zo lang mogelijk, Renault wacht tot uiterlijk 14 mei en de FIA wil 15 mei weten hoe het komt met de motoren..........dat is wat je noemt een volle agenda :))

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 17:33
    • delange

      Posts: 1.547

      dit is wat je noemt RB :-)

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 20:51
  • F312

    Posts: 817

    Als de motoren gelijk zijn dan ligt het alleen bij het chassis en de coureur.........

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 17:33
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Dat klopt. Ik zie alleen niet waar er in het artikel over gelijke motoren gesproken wordt.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 18:26
    • Farsteps

      Posts: 474

      Nope vergeet de bandjes niet !

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:21
  • In Canada komen Honda en Renault met updates voor hun motoren. De Honda motor schijnt er (volgens Honda) zo'n 30 pk'tjes bij te krijgen, en bij Renault denken ze een 0.3 seconde winst met hun update te behalen. We zullen zien hoe de vlag er tegen die tijd bijhangt qua vermogen en betrouwbaarheid.

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 17:34
    • Precies dat. En daarna gaan ze knopen doorhakken.
      Ik vind het een mooi seizoen tot nu toe. En met de vooruitzichten in het verschiet......

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:37
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Ricciardo weet nu wat de aan hem gestelde deadline (vermoedelijk eind mei) echt waard is.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 17:58
    • Wel oppakken voor Marko. Die is toch degene die bepaalt. En als die het niet zint, et hij je met een contract gewoon in bij STR, ook al wordt RBR er zwakker van. Die laat zich niet piepelen en dat weet Ric ook wel (in mijn ogen)

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:10
    • Ricciardo heeft een aflopend contract, dus die zal daar niet van onder de indruk raken. Marko bepaalt niet wat en wanneer Ricciardo tekent. De enige die dat uiteindelijk bepaalt is Ricciardo zelf.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 18:33
    • Ik geloof niet dat het zo werkt Cherokee. Op een gegeven moment moet RB duidelijkheid hebben. Als Ricciardo dan nog niet wil tekenen, trekken ze echt iemand anders aan. Het is geen liefdadigheidsinstelling.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 18:49
    • Marko kennende is die genadeloos voor te lang wachten... Een man die zeker niet van spelletjes houdt. Een comeback story met Vettel zou ook wel sensationeel zijn. De eerste rijder die een comeback maakt bij RB Racing.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 19:08
    • Was Hartley niet de 1e comeback in de RB familie?

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 19:16
    • Marko is een man die zelf ook graag spelletjes speelt op het scherpst van de snede....Maar het alleen doet met mensen met een doorlopend contract. Alle mogelijke vervangers voor Ricciardo zijn bij lange na niet zo goed. Dat weet Marko drommels goed. En Daniel ook haha.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 22:44
    • @ Nieuwe Ronde etc. - Zo werkt het wel. Ricciardo bepaalt of hij blijft of niet. RBR kan hooguit aangeven dat ze dat graag op een bepaald moment willen weten, en dat is heel begrijpelijk, maar Ricciardo weet ook donders goed dat Marko weinig alternatieven heeft. Het is gewoon een spel wat dat aangaat en Ricciardo en Marko begrijpen elkaar precies, geloof dat maar.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:17
    • Comebackstory van Vettel naar RBR terwijl Verstappen daar zit. Yeah right........
      Hier durf ik 10 kratjes op te zetten.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:40
  • Als Ricciardo inderdaad zoveel tijd krijgt dan zie ik hem toch wel naar Ferrari gaan want die beslissen n.l. ook altijd pas in de maand augustus over de line up om dit dan vervolgens in Monza aan te kondigen.
    Maar goed, het blijft dus in ieder geval nog wel maandenlang speculeren.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 18:40
  • Ik durf het wel aan: RBR gaat met Honda rijden in 2019.;
    In het begin zeiden ze continu dat Toro Rosso het team was en team RBR er los van stond. (onzin natuurlijk)/
    Je leest meer en meer dat ze het overwegen, mogelijk om Renault onder druk te zetten. Echter Renault staat al jaren onder druk en hebben niet bijster veel progressie laten zien.

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 19:14
  • Kgundi

    Posts: 581

    Blijft toch interessant waarom RB en Daniël zo lang rekken. De grote klik tussen beiden lijkt er toch niet echt te zijn. Allemaal in het voordeel van Max lijkt me. Of het heeft te maken met Max, die wellicht onder bepaalde omstandigheden weg mag, dus wil RB Daniël achter de hand houden...Haha heerlijk dat speculeren!

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 21:21
    • IK denk niet dat Max hier ook maar iets mee te maken heeft. RBR wil het liefst dat Daniel vandaag tekent, Daniel op zijn beurt stelt dat het liefst zo lang mogelijk uit.
      Op een bepaald moment zal hij toch wel moeten beslissen, maar zolang dat niet hoeft zal hij het niet doen.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 23:14
    • +

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:49
  • Ceep calm , het word Honda

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 21:28
  • f1netnl

    Posts: 481

    Even OT: Van der Garde gaat vanaf Spanje 3 GP's van commentaar voorzien naast Mol. Ein-de-lijk

    • + 1
    • 23 apr 2018 - 23:01
    • Ik las het ook net! Ben benieuwd

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:04
    • Goeie zaak, ik denk dat Giedo met zijn ervaring een prima toevoeging is om wat meer info te geven tijdens de races.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 23:20
    • Goed nieuws inderdaad.

      • + 0
      • 23 apr 2018 - 23:31
    • Verschrikkelijk!

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 00:09
    • Daar is al een ander draadje over....

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 11:11
  • Ik vind het ook een verbetering want kijk ook bijvoorbeeld naar de Moto GP dit weekend, daar hebben ze ook een 1e commentator en een goede 2e met hele goede technische info dit seizoen en dat werkt top.
    Vooralsnog is het echter maar voor 3 races (als 1e proef)
    Doornbos was misschien wel beter geweest maar je moet dit ook wel willen natuurlijk want je bent erg veel van huis tenslotte.

    • + 0
    • 23 apr 2018 - 23:29
    • De nieuwe co-commentator van Frank Weeink is Peter Bom ,die heeft als data-specialist en chef-monteur o.a gewerkt met Cal Crutchlow, Stefan Bradl en Danny Kent. Die heeft er echt enorm veel verstand van ja ;)

      Kervin Bos is sinds begin dit jaar teammanager van het WSBK team van Honda (Ten Kate) en had er daardoor geen tijd meer voor.

      • + 1
      • 23 apr 2018 - 23:50
    • Schwantz: Nog bedankt voor je aanvullende info over Peter Bom.
      Ik wist wel dat hij veel ervaring in de sport had maar niet met wie.
      Alhoewel zijn stem wat zacht en niet spectaculair is voegt hij (technisch) veel toe dus zeker een aanwinst voor Eurosport.

      • + 0
      • 24 apr 2018 - 11:07
  • Huidige motoren met alle oplaadsystemen is waanzinnig knap, maar voldoet niet aan de eis van een motor die goedkoop, betrouwbaar en voldoende vermogen levert voor de F1 met als doel om het mogelijk te maken dat meer teams kunnen deelnemen en we weer echte races gaan zien. Het lijkt me leuk om weer 26 auto's op de grid te zien.

    • + 0
    • 24 apr 2018 - 00:32
  • mordor

    Posts: 1.197

    Daniel mag nu wachten tot zomerpauze? Zo, dat wordt lekker opgerekt... RB heeft geen goede alternatieven, dus ricci heeft Rb bij de ballen. Doet ie wel slim, maar met een zeker risico , mocht zijn momentum wegvallen. Een jaartje Alonso bij RB lijkt mij ook wel grappig

    • + 0
    • 24 apr 2018 - 01:43
  • HSV10GT

    Posts: 76

    Red bull Honda 2019 is een done deal. Aston Martin maakt geen eigen motoren dus kan Honda daar ook mooi voor zorgen voor hun toekomstige supercars. Mooie driehoek: Honda power, Red Bull aero en Aston Martin naam en eer.

    • + 0
    • 24 apr 2018 - 15:34

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar