42
Oud Formule 1-coureur Robert Doornbos vindt niet dat Red Bull Racing-rijder Max Verstappen te veel risico nam bij zijn inhaalpoging ten opzichte van Mercedes-collega Lewis Hamilton in de openingsfase van de Grand Prix van Bahrein. De actie liep verkeerd af; de twee toucheerden elkaar en daar was Verstappen het grootste slachtoffer van. Zijn wagen raakte beschadigd en een paar ronden later moest hij de bolide langs de kant van het circuit parkeren.
Doornbos schrijft in zijn column voor Ziggo Sport: "Als twee grote coureurs de strijd wiel aan wiel met elkaar aangaan, dan kan dat niet altijd goed gaan. Vorig jaar in Mexico toucheerde Max in de eerste bocht ook Sebastian Vettel én Hamilton en stond hij anderhalf uur later als eerste op het podium. Max is een agressieve rijder, maar dat is uiteindelijk ook zijn kracht. Hamilton heeft ook wel degelijk risico genomen door te blijven zitten. Dat juich ik alleen maar toe."
"Voor hetzelfde geld had Hamilton schade aan de voorvleugel. Dit keer gaat hij wél door het oog van de naald en Max niet. Die twee zullen veel respect hebben voor elkaar, twee mannen zullen bovendien nooit toegeven op elkaar. En dat Hamilton Verstappen een 'dickhead' noemt? Wat dat betreft sluit ik me aan bij de woorden van Vettel, die zei dat coureurs na de race nog vol adrenaline zitten en er dan van alles uit kunnen flappen."
"Dat Verstappen zoveel kritiek krijgt na deze race, komt ook voort uit de teleurstelling over de seizoenstart. De auto is mega-competitief. In racetrim is de RB14 misschien de snelste van iedereen. Hoe snel het team de banden kon laten werken en hoe ze de slijtage onder controle konden houden, was ongeëvenaard. Max reed zelfs relatief simpel naar Hamilton toe. Als een topklassering dan door een crash wordt weggegooid, is dat heel pijnlijk. Voor het hele team."
"Maar goed, dat van Max is een momentopname en is nog steeds een proces van volwassen worden als top coureur, deze momenten hebben alle grote coureurs meegemaakt, maar bij Daniel Ricciardo wordt de hele auto zwart en doet niks meer. Daar zou ik me als Red Bull Racing zijnde nog het meeste zorgen maken."
Van het kaliber Hamilton en Alonso
Christijan Albers gaf in het Algemeen Dagblad zijn verdict over de gebeurtenissen in Bahrein. "In mijn beleving was Verstappen Hamilton voorbij. Dan mag hij zijn lijn bepalen en logischerwijs stuurt hij iets naar buiten, om te voorkomen dat Hamilton hem een bocht later terug pakt. Alleen laat Hamilton zien: ik ben niet bang, ik wijk niet uit, en dan gebeurt dit. Slim, wie weet denkt Verstappen de volgende keer wat langer na om Hamilton op zo’n manier in te halen. Maar hij deed daar alles goed. Met de banden nog niet op temperatuur op die plek inhalen, dat durf én kun je alleen als je zijn talent hebt."
Voor het feit dat de teleurstelling nu overheerst heeft hij ook wel een verklaring. "Nederlanders zijn zo chauvinistisch. Iedereen lijkt vergeten dat het tig jaar geleden is dat we een landgenoot in de top 6 van de Formule 1 hadden. Mooi als het goed gaat, wordt hij een keer zesde dan zijn we meteen ongesteld en is alles kloten. We mogen echt de handen dichtknijpen met Verstappen, hij is van het kaliber Hamilton en Fernando Alonso. Maar dat wil niet automatisch zeggen dat je wereldkampioen wordt."
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Het is allemaal psychologie mensen. Max maakt even duidelijk: Hamilton, ik kan je hebben, op elke plek van het circuit als het moet. Hamilton maakt even duidelijk: voor mijn danspartner Vettel misschien nog wel, maar voor jou maak ik zeker geen plaats. Reken maar dat we dit nog vaker gaan zien.
Strikt genomen is deze confrontatiepolitiek iets gunstiger voor Max. Hamilton moet namelijk ook strategisch nadenken omdat ie voorlopig meer dan Max in het WK gevecht verwikkeld is. Maar het ligt er maar aan met welke mindset Hamilton het circuit is opgestapt of hij die discipline kan toepassen.
Wat ikzelf overigens onverdraagbaar vind is dat de aanvallende partij regel-technisch niet beter in bescherming wordt genomen. Dit is toch wat het publiek en 'de instanties' willen zien? Maar hoe vaak eindigt dit soort acties niet in kapot gesneden banden? Door een paar simpele regels over de vorm van de wing endplates (ronder en dikker) wirdt dit probleem opgelost.
precies Caramba, dat is volgens mij precies wat er gaande is. Mentale oorlogsvoering. Ham probeert nu al in de kop van Max te komen. Maar of het hem lukt.. we shall see. Dit is precies wat hij ook bij Rosberg deed.
Ik denk ook dat een voorvleugel best een goed wapen is in de strijd. Daarbij; met een kapotte voorvleugel redt je meestal wel tot de pitsstraat. Met een lekke achterband is het nog maar de vraag of je niet veel meer kapot rijdt. Dus inderdaad smaller maken en afronden.
Ik denk dat max al eerder in de kop van ham is gekropen. Max is een de weinige rijders die Ham in kan halen en dat de laatste 2 jaar ook heeft laten zien. Dus na vettel is ham nu ook het lijdend voorwerp aan het worden en zullen zowel vet en ham zeer aggressief verdedigen.
naar max toe, en juist die ontwikkeling maakt de komende wedstrijden spannender.
Klaar nu?
oké oké
Je let maar op, dit weekend gebeurt er weer wat, en dit geneuzel gaat wederom 2 weken door.....
Nou…als je de reacties in de Spaanse media op Verstappen zijn rijden leest dan zijn we hier nog bijzonder mild voor hem geweest.
En in heel veel andere media weer heel positief. Dat hou je toch! Zoveel mensen, zoveel meningen.
Die willen alleen Sainz in het stoeltje van Max zien.
Sainz die het verliest van sub-topper Hulkenberg komt niet bij RBR te rijden ook niet als Ricciardo weggaat. Dan wordt Gasly gepromoveerd. De Spaanse media zal daarvan ook vast de schuld bij Max neerleggen.
Als Max morgen een Spaans paspoort neemt, is hij daar een held.
.. en tegelijkertijd ook zijn zwakte.
Practice makes perfect zou ik zeggen.
Valt me op jullie Belgen bijzonder zuur zijn. Hoe gaat het met Stoffel en blik? Heeft hij die demente oude man al verslagen?
Misschien een idee om dit onderwerp eens te laten voor wat het is ???
Doornbos zei in de uitzending nog dat Max misschien wat rustiger aan moest doen en nu dit weer... Max moet eerst maar eens bewijzen dat hij van het caliber Hamilton is.. 4 x WK worden en die oranje zonnebril af....
Hij is al kaliber Ham, Vet. Die 4 titels van beide zegt helemaal niks, denk dat Max en meerdere coureurs daar niet voor onder zouden doen. Voor een titel moet je een van de beste auto's hebben, zie Vettel, 2 vingers in de neus, zie Hamilton, heeft nog geen mindere auto gehad. racen in drukte is Hammie helemaal niks bijzonders, de meeste wat hij tegen komt gaan of moeten aan de kant, is geen racen in mijn ogen.
Leuke poll als laatste offensief:
1: Max moet vooral zo blijven rijden, dat maakt hem een sieraad voor de sport. Of hij nu wereldkampioen gaat worden of niet
2: Max kan op momenten beter zijn geduld bewaren en zijn aanvalslust leren doseren wil hij wereldkampioenschappen binnen gaan slepen in de toekomst.
3: Max is gewoon een dickhead en dat zal hij altijd blijven:-)
1: Als Max zo blijft rijden, dan wordt hij vanzelf een keer wereldkampioen.
De rest gaat dan immers respect voor hem krijgen op een manier zoals de rest van de veldvulling nu opzij gaan voor Seb en Lewis en zoals deze mannen Seb en Lewis nooit durven aan te vallen. De reden dat Lewis schreeuwd om respect is omdat hij van niemand gewend is dat hij wordt aangevallen behalve door Seb. Max is daar nu bij gekomen en daar moet hij aan wennen.
Er is een verschil tussen Max willen temmen of het vertrouwen hebben dat zijn racing craft nog verder zal rijpen. Max is geboren in een kart en verwekt achterin de garage van Tyrrell Racing. Hij wordt echt nog wel slimmer in dit spelletje. Hij moet zonder concessies deze zelfde gedrevenheid scherpen. Het moment dat hij wel concessies gaat doen, rijdt hij rond als Bottas.
"wie weet denkt Verstappen de volgende keer wat langer na om Hamilton op zo’n manier in te halen"
Ik denk dat Lewis de volgende keer ook wel extra nadenkt om zijn titelkansen in leven te houden als Max zijn auto erweer naast zet. Game on ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.543 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
767.385 reacties op Red Bull Racing 672 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Caramba
Posts: 5.786
Het is allemaal psychologie mensen. Max maakt even duidelijk: Hamilton, ik kan je hebben, op elke plek van het circuit als het moet. Hamilton maakt even duidelijk: voor mijn danspartner Vettel misschien nog wel, maar voor jou maak ik zeker geen plaats. Reken maar dat we dit nog vaker gaan zien.
... [Lees verder]