user icon

Mercedes en Hamilton mogen geen steken meer laten vallen

  • Gepubliceerd op 11 apr 2018 14:27
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes heeft in de eerste twee races van 2018 twee gevoelige nederlagen geleden. In Australië delfde de regerend wereldkampioen het onderspit vanwege een ongunstig getimede virtuele safety car-periode. Dat is pech en kan een keer gebeuren, maar in Bahrein was concurrent Ferrari gewoon sneller. Door middel van een afwijkende strategie kwam Mercedes nog in de buurt van de winst, maar dat neemt niet weg dat de Duitse renstal al wat steekjes heeft laten vallen.

Dat beseft ook Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. "Twee races achter elkaar hebben we met de ene auto aan schadebeperking gedaan en met de andere auto de zege door onze vingers zien glippen. Beide Grands Prix werden beslist op de kleinste details, maar dat maakt het er niet beter op. Sterker nog, misschien is het daardoor juist des te frustrerender."

"De competitie is stevig, de teams zitten dicht bij elkaar en in Australië zijn we er al fijn aan herinnerd dat we geen marge voor slordigheden of fouten hebben in de titelstrijd dit jaar. De race in Bahrein voltrok zich volgens een totaal ander scenario, maar de boodschap blijft hetzelfde. Om dit seizoen te winnen, moeten we het beste in onszelf naar boven halen. We zijn aan het analyseren wat er mis ging in Bahrein om in China sterker voor de dag te komen."

Coureur Lewis Hamilton weet ook dat hij zich nu al weinig misstappen meer kan veroorloven. "Sjanghai is altijd een goed circuit voor mij geweest. Ik hoop dan ook dat ik hier de ladder weer kan beklimmen om terug te keren naar waar we al twee weekenden naartoe werken. Er zitten mooie dingen aan te komen, maar ik sta al zeventien punten achter en ik kan me niet veroorloven om meer punten te verliezen ten opzichte van Sebastian Vettel."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Ja opschieten hoor, er zijn nog maar 19 races😰

    • + 1
    • 11 apr 2018 - 14:34
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Ze kunnen idd maar beter achterover gaan leunen.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:56
    • Precies wat ik dacht. Enerzijds zeggen ze bij Mercedes dat ze meer spanning en competitie willen, dan hebben ze eens twee races niet de overmacht en dan krijg je dit gelul. Ik hoop dat Ferrari voorlopig nog wel even kan blijven winnen.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:20
    • Als je bekent bent met de duitse- en oosterijkse mentaliteit, is men in paniek en zal de druk op de rijders en het gehele team torenhoog opgelegd gaan worden terwijl de laagste in de herarchie de swarze peter krijgt toegeschoven, wat er weer toe lijdt dat niemand een beslissing durft te nemen. Let maar op ze gaan deze wedstrijd weer de fout in met de strategie. En dan hebben nog een Hamilton die zijn zelfvertrouwen redelijk ondermijnt ziet door de race pace van red bull. Want heb je gezien hoe snel max hamilton naderde!!!!

      • + 3
      • 11 apr 2018 - 17:14
  • Nu al panikeren na 2 races..

    • + 3
    • 11 apr 2018 - 14:36
    • Na 1 race begon 80% van de mensen al te panikeren. De regels moesten veranderd🤣🙈 elk jaar hetzelfde

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 14:58
    • mario

      Posts: 7.376

      @Orange: Dat jij al denkt over paniek, wil nog niet zeggen dat ze bij Mercedes in de paniek zitten.... Ze moet het gewoon beter gaan doen en dat weten ze.... Dat is verre van paniek hoor.....

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 15:46
    • Dit is PR. Gezien de hegemonie van Mercedes is het verstandig om iedere kleine rimpel uit te vergroten. Dan lijkt er nog competitie. Het is het omgekeerde van paniek. Bewuste keuze van Mercedes. Doen ze iedere keer bij een minor setback.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 18:20
  • PhyF1

    Posts: 242

    Meer balls kweken. Bottas bevelen voor die aanval te gaan in de laatste ronde. Want óf je steekt er voorbij en hebt je auto op P1, óf je gaat er samen af en Ham pakt P1 (dus ook relatief meer punten voor team), óf in het uitzonderlijke geval ga je er alleen zelf af en dan gewoon huilen maar wel leuk voor de fans.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 14:36
    • Stri

      Posts: 2.356

      "gewoon huilen maar wel leuk voor de fans"

      Ja, want dat is precies waarom Mercedes in de sport zit. Maakt niet uit die resultaten, als de fans maar tevreden zijn....

      Ik snap niet dat mensen vinden dat Bottas een do or die had moeten doen. Ik heb hem al eens een paar keer in zijn Williams tijd een last-lap actie zien doen, waarbij hij Raikkonen finaal van de baan ramde, niet iets waar ik als Mercedes leiding blij mee zou zijn.

      Hij deed zijn best, kwam nét te kort, we moeten niet doen alsof hij die race makkelijk had moeten winnen. Tweede en derde is nog steeds een mooi resultaat, het seizoen is nog lang.

      • + 2
      • 11 apr 2018 - 14:42
    • Stri

      Posts: 2.356

      Overigens:
      "Of je gaat er samen af en Ham pakt P1"
      Meen je dit serieus? Want dit is er natuurlijk eentje in de categorie Briatore.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:47
    • marcio

      Posts: 2.495

      Helemaal mee Stri. Het laatste waar ze bij Mercedes op zitten te wachten is een onbezonnen actie waarbij 1 of beide wagens kunnen uitvallen. Dergelijke beelden zien er dan spectaculair uit voor degene die thuis voor de buis zitten, maar kosten het team kostbare punten. Je wint geen kampioenschappen met onbezonnen acties, maar met acties waarmee je wat opschiet. Zowel Vettel als Lewis hebben tijdens het inhalen van hun voorliggers laten zien hoe je een inhaalactie kan plegen zonder dat ze de nodige brokken maken.

      • + 2
      • 11 apr 2018 - 14:49
    • lenc1313

      Posts: 504

      @STRI Hap hap hap... Sarcasme leeft hier veel he STRI vergeet dat niet... Dus niet te serieus maat

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:49
    • Stri

      Posts: 2.356

      Ik ben geen koning in het spotten van sarcasme ;)

      Overigens verbaast niets me meer hier, na het lezen van enkele reacties na afloop van vorige race :p

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:54
    • PhyF1

      Posts: 242

      Het laatste stukje van mijn laatste zin was inderdaad enigszins sarcastisch, want dat scenario zie je niet vaak (maar ik dacht dat als ik het er niet bij zet, mensen me direct op Verstappen afgelopen weekend zouden wijzen). Volgende keer zal ik er "PAS OP: SARCASME!" bij zetten.

      Daarbij promoot ik geen onbezonnen actie, maar wel een gedurfde actie. Ik heb Ricciardo van verder zien komen. Ik durf ook te zeggen dat een HAM, een VER, een RIC hem er allemaal wel langs hadden gezet. Dat kan in brokken eindigen, maar het kan je ook de winst opleveren. En voor dat laatste ga je toch?

      Daarbij; do the math. Mocht Bottas P1 pakken, dan had Mercedes 40 punten en Ferrari 18 (balans tov Ferarri +22). Mocht het mis gaan en ze zouden er allebei af zijn gegaan, dan had Mercedes 25 punten en Ferrari 0 (balans tov Ferrari +25). Mocht Bottas er alleen af gaan had Mercedes 18 punten en Ferrari 25 (balans tov Ferrari -7). Nu had Mercedes er 33 en Ferrari 25 (balans tov Ferrari +7). Dus enkel in het uitzonderlijke geval dat alleen Bottas er af was gegaan, zou de balans slechter zijn dan nu. Ik zou die gok wel willen nemen.

      Daarbij, voordat iedereen over elkaar heen buitelt; ik zeg niet dat Bottas een onbezonnen kamikaze had moeten doen, ik zeg dat hij dicht genoeg zat om een gedurfde duik te nemen. En ik heb veel topcoureurs die succesvol zien maken.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 14:58
    • PhyF1

      Posts: 242

      (mijn reactie teruglezende krijg ik het gevoel dat ik gemakzuchtig ben met koppelwoorden, en een lichte voorliefde voor "daarbij" heb)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 15:00
    • john013

      Posts: 228

      Ik vraag mij af of je deze stelling ook hebt als jou Favo rijder op kop rijdt ?

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 15:11
    • @john.. zou dat Pastor zijn?

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 15:30
    • PhyF1

      Posts: 242

      Nee natuurlijk niet. Ik ben opportunistisch genoeg om in te zien dat ik hypocriet ben, of is het andersom?

      Maar daar gaat dit gelukkig ook niet over. Het gaat erom dat Merc geen steken meer wil laten vallen, en punten wil pakken voor het kampioenschap. Ieder team die achter mijn favoriete coureur rijdt en hetzelfde zou willen, zou ik ditzelfde adviseren. Daar ben ik dan wel weer consistent genoeg voor. Hoewel ik het wel ziedend zou zijn als ze er beide af zouden gaan.

      Laten we niet doen alsof de gemiddelde internet commenter in iedere situatie hetzelfde zou denken en zeggen. Lees gerust "ieder mens" voor "de gemiddelde internet commenter".

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 15:31
  • 2 races winnen is zeker een goede start maar uiteindelijk moet je de beste over hele seizoen zijn. Ik zou het liefst niet van te voren durven gokken(of weten zoals afgelopen jaren) wie er zal gaan winnen. En als dat niet kan ben ik bereid om te accepteren dat Vettel meer punten scoort tijdens de 1e helft and na zomerpause gaat Hamilton een achtervolging starten zodat we pas in de laatste race kunnen zien wie de kampioen is geworden. Het liefst met nog een paar underdogs erbij, a la Frentzen in Jordan (weet niet meer welke jaar het was, 1998 of 1999, ergens in die richting).

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 14:56
  • Ach, er is niets aan de hand. Hamilton is wel vaker het jaar iets minder begonnen, om dan na de zomerstop even de MOKER tevoorschijn te halen.

    En dit is dus ook het nut van (als het even niet gaat) wel gewoon je punten binnen te harken.

    De commentator bij de MotoGP maakte een hele goede en kloppende opmerking. "Kampioen word je op je slechte dagen". En daarmee bedoelde hij dat in de weekenden dat het niet loopt, je kampioen wordt wanneer je nog steeds 3e, 4e of 5e wordt. Als je bedenkt dat Hamilton als 14e moest starten en 3e werd, is dat typisch zo een weekend. Maar denk bijvoorbeeld ook aan Singapore vorig jaar waar Vettel een pijnlijk 0 resultaat scoort. Die nullen tellen gewoon te hard mee.

    • + 3
    • 11 apr 2018 - 14:58
    • NicoS

      Posts: 12.266

      Hamilton starte als 9e toch?
      Of heb ik het verkeerd.

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 15:11
    • Hamilton startte als 9e (niet als 14e) en zag Raikkonen, Ricciardo en Verstappen uitvallen. Had met zijn optreden van afgelopen weekend ook zo maar 6e kunnen worden en de 'pech' die Max trof had ook Hamilton kunnen overkomen. Hamilton nam minimaal net zoveel risico als Max (of Vettel vorig jaar in Singapore), maar komt er wel goed mee weg.

      • + 4
      • 11 apr 2018 - 15:17
    • sailor

      Posts: 10.268

      "wel vaker" dat telt niet , je kunt geen enkel seizoen met elkaar vergelijken , dit seizoen hoeft echt geen kopie te zijn van vorig jaar of ander jaar

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:15
    • Musky

      Posts: 2.187

      @HupHolland prima reactie niets mis mee op een enkele fout! Kimi R is tweede geworden achter Sebastian V. Lewis H. is derde geworden. Misschien is Kimi later achter het podium uitgevallen en heeft hij de tweede plaats niet kunnen verwerken wie weet?

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 21:50
  • Mercedes heeft met deze motorformule alle races gewonnen in China, Hamilton 3 en Rosberg 1 keer. Als ze dit weekend niet weten te winnen zal de druk alleen maar toenemen.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 14:59
    • Ik reken er wederom op dat Merc het zwaar zal krijgen.
      (dat werkte de vorige GP's ook ;-)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 15:15
    • Pirelli neemt ook de US, S en M compounds mee, dus zonder de SS is de kans op verschillende strategieën ook een stuk groter. De Mercedes lijkt vooralsnog wel het meeste last van bandenslijtage dus dat zou zomaar kunnen @Bill ;)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 15:32
    • marcio

      Posts: 2.495

      Ik las vandaag een artikel hierover in het AD. Het circuit van Sjanghai is op het lijf geschreven van die wagen van Mercedes. De afgelopen 10 jaren wisten maar liefst 8 rijders met een Mercedes aangedreven wagen deze race te winnen. Alonso (Ferrari) en Vettel (Renault) wisten deze race 1 keer te winnen. Ik verwacht komende weekend wederom een 1-2 voor Mercedes. Hopelijk zijn ze dit keer slimmer bij Ferrari en kiezen ze voor een agressieve aanpak door bijvoorbeeld alleen de ultrasoft en soft te gebruiken. Volgens de geruchten kampt de bolide van Mercedes met extreem veel bandenslijtage.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:14
    • Had lewis in Australië ook niet zijn banden versleten aan het eind?

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 20:18
    • Fanboy1

      Posts: 2.325

      Weinig aan de hand bij mercedes.

      In aus makkelijk moeten winnen en in bahrein kunnen winnen als bot durft in te halen of ham geen grid penalty had gekregen. Fer was in de wuali beter en mer (ham) qua race pace.

      Kortom fer stond er begin vorig jaar beter voor.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 23:10
  • F312

    Posts: 765

    In Australië had Ferrari mazzel met de VSC en Bahrein had Lewis een gridstraf en wilde / kon Bottas niet echt jagen op Vettel.

    Ik ben benieuwd wat er in Sjanghai gaat gebeuren. Het zijn idd dure punten geweest voor Mercedes maar voor de constructeurstitel had het nog gekker geweest als Kimi ook nog een bak punten gehaald had.

    Het is dus niet alleen Mercedes geweest die het niet helemaal goed gedaan hebben.
    Zo zal er door meerdere team nog fouten gemaakt gaan worden en is het zaak minder fouten te maken dan de concurrentie.

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 15:08
    • marcio

      Posts: 2.495

      De fout die ze bij Ferrari maakten was om Vettel en Raikkonen eerder naar binnen te roepen. Zodoende maakten zij het Mercedes makkelijk. Die besloten na de stops van beide Ferrari rijders om op de medium band te rijden. Zoals Vettel of Toto dat zo moi formuleerden, was het: schaakmat!

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 16:17
  • Inderdaad, dit is een verloren seizoen voor Mercedes. Gooi de handdoek maar in de ring.... ;-)

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 15:21
  • Gaan we weer, Toto/Mercedes die het weer spannend maakt met wat underdog verhaaltjes,,,, een paar maanden, en dan de rest van het seizoen alles en iedereen zoek rijdt... Dat de mensen er nog intrappen....

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 16:00
    • Tis meer wat degene die het topic plaatst er mee wilt beogen....
      Je zou ook genoeg artikelen kunnen plaatsen over andere teams met een bepaalde invalshoek...maar dat scoort niet.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 17:19
    • Ik denk inderdaad dat het allemaal wel meevalt met de spanning bij mercedes:)

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 20:20
  • woelf

    Posts: 217

    off topic; max voert druk op bij hamilton. max verstappen heeft besloten de rest van seizoen lewis hamilton met huid en haar op te vreten en er geen spaan van heel te laten. bron; mijn wens.

    • + 1
    • 11 apr 2018 - 16:33
    • woelf

      Posts: 217

      jongens , jongens; het interesseert mij geen reet hoe de statestieken er uit zien. wie uiteindelijk wk wordt. mijn ding is dat ik geweldige races te zien krijg. ben fan van van max, maar als iemand het beter doet moet hij/zij winnen. lekker gewoon race per race bekijken zonder de bijbehorende punten............ik ben niet bezig met een wk. ik wil gewoon elke race opzichzelf zien, los van het wk.

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 22:39
    • woelf

      Posts: 217

      mag ik het zo zien? los van iedere kenner die aan het rekenen is en daarom conclusiesies trekt. had beter zus of had beter...........mag ik iedere race per race zien, los van wk?

      ik geniet van elke race op zich. wk interesseert me weinig, waarom? top wat torrorosso gepresteerd heeft met pierre, maar in wk komt het geenseens meer aan bod. alleen maar drie teams worden er besproken

      • + 0
      • 11 apr 2018 - 22:49
    • Fanboy1

      Posts: 2.325

      Fan van max? Dat hou je aardig verborgen ;-)

      Laat Max maar eerst de finish halen en meer punten verzamelen dan ric en voor het team ipv ham de oren proberen te wassen.

      • + 1
      • 11 apr 2018 - 23:16
    • woelf

      Posts: 217

      fanboyb1; jonge, het intereseeert me geen reet waar max of wie dan ook eindigt per race, zal kut voor jou en veel mensen zijn om te horen; max maakt geen kans op wk , maar wel kans op geweldige races die iedereen wil zien. waar lullen jullie over om kansen verspelen over wk punten? max maakt geen kans op wk te worden. max maakt wel kans op prachtige races te laten zien........wat willen julloie eigenlijk?

      • + 0
      • 12 apr 2018 - 00:11
  • Kubica

    Posts: 3.925

    Misschien beter de aandacht al naar volgend jaar verschuiven 😂😂

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 18:03
  • louc_

    Posts: 2.277

    Oei wat moeten ze dan bij de redbull wel niet zeggen!

    • + 0
    • 11 apr 2018 - 18:13
  • Matn

    Posts: 946

    Lewis kan een hijgende Verstappen niet in zijn nek gebruiken, beetje intimiderende taal, racecontrole op scherp zetten, Lewis zet alle zeilen bij.

    De tijden van rollend vanaf pole naar de titel rijden lijken voorbij voor Hamilton

    • + 2
    • 11 apr 2018 - 18:17
    • Mooi, laat hij er maar voor vechten.

      • + 2
      • 11 apr 2018 - 18:39

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.317
  • Podiums 96
  • Grand Prix 119
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar